Me kalimin e kohës, rrotat e aliazhit do të pësojnë dëmtime, pavarësisht nëse janë gërvishtjet e lehta ose dëmtimet. Edhe pse instinkti juaj i parë është ndoshta të telefononi një mekanik ose të drejtoheni në një qendër riparimi makinash, këto janë mundësi mjaft të kushtueshme. Por me pak njohuri DIY, ju mund të riparoni gërvishtjet, të frenoni dëmtimet, kthesat dhe gërryerjen me një pjesë të çmimit që ngarkojnë shumë shitës të automjeteve!
Hapa
Metoda 1 nga 3: Plotësimi i gërvishtjeve dhe dëmtimi i frenimit
Hapi 1. Pastroni zonën përreth dëmtimit me hollues bojë
Blini një pastrues jo acid dhe aplikojeni atë në një leckë të pastër mikrofibre ose furçë me hollë me fije të buta. Fshijini zonat e dëmtuara të rrotave me leckën ose furçën tuaj duke e lëvizur në rrathë të vegjël. Për zonat me shumë ndërtime, tregohuni bujarë me pastruesin dhe sigurohuni që të kenë një pastrim të plotë.
- Përqendroni përpjekjet tuaja në zonat më të dëmtuara.
- Sigurohuni që të merrni të gjithë dyllin dhe lustrimin nga zona përreth dëmtimit. Dështimi për ta bërë këtë do të pengojë procesin e riparimit.
- Fshijeni zonën të thatë me një leckë të butë kur të keni mbaruar.
Hapi 2. Lëmojeni zonën e dëmtuar me letër zmerile me 240 zhavorr
Mbështilleni letrën zmerile mbi një copë druri të vogël rreth 5 me 1 inç (5.1 me 10.2 cm)-gjithçka që mund të përshtatet mirë në dorën tuaj. Përkulni letrën zmerile mbi bllok fort në mënyrë që të ulet plotësisht e sheshtë kundër tij. Mbajeni bllokun e rërës në mënyrë që skajet të jenë nën pëllëmbën tuaj dhe gishti i madh dhe gishtat e tjerë të kapin anët. Aplikoni presion në pjesën e sipërme të sheshtë të bllokut me gishtin tuaj tregues.
Vazhdoni të lëmoni rrotën e aliazhit derisa sipërfaqja të jetë sa më e lëmuar
Hapi 3. Fshijini disa stuko në vend në zonën e gërvishtur
Shtrydhni një stuko me madhësi monedhe në një thikë stuko 2 inç (5.1 cm). Tërhiqeni thikën në një kënd prej 45 gradë mbi zonën e gërvishtur dhe shtypeni poshtë derisa të jetë sa më i barabartë me rrotën e aliazhit. Stuko në vend do të fillojë të ngrihet brenda pak minutash, kështu që punoni sa më shpejt që të jetë e mundur.
- Gjithmonë punoni në një zonë të ftohtë, të ajrosur mirë.
- Shmangni zonat e ftohta dhe të lagështa-stuko nuk do të thahet siç duhet.
- Blini stuko në vend nga një dyqan ose në komplete për riparimin e rrotave të aliazhit të disponueshme nga furnizuesit në internet.
Hapi 4. Lyeni stuko me letër zmerile 400-copë derisa të skuqet
Pasi stuko të jetë tharë, vendosni letër zmerile 400 copë mbi bllokun tuaj të lëmimit dhe lëmoni zonat e dëmtuara për herë të fundit. Vazhdoni të lëmoni derisa stuko të duket e barabartë me pjesën tjetër të buzës.
Nëse nuk keni letër zmerile me 400 zhavorr, përdorni letrën zmerile më të mirë (të njohur edhe si zhavorri më i lartë) që keni
Metoda 2 nga 3: Fiksimi i Kthesave
Hapi 1. Aplikoni lubrifikant rreth perimetrit të buzës
Para se të hiqni buzën, lyejeni skajin e saj të jashtëm aty ku takon timonin. Nëse lubrifikuesi juaj është në një kuti llak, mbajeni atë rreth 1 inç (2.5 cm) mbi perimetrin dhe aplikojeni. Për lubrifikantët e kavanozëve, aplikojeni atë në të njëjtën zonë duke përdorur një leckë.
Blini lubrifikant nga dyqanet e pjesëve të automobilave ose furnizuesit online
Hapi 2. Hiqni buzën e rrotave të aliazhit nga goma
Vendoseni gomën në një sipërfaqe të sheshtë me buzën drejtuar lart. Uluni në buzë të timonit dhe futni një hekur gomash midis timonit dhe buzës në vendin më të largët nga ju me anën e lakuar të kthyer poshtë. Me hekurin e gomës drejtuar lart, tërhiqeni prapa derisa buza të dalë nga rrota.
Vazhdoni këtë proces rreth perimetrit të buzës derisa të tërhiqet plotësisht nga rrota
Hapi 3. Vendoseni buzën e rrotave të aliazhit mbi timon në një sipërfaqe të qëndrueshme të sheshtë
Gjeni një garazh me dysheme betoni për rezultatet më të mira. Vendosni një copë kartoni poshtë dhe më pas vendosni gomën mbi të. Për të mbajtur rrotën e aliazhit në vend, vendoseni në majë të gomës dhe shtyjeni poshtë në mënyrë që të futet pak në vrimën qendrore.
