Plasti Dip është bërë një mënyrë popullore për të personalizuar automjetet, por ndonjëherë ajo shtresë gome duhet të hiqet nga udhëtimi juaj. Edhe pse pastrimi i Plasti Dip nuk është aq i thjeshtë sa aplikimi i tij, për fat të mirë, nuk kërkon shumë kohë nëse përdorni pastrues të duhur. Për të shmangur dëmtimin e pjesës tjetër të makinës tuaj, hiqni rrotat nëse keni mundësi. Pastaj, aplikoni një produkt si WD-40 ose vajguri për të zbutur veshjen e gomës. Ata të dy punojnë në mënyrë të ngjashme, edhe pse vajguri është pak më i çrregullt dhe lë më shumë erë. Materiali i zbutur lahet menjëherë në mënyrë që të admironi buzë të pastra ose t'i rinovoni ato me një shtresë të freskët të Plasti Dip.
Hapa
Metoda 1 nga 3: Heqja e Rrotave
Hapi 1. Parkoni automjetin tuaj në një sipërfaqe të sheshtë si dysheme garazhi
Zgjidhni një vend që ju jep shumë hapësirë për të hyrë në rrota. Zgjidhni një vend të sheshtë me tokë të fortë. Fikni frenën e parkimit para se të hiqni çelësin nga ndezja.
- Për siguri, punoni gjithmonë mbi sipërfaqe të forta si betoni. Prizat e përdorura për të ngritur automjetin nuk do të jenë të qëndrueshme në tokë më të butë.
- Për të ndihmuar në mbajtjen e automjetit të qëndrueshëm, merrni parasysh gjithashtu fiksimin e goditjeve pas rrotave. Mund të blini disa copa plastike në një dyqan të pjesëve të makinave ose të përdorni copa druri të mbeturinave.
Hapi 2. Lironi arrat e grykës së rrotës me një 3⁄4 në çelësin e prizës (1.9 cm).
Vendoseni prizën në një kunj me madhësi të njëjtë. Pasi të keni pjesët e duhura, rrëshqiteni prizën në përshtatësin e shiritit për të mbledhur çelësin. Vendoseni prizën në njërën prej arrëve të grykës në qendër të buzës së rrotës dhe jepini asaj jo më shumë se një gjysmë kthesë në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Përsëriteni këtë me arrat e tjera, por mos e hiqni ende asnjë prej tyre.
Ju gjithashtu mund të përdorni një hekur gome ose një pikëllim gomash në vend për të trajtuar arrat e grykës
Hapi 3. Mbështilleni plastikën rreth timonit nëse nuk jeni në gjendje ta hiqni
Shtyjeni një qese plastike plehrash pranë bishtave në mënyrë që të jetë pas timonit. Ktheni atë rreth boshtit, duke e lidhur atë sipas nevojës për ta mbajtur atë në vend. Plastika do të shërbejë si një barrierë mbrojtëse, kështu që mbartësi Plasti Dip që përdorni nuk do të hyjë në frenat. Spërkateni me kujdes kur aplikoni kimikate në mënyrë që ato të mos përhapen përtej Plasti Dip.
- Pastruesit e përdorur në Plasti Dip gjithashtu mund të shkaktojnë dëme serioze në përfundimin e makinës. Nëse merrni ndonjë gjë në përfundim, shpëlajeni me ujë të pastër.
- Nëse jeni në gjendje të hiqni rrotat, hiqini ato për trajtim. Të bësh këtë eliminon çdo rrezik për komponentët e rëndësishëm si frenat.
Hapi 4. Përdorni një prizë makine për të ngritur makinën dhe për të hequr rrotat
Gjeni pikën e ngritjes, e cila është zakonisht menjëherë pranë timonit. Rrëshqiteni folenë nën makinë dhe fiksoni dorezën e saj derisa të prekë pikën e ngritjes. Vazhdoni të ngrini makinën derisa të jeni në gjendje të arrini nën të. Pastaj, hapni një stendë foleje në të njëjtën lartësi dhe vendoseni pranë folesë nën automjet.
- Në mënyrë tipike, pikat e ngritjes janë ose para ose pas timonit. Prisni që ata të jenë pas rrotave të përparme dhe para rrotave të pasme.
