Kur bëhet fjalë për makinat, shumë kërkesa për mirëmbajtje mund të trajtoheni vetë. Duke paraprirë një vizitë tek mekaniku juaj lokal dhe duke mirëmbajtur makinën tuaj, ju mund të kurseni para në dorë. Edhe pse disa nga detyrat e mirëmbajtjes mund të jenë të vështira, veçanërisht për ata njerëz që janë të sfiduar mekanikisht, të mësuarit se si të pastroni një transmetim mund të jetë një hap i madh drejt bërjes së një bërësi kompetent të bërë vetë.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Përgatitja e automjetit të gatshëm për shërbim
Hapi 1. Ngrohni automjetin tuaj duke e lëvizur për disa minuta
- Kullimi i lëngut do të shkojë shumë më shpejt kur lëngu të jetë së paku i ngrohtë.
- Kini kujdes duke punuar rreth përbërësve të automjeteve të nxehta, veçanërisht sistemit të shkarkimit.
Hapi 2. Gjithmonë punoni në një sipërfaqe të sheshtë dhe të rregullt
Vendoseni automjetin në park, vendosni frenën e parkimit dhe bllokoni rrotat e pasme para se të ngrini automjetin.
Hapi 3. Përdorni manualin e pronarit tuaj për të gjetur një pikë të mirë të xhirimit dhe ngrini automjetin mjaft lart nga toka për të pastruar mbajtëset tuaja
Hapi 4. Duke iu referuar përsëri manualit të pronarit tuaj, vendosni folenë në të dy anët e automjetit
Stendat Jack lejojnë qasje shumë më të lehtë në përbërësit përkatës. Stendat e Jack janë gjithashtu shumë më të besueshme.
Hapi 5. Sigurohuni që keni lëngun e duhur për automjetin tuaj
Ka shumë lloje të lëngjeve dhe disa prodhues madje kërkojnë lëng specifik për markën. Konsultohuni me manualin e pronarit tuaj dhe një profesionist të pjesëve të automobilave për të siguruar që keni lëngun dhe pjesët e duhura para se të filloni.
Pjesa 2 nga 3: Kullimi i lëngut dhe pastrimi
Hapi 1. Kullojeni lëngun dhe hiqeni tiganin e vajit të transmetimit
Vendosni një tigan të madh kullimi nën tiganin e vajit të transmisionit dhe përpiquni të mos derdhni asnjë lëng. Mbajtja e pastër e zonës nën automjetin tuaj do t'ju ndihmojë të qëndroni të pastër.
- Kërkoni një prizë kullimi. Spina e kullimit zakonisht do të jetë një prizë standarde e filetuar e vendosur në një cep të tiganit të vajit të transmetimit. Hiqeni spinën dhe lejoni që lëngu të kullojë, pastaj instaloni përsëri prizën e kullimit.
- Nëse nuk ka prizë kullimi, kullimi i lëngut do të jetë pak më i ndërlikuar. Lironi të gjithë bulonat në tiganin e vajit të transmisionit dhe më pas hiqni plotësisht bulonat nga njëra anë. Kjo do të lejojë që ana ose cepi i tiganit të bjerë aq sa lëngu të mbarojë.
- Pasi lëngu të jetë kulluar, hiqni të gjithë bulonat dhe shënoni vendndodhjen e tyre. Hiqeni tiganin e vajit të transmetimit. Mund të ketë nevojë të kapet lirshëm me një çekiç gome.
Hapi 2. Shqyrtoni lëngun e vjetër të transmetimit
Kërkoni çdo gjë që duket si e papërshtatshme si sediment ose pjesë të mëdha metali në lëng. Kjo mund të jetë tregues i një problemi më të madh, kështu që nëse gjeni ndonjë gjë, konsultohuni menjëherë me një ekspert të transmetimit. Alsoshtë gjithashtu një ide e mirë për të matur sasinë e lëngut të kulluar sepse kjo do t'ju japë një vlerësim të mirë se sa lëngje të zëvendësoni.
Hapi 3. Pastroni tiganin e vajit të transmisionit brenda dhe jashtë
Transmetimet automatike janë shumë të ndjeshme ndaj papastërtisë dhe lëndëve të huaja. Përdorni një degjenerues për të pastruar pjesën e jashtme të tiganit dhe pastruesin e frenave për të pastruar pjesën e brendshme dhe sipërfaqet e çiftëzimit të rondelës.
