Si të testoni injektorët e karburantit (me fotografi)

Përmbajtje:

Si të testoni injektorët e karburantit (me fotografi)
Si të testoni injektorët e karburantit (me fotografi)

Video: Si të testoni injektorët e karburantit (me fotografi)

Video: Si të testoni injektorët e karburantit (me fotografi)
Video: Si te pergjosh dike dhe si te ruhesh nga pergjimet! Guida Totale! 2024, Marsh
Anonim

Injektorët e karburantit në automjetin tuaj janë krijuar për të spërkatur karburant në cilindrat e motorit tuaj, ku kombinohet me ajrin dhe ngjeshet para se të ndizet nga kandela për të prodhuar energji. Si rezultat, një problem me një nga injektorët tuaj të karburantit mund të bëjë që motori juaj të funksionojë dobët, apo edhe të mos funksionojë fare. Ka një numër çështjesh që mund të shkaktojnë dështimin e injektorëve tuaj të karburantit. Megjithëse disa mund të jenë përtej ekspertizës së shumicës së mekanikëve të shtëpisë, shpesh mund të diagnostikoni një injektues të dëmtuar të karburantit duke përdorur mjete të zakonshme të dorës.

Hapa

Pjesa 1 nga 3: Dëgjimi i injektuesve të karburantit të keq

Provoni injektorët e karburantit Hapi 1
Provoni injektorët e karburantit Hapi 1

Hapi 1. Vendosni pajisjet e duhura të sigurisë

Para fillimit të ndonjë projekti automobilistik, duhet të ndërmerrni hapa për të mbrojtur veten nga dëmtimet. Mbrojtja e syve si syzet ose syzet e sigurisë do të parandalojnë që mbeturinat të bien ose spërkaten në sytë tuaj gjatë punës. Zgjidhni mbrojtjen e syve që përshtatet mirë dhe nuk ndërhyn në shikimin tuaj. Dorezat janë një shtesë opsionale e pajisjeve të sigurisë të kërkuara për këtë detyrë.

  • Dorezat mund të mbrojnë duart tuaja nga objekte të mprehta ose goditje gjatë punës në zonën e motorit.
  • Për këtë projekt kërkohet mbrojtja e syve.
Provoni injektorët e karburantit Hapi 2
Provoni injektorët e karburantit Hapi 2

Hapi 2. Hapeni kapuçin dhe gjeni injektorët tuaj të karburantit

Mënyra më e lehtë për të gjetur injektorët e karburantit për automjetin tuaj specifik është t'i referoheni manualit të shërbimit për atë automjet. Shumica e aplikacioneve kanë një injektues karburanti për secilin cilindër. Ato zakonisht janë të vendosura në kolektorin e marrjes dhe janë të lidhura me njëra -tjetrën me një hekurudhë karburanti.

  • Shina e karburantit është një hekurudhë cilindrike që do të kalojë përgjatë pjesës së sipërme të kolektorit të marrjes, dhe secili injektues karburanti do të jetë midis shiritit të karburantit dhe kolektorit të marrjes.
  • Motorët e stilit V (V6, V8, V10) do të kenë dy shina karburanti me gjysmën e injektorëve në secilën anë të motorit.
Provoni injektorët e karburantit Hapi 3
Provoni injektorët e karburantit Hapi 3

Hapi 3. Gjeni një shufër metalike të gjatë ose kaçavidë

Gjeni një copë metali të hollë që është të paktën një këmbë ose aq e gjatë. Duhet të jetë kryesisht prej metali, por ju mund të zgjidhni të përdorni një kaçavidë pavarësisht se ka një dorezë plastike ose gome.