Sigurohuni që nuk ka benzinë ose produkte të ndezshme në afërsi
Hapi 4. Ngrohni zonën e përkulur në 302 ° F (150 ° C) nga brenda me një pishtar goditjeje
Mbajeni termometrin dixhital rreth 1 këmbë (0.30 m) nga buza e jashtme e aliazhit. Nga brenda, aplikoni pishtarin e goditjes në një kënd prej 45 gradë, duke lëvizur nga njëra anë në tjetrën mbi kthesën. Vazhdoni këtë lëvizje derisa rrota e aliazhit të lexojë 302 ° F (150 ° C) në termometër.
Mbani pishtarin e goditjes rreth 1 inç (2.5 cm) nga rrota
Hapi 5. Gjeni një copë druri që përshtatet në gropën tuaj
Basti juaj më i mirë është një bllok lëmues i lakuar nga një dyqan furnizimi zyre ose furnizues online. Zgjidhni një copë druri me një kthesë sa më afër të jetë e mundur, por mos u stresoni nëse nuk përshtatet në mënyrë perfekte.
Nëse përdorni një bllok lëmues, qëndroni në produktet prej druri. Nëse gjithçka që mund të gjeni është gome, është mirë-thjesht mund të mos jetë aq efektive
Hapi 6. Goditni dhëmbin me dru tuaj dhe një çekiç të rëndë gome
Tani që aliazhi është ndezur dhe i lakueshëm, mund ta ktheni përsëri në formë. Vendoseni pjesën e lakuar të drurit ose gomës në gropë dhe sulmojeni atë nga ana me një çekiç të rëndë gome. Lëkundeni vertikalisht dhe me forcë të mjaftueshme për të ndryshuar formën e metalit.
- Pasi aliazh nuk po ndryshon më formë, mund ta hiqni copën e drurit dhe ta sulmoni drejtpërsëdrejti me çekiç. Sidoqoftë, kjo teknikë ka më shumë gjasa të shkaktojë dëmtime të rrotave, kështu që bëni këtë në rrezikun tuaj.
- Shmangni përdorimin e një çekiçi metalik ose rrezikoni të prishni rrotën e aliazhit.
Metoda 3 nga 3: Heqja e Korrozionit
Hapi 1. Lani dhe lustroni rrotën e aliazhit me ujë
Përdorni një çorape për të spërkatur rrotën tuaj aliazh tërësisht. Përqendroni përpjekjet tuaja në zonën midis dhe rreth bishtave, e cila është ajo ku pluhuri dhe papastërtia kanë tendencë të grumbullohen. Sigurohuni që të gjitha zonat e gërryera të pastrohen plotësisht.
Bashkangjitni grykën e një zjarrfikësi në zorrën tuaj për të përmirësuar rrjedhën e saj
Hapi 2. Thani timonin duke përdorur një leckë mikrofibre
Fërkoni fort sipërfaqen e timonit derisa të jetë tharë plotësisht. Përdorni gjithmonë një leckë të butë mikrofibre për të shmangur dëmtimin e përfundimit të rrotës tuaj dhe shmangni tharjen e rrotave në ajër për të parandaluar formimin e njollave.
Mbajini leckat tuaja për tharjen e rrotave të ndara nga të tjerët për të parandaluar grumbullimin e pluhurit dhe papastërtisë mbi to
Hapi 3. Hiqni oksidimin duke përdorur një pastrues paraprak të llakut të aluminit
Spërkateni pastruesin në rrotat tuaja dhe përqendrohuni në zonat e gërryera. Më pas, lërini rrotat tuaja të ulen për rreth 10 minuta. Pasi pastruesi paraprak të ketë kohë të mjaftueshme për t'u vendosur, lyeni zonat e gërryera me një furçë me rrota.
Fshini me lëvizje rrethore dhe përqendroni përpjekjet tuaja në zonat me sasinë më të madhe të gërryerjes
Hapi 4. Fshijini pikat më të ashpra të gërryerjes duke përdorur letër zmerile prej 40 zhavor deri në 60 zhavorr
Filloni duke njomur pjesët e gërryera me ujë. Më pas, fërkojeni letrën tuaj të rërës njëra mbi tjetrën me dorë gjatë ushtrimit të presionit. Vazhdoni kështu derisa të vini re gropën-vrimat e vogla të krijuara nga korrozioni i lokalizuar-fillojnë të zbehen.
Aplikoni sa më shumë presion në drejtim të timonit
Hapi 5. Kaloni në letër zmerile më të lartë dhe vazhdoni të lëmoni
Pasi gropa fillon të zbehet, kaloni në letër zmerile me 240 zhavorr. Vazhdoni të lëmoni krah për krah derisa të mos vini re një ndryshim në dukshmërinë e gropës. Kaloni në letër zmerile 400-copë dhe vazhdoni të lëmoni derisa gropa të jetë mezi e dukshme ose aspak e dukshme.
Mos u shqetësoni të aplikoni sa më shumë presion kur përdorni letër zmerile më të hollë
Hapi 6. Aplikoni dyllin e rrotave për të parandaluar oksidimin e mëtejshëm
Zhyt aplikuesin tuaj të shkumës në dyllin e rrotave dhe fërkojeni direkt në rrotat tuaja të aliazhit. Sigurohuni që të aplikoni një sasi bujare dhe ta përhapni në mënyrë të barabartë në të gjithë sipërfaqen e aliazhit. Më pas, hiqeni atë me një peshqir pambuku të butë.
- Përdorni gjithmonë peshqir pambuku të pastër për të shmangur ndotjen e rrotës tuaj të aliazhit me papastërti.
- Dylli do t'ju ndihmojë të mbroni rrotat tuaja nga konsumimi dhe t'i mbani ato më të pastra.