- Pikat e ngritjes mund të ndryshojnë nga automjeti në makinë. Nëse nuk jeni të sigurt se ku mund ta gjeni, kontrolloni manualin e pronarit për më shumë informacion.
Hapi 5. Hiqni arrat e grykës nga rrota duke përdorur një pikëllim fole
Bashkangjiteni çelësin e prizës në njërën prej arrëve të grykës dhe kthejeni atë në drejtim të kundërt. Përfundoni heqjen e tij me dorë sapo të jetë mjaft e lirshme për t'u kthyer pa çelësin. Hiqni arrat e mbetura të valvulave për të shkëputur timonin.
Punoni në rrota një nga një. Prisni që të lironi ose hiqni rrotat e tjera derisa t'i ngrini me prizë
Hapi 6. Tërhiqeni timonin nga automjeti me dorë
Kapeni në anën e majtë dhe të djathtë të timonit. Gradualisht tërhiqeni atë drejt jush me një forcë të fortë. Ju mund të keni nevojë ta lëvizni pak nga njëra anë në tjetrën për ta larguar atë nga automjeti. Pasi ta keni fikur, mund ta trajtoni me siguri guaskën e tij Plasti Dip pa rrezikuar dëmtimin e pjesës tjetër të automjetit.
Nëse rrota është e bllokuar, shtrijeni prapa saj dhe trokitni lehtë me një çekiç gome. Goditni gomën e gomës për të shmangur përkuljen e buzës metalike
Hapi 7. Hiqni rrotat e mbetura nëse ato gjithashtu kanë Plasti Dip mbi to
Çdo rrotë duhet të hiqet veçmas pasi të zhvendosni folenë përreth. Lëreni folenë në vend, pastaj lëvizeni folenë në rrotën tjetër që dëshironi të hiqni. Përdorni pikën e afërt të ngritjes për të ngritur rrotën nga toka, për të hequr arrat e grykës dhe për ta tërhequr atë nga automjeti. Kaloni nëpër të njëjtin proces për secilën rrotë.
- Për ta mbajtur automjetin të qëndrueshëm, mund të përdorni një prizë hidraulike për ta mbajtur pjesën e pasme të ngritur ndërsa përdorni një prizë tjetër për t'u marrë me rrotat.
- Nëse jeni të shqetësuar për rënien e automjetit, punoni në rrota një nga një. Pastroni njërën, pastaj vendoseni përsëri në automjet para se të hiqni tjetrën.
Hapi 8. Vendosni doreza gome dhe një maskë respiratori para se të pastroni timonin
Pastruesit e përdorur për të trajtuar Plasti Dip kanë tendencë të jenë pak të ashpër dhe të pakëndshëm për të marrë frymë. Për siguri, vendosni një maskë respiratore të disponueshme para se t'i hapni ose t'i aplikoni në timon. Shmangni prekjen e kimikateve të pastrimit me duart tuaja.
- Mbani të hapura edhe dyert dhe dritaret aty pranë. Nëse e mbani derën e garazhit të hapur, për shembull, shumica e erës do të shpërndahen gjatë punës.
- Mbani njerëzit dhe kafshët shtëpiake larg derisa të keni mbaruar heqjen e Plasti Dip dhe keni pasur një shans për të vënë përsëri rrotat.
Metoda 2 nga 3: Përdorimi i WD-40 dhe një makinë larëse me presion
Hapi 1. Spërkatni WD-40 në Plasti Dip
Mbajeni kutinë e WD-40 rreth 6 inç (15 cm) nga buza. Filloni në pjesën e sipërme të timonit dhe gradualisht shkoni në rrugën tuaj poshtë. Mbuloni Plasti Dip plotësisht me pastruesin. Easyshtë e lehtë të humbasësh një vend, kështu që kontrolloni dy herë që e gjithë buza të jetë e mbuluar me një shtresë të qëndrueshme të pastruesit.