  • Sigurohuni që pjesa që zgjidhni është të paktën një këmbë e gjatë, por jo më shumë se dy këmbë.
  • Një kaçavidë e gjatë ose një pjesë e hollë e armaturës do të funksionojë mirë.
Provoni injektorët e karburantit Hapi 4
Provoni injektorët e karburantit Hapi 4

Hapi 4. Vendoseni majën e shufrës në një injeksion karburanti

Ju do të përdorni shufrën metalike për të transmetuar zërin nga injektori i karburantit në veshin tuaj pa pasur nevojë ta afroni fytyrën tuaj shumë pranë një motori që funksionon. Vendoseni një fund të shufrës ose kaçavidës në vetë injektorin ndërsa e mbani lart me njërën dorë.

Sigurohuni që të mbani kaçavidën ose shufrën metalike në një kënd që do t'ju lejojë të sillni veshin tuaj tek ai

Testi i injektuesve të karburantit Hapi 5
Testi i injektuesve të karburantit Hapi 5

Hapi 5. Afrojeni veshin me shufrën dhe dëgjoni të klikojë

Mbështilleni veshin afër fundit të shufrës metalike ose kaçavidës që është përballë injektorit. Ndërsa motori funksionon, dëgjoni një tingull klikues të dëgjueshëm të lëshuar nga injektori. Ky tingull tregon injektorin që po aktivizohet.

  • Jini jashtëzakonisht të kujdesshëm duke e përkulur kokën në gjirin e motorit dhe sigurohuni që t’i mbani sytë hapur ndërsa dëgjoni shufrën për të parandaluar dëmtimin aksidental.
  • Nëse keni flokë të gjatë, lidheni fort mbrapa për të parandaluar që të kapet në ndonjë pjesë lëvizëse nën kapuç.
Testi i injektuesve të karburantit Hapi 6
Testi i injektuesve të karburantit Hapi 6

Hapi 6. Përsëritni këto hapa për secilin injektues

Përdorni të njëjtën metodë për të kontrolluar çdo injektues të karburantit në automjetin tuaj. Nëse gjeni një që nuk klikon, ka një problem me injektorin ose kontrollin elektronik që po transmeton tek injektori.

  • Nëse keni një skaner OBDII dhe drita e motorit të kontrollit të automjetit tuaj është e ndezur, mund të kontrolloni nëse ka pasur ndonjë gabim në kompjuterin e automjetit në lidhje me atë cilindër ose injektor.
  • Zëvendësimi i këtij injektori mund të zgjidhë problemin, por gjithashtu mund t'ju duhet të bëni një diagnostikim të njësisë elektronike të kontrollit të automjetit tuaj dhe sistemit të karburantit nga një mekanik profesionist.

Pjesa 2 nga 3: Sigurimi i injektuesve që marrin fuqi

Testi i injektuesve të karburantit Hapi 7
Testi i injektuesve të karburantit Hapi 7

Hapi 1. Kthejeni çelësin në pozicionin "ndezur" pa e ndezur motorin

Për të kryer këtë test, sistemi elektrik i automjetit duhet të jetë aktiv pa motorin në të vërtetë të ndezur. Vendoseni çelësin dhe kthejeni atë derisa sistemi elektrik të aktivizohet, por ndaloni para se të aktivizoni motorin motorik. Kjo duhet të aktivizojë të gjitha pajisjet elektronike të automjetit, si ndriçimi i brendshëm dhe radio.

  • Nëse e nisni aksidentalisht automjetin, thjesht fikeni dhe provoni përsëri.
  • Bateria e automjetit po fuqizon gjithçka gjatë këtij testi, kështu që ju duhet të fikni gjëra si fenerët dhe stereo për të kursyer energji dhe për të siguruar që ai të ketë mjaft për të nisur përsëri automjetin më vonë.
Testi i injektuesve të karburantit Hapi 8
Testi i injektuesve të karburantit Hapi 8

Hapi 2. Lidhni një dritë prove në terminalin negativ të baterisë

Një dritë provë duket si një kaçavidë me një fund të hollë të hollë dhe një tel të varur nga doreza. Kur tela nga doreza dhe fundi i theksuar bien në kontakt me një qark të përfunduar dhe të fuqizuar, një llambë ndriçon brenda dorezës së dritës së provës. Teli që shtrihet nga doreza do të ketë një kapëse aligatori në fund. Bashkojeni atë kapësen e aligatorit në terminalin negativ të baterisë së automjetit.

