Nëse jeni duke kërkuar të shtoni stil në makinën tuaj, ose nëse makina juaj e vjetër duhet të rivitalizohet, pikturimi i rrotave tuaja mund të jetë prekja magjike që ju nevojitet. Ju me siguri mund ta bëni këtë në një dyqan, por është gjithashtu e mundur ta bëni vetë. Nëse jeni gati për një projekt të fundjavës dhe jeni të kënaqur me idenë e pikturës, kjo punë është një projekt i përsosur DIY për ju.
Hapa
Metoda 1 nga 5: Heqja e rrotave tuaja
Hapi 1. Përdorni një çelës ose një goditje për të liruar arrat
Kjo është mënyra më e sigurt për të liruar prerjet tuaja. Ndërsa makina është ende në tokë, ajo bën presion mbi rrota. Kjo i mban rrotat në vend dhe ju lejon të lironi prizat pa rrotullimin e rrotës.
Hapi 2. Ngrini makinën
Shikoni në manualin tuaj të shërbimit për pikat e rekomanduara të fshirjes. Kjo do të ndihmojë në shmangien e çdo dëmtimi të panevojshëm të automjetit. Vendoseni folenë nën pikat e foleve dhe ngrini makinën.
Hapi 3. Përdorni bazat e foleve për të stabilizuar makinën
Edhe pse keni nevojë për një prizë për të marrë makinën në ajër, një makinë që mbështetet në një krik nuk është e sigurt. Përsëri, konsultohuni me një manual shërbimi për pikat e grumbullimit dhe rrëshqitni bazat e foleve nën ato pika. Ulni makinën me fole dhe mbështeteni makinën në bazat e foleve.
Nëse ngrini pjesën e përparme ose të pasme, duhet të ketë një në secilën anë të makinës. Nëse po ngrini të gjithë makinën, duhet të ketë dy në secilën anë pranë secilit cep
Hapi 4. Hiqni arrat e grykës
Tani që makina është në ajër dhe është e mbështetur mirë, ju mund të hiqni arrat tuaja. Ato duhet të jenë mjaft të lirshme për tu hequr me dorë. Nëse jo, përdorni një çelës ose goditje për t'i hequr ato.
Hapi 5. Hiqni timonin nga baza e rrotave
Pasi të hiqen bishtat, thjesht mund ta tërhiqni timonin nga makina. Ndiqni të njëjtën procedurë për secilën prej katër rrotave. Zhvendosni rrotat në një hapësirë pune të përshtatshme.
Hapi 6. Hiqni gomat nga rrotat tuaja
Veryshtë shumë e vështirë për ta bërë këtë në mënyrë të sigurt pa pajisje të specializuara, kështu që është më mirë ta bëni këtë nga një mekanik ose dyqan gomash.
Ndërsa nuk është rreptësisht e nevojshme, heqja e gomave zvogëlon kohën e kërkuar për të maskuar buzën dhe eliminon mundësinë e spërkatjes së tepërt të gomave tuaja. Heqja e gomave gjithashtu do të sigurojë që ju mund të lyeni deri në skaj të buzës pa ndërhyrje
Hapi 7. Hiqni rrjedhin e valvulës
Ky hap, si heqja e gomave, është opsionale. Heqja e rrjedhës së valvulës nga rimat tuaja ju lejon të lyeni pa e maskuar atë. Ai gjithashtu eliminon vështirësinë e përpjekjes për të pikturuar në kënde të ndryshme për të shmangur pjesët e munguara të buzës që mund të bllokohen pak nga rrjedha e valvulës. Kjo lejon një lëvizje më natyrale të spërkatjes dhe mund të rezultojë në një punë më të mirë të përgjithshme të bojës.
Metoda 2 nga 5: Lëmimi dhe pastrimi i rrotave tuaja
Hapi 1. Pastroni rrotat tuaja me sapun dhe ujë
Ky hap i parë do të largojë shumicën e papastërtisë dhe papastërtisë nga rrotat tuaja. Kjo do t'ju lejojë të njihni çdo gërvishtje, patate të skuqura ose ndryshk në rrotat tuaja. Gjithashtu do ta bëjë lëmimin më të lehtë dhe më efikas.
Hapi 2. Pastroni rrotat tuaja me një pastrues dylli dhe yndyre
Një pastrues dylli dhe yndyre është zakonisht vetëm një tretës jo polar si shpirtrat minerale (ndryshe nga uji, i cili është një tretës polar). Kjo do të shpërndajë gjërat që uji nuk do t'i shpërbëjë, siç janë vajrat. Ashtë një mënyrë e mirë për të pastruar atë që uji juaj me sapun mund të ketë humbur.
Hapi 3. Lëmoni rrotat tuaja
Të paktën, do t'ju duhet një furçë teli për të hequr të gjithë ndryshkun. Në mënyrë ideale, ju do të pastroni me rrota rrotat tuaja për të hequr ndryshkun dhe çdo bojë të vjetër ose mbeturina të ngjitura. Kjo do t'ju japë sipërfaqen më të mirë fillestare. Tjetra, lyeni të gjithë rrotën me letër zmerile 300 gri dhe më pas letër zmerile 500 zhavorr. Kjo do të heqë çdo gërvishtje të trashë dhe do të lërë vetëm një sipërfaqe të lëmuar me gërvishtje shumë të imta që boja mund t'i përmbahet dhe mbulojë.
