Nëse shihni retë gri të errëta që vijnë nga tubat tuaj të shkarkimit, ose nëse vëreni se motori juaj dizel po belbëzon ose po përpiqet të përshpejtojë, mund t'ju duhet të bëni disa mirëmbajtje në injektorët tuaj të karburantit. Injektorët e pastër të karburantit që funksionojnë mirë janë çelësi për të marrë performancën dhe kilometrazhin më efikas nga motori juaj dizel. Për bllokime të vogla dhe mirëmbajtje, shtimi i një shtesë karburanti naftë në rezervuarin tuaj mund të jetë një zgjidhje e shkëlqyeshme. Sidoqoftë, nëse keni bllokime më serioze, mund t'ju duhet të përdorni një çantë pastrimi të karburantit me naftë për të pastruar çdo grumbullim të dëmshëm nga injektorët tuaj të karburantit.
Hapa
Metoda 1 nga 2: Përdorimi i aditivëve të karburantit dizel
Hapi 1. Blini një shtesë karburanti me naftë që është në përputhje me motorin tuaj
Aditivët e karburantit naftë janë të lirë, të lehtë për t'u përdorur dhe do ta mbajnë motorin tuaj më të pastër. Ato mund të ndihmojnë motorin tuaj të djegë karburantin në mënyrë më efikase dhe të parandalojë grumbullimin rreth injektorëve. Shpesh mund të vëreni një ndryshim në performancën e motorit tuaj dizel menjëherë pas përdorimit të një aditivi të karburantit.
- Kontrolloni paketimin për t'u siguruar që aditivi i karburantit që blini është menduar për naftë dhe është i pajtueshëm me motorin tuaj.
- Nëse aditivi nuk tregon se është për motorët me naftë, kontrolloni paketimin për të parë nëse lloji i motorit tuaj ose modeli i automjetit është i listuar.
- Disa aditivë të njohur të karburantit që do t'i mbajnë injektorët tuaj të pastër janë Stanadyne Performance Formula One Shot dhe Lucas Fuel Treatment. Të dyja mund të gjenden në dyqanin tuaj lokal të pjesëve të makinave ose në internet.
Hapi 2. Sigurohuni që motori është i fikur dhe rezervuari i karburantit është pothuajse bosh
Para se të vendosni ndonjë shtesë në rezervuarin tuaj, duhet të jeni të sigurt që motori nuk po djeg karburant në mënyrë aktive. Ju gjithashtu dëshironi të shtoni aditivë të karburantit në një rezervuar që është gati i zbrazët, kështu që aditivi mund të udhëtojë përmes sistemit të karburantit në një përqendrim mjaft të lartë për ta pastruar atë.
Mbajeni motorin të fikur dhe hiqni çelësin nga ndezja
Hapi 3. Gjeni dhe hapni rezervuarin e karburantit të automjetit
Shumica e makinave kanë një kapak për të hyrë në rezervuarin e karburantit në anën e majtë ose të djathtë të pjesës së pasme të makinës, por disa kamionë dhe motorë të tjerë mund të kenë një kapak karburanti në një vend tjetër. Kërkoni një kapak që ka simbolin e dorezës së pompës së gazit dhe hiqni kapakun për të hyrë në rezervuarin e karburantit.
Ju mund të keni nevojë të hapni një çelje për të arritur në kapakun e gazit dhe disa automjete kërkojnë që ju të tërhiqni një levë pranë sediljes së shoferit për të lëshuar kapakun
Hapi 4. Derdhni sasinë e rekomanduar të aditivit në rezervuarin e karburantit
Bazuar në madhësinë e rezervuarit tuaj të gazit, sasia e aditivit të karburantit që duhet të shtoni mund të ndryshojë. Motorët më të mëdhenj me rezervuarë më të mëdhenj të gazit do të kenë nevojë për më shumë aditivë. Kontrolloni paketimin për të gjetur sasinë e rekomanduar për rezervuarin tuaj, matni sasinë e duhur dhe derdhni atë në rezervuarin e karburantit.
Ju mund të keni nevojë të përdorni një gyp për të derdhur aditivin në rezervuar
Këshillë:
Disa aditivë të karburantit, si Stanadyne Performance Formula One Shot, vijnë në shishe që janë krijuar për të qenë në gjendje të derdhen direkt në rezervuar, në mënyrë që të mos keni nevojë të matni ose përdorni një gyp.
Hapi 5. Mbushni rezervuarin e karburantit me karburant dhe drejtojeni motorin për 10 minuta
Pasi të keni derdhur aditivin e karburantit në rezervuarin tuaj të karburantit, mbushni rezervuarin me naftë dhe ndizni motorin për të filluar qarkullimin e karburantit me shtuesin në të gjithë sistemin e karburantit. Shtesa e karburantit është krijuar për të ruajtur injektorët e karburantit dhe për t'i mbajtur ata të mos krijojnë mbetje që mund t'i bllokojnë ato.
- Ju mund ta drejtoni automjetin përreth ose thjesht ta lini atë në punë për 10 minuta.
- Për lehtësi, mund të shtoni pastruesin e injektorit të karburantit ndërsa jeni në pompën e gazit dhe pastaj mbushni rezervuarin me naftë.
Metoda 2 nga 2: Lidhja e një çantë pastrimi me injeksion karburanti
Hapi 1. Përdorni një çantë pastrimi të injektimit të karburantit për të pastruar injektorët e bllokuar të karburantit
Nëse motori juaj po belbëzon, ose nëse shihni re të errëta tymi që vijnë nga tubat e shkarkimit, injektorët tuaj të karburantit mund të kenë disa bllokime serioze. Nëse ky është rasti, është më mirë të përdorni një çantë pastrimi për të hequr mbetjet e grumbulluara. Kompletet e pastrimit të injektorëve të karburantit janë relativisht të lira dhe të lehta për t'u përdorur, dhe në mënyrë efektive do të pastrojnë bllokimet kokëfortë nga injektorët tuaj të karburantit.
