Ekzistojnë 5 matje kryesore që duhet të bëni me saktësi kur vlerësoni rimat. Diametri, gjerësia, modeli i bulonës, kompensimi dhe hapësira e pasme janë të gjitha figura të rëndësishme që do t'ju ndihmojnë të kuptoni nëse një rim do të përshtatet në një automjet ose gomë. Një element kyç është të dini kur të përfshini ose injoroni buzët e buzës në matjet tuaja. Matjet për gjerësinë dhe diametrin duhet të injorojnë gjithmonë buzët e buzës, ndërsa matjet e kompensuara dhe të pasme të hapjes duhet t'i përfshijnë gjithmonë ato. Matja e një buze të saktë do të sigurojë që ju ta përshtatni buzën tuaj me goma të madhësisë së duhur. Gjithmonë hiqni gomën dhe hiqni buzën e timonit për të marrë matje të sakta.
Hapa
Metoda 1 nga 4: Përcaktimi i Diametrit të Rimës
Hapi 1. Vendoseni buzën tuaj në një sipërfaqe të sheshtë dhe të qëndrueshme dhe merrni një shirit matës
Vendosni një batanije ose leckë të pastër në majë të tryezës dhe vendoseni buzën tuaj në majë me greminat ose pjesën qendrore drejtuar lart. Merrni një shirit matës që tërhiqet që përfshin shenja hash për inç dhe milimetra. Përdorni një shirit matës me një grep metalik për ta bërë më të lehtë varjen në buzën e një buze.
Tërhiqeni shiritin matës para se ta përdorni për ta inspektuar për kthesa ose gërvishtje. Nëse shiriti matës është dëmtuar, nuk do të merrni matje të sakta
Këshillë:
Diametri dhe gjerësia zakonisht maten në inç, ndërsa modelet e bulonave dhe kompensimi shpesh renditen në milimetra.
Hapi 2. Tërhiqeni shiritin matës në mënyrë që të ndajë pjesën e buzës
Vendoseni grepin e shiritit matës në pjesën e jashtme të buzës së buzës. Tërhiqeni shiritin matës jashtë buzës në anën e kundërt. Rregulloni vendosjen e grepit dhe kasës së shiritit matës derisa tehu të kalojë nëpër qendrën e buzës. Shikoni shiritin matës në buzë të buzës për të gjetur diametrin e jashtëm të buzës tuaj.
- Buzët janë pjesa e një buze që ngjitet rreth buzës së fuçisë. Ato ndihmojnë në mbajtjen e një rrote në vend ndërsa një automjet është në lëvizje.
- Diametri i jashtëm i referohet vetëm matjes së buzës nga buza në buzë. Diametri i vërtetë i një rrote nuk përfshin buzën.
Hapi 3. Matni distancën nga buza e jashtme e buzës në fuçi
Zgjidhni çdo vendndodhje në timonin tuaj. Shtypni grepin e shiritit tuaj matës rrafsh me fuçinë e buzës në pjesën e brendshme të buzës. Tërhiqeni shiritin matës jashtë dhe ndaloni aty ku përfundon buza për të matur madhësinë e buzës.
Fuçi i referohet sipërfaqes së sheshtë në mes të gjerësisë së një buze. Këtu qëndron rrota kur është e instaluar në një buzë
Hapi 4. Zbritni lartësinë e buzës nga diametri dy herë për të marrë diametrin e duhur
Zbritni gjatësinë e buzës dy herë nga diametri juaj i jashtëm, një herë për secilin skaj të rrotës. Kjo do t'ju japë diametrin e vërtetë të buzës tuaj. Për shembull, nëse diametri i jashtëm është 18 inç (46 cm), por buza shtrihet 1 inç (2.5 cm) jashtë fuçisë, diametri aktual i rrotës është 16 inç (41 cm), meqenëse e zbrit buzën dy herë- një herë për secilën anë.
Nëse dëshironi, mund të matni nga brendësia e buzës në skajin e kundërt, por kjo mund të jetë e vështirë të bëhet pasi kaseta matëse nuk do të jetë krejtësisht e sheshtë në të gjithë sipërfaqen e buzës
Metoda 2 nga 4: Matja e Gjerësisë së Rimës
Hapi 1. Kthejeni buzën drejt në mënyrë që të mbështetet në buzë
Kthejeni buzën në mënyrë që të qëndrojë mbi tryezë ashtu siç do të përshtatet në një automjet. Vendosni 2 palma në secilën anë në pjesën e poshtme për të mos lejuar që rrota të rrotullohet. Gjerësia e një buze përcakton se çfarë madhësie mund të jenë gomat pa ndikuar në performancën e një automjeti, kështu që keni nevojë për një matje të saktë.
