Nëse automjeti juaj po merr energji nga bateria dhe të gjitha dritat dhe përbërësit e tjerë elektrikë janë fikur, mund të keni një shkarkesë parazitare të baterisë (ose tërheqje). Për fat të mirë, ju zakonisht mund ta gjeni vetë shkakun e një vizatimi parazitar. Filloni duke lidhur një multimetër dixhital me terminalin negativ të baterisë së automjetit tuaj. Pastaj, hiqni siguresat një nga një ndërsa shikoni për ndryshimet në leximin e multimetrit. Pasi leximi të bjerë, ju e keni gjetur fajtorin dhe mund të ndërmerrni hapa për ta riparuar atë.
Hapa
Pjesa 1 nga 2: Lidhja e Multimetrit Dixhital
Hapi 1. Shkëputni të gjitha pajisjet nga automjeti juaj dhe sigurohuni që asnjë komponent elektrik të mos jetë i ndezur
Fikni radion, ngrohjen ose ajrin e kondicionuar, dritat, fshirësit e xhamit, etj. Dhe mbyllni kapakun e dorezave dhe kapakët e ndriçuar të pasqyrës. Fikni frenën e urgjencës, fikni automjetin tuaj dhe hiqni çelësin nga ndezja nëse nuk e keni bërë tashmë. Pastaj, mbyllni të gjitha dyert dhe trungun ose kapakun e pasmë në mënyrë që asnjë prej qarqeve të mos aktivizohet.
Sigurohuni që të hiqni çdo kabllo që mund të lidhet me automjetin tuaj, si një njësi GPS ose një karikues telefoni
Këshillë:
Në disa raste, mund t'ju duhet të futni një kod sigurie kur ndizni automjetin pasi keni shkëputur baterinë, prandaj kontrolloni manualin e pronarit tuaj për kodin para se të filloni.
Hapi 2. Ngarkoni plotësisht baterinë tuaj
Për të zbuluar me saktësi tërheqjen parazitare, duhet të filloni me një bateri të ngarkuar plotësisht. Hidhni kapuçin dhe gjeni baterinë e automjetit tuaj. Përdorni një karikues të baterisë së automjetit për të ngarkuar baterinë në 100%.
- Shumë bateri makinash janë 12.6 volt. Mund të kontrolloni fuqinë me një multimetër për të siguruar që bateria është e ngarkuar plotësisht.
- Nëse bateria juaj është e vjetër ose e dëmtuar ose nuk lexon 12.6 volt kur është plotësisht e ngarkuar, mund të dëshironi ta zëvendësoni atë para se të vazhdoni.
Hapi 3. Hiqni kabllon negativ të baterisë nga terminali negativ i baterisë
Gjeni kabllon negativ, i cili do të shënohet me një shenjë minus (-) dhe mund të ketë një mbulesë të zezë mbi të. Hiqeni kapakun, nëse është e aplikueshme, dhe përdorni një çelës për të hequr kabllon negativ nga terminali.
- Sigurohuni që të përdorni kabllon negativ, jo pozitiv, për të provuar barazimin për të parandaluar pantallona të shkurtra elektrike!
- Në përgjithësi, një pikëllim 10 mm i hapur është mjeti që do t'ju duhet për të hequr kabllon.
Hapi 4. Vendosni një multimetër dixhital
Multimetri ka një tela të zezë dhe një tela të kuqe të bashkangjitur në të, si dhe disa fole të ndryshme hyrëse. Lidhni tela të zezë me hyrjen "com" (terren i përbashkët) dhe futeni tela të kuq në hyrjen e amplifikatorit më të lartë (zakonisht 20A). Vendosni numrin në multimetër për të matur amperët.
Zgjidhni një njehsor dixhital që mund të lexojë deri në 20 amps dhe deri në 200 miliamps
Hapi 5. Bashkangjitni multimetrin në kabllon dhe terminalin negativ të baterisë
Vendoseni plumbin e kuq përmes rrethit metalik në fund të kabllit negativ të baterisë. Prekni prizën e zezë në terminalin negativ të baterisë.
Ju mund të përdorni kapëse plastike për të siguruar lidhëset në vend, në mënyrë që duart tuaja të jenë të lira dhe njehsori të vazhdojë të funksionojë
Hapi 6. Vini re se keni një barazim parazitar nëse leximi është më shumë se 50 miliamps
Ka disa gjëra që tërheqin vazhdimisht energji në një automjet, siç është ora në radio, kështu që është normale që të keni një lexim midis 20 dhe 50 miliamps. Nëse leximi juaj është më i lartë se kaq, do të thotë se ka një barazim dhe diçka po përdor shumë fuqi.
Pjesa 2 nga 2: Kontrollimi i siguresave
Hapi 1. Nxirrni siguresat një nga një ndërsa shikoni leximin e multimetrit
Gjeni kutinë e siguresave nën kapuç. Përdorni një tërheqës siguresash për të hequr siguresat, duke filluar me ato me vlerësimet më të vogla të amplifikatorëve dhe duke punuar drejt atyre me vlerësimet më të larta të amperit. Pasi të keni tërhequr një siguresë, kontrolloni multimetrin për të parë nëse ndryshon leximi. Nëse jo, zëvendësoni siguresën dhe kaloni në tjetrën.
