Zhvendosja mund të jetë e lehtë pasi të dini bazat dhe të keni praktikuar pak. Ndryshuesit Mercruiser kanë disa veçori që duhet të dini. Ekzistojnë disa modele dhe stile të ndryshme të telekomandave të Mercruiser. Këto udhëzime/këshilla janë për një telekomandë standarde të montimit të lartë të modelit të mëvonshëm ose montimit të panelit Mercruiser.
Hapa
Hapi 1. Shikoni telekomandën tuaj para se të ndizni motorin
- Njihuni me dorezën dhe Mekanizmin e saj të Bllokimit.
- Shikoni butonin e ndalimit neutral dhe butonat e prerjes (nëse janë të pajisura).
Hapi 2. Mendoni para se të ndryshoni
Siguria është një shqetësim kryesor. Pasi të ndryshoni, helika do të fillojë të rrotullohet. Një helikë rrotulluese mund të dëmtojë ose vrasë një person ose kafshë shtëpiake.
Hapi 3. Asnjëherë mos e ndizni motorin kur një notar është në ujë pranë varkës tuaj
Hapi 4. Lërini të gjithë pasagjerët tuaj të dinë se jeni gati të lëvizni përpara ose mbrapsht
Hapi 5. Shikoni varkën tuaj para se të zhvendoseni
Hapi 6. Planifikoni përpara
A është gjithçka e qartë?
Hapi 7. Kur praktikoni zhvendosjen sigurohuni që anija juaj të jetë e pastër nga të gjitha anijet dhe pengesat në det ose ta lidhni fort anijen tuaj në një bankë të fortë me disa linja adekuate
Hapi 8. Përdorni dorezën e kontrollit si për SHIFT ashtu edhe për ACCELERATE
Doreza ka tre pozicione ndërrimi ose "TET DESTENCUAR". PWRPARA-NEUTRALE-KTHIM. Zakonisht doreza është UP për NEUTRAL.
Hapi 9. Filloni motorin tuaj me dorezën në pozicionin NEUTRAL (lart)
Shënim: Shumica e telekomandave janë të pajisura me një ndërprerës In-Gear-Starter-Protection-Protection. Ky çelës duhet të parandalojë fillimin e motorit nëse ndërruesi është në ingranazh. Nëse motori nuk do të fiksohet, sigurohuni që doreza e ndërruesit tuaj të jetë neutrale.
Hapi 10. Vendoseni dorën në majë të dorezës
Nën dorezën gishtat duhet të ndjejnë Mekanizmin e Bllokimit të Shiftit. Ky Mekanizëm Bllokues duhet të ngrihet me gishta para se të përpiqeni të zhvendoseni. Shënim: Nëse kaloni përtej kufirit të përparmë, motori do të përshpejtohet dhe varka do të ecë përpara më shpejt. Kjo quhet "goditje" dhe nuk duhet të bëhet kur jeni të lidhur në një bankë. Mbyteni vetëm nëse jeni të lidhur dhe gati për të vazhduar përpara.
Hapi 11. Për qëllime praktike vetëm avanconi dorezën në pozicionin fillestar DETENT
Hapi 12. P ToR TIF NDRYSHUAR NO PARA, ngrini Mekanizmin e Bllokimit me gishta dhe më pas e shtyni dorezën përpara me një lëvizje të fortë pozitive derisa të "ndjeni" PARANDALIMIN
Mos lëvizni shumë ngadalë, përndryshe ingranazhet do të bluajnë.
Hapi 13. Praktikoni zhvendosjen brenda dhe jashtë ingranazheve përpara duke u siguruar që të ngrini mekanizmin e kyçjes dhe të përdorni një veprim të fortë
Hapi 14. Praktikoni kalimin nga neutrale në të kundërt duke tërhequr dorezën përsëri në pozicionin e kundërt të ndalimit
Hapi 15. Nëse jeni në det dhe jeni të pastër nga të gjitha anijet, zhvendoseni në kapësen përpara dhe lëreni varkën të "punojë" përpara për pak kohë
Hidhini një sy mirë anijes tuaj për t'u siguruar që është e sigurt të përshpejtoni dhe mbytni.
Hapi 16. Ngadalë shtyjeni dorezën përpara dhe përshpejtoni enën gjatë drejtimit dhe duke përdorur të gjitha masat paraprake
Hapi 17. Ndërsa përshpejtoni dhe shtyni dorezën përpara, harku i shumicës së anijeve do të ngrihet dhe ju do të bëni një zgjim të madh
Përfundimisht, ndërsa varka përshpejton harku do të bjerë poshtë dhe barka do të "fluturojë" dhe do të hipë shpejt në majë të ujit. Për të ngadalësuar, ngadalë tërhiqeni dorezën pak nga pak derisa varka të bjerë jashtë aeroplanit dhe të kthehet në punë boshe. Mos kaloni në neutrale derisa barka të ngadalësohet në shpejtësinë boshe. Mos harroni të SHTRONI VETM me shpejtësi boshe të vdekur.
