Rrotullimi është një mënyrë e shkëlqyer për të qenë në formë! Drejtimi i biçikletës nuk ju vë stres në nyjet tuaja, gjë që është e mrekullueshme nëse doni të djersiteni pak avull pa i sforcuar gjunjët apo ijet tuaja. Rregullimi i një biçiklete rrotulluese mund të duket frikësuese në fillim nëse nuk e keni hipur kurrë atë, por është shumë e thjeshtë pasi të dini se ku janë pjesët dhe si t'i punoni ato. Jo të gjitha biçikletat rrotulluese janë bërë të njëjta, por pjesët janë mjaft të lehta për tu rregulluar, kështu që do të ngriheni dhe do të hipni në një kohë të shkurtër!
Hapa
Metoda 1 nga 4: Ndryshimi i Lartësisë së Vendit
Hapi 1. Qëndroni pranë biçikletës për të gjetur lartësinë e duhur
Qëndroni pranë sediljes së biçikletës dhe mbani shënim lartësinë e kockës së kofshës. Ju gjithashtu mund të ngrini këmbën tuaj në mënyrë që të jetë paralele me tokën dhe të rreshtoni sediljen në majë të kofshës tuaj.
Ideja është që të keni pjesën e sipërme të sediljes (jo pjesën e poshtme) në përputhje me kockën tuaj të ijës
Hapi 2. Tërhiqeni kunjin në pjesën e përparme ose të pasme të shtyllës që mban sediljen për ta rregulluar atë
Qëndroni pranë biçikletës dhe gjeni çelësin vetëm poshtë pjesës së përparme të shtyllës së sediljes. Do të vendoset horizontalisht në mënyrë që shiriti që shtrihet nga çelësi të bllokojë sediljen në vend. Tërhiqeni atë nga jashtë vetëm pak dhe më pas ngrini sediljen lart ose shtyjeni poshtë në mënyrë që pjesa e sipërme e sediljes të jetë në përputhje me kockën tuaj të ijës.
- Jo të gjitha biçikletat janë bërë të njëjta, kështu që pin-pop mund të jetë në shtyllën e pasme përballë pjesës së përparme të biçikletës ose të kthyer mbrapa (larg nga dorezat).
- Disa çelësa pop-pin duhet të shtrembërohen në të majtë para se t'i nxirrni jashtë. Nëse është kështu, kuptojeni mirë që ta ktheni dhe pastaj tërhiqeni.
- Ju mund të keni nevojë të ndaleni dhe të qëndroni pranë tij përsëri ndërsa e rregulloni për të kontrolluar që sedilja është në përputhje me ijet tuaja.
Hapi 3. Shtyjeni çelësin brenda për të bllokuar sediljen në vend dhe uluni në biçikletë
Lëreni pin-pin në mënyrë që të rrëshqasë përsëri në pozicionin e kyçur. Ose, nëse ju është dashur ta ktheni dorezën, kthejeni atë deri në të djathtë derisa të jetë e shtrënguar dhe në vend. Shtyjeni ulësen për t'u siguruar që është e qëndrueshme para se të hipni për të kontrolluar lartësinë.
- Disa kunja bllokohen vetëm duke u rrëshqitur në një vrimë si çelësi, kështu që nëse nuk dëgjoni një klikim, shtyjeni sediljen pak poshtë ose lëvizeni derisa të dëgjoni bllokimin e kunjit në vend.
- Në varësi të prodhuesit, mund të shihni një shkallë të numrave që variojnë nga 28 në 39 në anën e shiritit që mban sediljen. Merrni parasysh atë numër në mënyrë që të mbani mend lartësinë tuaj të përsosur herën tjetër.
Hapi 4. Sigurohuni që gjuri juaj të mos bllokohet kur këmba juaj është e zgjatur
Kushtojini vëmendje nëse gjuri juaj është i kyçur apo jo kur këmba juaj është në pozicionin e orës 6 (më e ulëta në tokë). Nëse është e kyçur, dilni nga biçikleta, lëvizni ulësen 1–2 inç (2.5-5.1 cm) dhe pastaj hipni përsëri në biçikletë për të kontrolluar pozicionimin e gjurit tuaj.
- Kontrolloni dy herë duke u siguruar që gjuri juaj të qëndrojë mbi topin e këmbës (jo gishtit) kur këmba juaj të jetë në pozicionin e orës 6.
- Sigurohuni që këmba juaj të mos jetë e ngjeshur në kafazin e gishtit ndërsa jeni duke kontrolluar pozicionimin e gjurit tuaj. Topi i këmbës suaj duhet të jetë drejtë mbi shufrat qendrore të pedaleve (gishtave).