  • Ju mund të identifikoni terminalin negativ në bateri duke kërkuar simbolin negativ (-) ose shkronjat NEG.
  • Sigurohuni që kapësja të ketë një lidhje të mirë metalike në metal për ta bërë dritën e provës të funksionojë.
Testi i injektuesve të karburantit Hapi 9
Testi i injektuesve të karburantit Hapi 9

Hapi 3. Gjeni dy telat që futen në secilin injektor

Çdo injektor karburanti do të ketë një kapëse metalike të lidhur me të me dy tela që dalin prej tij. Një nga ato dy tela është një konstante 12 volt që duhet të marrë vazhdimisht energji nga sistemi elektrik i automjetit tuaj. Duhet të ketë një pjesë të vogël të çdo teli të ekspozuar që del nga kapësja plastike që lidhet me injektorin.

  • Këto tela janë shpesh gri dhe të zeza, por mund të vijnë në çdo numër ngjyrash.
  • Ata do të jenë telat e vetëm që vijnë nga çdo injektor.
Testi i injektuesve të karburantit Hapi 10
Testi i injektuesve të karburantit Hapi 10

Hapi 4. Provoni çdo tel për tension

Merrni skajin e mprehtë të dritës së provës dhe shtypeni fort në shtresën e gomës rreth çdo teli derisa të depërtojë në vetë telat metalikë. Njëra prej dy telave duhet të ndezë dritën e provës kur bie në kontakt me telin brenda veshjes mbrojtëse. Nëse drita e provës ndizet me një tel, atëherë injektori po merr tensionin e nevojshëm konstant.

  • Sigurohuni që të mbështillni një copë shirit elektrik rreth çdo vrimë në veshjen mbrojtëse të telave që janë mjaft të mëdha për t'u parë.
  • Nëse asnjë tel nuk e ndez dritën, atëherë ka një problem me fuqinë që arrin në injektorin e karburantit, e cila do të rezultojë në dështimin e zjarrit.
  • Nëse të gjitha telat që ndizen kanë një ngjyrë të caktuar, shënoni se cilat tela janë konstantet.
Testi i injektuesve të karburantit Hapi 11
Testi i injektuesve të karburantit Hapi 11

Hapi 5. Përsëriteni procesin për secilin injektues

Provoni çdo tel që del nga injektorët e karburantit në automjetin tuaj. Nëse gjeni një injektor me një problem të energjisë, kjo nuk do të thotë që të tjerët mund të mos kenë të njëjtin problem. Pasi të identifikoni një injektor me një problem të energjisë, shënoni se cili ishte dhe vazhdoni të provoni pjesën tjetër.

  • Ndiqni telat në injektorët që nuk arrijnë të përfshijnë dritën e provës për t'u siguruar që nuk ka thyerje në tela që mund të parandalojnë që energjia elektrike të arrijë tek ajo.
  • Lëreni mekanikun tuaj që keni qenë në gjendje të identifikoni injektorin me një problem të energjisë. Mund të kërkojë zëvendësimin e njësisë elektronike të kontrollit të automjetit.

Pjesa 3 nga 3: Kontrollimi i qarkut të shkaktimit për injektorët

Testi i injektuesve të karburantit Hapi 12
Testi i injektuesve të karburantit Hapi 12

Hapi 1. Lidhni një dritë prove në terminalin pozitiv të baterisë

Merrni të njëjtën dritë provë që keni përdorur për testin e mëparshëm, por këtë herë lidhni kapësin e aligatorit në terminalin pozitiv të baterisë në vend të negativit.