Këshilla
- Mos i bluani ingranazhet tuaja.
- Përdorni një lëvizje pozitive kur zhvendoseni.
- Njihuni me kontrollin tuaj.
- Zëvendësoni çdo dëmtim ose pjesë të konsumuar.
- Mbajeni kontrollin tuaj të larë të pastër nga çdo kripë dhe dyll ose lubrifikant.
- Shmangni zhvendosjen ose vrapimin në ujë të cekët ose atje ku mund të banojnë pengesa nënujore.
- Mos e përshpejtoni shumë shpejtësinë e kundërt.
- Zhvendoseni vetëm me shpejtësi boshe të vdekur.
- Bëni makinën e ashpër Poshtë para se të ndizni motorin tuaj.
- Bëni një varkë me përvojë të demonstrojë funksionimin e tij dhe pikat e sigurisë.
- Shmangni goditjen e gjërave me çdo kusht.
- Kontrolli juaj ka disa pjesë. Ajo ka një dorezë, një buton të ndalimit neutral (modele të zakonshme), një mekanizëm mbyllës të ndërrimit dhe ndoshta butona të kontrollit të shkurtimit dhe një ndërprerës & akord të lidhësit të sigurisë.
- Kabllot e ndërrimit kanë nevojë për rregullim herë pas here.
- Kini parasysh që suporti juaj po rrotullohet dhe se mund të jetë vdekjeprurës.
- Mos e zhvendosni ngadalë ose mos "tërhiqni" dorezën brenda ose jashtë ingranazheve.
- Nëse është e mundur, bëni një operator ose kapiten me përvojë të anijeve që t'ju tregojë mekanizmin dhe procesin e zhvendosjes.
- Shumica e telekomandave të ditëve të sotme kanë butona zbukurimi dhe rimorkio. Butoni TRIM do të ngrejë dhe ulë diskun ndërsa jeni në rrugë. TRIM lejon vetëm njësinë e makinës së ashpër të anojë deri në një lartësi të caktuar të sigurt për të përmirësuar performancën e anijeve. Butoni TRAILER duhet të përdoret vetëm me ENGINE OFF. Do të anojë njësinë e vozitjes gjatë gjithë rrugës për lëshimin dhe tërheqjen e anijes në devijimin e varkës ose për tërheqjen e rimorkios.
-
Artikujt e tjerë që duhet të merren parasysh në telekomandën tuaj janë Ndërprerësi/Akordi i Lingardit të Sigurisë dhe Butoni (et) e shkurtimit.
Kordoni i kuq Lanyard i Sigurisë duhet t'i bashkëngjitet gjithmonë shoferit gjatë rrugës. Në rast se disku tronditet ose hidhet në bord, korda do të aktivizojë një ndërprerës i cili do të ndërpresë motorin. Përdoreni këtë veçori në çdo kohë
- Lexoni manualin e pronarëve (shikoni në internet në www.sterndrives.com).
Paralajmërimet
- Asnjëherë mos e lini timonin kur jeni në ingranazhe.
- Asnjëherë mos e ndizni motorin me makinë të ashpër të pjerrët shumë të lartë. Zakonisht është një ide e mirë të siguroheni që njësia e ashpër e makinës është në pozicionin DOWN të plotë para se të filloni anijen.
- Zhvendoseni me shpejtësi boshe të vdekur.
- Përdorni akordin tuaj të litarit të sigurisë.
- Asnjëherë mos e filloni ose ndizni motorin me notarë në ujë ose në platformën e zhytjes.
- Asnjëherë mos lëvizni kur varka është "në proces" mbi shpejtësinë boshe ose dëmtimi mund të ndodhë në vozitjen tuaj të ashpër.
- Asnjëherë mos kaloni "përmes neutrale" në ingranazhin tjetër. Me fjalë të tjera, lëreni ndërruesin të ulet në neutral para se të vazhdoni me ingranazhin tjetër. Për shembull, nëse jeni në marshe përpara, mos e lëvizni dorezën deri në ingranazhin e kundërt. Kjo mund të dëmtojë njësinë tuaj të ingranazheve (makinë e ashpër).
- Mendoni së pari për sigurinë.
- Lexoni Manualin e Pronarit.
