Kalbja e thatë është një përkeqësim i gomës në një gomë. Fillimisht duke u shfaqur si çarje të vogla në shiritat e gomës ose në muret anësore, nëse nuk kontrollohet do të përkeqësohet derisa goma të fillojë të rrjedhë, ose në disa raste, të fryjë. Disa nga shkaqet kryesore të kalbjes së thatë janë presioni i ulët i gomave, mos lëvizja e mjaftueshme e automjetit, ozoni dhe temperaturat e larta. Cilado qoftë shkaku, mund të siguroheni që kalbja e thatë të mos ju ndodhë duke e mbajtur automjetin tuaj të pastër, duke e lëvizur atë nga rrezet e diellit dhe duke ndryshuar gomat shpesh.
Hapa
Metoda 1 nga 2: Parandalimi i Kalbjes së Thatë me Mirëmbajtje
Hapi 1. Nëse pastroni gomat, mos përdorni kimikate të ashpra
Përdorni një leckë larëse me sapun të butë (sapuni për enët është i mirë) dhe lani sipërfaqen e gomës, pastaj spërkateni me një zorrë kopshti. Sapuni dhe uji do të pastrojnë gomat tuaja pa hequr antioksidantët e vlefshëm që mbrojnë gomat tuaja.
Hapi 2. Aplikoni një salcë gomash një herë në muaj
Pas pastrimit të gomave, aplikoni disa pika salcë gomash me bazë uji në një leckë ose sfungjer, pastaj mbuloni sipërfaqen e gomave me veshjen. Prisni 5-10 minuta para se të vozisni, pasi veshjes i duhet kohë të ngjitet në rrotat tuaja.
- Mund të blini veshjen e gomave për 5-25 dollarë (3.57-17.86 £) nga shumica e dyqaneve të makinave. Nganjëherë etiketohet si "shkëlqim i gomave" ose "kujdes për gomat".
- Veshja e gomave mbron gomat tuaja nga rrezet UV, një nga shkaqet kryesore të kalbjes së thatë.
Hapi 3. Sigurohuni që gomat tuaja janë fryrë plotësisht.
Kontrolloni presionin e ajrit në gomat tuaja sa herë që nxirrni gaz. Nëse gomat tuaja nuk kanë presion të mjaftueshëm, kalbja e thatë do të jetë edhe më e rrezikshme dhe mund të çojë në shpërthim.
Hapi 4. Zëvendësoni gomat kur ato janë shumë të zhveshura për të kapur rrugën
Zëvendësoni gomat e vjetra kur këmba është e hollë. Gomat e vjetra jo vetëm që janë të rrezikshme (sepse ecuria e tyre është e zhveshur), por ato janë gjithashtu në një rrezik më të lartë të kalbjes së thatë.
- Nëse drejtoni një makinë, kamion ose SUV, mund ta vlerësoni këtë duke futur një të katërtën në një nga brazdat e gomës. Nëse maja e kokës së George Washington është e barabartë me pjesën e sipërme të gomës, është koha për të filluar blerjen e gomave.
- Për një automjet më të madh si një gjysmë kamion, përdorni një qindarkë. Nëse fytyra e Abraham Lincoln është plotësisht e dukshme, është koha për të zëvendësuar gomat tuaja.
- Shtresa e gomave është zakonisht e mirë vetëm për 5-6 vjet. Pastaj, gomat duhet të zëvendësohen.
Metoda 2 nga 2: Kujdesi për një makinë të parkuar
Hapi 1. Lëvizni automjetin tuaj të paktën një herë në muaj
Sigurohuni që nuk e lini automjetin tuaj të ulet për muaj në të njëjtën kohë; mbani automjetin tuaj në lëvizje për të zvogëluar rrezikun e kalbjes së thatë. Gomat duhet të përkulin gomën e tyre në mënyrë që të lejojnë që antioksidantët mbrojtës të hyjnë në sipërfaqen e gomave tuaja.
Edhe nëse keni një makinë të cilësisë së mirë që nuk e vozisni kurrë, përpiquni ta nxirrni nga garazhi dhe ta drejtoni atë për disa kilometra një herë në muaj. Kjo do të ndihmojë që antioksidantët të punojnë në mënyrë më efektive dhe të mbajnë gomat tuaja të sigurta
Hapi 2. Mbani makinën tuaj nga rrezet e diellit direkte
Meqenëse rrezet UV janë shkaku kryesor i kalbjes së thatë, ju mund ta mbroni automjetin tuaj duke e ruajtur në një garazh ose nën portën e makinës kur nuk e përdorni.
- Nëse nuk keni garazh ose port makinash, shumica e dyqaneve të automobilave shesin mbulesa të lira të gomave, të cilat mbrojnë gomat tuaja nga rrezet UV.
- Gjithashtu merrni parasysh parkimin e automjetit tuaj brenda një garazhi parkimi, në vend që ta parkoni atë në një bordurë. Jo vetëm që do ta mbani automjetin tuaj jashtë diellit, por do t’i bëni një nder gomave tuaja duke i mbajtur ato larg bordurës.
- Ata gjithashtu shesin mbulesa me të cilat mund të mbuloni gomat tuaja për t'i mbrojtur ato.
Hapi 3. Shmangni parkimin e automjetit tuaj pranë derdhjeve të naftës
Petrokimikatet mund të shpërndajnë antioksidantët në gomat tuaja, duke ju vënë më shumë në rrezik për kalbje të thatë.
Sigurohuni që të ruani ndonjë gomë shtesë brenda dhe jashtë diellit, pasi kjo do të zgjasë shumë jetëgjatësinë e tyre. Mos i ruani në dhomën ku punojnë motorët elektrikë, megjithatë, pasi ozoni i prodhuar nga furçat ndezëse gjithashtu mund të shkaktojë kalbje të thatë
Këshilla
- Shmangni skremimin e bordurës me goma kur parkoni. Muret anësore të gomave nuk kanë për qëllim të përballojnë shumë presion, dhe goditja në skajin e bordurës mund t’ju rrezikojë të krijoni çarje ose të fryni gomën.
- Shumë nga këto këshilla mund të zbatohen gjithashtu për ruajtjen e jetëgjatësisë së gomave në biçikleta, traktorë lëndinë, karroca, ATV, etj.
-
Nëse një gomë në pajisjet e kopshtit zhvillon kalbje të lehtë të thatë dhe fillon të rrjedhë, shpesh mund t'i jepet një jetë e re duke instaluar një tub të brendshëm. Sidoqoftë, mos e bëni këtë në gomat e përdorura në autostradë.
Nëse çarjet në gomë janë mjaft të mëdha për të ekspozuar litarët, instalimi i një tubi të brendshëm nuk ia vlen, dhe goma duhet të zëvendësohet