- Hiqni me kujdes të gjithë materialin e rondelës nga tava e vajit të transmisionit dhe sipërfaqja e çiftëzimit në transmetim. Një brisk rroje mund të jetë e dobishme.
- Shumica e transmetimeve kanë një magnet në tigan për të kapur grimca të vogla metali. Sigurohuni që të pastroni dhe instaloni përsëri magnetin.
- Pastroni bulonat që sigurojnë tiganin e vajit në transmetim.
Hapi 4. Hiqni dhe zëvendësoni filtrin e transmetimit
Shumica e transmetimeve automatike kanë një filtër që bllokon mbeturinat në sistem dhe ndryshimi i këtij filtri është pjesë e një shërbimi të plotë.
-
Shumica e filtrave të transmetimit janë të vendosur në pjesën e poshtme të trupit të valvulës dhe janë qartë të dukshëm pasi të keni hequr enën e vajit të transmisionit. Kërkoni rrjetë plastike të bardhë ose të verdhë në fund të filtrit.
- Disa filtra thjesht kapen në vend ose mbahen nga kapëset. Kushtojini vëmendje vendndodhjes dhe orientimit të klipeve. Mund të jetë e dobishme të bëni një fotografi para se ta hiqni për ta përdorur si referencë.
- Filtrat e tjerë mbahen në vend nga bulona që mund të ndryshojnë në gjatësi. Imshtë e domosdoshme që këto bulona të riinstalohen në vendet e tyre të sakta.
- Transmetimet e tjera përdorin filtra të jashtëm rrotullues që ngjajnë me filtrat e vajit të motorit. Hiqeni filtrin me pincë të filtrit të vajit dhe thjesht shtrëngoni atë të ri me dorë.
- Aplikoni pak lëng të pastër transmetimi në çdo unazë ose vula në filtër pasi kjo do ta bëjë instalimin shumë më të lehtë.
Pjesa 3 nga 3: Rivendosja dhe Rimbushja e lëngut të Transmisionit
Hapi 1. Rinstaloni tiganin e vajit të transmisionit
Punoni pastër, ngadalë dhe me kujdes dhe kjo do të jetë e lehtë.
- Aplikoni një shtresë të lehtë të ngjitësit të copë litarit në tavën e vajit të transmisionit dhe më pas vendoseni me kujdes copë litari në tigan, duke rreshtuar vrimat në copë litari me vrimat në tigan. Lejoni ngjitësin të vendoset për disa minuta në mënyrë që copë litari të mos zhvendoset gjatë instalimit. Silikoni RTV NUK rekomandohet për këtë aplikim.
- Rinstaloni me kujdes enën e transmisionit në transmision dhe instaloni përsëri bulonat. Shtrëngoni bulonat në përputhje me specifikimet e prodhuesit.
Hapi 2. Ngrini automjetin nga mbajtëset e xhaketave
Hiqni mbajtëset e foleve dhe ulni automjetin.
Hapi 3. Hapni kapuçin e automjetit tuaj dhe gjeni shiritin e transmetimit
Në mënyrë tipike, shiriti i transmisionit është me ngjyrë të kuqe, ndërsa shufra e vajit të motorit është e verdhë, por gjithmonë referojuni manualit të pronarit tuaj. Tubi i gropës zakonisht dyfishohet si porta mbushëse. Rimbushni ngadalë lëngun e transmetimit, duke kontrolluar shpesh nivelin për të shmangur mbushjen e tepërt. Një gyp i gjatë do ta bëjë këtë më të lehtë.
Hapi 4. Niseni motorin kur lëngu i transmisionit fillon të regjistrohet në shiritin e dipit
Lëreni motorin të punojë për disa minuta dhe kërkoni rrjedhje. Ideashtë një ide e mirë të lëvizni levën e përzgjedhësit gjithashtu në të gjitha pozicionet.
Hapi 5. Mbusheni lëngun dhe vazhdoni të kontrolloni për rrjedhje
Referojuni manualit të pronarit të automjetit tuaj për udhëzime të sakta se si të kontrolloni nivelin e lëngut. Kjo është shumë e rëndësishme sepse disa automjete kërkojnë që ju të kontrolloni lëngun e transmisionit me motorin në punë dhe të tjerët jo. Ndjekja e procedurës së gabuar mund të rezultojë në një lexim të pasaktë të shkopit. Sigurohuni që jeni duke përdorur procedurën e duhur dhe niveli është i saktë dhe ju jeni gati!
