Nëse makina juaj ka vështirësi të fillojë, ose e shihni se fillon mirë ndonjëherë, por me ndërprerje nuk kthehet, mund të keni një problem me kabllot e baterisë tuaj. Kabllot e baterisë bartin rrymë elektrike nga bateria e makinës suaj në motor dhe më pas në sistemin elektrik të makinës. Kjo lejon që makina juaj të punojë me pajisje elektrike si radio juaj me makinën e fikur dhe i siguron motorit të makinës tuaj energjinë që i nevojitet për të marrë motorin tuaj të përmbysur. Kabllot e kompromentuara të baterisë mund të zvogëlojnë kalimin e rrymës në motor ose mund të mos lejojnë që energjia elektrike të kalojë fare përmes tyre, duke e bërë atë që makina juaj të mos fillojë ose të mos vazhdojë të funksionojë sapo të ketë. Zëvendësimi i kabllove të baterisë së makinës tuaj është një hap i parë i lirë për të zgjidhur një problem elektrik me makinën tuaj, dhe madje mund të zgjidhë problemet tuaja.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Gjetja e kabllove të baterisë
Hapi 1. Vendosni syze sigurie dhe doreza
Importantshtë e rëndësishme të vishni pajisjet e duhura mbrojtëse sa herë që punoni në një makinë ose kamion. Bateritë e makinave përmbajnë një përzierje të acidit sulfurik dhe ujit që mund të shkaktojnë dëm serioz nëse bie në sytë tuaj.
- Bateritë mund të prishen nëse lidhen gabimisht, gjë që mund të rezultojë në përzierjen e ujit/acidit nga bateria në sytë tuaj.
- Veshja e dorezave latex mund ta bëjë shumë më të lehtë pastrimin pasi të keni mbaruar punën në makinë, por mund të mos jetë e nevojshme për këtë punë.
Hapi 2. Sigurohuni që makina është e fikur
Importantshtë e rëndësishme që të siguroheni që makina është në park dhe e fikur para se të filloni procesin e zëvendësimit të kabllove tuaj të baterisë. Ju do të punoni me sistemin elektrik të makinës, kështu që lënia e tij në punë mund të rrisë gjasat që të merrni një goditje elektrike dhe ndoshta mund të dëmtoni automjetin.
- Hiqni çelësat nga ndezja për t'u siguruar që askush nuk mund të provojë aksidentalisht ta fillojë atë ndërsa jeni duke punuar nën kapuç.
- Nëse makina juaj është standarde, sigurohuni që frena e parkimit të jetë e kyçur në vend që ta keni makinën në park.
Hapi 3. Gjeni baterinë
Prodhues të ndryshëm të automjeteve i vendosin bateritë në makinat e tyre në vende të ndryshme për një numër arsyesh. Shumica e baterive të makinave mund të vendosen pranë pjesës së përparme ose hundës së makinës në të majtë ose të djathtë. Duket si një kuti e madhe, zakonisht e zezë me dy terminale metalikë që dalin nga lart, secila me kabllo të bashkangjitur. Sigurohuni që kapëset e kapakut të mund të mbajnë peshën e kapakut para se ta lëshoni, përndryshe mund të bjerë dhe t'ju dëmtojë. Nëse nuk mund ta gjeni baterinë nën kapakun e makinës, mund të jetë në bagazhin.
- Disa prodhues automjetesh e vendosin baterinë në bagazhin për të përmirësuar shpërndarjen e peshës ose për të kursyer hapësirë.
- Nëse nuk mund ta gjeni baterinë tuaj, referojuni manualit të pronarit tuaj. Do t'ju tregojë se si të gjeni dhe të hyni në baterinë tuaj.