Këshillë:
Nëse ka një pasqyrë në të dyja anët e juaja, kontrolloni që kofshët tuaja të kenë një kënd prej 25 deri në 35 gradë kur njëra këmbë është në pozicionin e orës 6 dhe tjetra është në pozicionin e orës 12.
Metoda 2 nga 4: Zhvendosja e sediljes përpara dhe mbrapa
Hapi 1. Përdorni gjatësinë e parakrahut tuaj për të marrë një ide mbi pozicionin tuaj ideal
Përkulni bërrylin tuaj në mënyrë që të ketë një kënd prej 90 gradë. Mbajeni krahun në mënyrë që majat e gishtërinjve tuaj të kullosin pjesën e timonit më të afërt me sediljen dhe bërryli juaj të jetë më afër majës së sediljes. Në mënyrë ideale, poziciononi sediljen në mënyrë që distanca midis tij dhe timonit të jetë sa gjatësia e parakrahut tuaj me dorën e zgjatur.
- Nëse jeni i gjatë ose keni një bust më të gjatë, mund t’ju duhet të lëvizni ulësen 1–2 inç mbrapa (2,5–5,1 cm) nga ky pozicion drejtues i parakrahut.
- Nëse keni një bust më të vogël, mund të jeni në gjendje të hipni me të 2,5–5,1 cm më afër timonit.
- Ky nuk është një rregull i qëndrueshëm, kështu që mund t'ju duhet të rregulloni sediljen përpara dhe mbrapa disa herë për të gjetur një pozicion që ju lejon të pedaloni me formë të mirë.
Hapi 2. Shikoni pjesën e pasme të biçikletës nën sediljen për të gjetur kunjin e kontrollit para/mbrapa
Qëndroni në pjesën e pasme të biçikletës dhe uluni poshtë për të gjetur çelësin me kokë poshtë që del jashtë. Doreza pothuajse gjithmonë do të ngjitet në një shirit horizontale që rrëshqet përpara dhe prapa nën dhe pas sediljes.
- Në disa raste ky çelës ndodhet në pjesën e poshtme të sediljes.
- Mos e ngatërroni këtë me çelësin tjetër që ngre dhe ul sediljen-ai shtrihet anash dhe ndodhet në shtyllën vertikale që mban sediljen ndërsa ky ulet në ose pranë pjesës së poshtme të sediljes.
Hapi 3. Tërhiqeni pinin poshtë për ta shkyçur atë dhe rrëshqiteni në pozicion
Kapeni kunjin fort me njërën dorë dhe vendoseni dorën tjetër në krye të sediljes për levë. Tërhiqeni poshtë që të zhbllokohet dhe më pas përdorni dorën tjetër për të lëvizur sediljen përpara ose mbrapa.
Në varësi të markës dhe modelit të biçikletës, mund t'ju duhet të ktheni kunjin në të majtë në mënyrë që të lirohet para se ta nxirrni
Hapi 4. Hipni në biçikletë dhe kontrolloni që gjunjët tuaj të jenë mbi topat e këmbëve tuaja
Lëvizni këmbët tuaja në mënyrë që ata të jenë në distancë të barabartë nga toka (në orën 3 dhe 9). Kontrolloni për t'u siguruar që gjunjët tuaj janë mbi topat e këmbëve tuaja, jo mbi gishtërinjtë ose kyçet e këmbëve.
Sigurohuni që jeni ulur në pjesën e pasme të shalës së sediljes-prapanica juaj duhet të varet vetëm pak, por jo aq shumë sa të ndiheni të paqëndrueshëm
Hapi 5. Rregulloni rripin në kafazin e gishtit nëse keni nevojë
Zhbllokoni rripin në kafazin e gishtit të këmbës ashtu si do të bënit një rrip të vogël, duke tërhequr llastikun nëpër shtrëngim dhe duke e rivendosur pinin 1 deri në 4 vrima. Nëse keni një këmbë më të madhe, mund t'ju duhet të lironi rripin në fund të kafazit të gishtit (rripi që kalon mbi këmbën tuaj të mesme). Nëse keni një këmbë më të vogël, shtrëngoni atë në mënyrë që topi i këmbës tuaj të jetë menjëherë nën atë rrip dhe pikërisht mbi qendrën e pedalit.
- Okshtë në rregull nëse gishti i këpucës nuk mbush plotësisht kafazin e gishtit.
- Sigurohuni që po pedaloni me topin e këmbës, jo me gishtin e theksuar ose me thembrën e këmbës.
