Të bësh kërcime është një nga aspektet më emocionuese të ngasjes së një biçiklete të poshtër, por është gjithashtu një nga më sfiduesit. Duhet pak praktikë dhe këmbëngulje për të mësuar të hidhesh mbi një biçikletë të poshtër, por me pajisjet e duhura, qëndrimin dhe durimin, do ta marrësh veshin. Filloni duke zotëruar disa teknika themelore të kërcimit, pastaj kaloni në provimin e llojeve të ndryshme të kërcimeve. Ekzistojnë gjithashtu truke që mund të mësoni për t'u marrë me gabimet dhe aksidentet e zakonshme.
Hapa
Metoda 1 nga 3: Përdorimi i Teknikës së duhur të Kërcimit
Hapi 1. Njihuni me kërcimin para se ta provoni
Provoni të ecni mbi kërcim ose të hipni ngadalë mbi të për të marrë një ide se si do të jetë vija juaj e shikimit dhe çfarë mund të prisni gjatë ngritjes dhe uljes. Në mënyrë ideale, duhet të filloni me kërcime ku lehtë mund të shihni uljen ndërsa kryeni kërcimin.
- Nëse është e mundur, shikoni dikë tjetër që po kalon kërcimin. Kjo do t'ju ndihmojë të merrni një ide se sa shpejt i afroheni kërcimit dhe si do të jetë ulja.
- Shumica e ngritjeve dhe kërcimeve të tjera themelore që do të hasni do të jenë rreth 4-6 këmbë (1.2-1.8 m) të larta.
Masat paraprake të sigurisë:
Vishni gjithmonë një përkrenare me fytyrë të plotë, mbrojtës gjoksi dhe mbajtëse gjuri kur jeni duke hipur në biçikletë. Ju jeni të detyruar të keni disa aksidente ndërsa jeni duke mësuar të hidheni, dhe pajisjet e duhura të sigurisë mund të ndihmojnë në parandalimin e lëndimeve serioze.
Hapi 2. Merrni biçikletën tuaj për disa xhiro për të ndezur motorin
Shmangni kërcimin me biçikletë të ftohtë. Vështirësitë mekanike me motorin gjatë fillimit mund ta bëjnë kërcimin sfidues, apo edhe të çojnë në lëndime. Para se të hidheni, ndizeni motorin dhe lëreni të punojë për disa minuta që të ngrohet, pastaj ngasni biçikletën ngadalë për disa xhiro.
Lënia e biçikletës tuaj të ngrohet i jep motorit një shans të zgjerohet dhe të vendoset siç duhet para se të filloni të hipni
Hapi 3. Punoni deri në kërcimet e plota duke i hipur mbi to ngadalë në fillim
Pasi biçikleta juaj të jetë ngrohur, ngasni kërcimin që planifikoni të bëni mjaft ngadalë, në mënyrë që të mos fluturoni në ajër. Kjo do t'ju japë një ide më të mirë se si t'i qaseni kërcimit dhe çfarë të prisni kur ta merrni me shpejtësi të plotë.
Ju mund të filloni duke vozitur lart e poshtë rampa të vogla ose lartësi në pistë në mënyrë që të merrni një ndjenjë se si është të lëvizësh nga një nivel në tjetrin
Hapi 4. Merrni një pozicion qendror në këmbë
Në mënyrë që të hidheni në mënyrë të sigurt dhe efektive, do t'ju duhet të hyni në një pozicion të qëndrueshëm. Vendoseni fort mesin e këmbëve në kunjat e këmbëve dhe qëndroni me gjunjët pak të përkulur dhe ijet tuaja drejtpërdrejt mbi kunjat e këmbës. Përkulni pjesën e sipërme të trupit tuaj në mënyrë që të jetë në një kënd afërsisht 45 ° në krahasim me tokën, dhe kapni timonin me bërrylat tuaj të përkulur dhe të ngjitur në anët. Koka juaj duhet të jetë mbi timon.
- Mundohuni të shtrydhni biçikletën me gjunjë dhe viça ndërsa i afroheni kërcimit. Në këtë mënyrë, këmbët tuaja kanë më pak gjasa të fluturojnë nga pedalet, duke rezultuar në një ulje potencialisht të rrezikshme.
- Synoni për një pozicion që ndihet i qëndrueshëm, por gjithashtu neutral dhe i relaksuar.