Hapi 4. Përcaktoni se cili është terminali pozitiv dhe cili negativ
Pasi të keni gjetur baterinë, do t'ju duhet të bëni dallimin midis terminaleve pozitivë dhe negativë. Kabllot e baterisë së makinës zakonisht janë me ngjyrë që përputhen me përdorimin e tyre: kabllot e kuq janë pozitivë, kabllot e zinj janë negativë. Në disa raste, telat mund të jenë të dy të zinj, por ato do të kenë kuti të kuqe dhe të zeza ose thekse në skajet e kabllit.
- Nëse nuk ka ngjyra të dallueshme të dukshme, lehtë mund të përcaktoni se cili është kabllo negativ duke i ndjekur ato nga bateria në skajin tjetër. Kabllot negative rrotullohen drejtpërdrejt në trupin e makinës ose bllokun e motorit, kabllot pozitivë bashkohen me motorin.
- Bateria do të ketë etiketa të shënuara me shenjën + dhe a -. Plus është terminali kabllor pozitiv, - është negativ.
Pjesa 2 nga 3: Heqja e kabllove të vjetër të baterisë
Hapi 1. Hiqni kutitë ose shiritin që mbulon fundin e kabllit
Shpesh do të gjeni tela të tjerë të bashkangjitur në një kabllo baterie duke përdorur shirit elektrik (veçanërisht në anën pozitive). Ndonjëherë këto tela mbahen në vend më të sigurt duke përdorur mbajtëse metalike ose plastike. Mos i hiqni këto tela, por ndërprisni çdo shirit që ju pengon të arrini në bulonën që e mban kabllon të siguruar në terminal.
- Nëse fundi i kabllit është vendosur në një kuti plastike që tregon nëse është pozitiv apo negativ, mund ta hapni kutinë duke shtrydhur dy kapëset në të dyja anët e tij.
- Kini kujdes të mos prisni tela kur përpiqeni të hyni në bulona.
Hapi 2. Shkëputni kabllon negativ
Kablli negativ, i cili quhet edhe kabllo tokësor, duhet të jetë i pari që e shkëputni. Pasi ta shkëputni këtë kabllo, makina nuk do të ketë më një qark elektrik të kompletuar, dhe ju mund të vini re që çdo pult, drita të brendshme ose gji të motorit që ishin ndezur do të fiken menjëherë. Kjo tregon se bateria nuk është më e lidhur me makinën në atë mënyrë që ta fuqizojë atë.
- Ju do të duhet të lironi bulonin që mban kabllon në vend, por nuk do të keni nevojë ta hiqni atë.
- Nëse rrufeja është kapur ose nuk do të kthehet, provoni të spërkatni disa WD-40 mbi të. Do të hajë pak nga ndryshku dhe oksidimi dhe do të lejojë që rrufeja të kthehet më lirshëm.
- Mos lejoni që kablloja negative të vihet në kontakt me terminalin pozitiv në çdo kohë.
Hapi 3. Shkëputeni kabllon pozitive
Për shkak se kablli negativ është ai që shkëputet më shpesh gjatë punës nën kapakun e një makine, ai pozitiv mund të jetë pak më i vështirë për t'u hequr. Pasi kablli pozitiv të shkëputet nga bateria, bateria do të shkëputet plotësisht dhe mund të hiqet.
- Vendoseni fundin e kabllit mënjanë në mënyrë që të mos kthehet në vendin e tij dhe të kontaktoni me asnjë terminal të baterisë.
- Nëse bateria juaj është në bagazhin, kablloja pozitive do të ngjitet në një lidhës tjetër pranë trupit të makinës. Thjesht shkëputeni atë nga atje.
Hapi 4. Hiqeni baterinë
Disa makina nuk do të kërkojnë heqjen e baterisë gjatë zëvendësimit të kabllove të baterisë, por edhe nëse nuk është e nevojshme, mund ta bëjë procesin më të lehtë. Heqja e baterisë mund të lirojë hapësirën për të punuar dhe heq çdo mundësi që kabllot të kthehen në kontakt me terminalet e tyre dhe t'ju trondisin.
- Shumë makina kanë një kllapa që mban baterinë në vend. Heqja e këtij kllapa zakonisht kërkon heqjen e dy bulonave.
