Frenat e diskut janë një nga llojet më të zakonshëm të frenave që gjenden në biçikleta. Ky stil frenimi ka 2 jastëkë që shtypin në të dyja anët e rotorit të timonit (një disk i sheshtë, i shpuar metalik) për të ngadalësuar biçikletën. Frenat e diskut vijnë në 2 lloje të zakonshme: hidraulike dhe mekanike. Nëse frenat tuaj nuk po punojnë aq mirë sa dëshironi ose nëse fërkohen në rotor kur ngasni biçikletën, mund t'i rregulloni vetë me një çelës Allen.
Hapa
Metoda 1 nga 3: Vlerësimi i frenave tuaj
Hapi 1. Kthejeni biçikletën tuaj me kokë poshtë ose vendoseni në një stendë biçikletash
Kur rregulloni frenat e diskut të biçikletës tuaj, rrota duhet të ngrihet nga toka në mënyrë që të rrotullohet lirshëm. Nëse keni një stendë biçikletash, vendoseni biçikletën tuaj në stendë në mënyrë që të mbahet në vend dhe të ngrihet nga toka. Nëse nuk keni një stendë biçikletash, thjesht rrokullisni biçikletën tuaj përmbys në mënyrë që sedilja dhe timoni të jenë në tokë dhe rrotat të ngjiten lart.
Stendat e biçikletave portative shiten në shumicën e dyqaneve të artikujve sportivë. Ata zakonisht kushtojnë midis $ 35-50 USD
Hapi 2. Kuptoni se cilin stil të frenave të diskut keni
Shikoni nga afër caliperin në qendër të secilës prej rrotave të biçikletës tuaj. Nëse kalibrat e biçikletës kanë një kabllo të vogël drejt tyre, ato janë mekanike. Nëse kalibrat nuk kanë asnjë kabllo të bashkangjitur, ato janë hidraulike. Nëse nuk jeni ende të sigurt se cilin stil keni, nxirrni një fotografi të frenave të biçikletës tuaj dhe çojeni në një dyqan çiklizmi lokal.
Kalibri duket si një kuti e vogël rreth 7 inç (7,6 cm) e gjatë që vendos sanduiçin e rotorit. Kalibri është pajisja mekanike që ushtron presion mbi rotorin dhe ngadalëson biçikletën tuaj
Hapi 3. Shtrëngoni timonin tuaj në shtëpinë e rënies para se të rregulloni frenat
Shtëpia e rënies së biçikletës është korniza në formë y, midis së cilës qëndron rrota. Shtëpia e rënies ngjitet në të dy anët e timonit dhe e mban atë të lidhur me biçikletën. Sigurohuni që rrota të jetë vendosur fort duke e kthyer levën në anën e timonit në drejtim të akrepave të orës. Pasi ta keni shtrënguar timonin, paloseni levën derisa të skuqet me timonin.
Në disa stile të vjetra të biçikletës, mund t'ju duhet të shtrëngoni timonin në shtëpinë e rënies me dorë me një çelës Allen
Hapi 4. Shmangni prekjen e skajit të rotorit në mënyrë që të mos e shkurtoni veten
Rotori (disku metalik rrethor ku frenat e diskut ushtrojnë forcë) mund të jetë shumë i mprehtë. Ndërsa rregulloni frenat e diskut, përpiquni të mos prekni skajin e diskut. Mbajeni diskun duke vendosur gishtin e madh dhe gishtat në 2 anët e sheshta të diskut.
Nëse keni ndonjë prerje, ndaloni dhe lajeni me sapun. Fashë plagën e vogël para se të përfundoni rregullimin e frenave
Metoda 2 nga 3: Rregullimi i frenave hidraulikë
Hapi 1. Lironi 2 bulonat në anën e calipit tuaj nëse frenat fërkohen
Nëse mund të dëgjoni fërkimin e diskut kur lëvizni me biçikletë, është një shenjë se frenat janë shumë të shtrënguar. Inspektoni caliperin dhe gjeni të dyja 1⁄8 bulona gjashtëkëndësh inç (0.32 cm) që mbajnë caliperin në kornizë. Vendosni një çelës Allen të madhësisë përkatëse dhe ktheni atë një kthesë gjysmë në drejtim të kundërt. Kjo duhet të lirojë frenat aq sa të ndalojnë fërkimin.
Possibleshtë e mundur që frenat e diskut të jenë shumë të ngushtë në vetëm 1 rrotë. Në këtë rast, nuk do të keni nevojë të shtrëngoni frenën në timonin tuaj tjetër
Hapi 2. Shtrydhni levën e frenit 2-3 herë për ta përqendruar caliperin në rotor
Pasi të keni liruar 2 bulonat gjashtëkëndësh, shtrydhni levën e frenave që korrespondon me timonin që po rregulloni. Nëse e goditni caliperin ndërsa po e lironit, kjo do ta ri-përqendrojë atë në diskun e rotorit. Në shtrydhjen e fundit, mbani presion mbi levën e frenave.
Leva e frenave e djathtë kontrollon frenën e pasme dhe leva e frenave të majtë kontrollon frenën e përparme
Hapi 3. Shtrëngoni bulonat me një kthesë gjysmë para se të lëshoni levën
Me levën përkatëse të frenimit të mbajtur poshtë, futeni përsëri çelësin Allen në 1 nga 2 bulonat gjashtëkëndësh. Këtë herë, rrotulloni çelësin përgjysmë në drejtim të akrepave të orës për të shtrënguar caliperin rreth rotorit. Shtrëngoni edhe bulonat e dytë gjashtëkëndësh.
