Motoçikletat janë automjete argëtuese që ju lejojnë të përjetoni rrugën e hapur. Sidoqoftë, është thelbësore që të mësoni të hipni në një mënyrë të kontrolluar dhe të sigurt. Merrni një kurs sigurie motoçikletash dhe merrni një leje ose licencë nëse kërkohet në rajonin tuaj. Para se të filloni të hipni, blini pajisje sigurie dhe njihuni se si sillet biçikleta juaj. Me pak kohë dhe praktikë, do të jeni gati të lundroni me biçikletën tuaj!
Hapa
Pjesa 1 nga 4: Marrja e Licencës dhe Regjistrimi i Biçikletës suaj
Hapi 1. Regjistrohuni për një kurs sigurie motorësh
Shikoni në internet për të gjetur një kurs pranë jush, në mënyrë që të mësoni bazat e funksionimit dhe kontrollit të një motoçiklete. Këto klasa zakonisht ofrojnë një pjesë të sigurisë në klasë dhe një pjesë të ngasjes praktike. Nëse nuk jeni të kënaqur me ngasjen e një motoçikletë, një kurs është një vend i shkëlqyeshëm për të filluar.
- Disa klasa do të kenë motoçikleta me të cilat mund të ngasni nëse nuk keni një nga tuajat.
- Kontrolloni për klasat e licencimit nëse keni nevojë për licencë motoçikletash në zonën tuaj. Këto klasa kanë tendencë të zgjasin disa ditë më shumë sesa një klasë pa licencë, por ju do të merrni lejet e duhura pasi të keni mbaruar.
- Ligjet e motoçikletave ndryshojnë në varësi të vendit ku jetoni. Konsultohuni me departamentin tuaj lokal të automjeteve motorike për të përcaktuar parakushtet për marrjen e një licence. Në Shtetet e Bashkuara, shumica e vendeve kërkojnë që të jeni 15 ose 16 vjeç për të marrë një leje. Përndryshe, duhet të jeni nën mbikëqyrjen e një instruktori të licencuar.
Hapi 2. Merrni provimin me shkrim dhe testin e shikimit nëse kërkohet
Programoni një kohë testimi që funksionon më mirë për ju. Testi me shkrim do të mbulojë konceptet dhe rregullat themelore të rrugës ndërsa testi i shikimit do të përcaktojë nëse mund të vozisni me siguri pa recetë. Ju duhet ta kaloni këtë provim me shkrim së pari para se të merrni testin e ciklit.
- Provimet me shkrim dhe ato të ciklit kërkohen për të marrë licencën tuaj.
- Pyetjet në provimin me shkrim përfshijnë informacionin e sigurisë, teknikat e hipjes dhe mënyrën e përdorimit të biçikletës tuaj. Njihuni me mënyrën se si funksionon motoçikleta juaj dhe cilat janë ligjet e zonës tuaj për ngasjen e një motoçiklete. Lexoni një kopje të manualit të motoçikletave të vendndodhjes tuaj për t'u njohur me këshillat, ligjet dhe rregulloret e sigurisë.
- Shkoni në faqen e internetit të departamentit tuaj të automjeteve motorike për të gjetur teste praktike në internet për provimin me shkrim.
Hapi 3. Kaloni provimin gjatë ciklit për të marrë licencën tuaj
Programoni takimin e provës në departamentin tuaj të automjeteve motorike. Testuesi do t'ju vëzhgojë ndërsa ngasni motorin tuaj, duke u siguruar që ndiqni rregullat e rrugës. Ndiqni të gjitha masat paraprake të sigurisë që keni mësuar para përfundimit të testit. Pasi të keni kaluar provimin, mund të paguani tarifën e regjistrimit për licencimin tuaj.
- Provimi gjatë ciklit do të përfshijë identifikimin se ku janë kontrollet për biçikletën tuaj, si dhe ngasjen ngadalë në një rreth dhe model gjarpri. Sigurohuni që t’i praktikoni këto teknika para se të bëni testin.
- Gjatë testit, jini të vetëdijshëm për mjedisin tuaj dhe gjithmonë udhëtoni nën kufirin e shpejtësisë.