Hapi 5. Përshpejtoni pa probleme ndërsa i afroheni kërcimit
Mësimi me kontrollet e mbytjes në një biçikletë të poshtër mund të marrë pak kohë dhe përpjekje. Ndërsa ngasni deri në kërcim, përdorni një lëvizje të qetë dhe të kontrolluar në mbytje për të përshpejtuar në shpejtësinë e dëshiruar. Mbani një kontroll të qëndrueshëm në mbyt pasi të keni arritur shpejtësinë e dëshiruar dhe mbajeni atë gjatë kërcimit.
Lehtësimi i mbytjes shumë shpejt mund t'ju çojë në një zhytje në hundë, ndërsa përshpejtimi i tepërt mund t'ju bëjë të futeni në një rrotullues të rrezikshëm në ajër
Hapi 6. Mbani biçikletën tuaj me shpejtësi të ulët gjatë kërcimeve
Të mësosh të ndërrosh ingranazhet siç duhet në një biçikletë të poshtër kërkon shumë praktikë-do të të duhet të zhvillosh një ndjenjë se çfarë veshje funksionon më mirë duke eksperimentuar dhe dëgjuar tingullin e motorit tuaj. Në përgjithësi, qëndrimi në një shpejtësi të ulët (siç është e treta) funksionon më mirë kur i afroheni kërcimeve, pasi rrit rrotullimet e motorit tuaj në minutë dhe e bën biçikletën më të përgjegjshëm.
- Për të lëvizur lart, lëshojeni shkurtimisht mbytjen dhe shtrydhni tufën ndërsa shtyni kunjin e ndërrimit të ingranazheve me këmbën tuaj. Për t'u zhvendosur poshtë, shtyjeni kunjin poshtë me këmbën tuaj.
- Në disa situata, mund t’ju duket e dobishme të zhvendoseni në ajër gjatë një kërcimi. Për shembull, nëse jeni duke u ulur në një rrugë të drejtë pas një kërcimi, zhvendosja në ajër mund të ndihmojë që biçikleta të ecë përpara më pa probleme. Nëse duhet të bëni një kthesë djathtas pasi të hidheni, zhvendoseni në ajër në mënyrë që biçikleta të ngadalësohet pak para kthesës.
- Mos përdorni tufën ose gazin gjatë zhvendosjes në ajër.
Hapi 7. Shtrëngoni fort biçikletën me gjunjë gjatë uljes
Një ulje e qetë dhe e sigurt është një pjesë e rëndësishme e çdo kërcimi. Ndërsa uleni, shtrydhni fort me gjunjë për t'ju ndihmuar të jeni të qëndrueshëm dhe për të siguruar që këmbët tuaja të thithin pjesën më të madhe të goditjes (në krahasim me shpinën, krahët ose kyçet e dorës). Mbani kyçet e dorës drejt dhe vazhdoni të mbani bërrylat anash për të ndihmuar në shpërndarjen e goditjes në mënyrë të barabartë nëpër krahët dhe pjesën e sipërme të trupit.
- Nëse duhet të uleni në rrotën tuaj të përparme ose të pasme do të varet pjesërisht nga natyra e kërcimit, por synoni një ekuilibër të mirë midis 2.
- Përshpejtoni pak para se të uleni për të mbajtur biçikletën tuaj në një vijë të drejtë.
Metoda 2 nga 3: Shmangia e problemeve të zakonshme
Hapi 1. Përshpejtoni në ajër nëse jeni duke filluar të ecni shumë përpara
Kjo mund të ndihmojë në kundërshtimin e vrullit tuaj duke ngritur lart rrotën e përparme. Një ulje e përplasjes së rrotave të përparme është jashtëzakonisht e rrezikshme. Zakonisht shkaktohet kur nuk jeni përshpejtuar sa duhet në ngritje dhe mund të bëjë që biçikleta juaj të rrokulliset mbi ju.
- Ndërsa përshpejtimi në ajër mund të ndihmojë deri diku, nuk ka asnjë garanci se mund të parandalojë plotësisht një zhytje në hundë.
- Nëse e gjeni veten duke kërcyer shumë përpara në kërcime, praktikoni mbajtjen e mbytjes në mënyrë të qëndrueshme gjatë gjithë kërcimit.
