Gjatë përdorimit të rregullt, rrotat e rrotave të makinës suaj janë të ekspozuara ndaj njollave të rrugës dhe kripës së dimrit. Përveç kësaj, pluhuri i frenave bie dhe digjet në to me kalimin e kohës! Pastroni buzët tuaja sa herë që lani pjesën tjetër të makinës tuaj, e cila është ideale një herë në javë. Duke fshirë rregullisht dhe duke ndjekur një shtresë dylli, buzët tuaja do të shkëlqejnë për më gjatë.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Krijimi i një zgjidhjeje pastrimi
Hapi 1. Lëreni automjetin të ftohet
Mos i lani rimat menjëherë pas vozitjes. Lëreni makinën të pushojë me motorin të fikur. Mund të duhen orë që e gjithë makina të ftohet, por ju mund të provoni temperaturën e buzës duke i afruar gishtat. Kur buzët të ndjehen të ftohta në prekje, mund t'i pastroni.
Në buzë të ngrohta, uji dhe pastruesi mund të lënë njolla
Hapi 2. Mbushni një kovë me ujë
Merrni një kovë fshirëse ose enë tjetër të madhe uji. Mbusheni ¾ plot me ujë të vakët. Kjo duhet të bëhet vetëm nëse planifikoni të përdorni një sapun të lëngshëm.
Pastruesit me spërkatje janë gjithashtu në dispozicion dhe mund të përdoren për të shmangur përzierjen e sapunit dhe ujit. Kërkoni marka të tilla si Eagle One, Meguiars dhe Mothers
Hapi 3. Përzieni sapunin në ujë
Shtoni një lugë çaji pastrues të rrotave për çdo gallon (3.79 L) ujë. Pastruesit e rrotave mund të gjenden në dyqanet e përgjithshme ose dyqanet e automobilave. Ju mund të përdorni një pH neutral, pastrues jo gërryes siç është Agimi.
Mos harroni t'i përmbaheni një pastruesi për të gjitha qëllimet nëse nuk e dini se çfarë lloj rrote dhe buze keni. Alumini është varieteti më i zakonshëm i buzës, por ka edhe të tjera, të tilla si kromi. Përveç kësaj, ka veshje të ndryshme të rrotave që mund të vishen duke përdorur pastruesin e gabuar
Pjesa 2 nga 3: Larja e rimave
Hapi 1. Shpëlajeni një buzë
Punoni një rim në të njëjtën kohë. Para se të aplikoni pastruesin, spërkatni buzët me një zorrë. Nëse nuk keni një zorrë, të paktën mbushni një kovë me ujë të pastër dhe të ngrohtë. Përdorni një leckë ose sfungjer për të njomur timonin. Shpëlarja heq disa mbeturina dhe ndihmon në lirimin e pjesës tjetër, kështu që lëreni buzën të njomë për disa minuta.
Hapi 2. Aplikoni pastruesin tuaj në buzë
Uji duhet të jetë zhytur në mbeturina, duke e bërë pastrimin më të lehtë. Përdorni një furçë pastrimi të rrotave, leckë, sfungjer ose shishe llak për të mbuluar buzën me pastruesin tuaj.
Kur përdorni një pastrues komercial, sigurohuni që të lexoni etiketën. Kërkoni sasinë e rekomanduar të kohës që pastruesit duhet t'i lihet të qëndrojë në buzë
Hapi 3. Fërkoni rims
Furça me rrota të madhësive të ndryshme do t'ju ndihmojnë të arrini në çdo zonë në buzë. Filloni në hapjen më të lartë dhe përdorni një furçë të madhe për të arritur në pjesën e prapme të buzës. Përdorni furça më të vogla për të pastruar pluhurin nga bulonat, vrimat e arrave të valvulave dhe valvulën e ajrit. Më pas, fërkoni pjesën e përparme dhe të pasme të buzës dhe zërat e saj.
- Një leckë ose sfungjer i ashpër mund të përdoret në vend të furçave të specializuara. Gjithashtu, një dorezë për larjen e rrotave mund t'ju ndihmojë të arrini prapa buzës dhe një furçë dhëmbësh mund t'ju ndihmojë të pastroni zonat e vështira për t'u arritur.