- Në varësi të vendndodhjes tuaj, kjo mund të bëhet në departamentin e automjeteve motorike ose me një testues të certifikuar të palëve të treta.
- Në Shtetet e Bashkuara, ju duhet të mbani një leje udhëzimi për 12 muaj nëse jeni nën 16 vjeç në mënyrë që të merrni licencën tuaj.
Hapi 4. Regjistroni motorin tuaj
Vizitoni departamentin tuaj lokal të automjeteve me motor në mënyrë që të regjistroni biçikletën tuaj. Ju do të duhet të keni titullin për motorin tuaj, si dhe të bëni një pagesë të kërkuar. Kontrolloni në internet për çdo specifikë tjetër që ju nevojitet gjatë regjistrimit të automjetit tuaj.
- Regjistrimi mund të ndryshojë në zonën tuaj nëse e keni blerë atë nga një shitës ose një shitës privat. Kontrolloni rregulloret tuaja lokale në internet.
- Sigurohuni që të keni etiketat e përditësuara për targën tuaj, nëse kërkohet në zonën tuaj.
Hapi 5. Merrni sigurim për biçikletën tuaj
Në mënyrë që ju të vozitni ligjërisht në disa zona, duhet të keni sigurim. Kontrolloni me rregulloret tuaja lokale për të parë nëse keni nevojë për sigurim. Nëse është kështu, bisedoni me ofruesin tuaj aktual të sigurimit për të parë nëse ata kanë një opsion ose pako për motoçikletat.
Hapi 6. Kontrolloni biçikletën tuaj për t'u siguruar që është në gjendje pune
Kontrolloni presionin e ajrit në gomë me një matës presioni të gomave dhe mbusheni nëse janë të ulëta. Shikoni nivelet e lëngut tuaj të frenave dhe vajit për t'u siguruar që ato janë mbushur në mënyrë korrekte. Gjunjëzohuni në tokë për të kontrolluar vizualisht jastëkët dhe zinxhirët tuaj të frenave për t'u siguruar që ato nuk janë të konsumuara ose të ndryshkuara. Nëse diçka duket e gabuar në biçikletën tuaj, mos e ngisni atë.
Provoni të ndizni dritat dhe ndizni dhe fikni sinjalet për t'u siguruar që asnjë nga llambat nuk është djegur
Pjesa 2 nga 4: Veshja e ingranazhit të duhur
Hapi 1. Blini një përkrenare
Lëndimet e kokës janë shkaku kryesor i aksidenteve serioze ose fatale për çiklistët, dhe helmetat mund të zvogëlojnë shumë rrezikun e dëmtimit. Gjeni një përkrenare me mbulim të plotë që ka një maskë që nuk kufizon shikimin tuaj në mënyrë që të qëndroni të vetëdijshëm për mjedisin tuaj. Sigurohuni që rripi i mjekrës të jetë fort rreth kokës tuaj në mënyrë që përkrenarja të qëndrojë e sigurt.
- Kërkoni ngjitësin ose etiketën e Departamentit të Transportit (DOT) ose Komisionit Evropian (ECE) për të parë nëse përkrenarja i plotëson kërkesat ligjore për ngasje të sigurt.
- Mos vishni përkrenare me vizore të lyer kur shikueshmëria është e ulët ose gjatë ngasjes gjatë natës.
- Helmetat zakonisht kanë sisteme ventilimi kështu që koka juaj do të qëndrojë e freskët në mot të nxehtë.
- Jo të gjitha vendet kërkojnë që ju të vishni një përkrenare kur hipni. Kontrolloni me ligjet tuaja lokale për të gjetur.
Hapi 2. Merrni një xhaketë të rehatshme të bërë nga një material i fortë
Xhaketa të bëra prej lëkure ose një material të fortë sintetik do të punojnë më së miri për mbrojtjen më të madhe. Gjeni xhaketa me forca të blinduara të lehta trupore në shpatulla dhe bërryla, në mënyrë që të jeni më pak të prirur ndaj lëndimeve nëse merrni aksident.