Pasi të keni punuar me të gjithë siguresat në kutinë e siguresave nën kapuç, kontrolloni siguresat në kutinë e siguresave nën dash. Bestshtë më mirë nëse keni një mik që ju ndihmon me këtë, kështu që një person mund të tërheqë siguresat ndërsa personi tjetër shikon leximin në multimetër. Nëse nuk keni askënd për të ndihmuar, mbështeteni matësin në xhamin e përparmë, në mënyrë që ta lexoni nga brenda automjetit
Paralajmërim:
Shkëputeni multimetrin para se të hapni derën për të kontrolluar siguresat nën pult. Çaktivizoni çelësin e derës duke kapur një copë druri të mbeturinave mbi të në mënyrë që të mbetet në depresion. Pastaj, rilidhni multimetrin.
Hapi 2. Ndaloni kur tërheqni një siguresë e bën leximin të bjerë ndjeshëm
Heqja e një sigurese mund të bëjë që leximi i multimetrit të bjerë disa miliamps, gjë që është normale. Ajo që ju po kërkoni është një rënie e konsiderueshme, siç është nëse leximi shkon nga 3.03 amper në 0.03 amper. Kur kjo të ndodhë, ju keni gjetur qarkun elektrik që krijon tërheqjen parazitare!
Hapi 3. Zbuloni se çfarë po funksionon në qarkun e prekur
Konsultohuni me tabelën në kutinë e siguresave dhe/ose manualin e pronarëve për të zbuluar se cilat përbërës mundësohen nga siguresa që shkakton kullimin. Ju gjithashtu mund të kontrolloni diagramin e instalimeve elektrike për qarkun e veçantë për t'ju ndihmuar të kufizoni problemin.
Zakonisht, mund të gjeni kopje dixhitale të manualit dhe diagrameve të telave në internet
Hapi 4. Kontrolloni çdo pajisje ose përbërës në atë qark
Zëvendësoni siguresën dhe shkëputni secilën llambë, ngrohës ose pajisje elektrike një nga një. Kthejeni të gjithë çelsat që korrespondojnë me përbërësit gjithashtu. Shikoni që leximi në multimetër të bjerë për të gjetur se cili përbërës po shkakton kullimin.
Për shembull, thoni se siguresa fyese kontrollon antenën e energjisë, si dhe radion. Shkëputeni radion nga priza dhe shikoni nëse barazimi largohet. Nëse jo, hiqni antenën nga priza dhe shikoni që leximi në multimetër të bjerë
Hapi 5. Riparoni përbërësin që shkakton tërheqjen, shkëputeni multimetrin dhe rilidhni baterinë
Procesi i riparimit do të ndryshojë shumë në varësi të problemit, kështu që nëse nuk jeni të sigurt se si ta rregulloni përbërësin, punësoni një mekanik të certifikuar për të bërë riparimin ose zëvendësimin. Nëse mund ta bëni vetë riparimin, kontrolloni atë duke siguruar që leximi në multimetër të jetë më pak se 50 miliamps. Pasi të keni mbaruar, shkëputeni multimetrin dhe rilidhni kabllon e baterisë.
Ju mund të jeni në gjendje thjesht të rrokullisni një çelës në pozicionin "off" për të eleminuar barazimin, ose mund të përballeni me një problem më kompleks, siç është një çështje me një parzmore instalime elektrike
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
- 50 miliamps është një rregull i mirë për tërheqjen maksimale të lejueshme parazitare. Çdo gjë mbi 50 miliamps do të kërkonte hetime të mëtejshme në pajisjen e saktë e cila tërheq fuqinë.
- Mos harroni të kontrolloni brenda çakmakun dhe prizat e energjisë. Lënia e një karikuesi të telefonit në prizë për një kohë të gjatë mund të shkaktojë një tërheqje parazitare. Gjithashtu, ndonjëherë monedhat mund të bien në bazat dhe të shkaktojnë pantallona të shkurtra.
Paralajmërimet
- Lidheni multimetrin me terminalin negativ të baterisë, dhe jo me atë pozitiv, për të parandaluar pantallona të shkurtra elektrike.
- Kini kujdes kur punoni me sistemin elektrik të makinës tuaj. Mbroni sytë dhe lëkurën tuaj me syze dhe doreza.
- Konsideroni ta bëni këtë nga një profesionist. Shkëputja dhe rilidhja e gabuar e baterisë tuaj mund të shkaktojë dëme në sistemin elektrik të automjetit tuaj, ose mund të rivendosë modulin, duke shkaktuar ndalimin e shkarkimit, por vetëm përkohësisht.
- Informacioni në këtë artikull ka për qëllim të japë përgjigje të përgjithshme për pyetjet e bëra shpesh në lidhje me këtë temë, dhe mund të mos jetë i zbatueshëm për të gjitha automjetet. Ju lutemi referojuni manualit të pronarit të automjetit tuaj për detaje rreth intervaleve të mirëmbajtjes dhe specifikimeve të tjera të automjetit. Nëse nuk jeni të sigurt për aftësinë tuaj për të kryer ndonjë riparim, ju rekomandojmë të kontaktoni një teknik të certifikuar automobilistik për të kryer punën e nevojshme.
