Kontrolli periodik për t'u siguruar që makina juaj ka vaj motorik të mjaftueshëm është mënyra më e mirë për ta mbajtur motorin tuaj të funksionojë mirë për një kohë të gjatë në të ardhmen. Vaji motorik është lubrifikant midis pjesëve të motorit në lëvizje; nëse niveli është shumë i ulët, pjesët do të konsumohen shpejt dhe do të rrisin gjasat e kapjes së motorit. Mësoni si të kontrolloni vajin tuaj për të mos lejuar që kjo të ndodhë.
Hapa
Metoda 1 nga 3: Kontrolloni për të parë nëse makina juaj ka nevojë për vaj
Hapi 1. Sigurohuni që motori të mos jetë i nxehtë
Mund të digjeni nëse merreni me pjesët e motorit menjëherë pasi fikni makinën tuaj. Prisni të paktën 10 minuta ose planifikoni të kontrolloni vajin tuaj ndërsa motori është i ftohtë.
Një motor i ftohtë siguron që vaji të ketë kohë të mjaftueshme për t'u vendosur në fund të tiganit të vajit dhe do t'ju japë një lexim më të saktë se sa vaj ka në makinë
Hapi 2. Hapni kapuçin
Shumica e makinave kanë një levë të brendshme të kapjes së kapakut të vendosur nën kolonën e drejtimit. Tërhiqeni levën, pastaj ecni në pjesën e përparme të makinës tuaj dhe hiqni kapakun. Ngrini kapuçin në mënyrë që të jetë plotësisht e hapur dhe mbështeteni me një mbajtëse metalike nëse makina juaj ka një të tillë.
- Në një numër të vogël makinash (siç është Mini Cooper) kapaku lëshohet në anën e pasagjerit.
- Sigurohuni që automjeti të jetë në një sipërfaqe të sheshtë dhe të barabartë ose shiriti i dipit do të sigurojë një lexim të pasaktë. Kjo bëhet më së miri në një pikë karburanti ku sipërfaqja është e sheshtë dhe e barabartë.
Hapi 3. Nxirrni shiritin e shkopit dhe fshijeni me një leckë të pastër
Stuçja është e lidhur me rezervuarin e vajit në motorin tuaj dhe përdoret për të përcaktuar se sa vaj ka akoma në rezervuarin e vajit. Kur makina është në lëvizje, vaji spërkat përreth dhe mbulon të gjithë shkopin. Për të kontrolluar nivelin e vajit tuaj duhet të filloni me një shkop të pastër.
- Shufra e vendosjes shpesh gjendet pranë pjesës së përparme të motorit. Kur ta gjeni, jepni një tërheqje; ajo duhet të tërhiqet pa probleme.
- Kini kujdes që të mos nxirrni shiritin e lëngut të transmisionit. Nëse nuk jeni të sigurt se cila shportë është e lidhur me rezervuarin e vajit, kontrolloni manualin e përdoruesit që erdhi me makinën tuaj, ose kërkoni ndihmë nga një stacion karburanti.
Hapi 4. Fusni sërish shiritin e dipit
Vendoseni me kujdes shportën në tubin e lidhur me rezervuarin e vajit. Shtyjeni atë deri në fund derisa të futet plotësisht. Nëse tronditet ose kapet gjatë rrugës, tërhiqeni përsëri, fshijeni dhe provoni përsëri.
Hapi 5. Hiqeni shkopin e njomës për herë të dytë për të matur nivelin e vajit
Shikoni në fund të shiritit për të parë se ku përfundon filmi i vajit. Fundi i shkopit do të ketë fjalën "SHTO" drejt fundit, dhe "FULL" drejt mesit.
- Nëse filmi i vajit arrin deri ose nën vijën ADD, është koha për të shtuar më shumë vaj.
- Nëse filmi i vajit është afër linjës FULL, nuk keni pse të shtoni më shumë vaj akoma.
Hapi 6. Përcaktoni nëse vaji duhet të ndryshohet
Përveç kontrollimit të sasisë së vajit, duhet të kontrolloni edhe cilësinë. Vaji duhet të duket i pastër dhe i lëmuar. Nëse vaji duket sikur përmban mbeturina ose duket i turbullt, duhet të ndryshohet.