Nëse nuk keni WD-40, provoni të përdorni një mbartës ngjitës ose një pastrues ngjitës automjetesh në vend. Ju gjithashtu mund të porositni një mbartës komercial Plasti Dip për të spërkatur mbi rrotat tuaja
Hapi 2. Përhapeni WD-40 mbi timon me një leckë të pastër
Fshijeni timonin për të siguruar që është e veshur e tëra me pastruesin. Së pari pastroni sipërfaqen e përparme të buzës nga lart poshtë. Pjesa e brendshme dhe e pasme e timonit mund të jetë e vështirë për tu trajtuar duke spërkatur vetëm, kështu që fshijini ato gjithashtu më vonë. Fërkoni pjesën e pasme të buzës, pastaj zhurmat dhe pjesën e jashtme të buzës.
Sigurohuni që rrotat të jenë ende të mbuluara me pastruesin kur të keni mbaruar. Shtoni më shumë sipas nevojës për ta mbajtur Plasti Dip -in të lagur
Hapi 3. Prisni rreth 5 deri në 7 minuta që WD-40 të zhytet
Ju mund të shihni që Plasti Dip të fillojë të flluskojë menjëherë. Jepini pak kohë shtesë për tu zbutur, megjithatë. Muchshtë shumë më e lehtë të hiqet pasi të jetë zbutur në të gjithë. Përndryshe, mund të shpërthejë në një mori copash të vogla që duhen përjetësisht për t'u trajtuar.
Nëse jeni duke përdorur një mbartës komercial Plasti Dip, kontrolloni udhëzimet e prodhuesit për kohën e rekomanduar të tharjes
Hapi 4. Zgjidhni një makinë larëse me presion të vlerësuar midis 1, 200 dhe 1, 900 psi
Një rondele 1, 800 psi punon shumë mirë në rrota. Në atë sasi presioni, rondele nuk ka gjasa të shkaktojë dëme në automjetin tuaj. Provoni të merrni një ujë që gjithashtu nxjerr 1.4 deri 1.6 gal amerikan (5.3 deri 6.1 L) ujë në minutë.
- Kontrolloni me dyqanin tuaj lokal të pajisjeve për rondele nën presion. Nëse nuk keni një të tillë dhe nuk jeni gati për të blerë një, shpesh mund të merrni me qira një vend.
- Nëse nuk jeni në gjendje të merrni një makinë larëse me presion, pastroni rrotën me dorë. Përdorni një kovë me ujë të ngrohtë, sapun dhe një sfungjer ose leckë.
Hapi 5. Spërkateni Plasti Dip me një makinë larëse presioni për ta liruar atë
Përdorni një çorape kopshti për të bashkuar rezervuarin e ujit të pastruesit të presionit në një spigë uji aty pranë. Pastaj, mbajeni hundën rreth 6 in (15 cm) nga pjesa e përparme e buzës. Filloni të fshini hundën përgjatë buzës, duke e pastruar atë nga lart poshtë. Mos harroni të futni hundën përmes buzës për të pastruar pikat e fshehura rreth skajeve dhe zhurmave.
Para spërkatjes së Plasti Dip, mund të provoni butësinë e tij. Gërvishteni atë me diçka të fortë, si një furçë me fije të forta. Nëse bie, atëherë është gati të spërkatet
Hapi 6. Qëroni çdo shirit të madh të Plasti Dip me dorë
Pastruesi i presionit do të plasë Dip Plasti, por ka të ngjarë që nuk do ta shpërthejë të gjithë atë nga rrota. Ndërsa mbani një dorezë gome, kapni copat e lirshme të Plasti Dip dhe tërhiqini ato lart. Prisni që shumica, por jo të gjitha, të Plasti Dip të dalin në shirita të mëdhenj.
Hiqni sa të keni mundësi dhe lini pjesën tjetër. Disa pjesë të vogla të Plasti Dip do të qëndrojnë të mbërthyer në timon, por këto njolla janë të vështira për t'u hequr me dorë
Hapi 7. Aplikoni më shumë WD-40 nëse rrota ka akoma pak Plasti Dip për të hequr
Okshtë mirë nëse nuk jeni në gjendje të spërkatni të gjithë Plasti Dip me një lëvizje. Thjesht spërkatni një shtresë të pastër pastruese mbi të gjithë rrotën. Punoni përsëri nga lart poshtë, duke njomur pikat ende të mbuluara nga Plasti Dip. Pastaj mund të përdorni një leckë për të pastruar pastruesin në çdo vend që është e vështirë të arrihet.