- Sigurohuni që ta vendosni baterinë në këmbë pasi ta keni hequr nga makina.
Hapi 5. Hiqni kabllon negativ, pastaj atë pozitiv
Filloni duke ndjekur kabllon negativ nga fundi tani i lirshëm përsëri në vendin ku është ngjitur në bllokun e motorit ose trupin e makinës. Merrni parasysh se si drejtohet në mënyrë që të ndiqni të njëjtën rrugë me kabllon e re. Pasi të keni gjetur skajin tjetër, përdorni një çelës për të hequr bulonën që mban kabllon negativ në vend. Pastaj përsëritni procesin për kabllon pozitiv, i cili do të ngjitet në motorin në anën tjetër.
- Sigurohuni që makina nuk është e nxehtë ndërsa e bëni këtë ose mund të digjeni veten.
- Importantshtë e rëndësishme të mbani mend mënyrën se si kabllot kalojnë nëpër zonën e motorit për të siguruar që ato të mos ndërhyjnë në ndonjë pjesë lëvizëse kur i zëvendësoni.
Hapi 6. Krahasoni kabllot e reja dhe të vjetra
Me kabllot pozitiv dhe negativ të hequr, krahasojini ato me kabllot tuaj zëvendësues. Nëse keni blerë kabllo të veçantë për makinën tuaj, ato duhet të përputhen në gjatësi dhe të kenë të njëjtat lidhje lidhëse në secilin skaj. Nëse jo, do t'ju duhet t'i ktheni ato për kabllot e duhura. Nëse jeni duke përdorur kabllo universale që i keni prerë në gjatësi, përdorni kabllot e vjetra si udhëzuesin tuaj.
- Nëse kabllot e reja janë pak më të gjata se të vjetrat, kjo ka të ngjarë të mos jetë problem, por kabllot më të shkurtër nuk do të funksionojnë.
- Sigurohuni që skajet lidhëse në të dyja anët e kabllove të reja përputhen me ato të vjetrat për instalim të lehtë.
Pjesa 3 nga 3: Instalimi i kabllove të reja të baterisë
Hapi 1. Përgatitni kabllot e reja për instalim
Nëse kishte kuti plastike mbrojtëse në skajet e kabllit të vjetër, hiqini ato nga kabllot e vjetër dhe vendosini në ato të reja. Ju gjithashtu do të duhet të siguroheni që nuk ka bojë ose papastërti të mbërthyer në skajet e reja të kabllit para se t'i instaloni ato.
- Lidhjet në të dyja skajet e kabllit duhet të jenë metal të zhveshur për të lejuar që energjia elektrike të kalojë nëpër to.
- Ju mund të përdorni një furçë me dhëmbë çeliku për të pastruar skajet e lidhësit të kabllove në mënyrë që të siguroni një lidhje të mirë elektrike.
Hapi 2. Bashkangjitni kabllon pozitiv në motorino
Përdorni të njëjtin bulon që keni hequr për të shkëputur kabllon e vjetër për të bashkuar atë të ri në vendin e tij. Nëse rrufeja është e ndryshkur, mund të dëshironi të përdorni një furçë teli çeliku për të hequr ndryshkun nga buloni dhe për të siguruar lidhjen e duhur. Nëse është shumë i ndryshkur, mund t'ju duhet ta zëvendësoni.
- Sigurohuni që rrufeja është e mirë dhe e shtrënguar në mënyrë që të mos dridhet lirshëm ndërsa makina funksionon.
- Kaloni kabllon e ri pozitiv përsëri në gjirin e motorit në të njëjtën mënyrë siç ishte ai i vjetër.
Hapi 3. Bashkangjitni kabllon negativ në trup ose bllok
Gjeni vrimën në të cilën ishte lidhur kablloja e vjetër negative dhe përdorni të njëjtën rrufe për të lidhur kabllon e re. Edhe një herë, sigurohuni që rrufeja të jetë në gjendje mjaft të mirë për të mbajtur kabllon në vend dhe për të lejuar që energjia elektrike të kalojë nëpër kabllo.