- Nëse keni kapëse për këmbët, sigurohuni që kapësja të jetë e vendosur në këpucën tuaj poshtë topit të këmbës. Mbylleni atë në vend duke e rrëshqitur këmbën përpara (pothuajse si të vishni një thembër të lartë) dhe zhbllokoni atë duke e kthyer kyçin e këmbës pak jashtë nga biçikleta.
Këshillë:
Nuk keni nevojë të vishni këpucë çiklizmi për të pasur formën e duhur, por thembrat e tyre të trasha, të rënda dhe këputjet e pedalit mund të ndihmojnë që këmbët tuaja të qëndrojnë në pozicionin e përsosur. Blini çarçafë SPD (2 vrima) nëse planifikoni t'i përdorni ato për tjerrje të brendshme në shtëpi ose në palestër. Pothuajse të gjitha biçikletat e palestrës do të përshtaten me çarçafë SPD. Nëse planifikoni të bëni çiklizëm në rrugë, shkoni për këpucë me kapëse të stilit delta (3 vrima), në mënyrë që të kaloni në biçikletën tuaj të rrugës kur të dëshironi. Kontrolloni me palestrën tuaj për të parë nëse ato mund të strehojnë kapëse të stilit delta.
Metoda 3 nga 4: Rirregullimi i timonit
Hapi 1. Kontrolloni që shufrat të jenë në një linjë ose më të lartë se sedilja
Qëndroni në anën e biçikletës dhe uluni pak për t'u siguruar që baza e timonit të jetë në të njëjtën lartësi me sediljen. Nëse jeni krejtësisht i ri në çiklizëm ose nëse keni një shpinë të keqe, vendosni timonet 1–4 inç (2.5–10.2 cm) mbi lartësinë e sediljes.
- Mbani gjithmonë timonin tuaj në ose mbi nivelin e sediljes tuaj për të mbajtur një formë të mirë çiklizmi.
- Pasi të mësoheni me formën e duhur të pjesës së sipërme të trupit, mos ngurroni të ulni timonin poshtë 1 inç (2.5 cm) në të njëjtën kohë për të punuar thelbin tuaj pak më shumë.
Hapi 2. Zhvidhosni ose tërhiqni kunjin në pjesën e përparme të biçikletës
Qëndroni në pjesën e përparme të biçikletës dhe gjeni kunjin e përparmë përballë timonit. Përdorni njërën dorë për ta tërhequr pak në pozicionin e zhbllokuar dhe përdorni dorën tjetër për të ngritur shufrat lart ose për t'i shtyrë ato poshtë. Lëreni çelësin ose shtyjeni përsëri pasi të keni rregulluar shufrat në lartësinë e duhur.
- Në varësi të markës dhe modelit, mund t'ju duhet të rrotulloni çelësin në të majtë për ta liruar dhe më pas ta tërhiqni.
- Ju gjithashtu mund të gjeni lartësinë tuaj të duhur duke qëndruar drejt pranë timonit. Baza e shufrave duhet të jetë në përputhje me kockën tuaj të kofshës ose mbi të.
Hapi 3. Merrni biçikletën për të kontrolluar që bërrylat tuaja janë pak të përkulura
Uluni në biçikletë dhe vendosni duart në pjesën e shufrave më të afërta me ju. Mbani gjoksin të ngritur dhe përkuluni nga ijet tuaja. Sigurohuni që bërrylat dhe kyçet e dorës janë pak të përkulura dhe se nuk keni pse të lëvizni përpara për të kapur ndonjë pjesë të timonit.
Kontrolloni dy herë duke lëvizur duart në pozicionin 3. Për të bërë pozicionin 3, përkuluni pak përpara nga ijet tuaja dhe vendosni bërrylat në pjesën e shiritit më të afërt me ju (baza). Kapni shufrat e mesme (ato që shkojnë paralelisht me trupin tuaj) me duart tuaja. Ju duhet të jeni në gjendje ta bëni këtë pa lëvizur përpara ose tejkaluar
Metoda 4 nga 4: Rritja ose Ulja e Rezistencës
Hapi 1. Gjeni çelësin e rezistencës pak poshtë timonit
Shikoni bazën e timonit tuaj dhe vini re një çelës të vogël që mund ta ktheni majtas ose djathtas. Do të shihni një shenjë "+" dhe një "-" në të dy anët e çelësit. Në varësi të modelit tuaj, mund të duket gjithashtu si një levë që e ngrini lart ose e shtypni poshtë.