Lëreni pastruesin të thithë për 5 deri në 7 minuta të tjera para se të përpiqeni të spërkatni ose fshini Plasti Dip -in e mbetur
Hapi 8. Pastroni Plastin e mbetur me një leckë të pastër
Gjeni çdo pjesë të vogël të Plasti Dip të mbetur në buzë. Këto pika shpesh janë të vështira për t'u arritur me një makinë larëse presioni, prandaj pastrojini ato me dorë. Fshijeni pjesën e mbetur derisa të lihet. Pastaj, përfundoni timonin duke e spërkatur edhe një herë.
WD-40 nuk do të dëmtojë buzët tuaja, por ju mund ta lani timonin me ujë të pastër nëse dëshironi para se të kaloni në rrotat e tjera
Metoda 3 nga 3: Larja e rrotave me vajguri
Hapi 1. Derdhni një vajguri me erë të ulët në një enë të vogël
Çdo lloj vajguri do të funksionojë në Plasti Dip, por përdorimi i një versioni me erë të ulët do të thotë që nuk keni pse të merreni me një erë të ashpër gjatë punës. Zgjidhni një kavanoz Mason ose një enë tjetër të hapur që mund të mbani me vete. Mbusheni me vajguri të mjaftueshme për të mbuluar të gjitha rrotat. Provoni të përdorni të paktën 1⁄2 filxhan (120 ml) për të filluar.
- Holluesit e bojës, pastruesit e frenave, madje edhe alkooli izopropil gjithashtu mund të punojnë në Plasti Dip por priren të jenë më pak efektivë se vajguri.
- Mbani timonin në një copë kartoni për të kapur pak rrëmujën nga vajguri. Nëse jeni në gjendje të varni timonin, mund të vendosni një kovë nën të.
Hapi 2. Përdorni një furçë dhëmbësh të vjetër për të aplikuar një sasi bujare vajguri
Zhyt furçën në enën me vajguri, pastaj përhapeni atë në buzë. Punoni nga pjesa e sipërme në pjesën e poshtme të buzës. Mbuloni Plasti Dip plotësisht me vajguri. Kini kujdes të shmangni marrjen e ndonjë prej tyre në gome, pasi mund të dëmtojë gomën.
- Nëse nuk keni një furçë dhëmbësh të vjetër, mund të përdorni një furçë bojë sintetike me furça të fortë të disponueshme. Provoni të përdorni një furçë 2 inç (5.1 cm) për të arritur në zona të ngushta në timon.
- Gjithmonë vishni doreza gome kur përdorni vajguri. Nëse shfaqet ndonjë në lëkurën tuaj, shpëlajeni për 15 minuta. Përdorni sapunë aromatikë me larje të përsëritura për të eleminuar erën.
Hapi 3. Prisni 6 deri në 8 minuta që vajguri të zhytet në Plasti Dip
Disa nga Plasti Dip ndoshta do të fillojnë të treten ndërsa jeni duke përfunduar veshjen e vajgurit në timon. Ashtë një shenjë e mirë, por mos nxitoni të pastroni akoma timonin. Prisni derisa Plasti Dip të jetë e butë kudo.
Vini re çdo njollë që nuk zbutet. Ndoshta ju kanë munguar me vajguri. Aplikoni edhe pak nëse ato njolla duken të thata
Hapi 4. Përdorni përzierës me bojë druri për të hequr sa më shumë Plasti Dip të jetë e mundur
Fshijeni lehtë timonin për të shmangur gërvishtjen. Për sa kohë që jeni të butë, shkopinjtë e drurit nuk do të shkaktojnë ndonjë dëm të qëndrueshëm. Fshijeni rreth të gjithë rrotës, duke filluar nga lart dhe duke punuar deri në fund. Kur një nxitës ndalon marrjen e Plasti Dip, kaloni në një të freskët për të vazhduar.
- Ju gjithashtu mund të përdorni një bllok pastrues për të fshirë pjesën më të madhe të Plasti Dip.
- Për zonat që është e vështirë të pastrohen me dorë, të tilla si gropa nga pluhuri i frenave, përdorni një leckë ose furçë të vjetër.