- Sigurohuni që kompleti të jetë në përputhje me motorin tuaj duke kontrolluar paketimin ose duke kërkuar në internet para se të blini.
- Kontrolloni detajet e kompletit për të parë nëse lloji i motorit tuaj ose modeli i automjetit është i shënuar si një motor i pajtueshëm në të cilin mund të përdoret.
- Ju mund të keni nevojë të blini lidhës ose përshtatës shtesë, prandaj sigurohuni që të keni të gjitha pjesët e nevojshme që ju nevojiten.
Hapi 2. Sigurohuni që motori të jetë fikur para se të punoni
Ju do të punoni në sistemin e karburantit të motorit, i cili mund të jetë i rrezikshëm nëse motori po funksionon dhe djeg karburant në mënyrë aktive. Sigurohuni që motori është i fikur dhe hiqni çelësat nga ndezja.
- Nuk ka rëndësi se sa karburant ka në rezervuar.
- Hiqni çelësat nga ndezja për të mos lejuar që bateria të dërgojë energji në motor, gjë që potencialisht mund t'ju trondisë.
Hapi 3. Hiqeni kapakun nga rezervuari i karburantit
Kur lidhni dhe përdorni pajisjen e pastrimit, sistemi i karburantit do të jetë nën presion më të madh se normalja. Mund të siguroheni që presioni shtesë të mos rritet duke hapur kapakun që mbulon rezervuarin e karburantit.
Nëse jeni duke punuar në një makinë, mbani kapakun që mbulon kapakun e karburantit të hapur dhe hiqeni kapakun
Hapi 4. Hiqni siguresën e pompës së karburantit për të shkëputur pompën e karburantit
Kutia e siguresave do të jetë nën kapuç dhe do të përmbahet në një mbulesë plastike. Hapeni atë dhe përdorni diagramin për të gjetur siguresën për pompën e karburantit. Hiqeni siguresën duke e nxjerrë nga kutia e siguresave.
Nëse kutia juaj e siguresave nuk ka një diagram, shikoni manualin e pronarit për të gjetur siguresën
Këshillë:
Ju mund të keni nevojë të përdorni një palë pincë me hundë gjilpërë për të hequr siguresën.
Hapi 5. Mundohuni të ndizni motorin për t'u siguruar që pompa e karburantit është shkëputur
Veryshtë shumë e rëndësishme që pompa juaj e karburantit të shkëputet në mënyrë që pajisja e pastrimit të funksionojë në sistemin e karburantit. Provoni për të siguruar që pompa është e fikur duke e kthyer çelësin në ndezës për të ndezur motorin. Nëse përpiqet të fillojë, por nuk mundet, kjo do të thotë që injektori i karburantit është shkëputur.
Ju duhet të dëgjoni "klikimin" e motorit duke u përpjekur të ndizni motorin
Hapi 6. Lidhni zorrën dalëse të shiritit të karburantit me kompletin e pastrimit
Hekurudha e karburantit, e cila e ushqen naftën me pompën e karburantit, është e lidhur me injektorin. Meqenëse pompë është shkëputur, mund të shkëputni zorrën e daljes dhe ta lidhni me kompletin ku tregohet se është ngjitur.
Kontrolloni udhëzimet në kompletin e pastrimit për t'u siguruar që presioni i duhur i ajrit po rrjedh në komplet. Nëse ka shumë, mund të rregulloni rrjedhën në çantën e pastrimit duke e kthyer numrin
Hapi 7. Nisni motorin dhe lëreni të punojë për 15 minuta për të përdorur tretësin
Pasi pajisja është e lidhur, mund ta ktheni çelësin në ndezës për të ndezur motorin dhe lini pajisjen e pastrimit të kalojë tretësin e pastrimit përmes sistemit të karburantit. Për shkak se pompa e karburantit është shkëputur, motori juaj po punon me karburantin në çantën e pastrimit. Lëreni motorin të funksionojë derisa tretësi të mbarojë dhe motori të ndalojë.
Mos e ngisni automjetin përreth ndërsa digjet tretësi për të pastruar injektorët. Thjesht lëreni të punojë derisa motori të vdesë
Hapi 8. Fikeni baterinë, shkëputeni kompletin dhe rilidhni pompën e karburantit
Kur motori ndalon së funksionuari sepse tretësi është zhdukur, fikeni baterinë duke hequr çelësin nga ndezja dhe zëvendësoni siguresën për pompën e karburantit. Pastaj shkëputeni tubin nga kompleti i pastrimit dhe lidheni përsëri me shinën e karburantit.
- Motori do të fillojë të përdorë karburantin në rezervuarin tuaj, sesa karburantin në çantën e pastrimit. Nëse keni pasur karburant në rezervuar më parë, nuk keni nevojë të shtoni më shumë.
- Çdo gjë në motor duhet të kthehet sic ishte para se të lidhni kompletin e pastrimit.
Hapi 9. Niseni motorin dhe dëgjoni zhurmat e çuditshme
Motori duhet të funksionojë më mirë pasi të jetë pastruar, dhe asgjë nuk duhet të tingëllojë jashtë normales. Drejtoni makinën ose kamionin përreth pak për t'u siguruar që funksionon siç duhet. Nëse vëreni ndonjë gjë të keqe, duhet ta sillni tek një mekanik.
