Lustrimi i rrotave tuaja të kromit është një mënyrë e shkëlqyeshme për të siguruar që ato të qëndrojnë me shkëlqim dhe të pastër. Lustrimi gjithashtu do të mbrojë buzët tuaja nga ndotja ose lodhja me kalimin e kohës. Për të lustruar rrotat tuaja të kromit, filloni duke pastruar çdo rrotë tërësisht me sapun dhe ujë makine. Përdorni një sfungjer për të futur sapunin në rrotat tuaja dhe shpëlajini ato para se t’i thani. Pastaj, përdorni lesh çeliku shumë të hollë, një jastëk shkumë ose shtojcë stërvitjeje për të aplikuar lustrimin tuaj të kromit. Shpëlajeni llakun e tepërt pasi ta keni aplikuar. Prisni të kaloni 20-30 minuta duke lustruar rrotat tuaja të kromit.
Hapa
Pjesa 1 nga 2: Pastrimi i rrotave tuaja
Hapi 1. Mbushni një kovë me ujë të ngrohtë dhe sapun makine
Para se të lustroni rrotat tuaja, pastrojini ato për të siguruar që të mos bllokoni papastërti ose njollë në sipërfaqen e kromit tuaj. Mbushni një kovë me ujë të ngrohtë ose të vakët. Pastaj, derdhni sapunin e makinës në ujë. Përdorni afërsisht 1 ml oz (30 ml) sapun makine për çdo 1 litër ujë amerikan (3.8 L) ujë.
- Mos u shqetësoni nëse përdorni sapun shumë pak ose shumë. Për sa kohë që uji është pak me flluska, duhet të jeni mirë.
- Shtë më mirë ta bëni këtë në rrugën tuaj ose në një rrugë të qetë pasi do të aplikoni shumë ujë në rrotat tuaja. Ju do të përfundoni me një garazh të lagësht dhe të lagësht nëse e bëni këtë brenda.
Ndryshimi:
Në vend që të përdorni sapun dhe ujë, mund të përdorni një llak me rrota shkumë. Merrni një kanaçe me sprej me rrota shkumë nga një dyqan i pjesëve të automobilave dhe aplikojeni sprejin duke e mbajtur kanaçen 8–12 inç (20–30 cm) larg nga timoni. Shkundni kanaçen kur e aplikoni dhe prisni 3-5 sekonda pasi të keni aplikuar llakun që shkuma të zgjerohet para se ta shpëlani.
Hapi 2. Aplikoni sapunin në secilën prej rrotave tuaja me një sfungjer të madh
Merrni një sfungjer të madh dhe të pastër. Zhyteni në ujë dhe lëvizeni për të përzier ujin dhe sapunin. Pastaj, fërkoni secilën nga rrotat tuaja me sfungjer. Filloni në skajin e jashtëm të buzëve tuaja dhe shkoni drejt qendrës së timonit për të aplikuar sapun në çdo sipërfaqe.
- Nëse dëshironi, mund të përdorni një peshqir të trashë. Ky mund të jetë një opsion më i mirë nëse keni një rrotë me më shumë se 5-6 bishta individuale pasi është më e lehtë të mbështillni një leckë rreth një spreje.
- Mos u shqetësoni për pastrimin e zonave pas buzës që nuk mund t'i shihni. Sidoqoftë, mund t'i pastroni këto zona nëse dëshironi.
- Rimbushni sfungjerin tuaj sipas nevojës për ta mbajtur të lagur dhe me sapun.
Hapi 3. Përdorni një furçë të butë me rrota për të pastruar zonat e vështira për t'u arritur
Një furçë me rrota është një furçë e hollë dore e krijuar për të pastruar rrotat e automjeteve pa i gërvishtur ato. Merrni një furçë me rrota me shpohet të buta. Zhyt furçën në kovën tënde dhe futeni atë në skajet e zhurmave tuaja. Përdorni lëvizje para-prapa për të fshirë përgjatë skajeve të vështira dhe vendeve të vështira për t'u arritur, të cilat një sfungjer ose një leckë do të përpiqeshin t'i pastronin tërësisht.
- Përdorni majën e furçës tuaj për të pastruar edhe arrat tuaja. Këto arra mund të jenë të vështira për t'u pastruar përreth, por është më mirë t'i mbani në timon ndërsa e bëni këtë. Nëse i hiqni dhe ngatërroni me filetimin, arrat mund të jenë më të prirura për të rrëshqitur në të ardhmen.
- Blini një furçë me rrota të buta me rrota në internet ose nga dyqani juaj lokal i furnizimit me automjete.
Hapi 4. Prisni 5-10 minuta për të lënë sapunin të heqë papastërtitë
Pasi të keni përdorur sfungjerin dhe furçën tuaj për të aplikuar sapunin, jepini sapunit 5-10 minuta për të ngrënë në papastërti dhe njollë. Kjo do ta bëjë më të lehtë shpëlarjen e mbetjeve.
Nëse nuk prisni për disa minuta, koleksionet e forta të papastërtisë ose të njollës mund të kenë nevojë të fshihen fizikisht. Kjo mund të dëmtojë ose çipojë përfundimin tuaj të kromit
Hapi 5. Shpëlajini rrotat për të hequr mbetjet e sapunit
Ose pastroni kovën tuaj për të hequr sapunin para se ta mbushni ose kapni një zorrë. Pastaj, shpëlajini rrotat me temperaturë dhome ose ujë të vakët. Ose vendosni rrotat poshtë me një llak të hollë ose hidhni ujë në rrota me kovën tuaj. Përndryshe, ju mund të njomni një peshqir të madh në ujë të pastër dhe të fërkoni rrotat tuaja duke filluar në krye të çdo buze dhe duke punuar deri në fund.
Përdorni sa më shumë ujë të jetë e nevojshme për të hequr mbetjet e sapunit në rrotat tuaja
Hapi 6. Thani rrotat tuaja duke përdorur ajër të ngjeshur ose një leckë të pastër
Merrni një leckë të madhe dhe të pastër dhe fërkoni rrotat poshtë për të hequr ujin e tepërt. Zëvendësoni pëlhurën sipas nevojës për të siguruar që nuk po përhapni lagështi vetëm me një leckë të lagur. Nëse keni një kompresor ajri, ndizeni atë dhe mbajeni hundën 12-24 inç (30-61 cm) larg nga çdo rrotë dhe lëvizni hundën përreth në një lëvizje rrethore për të shpërthyer ujin.
Nuk është ideale të lini rrotat tuaja të thahen pasi mund të përfundoni me njolla uji në timon
Pjesa 2 nga 2: Lustrimi i Chrome -it tuaj
Hapi 1. Merrni një lustër metalik të krijuar për rrota kromi ose kromi
Çdo lustër metalik që liston kromin në etiketën e tij do të funksionojë për lustrimin e rrotave tuaja. Ka lustra specialë të dizajnuar për rrotat e automjeteve, por ato janë në thelb e njëjta gjë si lustrimet standarde të kromit. Lexoni me kujdes etiketën në një shishe manikyri për të siguruar që llaku të funksionojë me krom.
- Merrni një llak kromi në internet ose nga dyqani juaj lokal i pjesëve të makinave. Ju gjithashtu mund të gjeni një llak kromi në një dyqan riparimi në shtëpi.
- Në vend të një llak, ju gjithashtu mund të përdorni një përzierje makine nëse preferoni. Komponimet janë një agjent pastrimi më gërryes që do të bëjë një punë më të mirë për të hequr gërvishtjet, por rrotat tuaja mund të mos qëndrojnë aq mirë me kalimin e kohës. Disa komponime nuk do të mbrojnë rrotat tuaja në të njëjtën mënyrë si lustrimi, pasi ato mund të konsumojnë një pjesë të kromit. Në përgjithësi është më mirë të përdorni një llak nëse rrotat tuaja nuk janë vërtet të gërvishtura.
Hapi 2. Hidhni pak lustër tuaj në një jastëk shkumë ose lesh çeliku ultra të hollë
Përdorni një jastëk shkumë nëse rrotat tuaja nuk janë të pista fare pas pastrimit. Përndryshe, përdorni një tufë leshi çeliku ultra të hollë prej 4–8 in (10–20 cm). Merrni enën tuaj të lustrimit dhe spërkatni një vijë 2-3 xhel (5.1-7.6 cm) të xhelit në sipërfaqen e jastëkut të shkumës ose leshit të çelikut.
- Absolutelyshtë absolutisht thelbësore që të përdorni lesh çeliku ultra të hollë në vend të varieteteve të imëta, të mesme ose të trashë. Leshi çeliku shumë i hollë do të punojë lustrimin thellë në krom pa e gërvishtur atë, por llojet e tjera të leshit të çelikut do të gërvishtin ose dëmtojnë kromin tuaj.
- Leshi i hollë çeliku ka 0000 në paketim për të treguar se është shumë i mirë. Leshi i hollë çeliku shpesh tregtohet në super-gjobë.
Ndryshimi:
Për rrota jashtëzakonisht të ndyra, përdorni një stërvitje me një shtojcë shkumë në vend të një jastëku shkumë ose leshi çeliku. Futni shtojcën e shkumës në stërvitjen tuaj dhe kthejeni stërvitjen në cilësimin më të ulët për të bërë rrotullimin e jastëkut të shkumës. Përveç nëse automjeti juaj është jashtëzakonisht i ndotur, kjo nuk duhet të jetë e nevojshme.
Hapi 3. Aplikoni llakun në krom dhe fërkojeni para-prapa
Pasi të keni shtrydhur një vijë lustruese në leshin tuaj të çelikut, shtypni sipërfaqen e leshit në çdo zonë pranë buzës së buzës tuaj. Përdorni goditje para-prapa për të detyruar lustrimin në krom. Për sipërfaqet e lakuara, përdorni goditje eliptike për të aplikuar llakun. Mbuloni secilën zonë që po pastroni 3-4 herë për të siguruar që çdo pjesë e kromit tuaj të thithë lustrim.
- Ju do ta shihni shkumën e llakut pak derisa e aplikoni.
- Për zonat e vështira për t'u arritur, bëni çmos që të arrini atë zonë me lesh çeliku ose jastëk shkumë dhe pastroni butësisht sipërfaqen me aplikuesin tuaj.
Hapi 4. Ngarkoni leshin tuaj ose jastëkun e shkumës sipas nevojës dhe përfundoni aplikimin e llakut
Ndërsa lustrimi fillon të hollohet dhe shkuma bëhet më pak me flluska, rimbushni leshin tuaj të çelikut me më shumë lustrim. Vazhdoni procesin e aplikimit duke aplikuar llakun në pjesën tjetër të timonit tuaj. Ngarkoni leshin e çelikut ose jastëkun e shkumës sa herë të jetë e nevojshme për të përfunduar mbulimin e rrotave tuaja.
- Një lustër 2–3 inç (5.1–7.6 cm) do të pastrojë afërsisht gjysmën e një buze 20 inç (51 cm).
- Ju mund të keni nevojë të rimbushni leshin tuaj prej çeliku ose jastëkun e shkumës 8-12 herë për të mbuluar të gjitha rrotat tuaja.
Hapi 5. Përdorni një leckë të butë për të fshirë lustrën e tepërt
Merrni një leckë të madhe dhe të pastër dhe mbajeni të qetë në dorën tuaj mbizotëruese. Fërkojeni çdo sipërfaqe të lustruar për të hequr xhelin e tepërt. Nuk keni nevojë të fërkoheni veçanërisht fort për të ngritur materialin e shkumëzuar lart. Vazhdoni të fërkoni rrotat tuaja derisa lustra e tepërt të hiqet plotësisht.
Lustruesi do të lërë një rimeso të hollë pas në rrotat tuaja. Kjo është një gjë e mirë, kështu që mos u shqetësoni nëse rrotat tuaja ndjehen sikur kanë një strukturë pak më të lëmuar kur i prekni
Hapi 6. Shpëlajini rrotat me ujë për të hequr çdo ndotës të huaj
Mbulesa juaj e shkumës, leshi çeliku ose shtojca e shkumës do të lërë në mënyrë të pashmangshme disa grimca prapa në timonin tuaj. Për të pastruar këtë mbetje, hiqni rrotat poshtë ose përdorni kova me ujë në temperaturën e dhomës për të shpëlarë rrotat. Përdorni një leckë të thatë për të fshirë ujin e tepërt pasi të keni mbaruar.
- Rrotat tuaja do të qëndrojnë me shkëlqim dhe të pastra për 3-12 muaj në varësi të sa shpesh vozisni dhe çfarë lloj moti janë ekspozuar rrotat tuaja.
- Përsëriteni këtë proces të paktën një herë në vit për të siguruar që kromi juaj të mbetet me shkëlqim dhe i pacenuar