Gjeni një xhaketë që ka reflektorë të ndërtuar në pëlhurë në mënyrë që të jeni më të dukshëm për automjetet e tjera. Nëse nuk mund të gjeni një xhaketë me ato të qepura, përdorni shirit reflektues në pjesën e përparme, të pasme dhe në krahët e xhaketës tuaj
Hapi 3. Vishni pantallona të gjata për të mbrojtur këmbët tuaja
Në rast të rënies, pantallonat do të mbrojnë të gjithë gjatësinë e këmbëve tuaja më shumë sesa pantallonat e shkurtra. Blini një material më të trashë si xhins për mbrojtjen më të mirë gjatë ngasjes së motorit tuaj.
Vishni veshje lëkure mbi pantallonat tuaja për një shtresë shtesë mbrojtjeje
Hapi 4. Zgjidhni çizmet dhe dorezat
Merrni çizme me taka të shkurtra në mënyrë që të mos kapen në ndonjë sipërfaqe të ashpër. Sigurohuni që dorezat të mbulojnë të gjithë gishtat tuaj dhe çizmet të vijnë mbi kyçin e këmbës. Gjeni një material jo të rrëshqitshëm që është i qëndrueshëm, siç është lëkura, që e bën më të lehtë të mbani biçikletën tuaj në të gjitha kushtet e motit.
- Vendosni lidhëset brenda çizmës tuaj në mënyrë që të mos varen ose të kapen në asgjë.
- Dorezat jo vetëm që mbrojnë duart tuaja gjatë hipjes ose gjatë një aksidenti, ato gjithashtu do të ndihmojnë në parandalimin e tharjes së lëkurës tuaj.
Pjesa 3 nga 4: Mësoni kontrollet në biçikletën tuaj
Hapi 1. Gjeni mbytjen në dorën e djathtë të motorit tuaj
Gjeni mbytjen në dorezën e djathtë të biçikletës tuaj. Mbytja kontrollon shpejtësinë e motorit. Për të përshpejtuar dhe përfshirë motorin, ktheni mbytjen drejt jush.
Sigurohuni që mbytja të kthehet në vend nëse e ktheni dhe e lini të shkojë. Nëse jo, lërini një mekanik t'i hedhë një sy para se të hipni
Hapi 2. Gjeni frenat mbi dorezën e djathtë dhe pranë kunjit të këmbës së djathtë
Gjeni frenën për rrotën e përparme nga doreza pikërisht mbi mbyt. Ju do të përdorni frenën e përparme më shpesh. Ndërsa jeni ulur në biçikletë, gjeni frenat e rrotave të pasme me këmbën tuaj të djathtë. Shtypni levën për të kapur frenën.
- Shumica e fuqisë suaj të ndalimit do të vijë nga frenimi i gomës tuaj të përparme.
- Nëse nuk shihni një levë pranë këmbës tuaj të djathtë për një frenim të rrotave të pasme, konsultohuni me manualin e pronarit për motorin tuaj për të mësuar se ku gjenden kontrollet specifike.
Hapi 3. Njihuni me tufën dhe ndërruesin
Shumica e motoçikletave janë transmisione manuale dhe duhet të zhvendosen lart ose poshtë ndërsa ju përshpejtoni dhe ngadalësoni. Shikoni për tufën sipër timonit të majtë. Do të duket e ngjashme me dorezën që kontrollon frenat tuaja. Gjeni zhvendosësin para këmbës tuaj të majtë dhe kontrolloni atë me levën lart e poshtë.
- Mbani biçikletën tuaj neutrale me mbështetësen poshtë kur nuk e përdorni. Neutralja zakonisht gjendet në mes të marsheve të parë dhe të dytë.
- Shumë motoçikleta punojnë me një model ndryshimi "1 poshtë, 5 lart". Nga më të ultat në më të lartat, ingranazhet zakonisht shkojnë të parat, neutrale, të dytat, të tretat, të katërtat, të pestat dhe të gjashtat.
Pjesa 4 nga 4: Praktika e teknikave të hipjes
Hapi 1. Hipni biçikletën tuaj
Afrohuni biçikletës tuaj nga ana e majtë dhe mbajeni timonin e majtë për mbështetje. Kthejeni këmbën mbi sediljen, duke u siguruar që të mos godisni këmbën në bishtin e biçikletës. Mbillni të dyja këmbët tuaja në tokë dhe rehatohuni në vendin tuaj. Pasi të keni mbjellë këmbët, mund të ngrini këmbën me pjesën e pasme të këmbës.