  • Ju mund të identifikoni terminalin pozitiv duke kërkuar shenjën pozitive (+) në bateri ose shkronjat POS.
  • Sigurohuni që kapësja e aligatorit të jetë e sigurt, metali në kontakt me metalin ose drita e provës nuk do të funksionojë.
Testi i injektuesve të karburantit Hapi 13
Testi i injektuesve të karburantit Hapi 13

Hapi 2. Bëni një mik të ndezë ose të kthejë motorin

Lërini një mik të ndezë motorin. Nëse automjeti nuk do të funksionojë aktualisht, bëni që shoku juaj të përpiqet ta kthejë atë ndërsa testoni çdo injektor. Sigurohuni që nuk keni ndonjë veshje ose pjesë të trupit të varur në gjirin e motorit ndërsa fillon ose kthehet përmbys.

Nëse motori nuk fillon, mbani mend se përpjekja për ta kthyer atë për një kohë të gjatë mund të vrasë baterinë dhe të dëmtojë motorin. Mundohuni vetëm ta ktheni atë me dritën e provës në vend

Testi i injektuesve të karburantit Hapi 14
Testi i injektuesve të karburantit Hapi 14

Hapi 3. Provoni telin e kundërt me dritën e provës

Përdorni dritën e provës dhe kontrolloni telin e kundërt të konstanteve që keni identifikuar në testin e mëparshëm. Shtypni skajin e mprehtë të sondës përmes veshjes së gomës fort derisa të ketë kontakt me tela metalik brenda.

  • Kini kujdes që të mos e shtypni sondën deri në tel dhe jashtë nga ana tjetër.
  • Gjithmonë mbuloni vrimat në veshjen mbrojtëse të telit me shirit elektrik sapo të keni mbaruar.
Testi i injektuesve të karburantit Hapi 15
Testi i injektuesve të karburantit Hapi 15

Hapi 4. Shikoni për ndezje ose ndezje të dritës

Me motorin që punon në gjendje boshe, drita e provës duhet të vezullojë e zbehtë dhe ndërsa ndihmësi juaj vendos mbytjen duke shtypur pedalin e gazit, drita duhet të dridhet më shumë. Kjo dritë përfaqëson sinjalin që transmetohet nga ECU tek injektori për të spërkatur karburantin. Nëse drita e provës nuk po ndizet, injektori mund të jetë i keq ose mund të ketë një problem me njësinë e kontrollit elektronik për automjetin.

  • Kjo çështje mund të shkaktohet nga një dështim i ECU -së, ose një nga injektorët përgjatë shiritit të karburantit mund të jetë i gabuar.
  • Pulsi elektrik transmetohet përmes secilit prej injektuesve tek njëri -tjetri, kështu që një injektor i gabuar mund të shkaktojë probleme në injektorë të shumtë.
Testi i injektuesve të karburantit Hapi 16
Testi i injektuesve të karburantit Hapi 16

Hapi 5. Shkëputni kapëset e telave në secilin injektor dhe filloni përsëri provën

Me asnjë nga injektorët e lidhur, pulsi i ndezur duhet të transmetojë nëpër të gjitha telat pa asnjë problem. Përdorni dritën e provës për ta konfirmuar këtë në tel për kapësen e fundit të injektuesit të karburantit (në fund të shiritit të karburantit). Mbani dritën e provës të lidhur ndërsa rilidhni çdo injektues të karburantit një nga një. Ndërsa lidhni çdo injektor, intensiteti i pulsit duhet të mbetet i njëjtë. Nuk duhet të ndryshojë derisa të lidhni një injektor të dëmtuar që krijon shumë rezistencë që pulsi të kalojë me lehtësi.

  • Kur drita pulsuese zbehet ndërsa lidhni njërin nga injektorët, ai injektor është i gabuar dhe duhet të zëvendësohet.
  • Ju mund të blini injektorë të rinj të karburantit për automjetin tuaj në shumicën e dyqaneve të pjesëve të makinave.

Recommended: