Kjo do t'ju tregojë se si ndryshimi i një gome mund të bëhet në mënyrë të sigurt, të shpejtë dhe të lehtë.
Hapa
Hapi 1. Zhvendoseni makinën në një sipërfaqe të sheshtë dhe të sheshtë
Nëse nuk jeni në rrugë ose garazh, ndizni dritat tuaja të rrezikut.
Hapi 2. Vendosni copa druri ose shkëmbinj të mëdhenj para dhe mbrapa gomës që është diagonalisht përballë asaj që ndryshohet për të mos lejuar që makina të rrokulliset
Sigurohuni që kjo rrotë nuk do të rrokulliset. Nëse është një rrotë e pasme, vendosni frenën e parkimit. Nëse është një rrotë e përparme në një makinë me rrota të përparme, sigurohuni që makina të jetë në park (transmetim automatik) ose në marshin e parë (transmetim manual). Nëse makina është standarde (transmetim manual).
Hapi 3. Hiqeni kapakun e shpërndarësit - Përdorni një kaçavidë të sheshtë ose fundin e sheshtë të çelësit të valëzës për të hequr kapakun
Pasi të hiqet, vendoseni kapakun në bagazhin tuaj në mënyrë që të mos gërvishtet.
Hapi 4. Lironi arrat e rrotave - Tani, vendosni njërin skaj të çelësit të kapëses në arrë me kthesë dhe kthejeni atë në drejtim të kundërt të akrepave të orës
Lironi vetëm çdo arrë rreth një çerek kthesë. Vazhdoni derisa të keni liruar secilën arrë.
Hapi 5. Gjeni pikën e fiksimit të makinës tuaj
Një makinë e vjetër thjesht mund të përdorë kornizën, një makinë më e re do të ketë dy vrima ose qepje në tegel nën derën ku do të futet priza e fabrikës. Vendoseni folenë në vend dhe ngrini makinën ngadalë. Sigurohuni që makina të mos përpiqet të rrokulliset pasi rrota del nga toka.
Hapi 6. Ngrini makinën derisa të jetë mjaft e lartë për të hequr rrotën e vjetër dhe për të vënë rrotën e re
Rrota e re mund të jetë më e madhe në diametër se rrota e vjetër e sheshtë. Keni nevojë për hapësirë të mjaftueshme që goma e re të përshtatet.
Hapi 7. Me rrotën në ajër, hiqni gërshetat dhe vendosini në një peshqir që të mos rrotullohen
Hapi 8. Hiqni timonin nga makina
Sigurohuni që të keni një kontroll të fortë në mënyrë që të mos rrotullohet. Hiqni gomën rezervë nga bagazhi dhe vendosni gomën e vjetër në bagazhin.
Hapi 9. Përputhni vrimat e rrotës së re me bulonat e kunjave në makinë dhe dhe vendosni timonin në kunjat
Hapi 10. Filloni të vendosni përsëri arrat e grykës
Sigurohuni që skaji i rrumbullakosur i arrës të shkojë drejt timonit ose rrota juaj do të jetë e lirshme. Arrat duhet të kalojnë pjesën më të madhe të rrugës me dorë. Merrni çelësin tuaj dhe shtrëngojini sa më shumë që të jetë e mundur me timonin në ajër. Ju do t'i shtrëngoni përsëri më vonë, por nuk doni që rrota të lëvizë në kunjat.
Hapi 11. Kontrolloni përsëri secilën arrë të kapjes për ngushtësi
Hapi 12. Uleni makinën në fole derisa rrota të fillojë të prekë tokën
Shtrëngoni arrat tuaja me çelësin tuaj (në drejtim të akrepave të orës për t'u shtrënguar). Ata duhet të jenë shumë të ngushtë. Nëse jeni një person i vogël dhe i mesëm, do të thoja që ata duhet të jenë aq të ngushtë sa mund t'i merrni. Nëse jeni një ndërtues trupi, thjesht mos i prishni kapëset.
Hapi 13. Uleni makinën në pjesën tjetër të rrugës
Hapi 14. Hiqeni folenë dhe ruajeni përsëri në vendin e duhur
Hapi 15. Zëvendësoni kapakun
Sigurohuni që të jetë ndezur në mënyrë të sigurt dhe të barabartë. Nëse nuk jeni të kënaqur që hubcap është i sigurt, hiqeni atë dhe kërkoni që dikush t'ju ndihmojë më vonë.
Këshilla
- Sigurohuni që valvula e ajrit të gomave të jetë "jashtë" në gomën rezervë.
- Nëse rrota është shumë e rëndë për tu ngritur - Uleni folenë dhe mbështeteni timonin pranë kunjave. Ngrini prizën ndërsa i rreshtoni kunjat/vrimat.
- Mos i humbisni arrat tuaja. Sigurohuni që t'i vendosni në një vend të sigurt ku askush nuk do të vijë dhe t'i shkelmojë gjatë gjithë rrugës.
- Thirrni ndihmën në rrugë.
- Për një shtrirje më të mirë, shtrëngoni arrat e grykës në modelin e yjeve, kjo do të shkaktojë presion të barabartë dhe shtrirje më të mirë.
Paralajmërimet
- Përdorni kujdes kur makina mbahet me fole. Qëndroni larg nga poshtë makinës.
- Nëse ndërroni gomën në anë të Rrugës. Mos u godit nga një makinë që kalon.
- Mos e ngrini makinën tuaj mbi një kodër ose sipërfaqe tjetër të pabarabartë.