Sigurohuni që kolltuku juaj të jetë ngritur para se të filloni të hipni
Hapi 2. Nisni motorin tuaj dhe lëreni të funksionojë për rreth 1 minutë
Kthejeni çelësin në ndezjen në mënyrë që të jetë i ndezur dhe ktheni çelësin e kuq në timonin tuaj të djathtë në pozicionin "ndezur" ose "drejtuar". Sigurohuni që biçikleta juaj të jetë neutrale para se të ndizni motorin. Mbajeni tufën para se të godisni butonin e fillimit, i cili zakonisht është nën çelësin e kuq dhe është shënuar me një rrufe. Lëreni motorin të kthehet në mënyrë që të ngrohet dhe të funksionojë siç duhet kur ngisni biçikletën tuaj.
- Gjithmonë shikoni treguesin e matësit në pultin e motorit tuaj për të siguruar që ai është neutral. Nëse jo, rregulloni levën e ndërrimit të ingranazheve ndërsa mbani tufën në pozicionin neutral.
- Mbajtja e tufës gjatë ndezjes së motorit tuaj e pengon atë që biçikleta të ecë përpara nëse nuk jeni neutral.
- Nëse keni një biçikletë të fillimit të goditjes, mekanizmi i fillimit gjendet prapa këmbës tuaj të djathtë. Shtypeni fort mbi të për ta kthyer motorin.
Hapi 3. Mbani fenerët tuaj të ndezur dhe përdorni sinjalet e kthesës
Gjeni kontrollet për fenerët tuaj dhe sinjalet e kthesës, të cilat zakonisht gjenden në timonin e majtë. Përdorni ato sa herë që hipni në rrugë të populluara në mënyrë që shoferët e tjerë t'ju shohin.
Nëse biçikleta juaj nuk ka sinjale kthesash, do t'ju duhet të përdorni sinjale dore. Ngjiteni dorën tuaj të majtë drejt e jashtë, në mënyrë që të jetë paralel me tokën, pëllëmbën e kthyer poshtë, për të treguar një kthesë në të majtë. Përkulni bërrylin tuaj të majtë në mënyrë që parakrahu juaj të jetë në një gradë 90 në bicepin tuaj (i cili duhet të jetë paralel me tokën) dhe mbyllni grushtin tuaj për të treguar një kthesë në të djathtë. Filloni të sinjalizoni 30 këmbë (30 m) para se të bëni kthesën dhe kthejeni të dy duart në timon kur ekzekutoni kthesën
Hapi 4. Kaloni në ingranazhin e parë dhe ngadalë ngisni biçikletën tuaj
Vendoseni këmbën tuaj të majtë në mënyrë që thembra juaj të jetë në kunj dhe gishtërinjtë tuaj janë pranë levës. Mbajeni tufën poshtë dhe kaloni në ingranazhin e parë duke e shtyrë ndërruesin poshtë me këmbën tuaj të majtë. Biçikleta juaj do të fillojë të lëvizë vetë pa e aktivizuar mbytjen ndërsa lëshoni ngadalë tufën. Praktikoni të mbani ekuilibrin tuaj ndërsa ai ecën përpara me një shpejtësi të ngadaltë. Mbani dorën në frenë në rast se filloni të humbni kontrollin.
- Praktikoni në një pjesë të izoluar të rrugës ose në një parking që ka pak trafik, kështu që mos u shqetësoni për shoferët e tjerë.
- Nëse e lëshoni tufën shumë shpejt, mund ta vrisni motorin. Nëse kjo ndodh, kthehuni përsëri në neutral dhe ndizni motorin përsëri.
- Praktikoni "ecjen me fuqi" duke e ecur atë përpara duke e lëshuar ngadalë tufën për të përshpejtuar. Punoni deri sa të ndiheni rehat duke mbajtur këmbët në kunja ndërsa biçikleta juaj është duke lëvizur.