Këshillë:
Zgjidhni një gomë që nuk është më shumë se 1⁄2 në (1.3 cm) më të mëdha ose më të vogla se gjerësia e buzës suaj. Nëse një gomë është shumë e madhe ose e vogël, nuk do të përshtatet siç duhet në buzë dhe mund të jetë e rrezikshme për të vozitur.
Hapi 2. Vendoseni grepin e shiritit tuaj matës brenda buzës
Shtrijeni shiritin tuaj matës jashtë. Ngjiteni grepin në fund kundër pjesës së brendshme të buzës në mënyrë që të skuqet kundër saj. Mbajeni grepin në vend me dorën tuaj jo mbizotëruese dhe shtrini shiritin tuaj matës në anën tjetër të timonit.
Hapi 3. Tërhiqeni shiritin matës përgjatë buzës tjetër
Tërhiqeni shiritin tuaj matës në një vijë pingul me qendrën e buzës tuaj. Gjerësia e timonit tuaj matet nga brenda buzës në njërën anë në pjesën e brendshme të buzës në anën tjetër.
Gjerësitë e rrotave zakonisht janë me madhësi 0.5 në (13 mm), kështu që nëse merrni një numër që nuk përfundon në një inç të plotë ose gjysmë inç, kontrolloni sërish matjet tuaja. Nuk ka gjasa që gjerësia e buzës tuaj të përfundojë në një numër që nuk është 0 ose 5
Metoda 3 nga 4: Llogaritja e modelit të rrufeve
Hapi 1. Vendoseni buzën poshtë me bulonat përballë jush
Vendoseni buzën tuaj të sheshtë në sipërfaqen e punës në mënyrë që bulonat në mes të buzës të kthehen nga lart. Modeli i rrufe në qiell (ose rrethi i bulonave) i referohet numrit të kunjave që mbajnë arrat e gomave të gomave. Ju duhet të dini modelin e bulonave të një buze nëse do të lidhni një buzë në automjetin tuaj.
Paralajmërim:
Edhe nëse një gomë përshtatet në buzë dhe është diametri dhe gjerësia e duhur për një automjet, buza nuk mund të ngjitet nëse modeli i bulonës nuk përputhet me automjetin.
Hapi 2. Numëroni bulonat për të përcaktuar nëse është një model 4, 5, 6, ose 8 zinxhirë
Numëroni numrin e bulonave që shkojnë rreth qendrës së buzës tuaj. Ekzistojnë vetëm 4 konfigurime të mundshme: 4, 5, 6 ose 8. Ju përdorni numrin e bulonave për të përcaktuar metodën e nevojshme për të matur modelin e bulonës së buzës tuaj.
Hapi 3. Matni nga mesi i 2 bulonave të kundërta nëse është një model 4, 6, ose 8 zinxhirësh
Rimat me 4, 6 ose 8 bishta përdorin të njëjtën metodë për matje. Nëse keni një buzë me 4, 6 ose 8 priza, vendosni grepin e shiritit tuaj matës në mes të çdo rrufe në qiell. Tërhiqeni atë deri në rrufe në anën e kundërt, duke mbuluar hapjen e mesme me shiritin tuaj matës. Matni modelin e bulonave nga qendra e vrimës së parë në qendër të vrimës së dytë.
- Matjet e modelit të bulonave zakonisht merren në milimetra.
- Modelet e bulonave shkruhen me 2 matje: numri i bulonave dhe diametri nga qendra në qendër. Pra, një model rrufe në qiell 4x100 do të thotë se ka 4 tufa, me një diametër prej 100 milimetra (3.9 in).
Hapi 4. Matni nga çdo rrufe në skajin e jashtëm të një rrufe në anën e kundërt për një buzë me 5 lugë
Një rrotë me 5 priza nuk do të ketë një grup simetrik të bulonave. Për të matur një buzë me 5 lugë, vendosni grepin e shiritit tuaj matës në mes të një rrufe në qiell. Pastaj, zgjidhni 1 nga 2 bulonat në anën e kundërt. Tërhiqeni shiritin tuaj matës në skajin e jashtëm për të matur modelin e bulonës.
