Sistemi i frenimit kundër bllokimit të automjetit tuaj (ABS) mban bllokimin e gomave kur frenoni, duke ju ndihmuar të qëndroni të sigurt në rrugë. Nëse vëreni se drita ABS është ndezur në pultin tuaj, kjo do të thotë se diçka po ndërhyn me sensorin. Ndërsa mund të ketë nevojë të zëvendësohet, është gjithashtu e mundur që thjesht duhet të pastrohet, gjë që mund ta bëni lehtësisht vetë në shtëpi. Ju do të keni nevojë për disa mjete bazë, si një prizë makine dhe një pikëllim, dhe rreth 30-60 minuta për të hyrë dhe pastruar sensorët. Nëse drita ABS ende ndizet pasi pastrohen sensorët, mund të ketë një problem më teknik që një mekanik mund ta rregullojë.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Qasja në sensorin ABS
Hapi 1. Ngrini automjetin tuaj duke përdorur një prizë makine në mënyrë që të hiqni me siguri rrotat
Parkoni makinën tuaj në një sipërfaqe të fortë të sheshtë dhe fikni motorin. Vendoseni folenë e makinës në pikën e folesë dhe lidheni me kujdes folenë. Ngrini makinën nga toka derisa të ketë rreth 1 deri në 2 inç (2.5 deri 5.1 cm) hapësirë nën timon.
Nëse nuk e dini se ku janë pikat e foleve të automjetit tuaj, kontrolloni manualin e pronarit. Në përgjithësi, ka një zonë metalike të sheshtë pas çdo rrote të përparme dhe para çdo rrote të pasme
Cila rrotë për të hyrë:
Në varësi të llojit të automjetit që keni, mund të ketë një sensor ABS në çdo rrotë-kontrolloni manualin e pronarit tuaj për verifikim. Nëse keni qasje në një skaner ABS, ai mund t'ju tregojë se cili sensor është i gabuar. Nëse nuk keni një skaner, do t'ju duhet të pastroni sistematikisht çdo sensor derisa drita ABS të fiket.
Hapi 2. Lironi arrat e grykës nga goma dhe hiqni timonin nga automjeti
Përdorni një çelës për të hequr arrat e grykës, pastaj vendosini në një tas të vogël anash në mënyrë që të mos humbasin. Tërhiqeni timonin nga shpërndarësi i gomave dhe lëvizeni nga rruga në mënyrë që të keni vend për të punuar.
Nëse rrota duket e mbërthyer në shpërndarës, përdorni një çekiç gome për ta goditur atë
Hapi 3. Gjeni sensorin ABS përgjatë trupit të shpërndarësit të rrotave
Gjeni unazën e referencës, e cila është bulona ose mbulesa që mban sensorin në vend. Zakonisht ndodhet përgjatë shpërndarësit të rrotave-mund të filloni duke gjetur tela elektrike që çon nga rrota dhe lidh sensorin me automjetin për ta ndihmuar veten që ta gjeni pak më lehtë.
- Mund të jetë pak e ndërlikuar për të hyrë në sensor ndonjëherë, vetëm në varësi të mënyrës se si është rrotulluar rrota. Zakonisht ndodhet rreth pjesës së pasme të shpërndarësit.
- Nëse nuk mund ta gjeni sensorin, automjeti juaj mund të ketë sensorë "të maskuar" dhe jo "sensorë të hapur". Sensorët e maskuar zakonisht gjenden brenda në shpërndarësin e rrotave dhe zakonisht nuk kanë nevojë të pastrohen sepse mbrohen nga papastërtia. Nëse keni një problem me një sensor të maskuar ABS, do t'ju duhet ta çoni tek një mekanik.
Hapi 4. Hiqeni bulonën që mbulon sensorin ABS me një çelës Allen
Lironi bulonin dhe vazhdoni ta ktheni çelësin derisa të shkëputet plotësisht. Vendoseni bulonën në enë me arrëza.
Nëse buloni është vërtet i ndryshkur ose nuk kthehet lehtë, spërkateni me WD-40. Prisni disa minuta dhe pastaj provoni përsëri ta hiqni atë
Hapi 5. Lëvizni sensorin ABS të lirë me një palë pincë
Mos e nxirrni sensorin nga poshtë, pasi kjo mund të shkaktojë dëme të pariparueshme. Në vend të kësaj, kapeni sensorin me pincë dhe lëvizeni butësisht para dhe mbrapa derisa të dalë jashtë.
- Nëse sensori nuk po largohet nga shpërndarësi i gomave, provoni të poziciononi pincat tuaja në anët alternative ose tundeni sensorin në një lëvizje rrethore për të hequr çdo ndryshk ose papastërti që e mban atë në vend.
- Sensori është i lidhur me makinën me një tel; nuk ka asnjë arsye për të shkëputur tela, kështu që vetëm lini atë në vend.