- Kaloni kabllon e ri negativ përsëri në gjirin e motorit në të njëjtën rrugë që kaloi ai i vjetër.
- Përdorni një elektrik dore për të siguruar që asnjë kabllo të mos jetë në kontakt me ndonjë rrip. Rripat rrotullohen me shpejtësi të madhe nën gjirin e motorit dhe mund të dëmtojnë kabllot e baterisë.
Hapi 4. Vendoseni baterinë përsëri në makinë
Me të dy kabllot e rinj në vend, është koha për të vendosur baterinë përsëri në makinë. Sigurohuni që të mos lejoni që kabllot e reja të vijnë në kontakt me terminalet e baterisë kur e ktheni, pasi kjo mund të rezultojë në marrjen e një goditjeje. Nëse terminalet në baterinë duken të oksiduar ose të ndryshkur, përdorni një furçë dhëmbësh çeliku për të pastruar zonën e lidhjes para se ta vendosni përsëri baterinë në makinë.
- Vidhosni kllapën që mban baterinë përsëri në vend për të siguruar baterinë.
- Sigurohuni që ta vendosni përsëri baterinë në të njëjtën mënyrë siç ishte para se ta nxirrni, kështu që terminali pozitiv është më afër kabllit pozitiv, dhe terminali negativ është më afër kabllit negativ.
Hapi 5. Lidhni kabllon pozitiv të baterisë me baterinë
Ju mund të dëshironi të blini një frenues të korrozionit që mund ta vendosni në terminalin e baterisë para se të lidhni kabllon e re. Kjo mund të ndihmojë që lidhja nga bateria të jetë e fortë dhe të mos kufizohet pasi korrozioni grumbullohet në zonën e motorit tuaj. Shtrydhni frenuesin në terminal, pastaj rrëshqitni lidhjen e re pozitive të kabllit mbi të.
- Shtrëngoni kabllon duke e kthyer bulonin që keni liruar për të hequr atë të vjetër.
- Sigurohuni që kablloja është e lidhur fort. Nëse xhirot humbin ndërsa jeni duke vozitur, makina do të fiket.
Hapi 6. Lidhni kabllon negativ
Mos harroni se lidhja e kabllit negativ të baterisë do të përfundojë qarkun e makinës dhe do të rivendosë fuqinë në automjet. Sigurohuni që të gjitha lidhjet e tjera janë të ngushta para se të përfundoni këtë hap. Ju gjithashtu mund të dëshironi të përdorni frenuesin e korrozionit në terminalin negativ. Pasi të jetë lidhur kablloja negative, makina mund të ndizet përsëri.
- Kini kujdes kur prekni kabllon negativ në terminal dhe mund të prodhojë disa shkëndija.
- Shtrëngoni kabllon në mënyrë të sigurt në mënyrë që të jeni të sigurt se nuk do të lëvizë.
Hapi 7. Nisni makinën
Sigurohuni që e keni lidhur kabllon siç duhet duke e nisur makinën. Nëse makina nuk kthehet, njëri prej kabllove mund të mos jetë i lidhur siç duhet dhe energjia elektrike nuk po arrin në startues. Nëse makina përpiqet të kthehet, por nuk mund të fillojë plotësisht, bateria juaj mund të mos ketë ngarkesë të mjaftueshme. Nëse makina nuk fillon të fillojë, kontrolloni përsëri se ku janë lidhur kabllot në të dy skajet.
- Nëse kabllot janë instaluar dhe siguruar siç duhet, hiqeni përsëri baterinë dhe çojeni në dyqanin tuaj lokal të pjesëve të makinave. Ata mund të testojnë dhe ngarkojnë baterinë për të siguruar që është akoma mirë.
- Nëse kabllot ishin liruar fare, shtrëngoni ato dhe provoni përsëri.
- Nëse makina fillon mirë, ju jeni gati!