Nuk ka rëndësi se cilat bulona në anën e kundërt zgjidhni të përdorni
Metoda 4 nga 4: Kontabiliteti për Offset dhe Backspacing
Hapi 1. Përdorni kompensimin dhe hapjen e pasme për të llogaritur hapësirën e frenave të buzës
Kompensimi i rrotave i referohet distancës nga pjesa e pasme e faqes së montimit në qendër të pusit të timonit. Hapësira prapa i referohet sa hapësirë ka pas një faqeje në rritje. Këto matje janë të rëndësishme kur përcaktoni hapësirën e frenave në një grup rimes.
- Fytyra e montimit i referohet pjesës së pasme të qendrës së një buze ku është modeli i bulonës tuaj. Përballet me diskun e frenave në një rrotë.
- Nëse rrota nuk ka kompensim (ose zero), atëherë pjesa e pasme e faqes së montimit është në qendër të buzës.
- Nëse faqja e montimit është prapa qendrës së timonit, atëherë ajo ka një kompensim negativ. Kjo është e zakonshme në automjetet e vjetra dhe automjetet ekzotike.
- Nëse faqja e montimit është para qendrës së rrotës, atëherë buza ka një kompensim pozitiv. Ky është konfigurimi më i zakonshëm për rimat, pasi krijon më shumë hapësirë për frenat dhe siguron stabilitet më të madh.
Hapi 2. Matni gjerësinë e rrotës nga buza e jashtme në buzën e jashtme
Ndryshe nga gjerësia e vërtetë e një buze, kompensimi i referohet qendrës së një rrote nga jashtë secilës buzë. Me fjalë të tjera, keni nevojë për gjerësinë totale të një buze për të përcaktuar kompensimin. Vendoseni grepin e shiritit tuaj matës në pjesën e jashtme të buzës dhe tërhiqeni atë në anën e kundërt.
Matja e kompensimit dhe e prapambetjes mund të jetë e ndërlikuar. Shkruani dhe etiketoni çdo matje në një copë letër për ta bërë këtë proces më të lehtë
Hapi 3. Ndani gjerësinë në gjysmë për të përcaktuar se ku është qendra e buzës tuaj
Nuk ka pika referimi në brendësi të një buze për t'ju treguar se ku është qendra. Për të gjetur mesin e rrotës tuaj, ndani gjerësinë totale në gjysmë. Kjo do t'ju tregojë se ku është qendra e buzës tuaj.
Hapi 4. Kthejeni buzën në mënyrë që pjesa e brendshme të kthehet lart dhe të matni hapësirën e pasme
Nëse nuk është shtrirë tashmë, kthejeni atë në mënyrë që ana që shikon frenat të jetë përballë jush. Vendoseni grepin e shiritit tuaj matës në pjesën e prapme të faqes së montimit (pranë bulonave). Tërhiqeni shiritin matës drejt e lart dhe mateni në skajin e jashtëm të buzës.
Matja nga buza e faqes së brendshme të montimit në skajin e rrotës së brendshme është hapësira e pasme
Këshillë:
Nëse keni vështirësi të kuptoni se ku përfundon rrota juaj, vendosni një copë kartoni me një vrimë në mes në krye të timonit tuaj. Në këtë mënyrë ju mund të përdorni skajin e kartonit si referencë për skajin e buzës tuaj.
Hapi 5. Zbritni qendrën e buzës nga hapësira e pasme për të gjetur kompensimin tuaj
Merrni gjysmën e gjerësisë së buzës dhe zbritni hapësirën e pasme për të gjetur kompensimin tuaj. Nëse numri është negativ, ju keni një kompensim negativ. Nëse numri është pozitiv, ju keni një kompensim pozitiv. Kompensimi zakonisht matet në milimetra.
- Për shembull, le të themi që keni një buzë me një gjerësi 9 in (23 cm). Qendra e buzës duhet të jetë 4,5 inç (11 cm). Nëse hapësira e pasme është 6 inç (15 cm), atëherë zbritni 4.5 nga 6 për të marrë 1.5 inç (38 mm). Për shkak se ky numër nuk është negativ, buza ka një kompensim pozitiv.
- Kompensimi dhe kthimi mbrapa do t'ju ndihmojnë të përcaktoni pastrimin e frenave në një buzë. Matni diskun e frenave nga skaji në skaj për të përcaktuar se sa hapësirë i nevojitet në një pus rrote.