- Nëse biçikleta juaj ka një levë që funksionon si ndërruesi i rezistencës dhe frenimi, shtyrja e tij deri në fund do të vërë frenat, gjë që ndalon volantin në vendin e tij. Gjithmonë shtyjeni këtë poshtë sapo të jeni gati për të zbritur nga biçikleta pas një seance djerse.
- Disa biçikleta kanë një ekran të vogël LCD që do t'ju tregojë se në çfarë niveli të rezistencës është vendosur biçikleta. Përndryshe, do të duhet të kaloni se si ndihet kur bëni pedale.
Hapi 2. Kthejeni çelësin në të djathtë për të rritur rezistencën
Përdorni rezistencë të mjaftueshme në mënyrë që të mos kërceni ose të rrotulloheni shumë shpejt pa kontroll. Mos shtoni aq shumë rezistencë sa të ndikojë në formën tuaj. Nëse biçikleta juaj ka një dial të vogël ose ekran LCD që ju tregon se në sa RPM jeni, referojuni asaj për t'ju ndihmuar të gjeni një nivel rezistence që nuk është shumë i fortë ose shumë i lehtë.
- Nëse po pedaloni mbi 120 RPM, kjo është një shenjë që ju duhet të ngrini rezistencën në mënyrë që të angazhoni më shumë muskujt tuaj dhe të bëni një stërvitje të shkëlqyeshme.
- Nëse jeni në një klasë rrotullimi dhe instruktori ju thotë të filloni një ngjitje në kodër, kjo do të thotë që ju duhet të ngrini rezistencën me 1 ose 2 nivele-60 në 80 RPM është një shpejtësi e mirë për ngjitje.
- Nëse biçikleta juaj ka një levë, shtyjeni atë poshtë për të rritur rezistencën.
- Shtimi i më shumë rezistencës me kalimin e kohës do të rrisë aftësinë tuaj të përgjithshme. Plus, është një mënyrë e shkëlqyeshme për t'u stërvitur për një garë, maratonë ose ngjarje të tjera sportive.
Hapi 3. Kthejeni çelësin në të majtë për të zvogëluar rezistencën
Nëse e keni kaq të vështirë të pedaloni që ijet tuaja të zhvendosen në sedilje ose që pjesa e sipërme e trupit tuaj po lëkundet, kthejeni çelësin në të majtë për ta bërë më të lehtë pedalimin. Nëse çelësi i rezistencës është një levë, ngrini atë disa pikë deri sa të duket si një sfidë më pak.
- Nëse sapo po filloni, mbani rezistencën relativisht të ulët për të rritur qëndrueshmërinë tuaj.
- Në disa biçikleta, edhe nivelet e para synojnë të imitojnë një sipërfaqe të sheshtë të hipjes.
- Çdo cilësim i rezistencës që ju lejon të pedaloni me rehati midis 80 dhe 110 RPM është një nivel i mirë.
Këshilla
- Nëse jeni fillestar, një timon më i lartë do të jetë më i lehtë për ju. Pasi të keni formularin e duhur poshtë, mund ta ulni atë në rritje graduale derisa të jetë në nivel me sediljen e biçikletës.
- Nëse marka dhe modeli juaj ka numra të vegjël në lartësinë ose shtyllën ose krahun e përparmë/të pasmë, mbani shënim ata numra në mënyrë që të mbani mend pozicionimin tuaj ideal të sediljeve në të ardhmen.
- Nëse jeni i ri në tjerrje dhe nuk jeni të sigurt nëse do të qëndroni me të, pyesni palestrën tuaj nëse ata kanë këpucë rrotulluese që mund t'i merrni me qira.
Paralajmërimet
- Asnjëherë mos u përpiqni të rregulloni lartësinë e sediljes ose pozicionin e pasmë/përpara ndërsa jeni ulur në të.
- Përdorni gjithmonë frenën e urgjencës për të ndaluar rrotullimin e timonit para se të dilni nga biçikleta. Përndryshe, pedalet mund të fshihen përreth dhe të godasin kyçin e këmbës ose këmbët tuaja.
- Shmangni marrjen e klasave të rrotullimit me intensitet të lartë nëse jeni fillestar sepse puna e tepërt e muskujve tuaj mund të çojë në lëndime, dëmtime të muskujve dhe, në raste të rralla, një gjendje potencialisht fatale të quajtur rhabdomiolizë.
- Nëse keni një biçikletë rrotulluese në shtëpi, mbani fëmijët dhe kafshët shtëpiake larg tij sepse rrota rrotulluese mund t'i dëmtojë ata nëse e prekin ose afrohen shumë.