Hapi 5. Aplikoni një shtresë tjetër me vajguri ndonjë nga mbetjet e Plasti Dip
Trajtimi fillestar do të lëngëzojë pjesën më të madhe të Plasti Dip, por disa pika kokëfortë mund të qëndrojnë të mbërthyera në vend. Nuk është problem, pasi mund t’i pastroni këto pika me një raund tjetër vajguri dhe gërvishtje. Lëreni vajguri të thithet përsëri para se të përpiqeni të hiqni Plasti Dip -in e mbetur. Kaloni në një leckë ose furçë sipas nevojës.
Sigurohuni që të merrni zonat përreth lugnave, zhurmave dhe pjesës së brendshme të buzës. Këto pika shpesh janë të lehta për tu humbur dhe kanë tendencën të jenë më rezistente ndaj trajtimit
Hapi 6. Fshijeni rrotën të thatë me një leckë të vjetër
Pastroni të gjithë rrotën për të pastruar Plasti Dip -in e lëngshëm dhe vajguri të tepërt. Rrota do të duket e pastër kur të keni mbaruar. Vini re çdo njollë që ka ende copa të forta njollash me ngjyrë nga Plasti Dip. Trajtojini këto zona menjëherë me më shumë vajguri derisa të duken të pastra.
Njollat kokëfortë duhet të trajtohen me një shtresë shtesë të vajgurit. Zakonisht, një aplikim është i mjaftueshëm për të lënë buzët pa mbeturina
Hapi 7. Lani timonin me një përzierje sapuni dhe uji
Mbushni një kovë me ujë të ngrohtë, përzieni në një sapun të butë enësh. Përdorni rreth 1 lugë çaji (4.9 ml) sapun për çdo 1 gallon (3, 800 ml) ujë në kovë. Pastaj, zhytni një sfungjer të pastër në ujë dhe filloni të pastroni timonin. Punoni nga lart poshtë për të siguruar që të mos humbisni asnjë vend.
Kaloni mbi të gjithë rrotën për të hequr çdo vajguri të mbetur dhe Plasti Dip. Kjo përfshin pikat e vështira, të tilla si brinjë e brendshme dhe arra
Hapi 8. Shpëlajeni sapunin dhe ujin me një zorrë kopshti
Lidhni një çorape kopshti në derdhjen më të afërt të ujit. Ndizni ujin e ngrohtë, më pas jepini rrotës një shpëlarje të plotë për të larë sapunin dhe mbeturinat e mbetura që mund të keni humbur. Pasi rrota të duket e pastër, mund të kaloni në rrotat e tjera.
Nëse nuk keni një zorrë në dispozicion, përdorni një makinë larëse presioni. Ju gjithashtu mund ta pastroni rrotën me dorë duke përdorur një sfungjer ose leckë dhe një kovë me ujë të ngrohtë
Këshilla
- Lagështia mund të parandalojë pastruesit e Plasti Dip që të mos punojnë si duhet. Nëse e keni drejtuar automjetin tuaj kohët e fundit, sigurohuni që rrotat janë të thata para se të përpiqeni të hiqni Plasti Dip.
- Plasti Dip në kornizën e një makine është gjithashtu i lëvizshëm me WD-40 dhe produkte të ngjashme. Meqenëse këto pastrues mund të dëmtojnë përfundimin e makinës tuaj, përdorni ato me kujdes.
- Nëse merrni një pastrues në pjesën tjetër të makinës tuaj, lajeni atë me një spërkatje me ujë nga një zorrë.
Paralajmërimet
- Për siguri, mos përdorni asnjë produkt pastrimi nëse nuk vishni doreza gome dhe një respirator të disponueshëm. Mbani hapësirën tuaj të punës të ajrosur për të eleminuar më tej problemet e mundshme.
- Pastruesit e përdorur për të hequr Plasti Dip mund të dëmtojnë pjesët e tjera të një automjeti, përfshirë frenat. Nëse nuk jeni në gjendje të hiqni automjetet, jini shumë të kujdesshëm kur aplikoni pastruesin dhe sigurohuni që frenat të jenë të mbuluar mirë.