- Nëse përdorni furça, mund të dëshironi t'i zbutni ato së pari. Thithini ato në përzierjen tuaj të sapunit për disa minuta.
Hapi 4. Shpëlajeni furçën kur të ndotet
Ndërsa pastroni, do të vini re mjetin tuaj të pastrimit që mbledh sapun dhe mbeturina. Zhyt furçën në një kovë me ujë të pastër për ta pastruar. Sigurohuni që i gjithë sapuni dhe mbeturinat të jenë zhdukur para se ta ktheni furçën në përzierjen e sapunit.
Duke mos e shpëlarë pastruesin tuaj, mund të rifutni pluhurin e frenave, kripën e borës dhe njollat e tjera të cilat mund të çngjyrosin përgjithmonë ose madje të gërryejnë buzët tuaja
Hapi 5. Shpëlajeni rrotën
Sapo të keni mbaruar pastrimin, hiqeni pastruesin. Spërkatni rrotën me një zorrë ose zhytni një leckë ose sfungjer në ujë të pastër. Mos lejoni që sapuni të ulet në buzë. Sigurohuni që të shpëlani pjesën e pasme të buzëve si dhe pjesën e jashtme të gomës.
Hapi 6. Përsëriteni pastrimin në buzë të tjera
Kaloni në skajin tjetër. Shpëlajeni dhe më pas pastrojeni me sapun dhe ujë. Bëni këtë për tre rimat e mbetura.
Hapi 7. Thani rims
Kur të keni përfunduar pastrimin e të katër buzëve, përdorni një peshqir mikrofibër për të hequr lagështinë e mbetur nga rimat. Për të hequr ujin nga hapësirat e ngushta, të tilla si vrimat e arrëve, mund të provoni ajër të ngjeshur, një fryrje fletësh ose një vozitje të shpejtë rreth bllokut.
Sigurohuni që të vini re cilat lecka keni përdorur në rrota. Këto mund të kenë grumbulluar pluhur frenash, i cili do të gërvisht bojën e makinës tuaj. Ruani këto lecka vetëm për pastrimin e rrotave
Pjesa 3 nga 3: Depilimi i brinjëve tuaj
Hapi 1. Merrni një produkt të depilimit të rimave
Dylli mund të blihet në dyqanet e pjesëve të automobilave ose kudo që mund të keni gjetur pastruesin e rimave tuaj. Shikoni për një pelte dylli siç është dylli carnauba. Aplikimi i dyllit pas çdo pastrimi mbron rrotat tuaja nga pluhuri i frenave dhe i bën pastrimet e ardhshme më të lehta.
Hapi 2. Përhapeni dyllin në një leckë
Zhyt një leckë të pastër në produkt. Ju gjithashtu mund ta bëni këtë me një dorashkë për larjen e rrotave, e cila mund ta bëjë më të lehtë arritjen pas buzës.
Hapi 3. Fërkojeni dyllin në buzë
Përhapeni dyllin në çdo buzë. Mos harroni të arrini prapa buzëve. Merrni pjesën e përparme dhe të pasme të secilës folur së bashku me fytyrat. Mbuloni gjithashtu skajet e jashtme dhe hapësirat midis zhurmave. Lëreni dyllin të pushojë për tre minuta.
Hapi 4. Hiqni dyllin e tepërt me një leckë mikrofibre
Përdorni një leckë të pastër për t'u kthyer mbrapa buzës. Dylli duhet të jetë vendosur në buzë, duke lënë një shtresë mbrojtëse.
Këshilla
- Për të shmangur njollosjen e buzëve, pastroni ato një nga një.
- Zgjidhni pastruesit e rrotave me të gjitha qëllimet nëse nuk e njihni materialin dhe veshjen kimike të rrotës.
- Pastrimi i rregullt, së bashku me dyllin, parandalon ndërtimin afatgjatë dhe e bën pastrimin në të ardhmen më të lehtë.
Paralajmërimet
- Çdo leckë që përdorni për të larë rimat nuk duhet të përdoret në trupin e makinës. Pluhuri i frenave i mbledhur nga lecka do të gërvisht bojë.
- Meqenëse rimat e zeza kanë një përfundim delikat, duhet të jeni shumë të kujdesshëm gjatë pastrimit të tyre.