Nëse keni nevojë të punoni në të dyja frenat e përparme dhe të pasme në të njëjtën kohë, lërini një mik të mbajë levat e frenave ndërsa punoni në kalibrat
Hapi 4. Rrotulloni timonin për t'u siguruar që fërkimi të ketë ndaluar
Sigurohuni që rrota është e papenguar dhe mund të kthehet lirshëm. Jepini rrotës një rrotullim të fortë (në secilin drejtim). Dëgjoni zërin e fërkimit.
Nëse frenat e diskut nuk fërkohen, i keni rregulluar me sukses
Hapi 5. Rreshtoni kalibrin vizualisht mbi rotorin nëse frenat ende fërkohen
Nëse frenat vazhdojnë të fërkohen, lirojini bulonat me një çerek kthesë. Shikoni poshtë nga maja e caliperit dhe drejtojeni atë në mënyrë që të ulet direkt mbi rotorin. Me levën e frenit të mbajtur poshtë, rregulloni mirë pozicionin e caliperit në mënyrë që të jetë plotësisht i përqendruar. Pastaj, shtrëngoni bulonat gjashtëkëndore një kthesë çerek.
Provoni përsëri frenat duke rrotulluar timonin dhe duke dëgjuar zërin e fërkimit të frenave
Metoda 3 nga 3: Ndryshimi i frenave mekanike
Hapi 1. Lironi vidën e vogël të vendosur që gjendet në anën e caliperit
Disa modele të frenave mekanikë të diskut kanë një vidë të vogël "të vendosur" që fiksohet në rrotullën e rregullimit të caliperit për të parandaluar që ajo të lirohet ndërsa jeni duke ecur me biçikletë. Përdorni një kaçavidë të vogël me kokë Philips për ta kthyer vidën e vendosur 1–2 rrotullime të plota në drejtim të kundërt.
Jo të gjitha biçikletat me frena mekanike të diskut kanë një vidë të vendosur në caliper. Nëse e juaja jo, mund ta kaloni këtë hap
Hapi 2. Ktheni rrotulluesin e rregullimit në anën e caliperit për të rregulluar frenat
Shumica e biçikletave me frena mekanike të diskut kanë një dorezë plastike të gjerë 1 inç (2.5 cm) në anën e caliperit (menjëherë pranë bishtave të timonit). Kthejeni rrotën në drejtim të akrepave të orës për të lëvizur jastëkun e frenave më afër rotorit dhe në drejtim të kundërt për ta lëvizur atë më larg nga rotori.
Në disa raste, biçikletat me frena mekanike të diskut mund të mos kenë një dial rregullimi në anën e caliper. Në këtë rast, do të ketë një bulon gjashtëkëndësh në caliper që plotëson të njëjtin funksion
Hapi 3. Rregulloni çelësin derisa caliperi të jetë i përqendruar drejtpërdrejt mbi rotorin metalik
Zakonisht duhen disa ngatërrime për të rreshtuar caliperin në mënyrë që të përqendrohet mbi rotorin. Periodikisht jepni rrotullimin timonit të biçikletës dhe inspektoni vizualisht jastëkun e frenave në mënyrë që të kuptoni nëse jastëku fërkohet në frenën e diskut.
Shumica e rotorëve nuk janë krejtësisht të sheshtë, kështu që mos u shqetësoni nëse shihni një sasi të vogël lëkundjeje ndërsa rotori rrotullohet
Hapi 4. Shtrydhni levën e frenave për t'u siguruar që frenat të shtrëngohen
Jepni levën që korrespondon me frenën që po rregulloni një shtrëngim të fortë. 2 pads duhet të shtrëngohen në të dyja anët e rotorit. Të dy pads duhet të prekin diskun e rotorit në të njëjtën kohë; nëse 1 prek para tjetrit, rotori nuk është i përqendruar siç duhet nën caliper.
Leva e frenave e djathtë funksionon frenën e pasme, dhe leva e frenave e majtë punon frenën e përparme
Hapi 5. Shtrëngoni bulonat gjashtëkëndore dhe vidën e vendosur para se të ngisni biçikletën tuaj
Përdorni çelësin tuaj Allen për të kthyer 2 arrat gjashtëkëndore në anën e caliperit në drejtim të akrepave të orës. Edhe nëse nuk i keni liruar ato kur rregulloni frenat mekanikë të diskut, kontrolloni për t'u siguruar që bulonat gjashtëkëndësh janë të shtrënguar. Gjithashtu përdorni kaçavidën tuaj për të shtrënguar vidën e vogël të vendosur që e keni liruar më herët.
Pasi të keni shtrënguar bulonat, biçikleta duhet të jetë gati për të hipur
Këshilla
- Nëse nuk jeni të kënaqur të rregulloni vetë frenat, mund ta çoni biçikletën tuaj në një dyqan biçikletash. Sidoqoftë, jini të vetëdijshëm se ata do t'ju paguajnë një tarifë për orë për kohën e tyre dhe do t'ju paguajnë për çdo pjesë që ata vendosin të zëvendësojnë.
- Nëse keni frena mekanike të diskut, ju keni mundësinë t'i rregulloni ato në të njëjtën mënyrë siç rregulloni frenat hidraulikë të diskut (d.m.th., duke liruar me dorë 2 bulonat dhe duke e lidhur vizualisht caliperin mbi rotorin).