Kur të keni mbaruar lëmimin, duhet të jeni në gjendje të kaloni gishtat mbi timon dhe të ndjeni një sipërfaqe të lëmuar të barabartë. Nuk duhet të ketë arna ose gropa të ashpra në timon
Hapi 4. Spërkatni rrotat me ujë
Ju dëshironi të spërkatni mbeturinat nga lëmimi. Hiqni sa më shumë pluhur që të jetë e mundur. Kjo do të ndihmojë në sigurimin e një pune të pastër të bojës. Nëse nuk keni një zorrë uji, mund të derdhni ujë mbi rrota me një kovë.
Hapi 5. Thani rrotat
Përdorni ajër të kompresuar për të arritur në ndonjë çarje ose çarje që nuk mund të arrini. Sigurohuni që i gjithë uji (dhe pluhuri në të) të fshihet. Përsëri, ne duam që rrotat të jenë absolutisht të pastra për lyerje dhe lyerje. Ju gjithashtu mund të thaheni me një leckë dhie, por sigurohuni që të mos lini fare ujë në sipërfaqe.
Metoda 3 nga 5: Maskimi dhe përgatitja e rrotave tuaja për bojë
Hapi 1. Zgjidhni një vend për të pikturuar
Vendndodhja ideale do të jetë sa më e pastër nga pluhuri. Ju gjithashtu duhet të konsideroni spërkatjen në dysheme dhe/ose mure për të zvogëluar mundësinë e nxitjes së pluhurit. Ventilimi i mirë është një domosdoshmëri. Ndihmon në heqjen e pluhurit dhe ndotësve të tjerë dhe gjithashtu heq bojën e tepërt dhe të holluar nga dhoma.
Hapi 2. Vishni veshje mbrojtëse
Kjo do të mbrojë veten nga materialet toksike në bojë, si dhe do të mbrojë punën tuaj të bojës nga çdo gjë që bie nga trupi juaj. Mbajtja e kokës dhe trupit tuaj minimizon rrezikun që një fije floku ose një copë garzë të bjerë mbi sipërfaqen e bojës. Të paktën, një maskë/respirator është një domosdoshmëri për sigurinë.
Bojrat dhe holluesit e bojrave (të njohur edhe si reduktues) përmbajnë komponime organike të paqëndrueshme (VOC). Këto VOC janë të ndezshme dhe toksike. Ato janë të rrezikshme për t’u thithur dhe gjithashtu absorbohen përmes lëkurës dhe syve
Hapi 3. Vendoseni shiritin rreth perimetrit të sipërfaqes tuaj të bojës
Kaseta duhet të përshkruajë pjesën e buzës që dëshironi të pikturoni pa e prekur atë. Pjesa e timonit që dëshironi të pikturoni nuk duhet të ketë asnjë kasetë mbi të. Ky mund të jetë një proces i ngadalshëm dhe i lodhshëm në varësi të modelit të timonit tuaj dhe nëse keni zgjedhur të hiqni gomat dhe valvulën tuaj.
Hapi 4. Mbuloni të gjithë rrotën me mbështjellës plastik ose letre
Kjo do të jetë mbrojtja kryesore nga spërkatja e tepërt. Duke bllokuar ngjyrën e tepërt nga ulja në sipërfaqet e tjera të timonit, ju kurseni shumë kohë duke u përpjekur ta pastroni atë më vonë. Çdo spërkatje e tepërt që përfundon në vende të padëshiruara do të duhet të hiqet me kujdes me lubrifikant dhe një shufër balte.
Hapi 5. Pritini plastikën me brisk
Pritini qendrën e plastikës. Kjo do të ekspozojë pjesën e timonit që dëshironi të pikturoni. Ngjiteni pjesën e jashtme të rrethit që keni bërë (skajet e prera të plastikës) dhe poshtë në shtresën e parë të shiritit që keni vendosur. Ngjiteni pjesën tjetër të skajeve plastike gjithashtu poshtë. Kjo do të mbyllë çdo hyrje për spërkatjen e tepërt për të hipur në pjesën tjetër të timonit tuaj.
Metoda 4 nga 5: Mbushja dhe ngjyrosja e rrotave tuaja
Hapi 1. Fshini sipërfaqen e bojës poshtë me dyllin dhe mbartësin e yndyrës
Keni nevojë për një fshirje përfundimtare për të hequr çdo papastërti ose pluhur të tepërt nga rrotat. Pastruesi i dyllit dhe yndyrës gjithashtu heq çdo vaj të mbetur nga duart ose lëkura juaj gjatë punës me timon. Përdorni një peshqir letre të pastër për të fshirë sipërfaqen të thatë në vend që ta lini pastruesin të avullojë.