Hapi 5. Shtrydhni tufën tuaj dhe ndërroni ingranazhet me këmbën tuaj të majtë
Kur ndiheni rehat duke shkuar më shpejt, ktheni mbytjen pak drejt trupit tuaj ndërsa lëshoni tufën për të përshpejtuar. Sapo të kaloni mbi 5 mph (8.0 km/orë), dilni nga mbytja, shtrydhni tufën tuaj dhe tërhiqeni zhvendosësin tuaj deri në drejtim neutral në marshin e dytë. Pasi të keni zhvendosur motorin tuaj, lëshoni tufën dhe përshpejtoni përsëri.
- Ndërsa rritni shpejtësinë tuaj, duhet të kaloni në ingranazhe më të larta. Ndërsa ulni shpejtësinë, zhvendoseni në një shpejtësi më të ulët. Sigurohuni që ta lini mbytjen tuaj kur shtrydhni tufën kur ndërroni.
- Pasi të kaloni në ingranazhin e dytë, nuk keni pse të kaloni në marshin e parë derisa të ndaleni plotësisht.
Hapi 6. Bëni kthesa duke e shtyrë timonin në anën e kundërt përpara
Shikoni në drejtimin që po ktheni në vend që të shikoni drejt përpara. Ngadalësoni ndërsa i afroheni kthesës duke lëshuar mbytjen. Për të bërë një kthesë në të majtë, tërhiqni timonin e majtë më afër jush dhe shtyjeni timonin e djathtë përpara. Për një kthesë në të djathtë, tërhiqni timonin e djathtë pranë jush dhe shtyjeni të majtën përpara.
- Për kthesa më të shpejta, praktikoni kundërvënien. Ndërsa bëni kthesën tuaj, përkuluni pak në drejtimin që dëshironi të shkoni duke e larguar timonin nga ju për të qëndruar të ekuilibruar.
- Nëse bëni një kthesë shumë të mprehtë, kjo do t'ju bëjë të rrëzoheni.
Hapi 7. Praktikoni ngadalësimin deri në ndalim
Ndërsa lëshoni mbytjen, tërhiqeni ngadalë tufën dhe shtrydhni frenën e përparme për të ngadalësuar. Mbajeni këmbën në frenën e pasme dhe shtypni pak poshtë për të ngadalësuar. Pasi të arrini të ndaloni, vendosni këmbën tuaj të majtë në tokë dhe mbajeni këmbën tuaj të djathtë në frenën e pasme.
- Nëse keni mbaruar vozitjen, zhvendoseni biçikletën tuaj në neutrale sapo të ndaleni.
- Mos e shtrëngoni fort frenën e përparme, përndryshe ju mund të bëni që gomat tuaja të bllokohen dhe të shkaktojnë rrëshqitje ose aksident.
Hapi 8. Kaloni në rrugë më të populluara
Pasi të ndiheni më rehat me bazat e drejtimit dhe kontrollit të biçikletës tuaj, punoni në rrugë me sasi të vogël trafiku. Mbani parasysh rrethinën tuaj ndërsa ngisni biçikletën tuaj dhe jini të vetëdijshëm për shoferët e tjerë.
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
Kontrolloni me departamentin tuaj lokal të automjeteve motorike për të parë nëse keni nevojë për një leje ose licencë të veçantë para se të ngisni një motor
Paralajmërimet
- Praktikoni nën mbikëqyrjen e një kalorësi me përvojë për të qëndruar të sigurt.
- Shmangni gropat, zhavorrin dhe kushtet e rrezikshme të rrugës. Ndërsa makinat zakonisht mund t'i trajtojnë ato me lehtësi, ato janë jashtëzakonisht të rrezikshme për çiklistët.
- Gjithmonë jini të vetëdijshëm se ku janë shoferët e tjerë në rrugë.
- Vishni të gjitha pajisjet e sigurisë, duke përfshirë një përkrenare, xhaketë, pantallona të gjata, doreza dhe çizme, për të mbrojtur veten në rast se bini nga biçikleta.
- Ndarja e korsisë është kur një çiklist manovron midis rreshtave të makinave të ndaluara, por mund ose nuk mund të jetë e paligjshme në zonën tuaj. Kontrolloni me ligjet tuaja lokale për të parë nëse mund ta përdorni këtë teknikë.
