Rondela e kokës është një nga përbërësit më të rëndësishëm të motorit të makinës tuaj. Shtë një vulë mekanike që vendoset midis bllokut të motorit dhe kokës së cilindrit të pistonit. Qëllimi i tij është të sigurojë që procesi i ngjeshjes të përmbahet brenda dhomës së djegies, dhe të parandalojë përzierjen e lëngjeve të tilla si ftohësi dhe vaji i motorit.
Hapa
Pjesa 1 nga 2: Si të kontrolloni për një copë litari të kokës së fryrë
Hapi 1. Kërkoni një temperaturë të lartë të motorit
Temperaturat e larta mund të shkaktojnë që copë litari juaj të fryhet, dhe pasi të ketë ndodhur kjo, temperatura e motorit tuaj vetëm do të vazhdojë të rritet. Nëse makina juaj po mbinxehet vazhdimisht, kjo mund të jetë një shenjë se copë litari i kokës tuaj është fryrë.
Hapi 2. Kontrolloni për nivele më të ulëta të ftohësit
Nëse copë litari i kokës tuaj është fryrë, ftohësi mund të rrjedhë nga sistemi i ftohjes.
Hapi 3. Kujdes për vajin e qumështit ose të shkumëzuar
Kontrolloni ngjyrën e vajit tuaj. Nëse është e bardhë dhe me ngjyrë qumështi, ose nëse shporta juaj e vajit zbulon një substancë të shkumëzuar, ka shumë të ngjarë që vaji juaj të jetë përzier me ftohësin dhe copë litari i kokës tuaj është fryrë.
Hapi 4. Kujdes nga tymi i lehtë që del nga tubi i shkarkimit
Nëse vëreni tym të bardhë që del nga tubi juaj i shkarkimit, kjo mund të nënkuptojë që ftohësi ka rrjedhur në dhomën e djegies.
Pjesa 2 nga 2: Si të riparoni një copë litari të kokës së fryrë
Hapi 1. Shkëputni terminalin negativ të baterisë, i vendosur në krye të baterisë së makinës
Hapi 2. Hiqni zorrën e marrjes dhe kutinë e ajrit
Hapi 3. Hiq kompresorin e kondicionerit; kjo do t'ju kërkojë të hiqni disa bulona
Pasi kompresori të jetë i lirë, vendoseni pajisjen në anën e tij për të hyrë në kokën e cilindrit.
Hapi 4. Shkëputni zorrën e pompës së ujit, duke përdorur një kaçavidë për të liruar kapësen
Hapi 5. Hiqni alternatorin
Nuk do të keni nevojë të hiqni të gjithë parzmoren e alternatorit; thjesht hiqni bulonat.
Hapi 6. Kullojeni radiatorin dhe hiqni tubat e radiatorit
Shkëputni të gjitha linjat që shkojnë në kondicioner.
Hapi 7. Rondela e kokës tani duhet të jetë e dukshme
Referojuni manualit tuaj të shërbimit dhe kushtojini vëmendje renditjes së shtrëngimit të bulonave të kokës që mbajnë rondelën e kokës në vend, pasi ato duhet të lirohen në rendin e kundërt të saktë.
Hapi 8. Hiqni copëzën e vjetër të kokës së fryrë
Sigurohuni që të pastroni plotësisht kokën e cilindrit, në mënyrë që copë litari i ri i kokës të ulet siç duhet.
Hapi 9. Pasi të keni vendosur rondelën e re të kokës në hapësirë, shtrëngoni përsëri bulonat në rendin e duhur
Ju do të keni nevojë për një pikëllim çift rrotullues për ta bërë këtë, pasi bulonat duhet të rrotullohen në një shtrëngim specifik, të rëndësishëm për automjetin tuaj të veçantë. Crucialshtë thelbësore që këto bulona të rrotullohen në mënyrë korrekte, pasi përndryshe mund të shkaktoni dëme në rondelën tuaj të re të kokës.
Hapi 10. Zëvendësoni përbërësit
Rilidhni tubat sipas rendit në të cilin i keni shkëputur, zëvendësoni alternatorin dhe sigurohuni që të gjitha pjesët e nevojshme të jenë përsëri në vend.
Hapi 11. Mbushni sistemin e ftohjes me ftohës të freskët dhe ndizni motorin, duke e lejuar atë të punojë në boshe derisa të arrijë temperaturën e funksionimit
Lejoni motorin të funksionojë për disa minuta para se ta fikni dhe kontrolloni rondelën tuaj të re të kokës për ndonjë rrjedhje.