Hapi 2. Kryeni rrotat
Abetarja siguron sipërfaqen ideale që ngjitja juaj t'i përmbahet dhe ndihmon në parandalimin e ndryshkut. Ai gjithashtu siguron një ngjyrë të barabartë në të gjithë sipërfaqen e bojës dhe lejon që bojë të duket e njëjtë në të gjithë timonin tuaj. Ju do të duhet të spërkatni në dy deri në tre shtresa abetare. Lexoni udhëzimet në abetaren tuaj dhe prisni kohën e rekomanduar midis shtresave. Kjo do të ndihmojë në parandalimin e vrapimit.
Do t'ju duhet të paktën një abetare vetë-gdhendëse. Kjo do të mbrojë metalin nga ndryshku. Në varësi të cilësisë së punës së bojës që dëshironi, ka edhe abetare që janë formuluar posaçërisht për të shkuar me ngjyra të caktuara. Bisedoni me shitësin tuaj të pjesëve/bojës për atë abetare që duhet të përdorni
Hapi 3. Inspektoni rrotat tuaja
Pas fillimit ju do të jeni në gjendje të shihni ndonjë njollë që mund të keni humbur kur e çoni timonin në këtë pikë. Nëse shihni ndonjë, do t'ju duhet të rrëzoni abetaren, të rregulloni papërsosmërinë dhe të lyeni përsëri. Kjo është mundësia juaj e fundit për t'i bërë rrotat tuaja të përsosura para se të vazhdojë bojë.
Bojra vazhdon me pallto shumë të hollë. Ndërsa disa papërsosmëri shumë të vogla mund të anashkalohen, bojë nuk i fsheh mirë papërsosmëritë
Hapi 4. Ngjyrosni rrotat tuaja
Ashtu si me abetaren, bojë do të duhet të aplikohet në disa (zakonisht tre) shtresa të barabarta. Ju duhet të lejoni që bojë të ulet për kohën e rekomanduar para se të aplikoni shtresën tjetër. Spërkatni para dhe mbrapa në të gjithë sipërfaqen e bojës me një ritëm të barabartë. Mos u afroni shumë me sipërfaqen ose mos lëvizni shumë ngadalë, përndryshe do të përdorni bojën tuaj. Nëse lëvizni shumë shpejt, nuk do të merrni mbulim të mirë.
Hapi 5. Spërkateni pallton tuaj të qartë
Kjo është e nevojshme vetëm nëse përdorni një shtresë bazë/bojë të qartë. Nëse bojëra juaj është me një fazë, mund ta kaloni këtë hap. Veshja e qartë do të aplikohet në të njëjtën mënyrë si bojë dhe abetare - tre shtresa të barabarta me kohën në mes. Lejoni punën e bojës të ulet për 24 orë para se të vendosni ose instaloni përsëri rrotat tuaja.
Kini kujdes se veshja e qartë funksionon më lehtë se shtresa bazë ose abetare
Metoda 5 nga 5: Zhurma dhe lustrim i rrotave tuaja
Hapi 1. Lëmoni çdo njollë të poshtër
Njollat e ndotura duken si pluhur në punën tuaj të bojës (e cila është pikërisht ajo që janë). Lëmojini ato me një letër zmerile shumë të butë; rreth 2000 zhavorr duhet bërë. Nëse doni ta bëni procesin e zierjes më të lehtë, mund të ktheheni pas këtyre gërvishtjeve të rërës me një letër zmerile edhe më të imët 3000 grire.
Hapi 2. Fshini gërvishtjet
Nuk është e nevojshme të përdorni përbërësin zbutës në të gjithë punën e bojës (përveç nëse duket e shurdhër). Ju duhet të përdorni kompleksin, i cili zakonisht është hapi i parë në një sistem shpimi me shumë hapa, në çdo zonë që keni lëmuar. Fshijeni lehtë derisa të mos shihni më gërvishtjet e letrës zmerile.
- Jini të vetëdijshëm se lëvizja e tamponit shumë ngadalë, kapja e tij në një qoshe ose zhurma me një shpejtësi shumë të lartë mund të rezultojë në djegie ose heqje të bojës.
- Pastroni tretësirën e tepërt zbutëse me një përzierje uji dhe alkooli izopropil.
Hapi 3. Qëroni çdo shirit, plastikë ose letër të mbetur
Tani që keni mbaruar lyerjen dhe lyerjen, nuk keni nevojë t'i mbani të maskuar rrotat. Kur demaskoni timonin, kontrolloni për çdo spërkatje të tepërt që mund të ketë hipur në timon. Nëse ka ndonjë, përdorni një shufër balte dhe lubrifikant për ta hequr atë.
Hapi 4. Lustroni timonin tuaj
Lustruesi shpesh do të vijë si një hap i dytë në një sistem zbutës. Ndonjëherë ekziston edhe një hap i tretë që promovon shkëlqimin edhe më tej. Aplikoni llakun me një tampon në shpejtësi të ulët me një jastëk të butë shkumë dhe më pas fshijeni atë me një leckë të pastër mikrofibre.