Hapi 2. Fikni frenën e pasme nëse jeni drejtuar për një ulje me rrota të pasme
Kjo do të kundërshtojë vrullin tuaj duke rënë rrotën e përparme. Kur zbarkoni nga kërcimet e mëdha, përdorni tufën dhe mos u ndalni, përndryshe do të humbni çdo kontroll. Lëshoni frenën para se të uleni, përndryshe do të rrëzoheni. Një ulje e rrotave të pasme është shkaktuar nga një nxitim i madh në ngritje.
- Për një ulje me rrota nga një lartësi relativisht e ulët, mund të uleni mbi rezervuarin dhe poshtë në shufra pak para se të uleni për të balancuar rrotat.
- Nëse e gjeni veten duke hyrë në një rrotë me ajër, prekni frenat e pasmë dhe tërhiqeni tufën. Në të njëjtën kohë, përkuluni përpara sa më shumë që të mundeni.
Hapi 3. Uleni në të dy rrotat nëse jeni duke shkuar me shpejtësi të madhe në një rënie të madhe
Poziciononi trupin tuaj për të shtuar peshë shtesë tek rrota e përparme ose e pasme sipas nevojës derisa rrotat e biçikletës të jenë paralele me tokën kur uleni. Një ulje në rrotën e pasme mund t'ju kthejë mbi shufra nëse rrota juaj e pasme godet një përplasje ose shkëmb ndërsa i afroheni tokës, ndërsa një ulje e rrotës së përparme mund t'ju bëjë të uleni në kokë.
Bilanci i duhur dhe pozicionimi i trupit për t'u ulur siç duhet në të dy rrotat është gjithashtu një çështje praktike
Këshillë:
Ideashtë një ide e mirë të marrësh një klasë me një instruktor të certifikuar para se të provosh kërcimin me biçikletë të poshtër. Ata mund të sigurohen që jeni duke përdorur formën dhe teknikën e duhur dhe t'ju ndihmojnë të shmangni gabimet e zakonshme që mund të çojnë në lëndime.
Metoda 3 nga 3: Provimi i llojeve të ndryshme të kërcimeve
Hapi 1. Filloni me ngritjet
Një rritje është thjesht një ngritje në nivelin e pistës. Ndërsa jeni duke u kënaqur me kërcimin, filloni duke ecur ngadalë me një hap përpara, në mënyrë që të mos fluturoni në ajër. Kjo do t'ju mësojë me ndryshimin e mprehtë në lartësi që përfshihet në një kërcim standard. Përpiquni të përshpejtoni sa duhet në mënyrë që të ngriheni nga toka para se të uleni në majë të ngritjes.
Ndërsa ndiheni më rehat me kërcimin, mund të provoni të bëni edhe zbritje, ku lëvizni nga një lartësi më e lartë në atë më të ulëtin
Hapi 2. Kaloni në tavolina pasi të ndiheni më rehat
Një tavolinë është një kërcim i mirë fillestar sapo të jeni gati për të vazhduar nga ngritjet. Ky lloj kërcimi përbëhet nga një ngritje, një rrafshnaltë e ngritur ("tavolina") dhe një ulje në anën tjetër. Ecni mbi kërcimin ngadalë disa herë, pastaj provoni t'i afroheni aq shpejt sa të fluturoni në ajër.
Sigurohuni që të mbani kontrollin e qetë të mbytjes dhe të mbani një pozicion të mirë të trupit gjatë gjithë kërcimit
Hapi 3. Provoni dyfishin ose trefishin pasi të keni zotëruar bazat
Pasi të jeni mësuar të bëni tavolina, mund të provoni të lëvizni deri në kërcime më komplekse, të tilla si dyshe dhe treshe. Këto kërcime janë më të vështira sepse duhet të zhvillosh një ndjenjë të saktë të kohës dhe distancës. Nëse kapërceni kërcimin tuaj të parë, mund të përfundoni duke u përplasur me fytyrën e tjetrit. Praktikoni ngasjen ngadalë mbi kërcimin disa herë para se të përpiqeni të shkoni në ajër.
Ndërsa bëheni më me përvojë, mund të praktikoni kërcimin mbi 2 ose 3 kërcime në të njëjtën kohë në vend që të kërceni secilën pjesë të dyshes ose treshes veç e veç
E dinit?
Disa gjurmë motokrosi shfaqin edhe kuadrat-një seri prej 4 kërcimesh me radhë!