Pjesa 2 nga 3: Heqja e papastërtisë nga sensori
Hapi 1. Fryni ajër të konservuar në zonën ku ishte vendosur sensori
Kjo heq çdo papastërti ose copa metali që mund të kenë rënë. Ose kthejeni fytyrën ose vendosni një palë syze sigurie, në mënyrë që asgjë të mos ju bjerë aksidentalisht në sy.
Mos u mundoni të lani zonën jashtë ujit do të shkaktojë më shumë probleme
Hapi 2. Fshini papastërtitë dhe mbeturinat nga sensori me një peshqir të pastër dhe të thatë nga mikrofibra
Shanset janë që ka pasur një lloj ndërhyrje midis sensorit dhe timonit duke shkaktuar ndezjen e dritës tuaj ABS. It’sshtë e zakonshme që sensorët të grumbullojnë njollë dhe copa të vogla metali-fshijnë butësisht të gjithë sipërfaqen e sensorit, duke fshirë çdo papastërti të dukshme.
Ky është një proces mjaft i shpejtë dhe nuk duhet të zgjasë më shumë se një minutë. Edhe nëse ju duhet ta bëni atë me secilin sensor, detyra duhet t'ju marrë vetëm një orë ose më shumë në total
Përdorimi i zgjidhjeve të pastrimit:
Shmangni përdorimin e çdo lloji të tretësirës kimike të pastrimit në sensorin ABS. Mund të dëmtojë sensorin, që do të thotë se do të duhet ta zëvendësoni me një të ri. Nëse keni nevojë, përdorni ujë të ngrohtë me sapun për të pastruar papastërtitë nga sensori-vetëm sigurohuni që sensori të thahet plotësisht para se ta zëvendësoni.
Hapi 3. Përdorni një furçë teli ose një skedar për të bluajtur butësisht ndryshkun ose papastërtitë kokëforta
Kini kujdes nëse vendosni ta bëni këtë, pasi pastrimi i tepërt mund të dëmtojë sensorin. Mos përdorni shumë presion-përkundrazi, kaloni pjesën e caktuar në mënyrë të përsëritur me një prekje të lehtë derisa të pastrohet.
Kjo më së shpeshti duhet të bëhet me automjete të vjetra dhe me sensorë që tregojnë shumë ndryshk
Pjesa 3 nga 3: Rinstalimi i sensorit
Hapi 1. Shtyjeni sërish sensorin në vend që instalimet elektrike të jenë saktësisht si më parë
Pasi sensori të pastrohet, vendoseni butësisht dhe shtyjeni poshtë për t'u siguruar që është i sigurt në vend. Nëse e keni të vështirë ta riktheni atë, mund të ketë një bllokim të ndonjë lloj përpjekjeje që të fryjë përsëri ajër të konservuar në vrimë.
Shmangni përdredhjen ose vidhosjen e sensorit-kjo mund ta dëmtojë atë
Hapi 2. Zëvendësoni bulonën dhe ktheni atë për të siguruar sensorin në vend
Nxirrni bulonën nga tasi i vogël ku keni vendosur arrat tuaja. Vendoseni bulonën mbi sensorin ABS dhe shtrëngojeni me një pikëllim.
Kur të arrini në fund dhe të filloni të ndjeni rezistencë, jepni rrufe vetëm një kthesë të fundit. Ju dëshironi që ajo të jetë mjaft e ndezur që të mos humbasë, por gjithashtu nuk dëshironi që të jetë shumë e vështirë për ta hequr herën tjetër kur të keni nevojë të pastroni sensorët ABS
Hapi 3. Rivendosni timonin dhe vidhosni arrat e grykës përsëri në vend
Vendoseni timonin përsëri në shpërndarësin e gomave. Vendosni përsëri të gjitha arrat e grykës, duke u kujdesur që të siguroheni që të gjitha janë të dehur fort. Pasi rrota të kthehet në vend, mund të shkëputni folenë e makinës.
Ju ndoshta mund t'i përdorni duart për të filluar të vidhosni arrat e grykës, por përfundojini ato me një pikëllim
Hapi 4. Përsëriteni procesin në çdo rrotë derisa drita ABS të mos ndizet më
Pasi të keni mbaruar gomën e parë, vazhdoni dhe filloni automjetin tuaj dhe kontrolloni nëse drita ABS është zhdukur. Nëse është kështu, ju e rregulluat problemin në përpjekjen e parë! Nëse jo, trajtoni timonin tjetër me një sensor.
- Nëse keni qenë në gjendje të kontrolloni një skaner ABS para fillimit të këtij projekti, ju tashmë mund ta dini saktësisht se cila rrotë ishte problemi.
- Nëse drita ABS është ende e ndezur pasi të gjithë sensorët janë pastruar, mund të ketë një problem të brendshëm ose instalime elektrike. Vizitoni një dyqan automobilistik për të lexuar kodin e defektit për të parë se çfarë tjetër duhet bërë.