Metoda 2 nga 3: Shtimi i vajit në motorin tuaj
Hapi 1. Gjeni se çfarë lloj vaji të përdorni
Vaji vjen në "pesha" të ndryshme, dhe makina të ndryshme kërkojnë pesha të ndryshme. Kontrolloni manualin e përdorimit të makinës tuaj për të kuptuar se çfarë lloj vaji duhet të përdorni, pastaj blini një çerek të tij nga një pikë karburanti ose një dyqan komoditeti.
Hapi 2. Zhvidhosni kapakun e vajit
Ju nuk derdhni vaj poshtë të njëjtës tub ku ndodhet kutia e dipit; në vend të kësaj, hiqni kapakun e vendosur disa centimetra larg.
Hapi 3. Hidhni në vaj
Nëse vaji juaj ishte shumë i ulët, derdhni të gjithë kuartin. Ju mund të përdorni një gyp nëse dëshironi, ose thjesht derdhni direkt nga shishja në rezervuar.
Hapi 4. Kontrolloni përsëri vajin
Vazhdoni dhe nxirrni shufrën, fshijeni me një leckë, futeni përsëri dhe kontrolloni nivelin e vajit për t'u siguruar që makina tani ka mjaft vaj. Tani duhet të vijë në linjën FULL.
Hapi 5. Zëvendësoni kapakun dhe mbyllni kapuçin
Vidhoseni kapakun përsëri fort, ulni kapuçin dhe sigurohuni që të jetë mbyllur fort para se të ndizni motorin tuaj.
Metoda 3 nga 3: Ndryshimi i vajit tuaj të motorit
Hapi 1. Dini sa shpesh të ndryshoni vajin tuaj
Sa shpesh keni nevojë të ndryshoni vajin tuaj varet nga lloji i makinës që zotëroni. Disa makina kanë nevojë për një ndërrim vaji çdo 3, 000 milje (4, 800 km), ndërsa të tjerat mund të shkojnë deri në 10, 000 apo edhe 15, 000 milje (24, 000 km) pa ndryshuar vajin. Hulumtoni makinën tuaj dhe bisedoni me prodhuesin ose mekanikun tuaj për të përcaktuar se sa shpesh duhet të ndryshoni vajin tuaj.
Hapi 2. Ndryshoni vajin tuaj
Ndryshimi i vajit të makinës tuaj mund t'ju kursejë midis $ 25 dhe $ 75 dollarë. Nëse nuk keni aftësi për të punuar në makina, nuk ka arsye pse nuk mund ta bëni vetë. Sigurohuni që keni vajin dhe mjetet e duhura para se të filloni.
Hapi 3. Punësoni dikë që t’ju ndryshojë vajin
Shumica e njerëzve e marrin makinën e tyre në një garazh për të ndryshuar vajin. Thjesht vozisni deri në një objekt "vaj dhe lubrifikant" dhe njoftoni mekanikun atje se vaji juaj duhet të ndryshohet. Shërbimi zakonisht zgjat rreth gjysmë ore dhe bëhet nga një mekanik ndërsa prisni në holl.
Këshilla
- Nëse drita juaj e vajit ndizet në dash, kjo është një shenjë se motori juaj ka nivele të ulëta të rrezikshme të vajit. Mbusheni menjëherë.
- Në mënyrë ideale, merrni nivelin e vajit në gjysmë të rrugës midis "Min" dhe "Max" - më pak do të rrisë frekuencën që do t'ju duhet për të mbushur. Harresa mund të jetë e shtrenjtë.
- Nëse duhet të mbushni shpesh, ky është një tregues i konsumit të vajit. Mund të rrjedhë, ose mund të digjet brenda motorit. Kontrolloni këtë nga një mekanik.
Paralajmërimet
- Nëse drita juaj e vajit ndizet në dash, kjo është një shenjë se motori juaj ka nivele të ulëta të rrezikshme të vajit. Në shumicën e rasteve, drita e vajit është për presionin e vajit. Nëse drita e vajit fillon të ndizet ose ndizet është një tregues i presionit të ulët të vajit. Kjo mund të jetë për shkak të vajit të ulët ose mosfunksionimit të pompës së vajit. Mbusheni menjëherë.
- Sigurohuni që motori juaj të jetë ftohur plotësisht para se të përpiqeni të kontrolloni vajin tuaj
