Pavarësisht se sa papastërti dhe njollë janë grumbulluar në rrotat tuaja, ato kanë potencialin të shkëlqejnë përsëri. Në mënyrë që të lustroni në mënyrë të përsosur rrotat tuaja me një përfundim të pastër, do t'ju duhet të pastroni rrotat, t'i lustroni me llak alumini dhe pastaj të depiloni rrotat për të mbrojtur punën tuaj të palodhur dhe për t'i mbajtur rrotat me shkëlqim më gjatë.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Pastrimi i rrotave
Hapi 1. Shpëlajini rrotat dhe zonat përreth
Përdorni një çorape për të spërkatur brinjët e rrotave, në sipërfaqen e timonit dhe rreth arrëve të grykës. Kjo do të lirojë pluhurin e ndotur dhe të frenave që është mbledhur në timon, duke i përgatitur rrotat për trajtim.
Nëse keni një makinë larëse me presion, përdorni këtë për të siguruar një rrjedhë më të fortë uji
Hapi 2. Spërkatni pastruesin e rrotave të aluminit mbi sipërfaqen e rrotave
Disa shembuj të pastruesit të rrotave të aluminit janë Pastruesi i rrotave P21S Gel dhe Pastruesi i rrotave SONAX, por çdo pastrues i rrotave jo-acid, prej alumini do të bëjë. Spërkateni pastruesin mbi sipërfaqen e rrotave, brenda bishtave dhe rreth arrëve.
- Mund të gjeni pastrues të rrotave të aluminit në një dyqan mekanikësh, një superstore (për shembull, Walmart) ose në internet në Amazon.
- Nëse dëshironi të bëni pastruesin tuaj të rrotave të aluminit në shtëpi, mund të provoni të kombinoni lëng limoni dhe sode dhe ta përdorni këtë si pastrues.
- Ju gjithashtu mund të lani timonin me detergjent dhe ujë, dhe pastaj spërkatni me sodë buke për të pastruar. Në të dyja këto raste ka një material gërryes (sode ose sodë buke) i cili shërben për të pastruar pluhurin.
Hapi 3. Agjitoni pastruesin me një furçë me fije të buta, duke aplikuar periodikisht ujë
Fshijeni sipërfaqen e rrotës, brenda zhurmave dhe rreth arrëve. Ju mund të keni nevojë për furça të veçanta, specifike për rrotat ose një furçë dhëmbësh për të hyrë në zona të vështira për t'u arritur. Nëse rrota fillon të thahet, shtoni më shumë ujë në të kur pastroni. Fërkimi i një rrote të thatë mund të gërvishtë përfundimin.
- Për të arritur dhe pastruar brenda zhurmave, përdorni një furçë konike.
- Për të kapur arrat e grykës, përdorni një furçë me arra. Të dy llojet e furçave duhet të jenë të disponueshme në dyqanet e mekanikëve.
- Një furçë me fije të buta do t'ju parandalojë të gërvishtni përfundimin në timon.
Hapi 4. Pastroni pusetat e rrotave me pastrues të gjithanshëm dhe një furçë të fortë
Puset e rrotave janë një vend kryesor për mbushjen e papastërtisë dhe papastërtisë. Përdorni një furçë më të fortë në këtë zonë, pasi një furçë me fije të buta ndoshta nuk do ta bëjë këtë. Një furçë me dorezë të gjatë mund të jetë e dobishme për të arritur në pus.
Një furçë me fije të buta është një përshtatje e keqe për puset e rrotave. Keni nevojë për shpohet të buta në sipërfaqet e rrotave dhe shpohet në puset e rrotave
Hapi 5. Shpëlajeni dhe thajeni timonin me një leckë të pastër për të hequr pluhurin e mbetur
Tani që keni fshirë papastërtitë dhe pluhurin, përdorni zorrën për të shpëlarë tërësinë e rrotës, duke drejtuar ujin në bishtat, deri në pusin e rrotës dhe në vrimat e arrëve. Lëreni timonin të ulet për disa minuta që të thahet dhe përdorni një leckë të pastër për të hequr lehtë pluhurin e mbetur.
Pjesa 2 nga 3: Lustrim i aluminit
Hapi 1. Fërkoni llakun e aluminit në një pjesë të vogël të timonit me një leckë
Lustrimi i aluminit është një mënyrë efektive për të hequr oksidimin nga rrotat e aluminit, të cilat nuk janë të mbrojtura mirë nga ky lloj dëmtimi. Përdorni një leckë të pastër për të fërkuar manikyrin e aluminit në timon, duke punuar në drejtim të grurit. Punoni në pjesë të vogla në mënyrë që lustri të mos thahet para se ta punoni.
- Shmangni fërkimin në qarqe pasi do të çojë në një përfundim me vija.
- Një shembull i lustrimit të aluminit është Wolfgang Metallwerk Fine Alumin Polonisht, por çdo lustrim i projektuar për alumin të zhveshur duhet të bëjë mashtrim. Ju mund t'i gjeni këto lloje të lustrimeve në internet, në një superstore ose në një dyqan mekanikësh.
Hapi 2. Punoni nëpër timon me lustër alumini seksion për seksion
Mbani mend, ju doni të fshini manikyrin në pjesë të vogla në të njëjtën kohë për të shmangur tharjen e llakut para se ta fërkoni. Lëvizni qëllimisht rreth timonit, pjesë për pjesë dhe mbani shënime atë që keni lustruar tashmë në mënyrë që të mos përfundoni me një përfundim të pabarabartë. Fërkoni përgjatë kokrrës së timonit ndërsa shkoni.
Lustroni arrat e zhurmës sapo të keni mbaruar sipërfaqen e timonit
Hapi 3. Përdorni një furçë dhëmbësh të mbështjellë me leckë për të lustruar pikat e vështira për t'u arritur
Vendosni një leckë të butë rreth furçës së dhëmbëve në mënyrë që shpohet të mos dëmtojnë përfundimin. Përdorni furçën e dhëmbëve për të arritur në zonat e folura dhe fërkojeni me lustër aty ku nuk mund të arrinit në spastrimin fillestar. Kjo do të jetë gjithashtu e dobishme për lustrim rreth arrëve.
Hapi 4. Fshijeni rrotën me një peshqir të butë të pastër
Fërkojeni me kokërr që të thahet rrota dhe hiqni lustrimin, duke punuar rreth timonit qëllimisht si më parë.
Përdorni gjithmonë peshqirë të rinj në çdo hap të procesit në mënyrë që të mos fshini llakun ose papastërtitë kur fshini rrotat e pastra
Pjesa 3 nga 3: Mbyllja e rrotave me dyll
Hapi 1. Vendosni një sasi të vogël dylli në një leckë të pastër
Dylli i rrotave ndihmon në mbrojtjen e rrotave tuaja dhe i bën ato të duken më të pastra shumë më gjatë. Ju mund të matni një sasi të mirë dylli duke e vënë atë në majë të gishtit tuaj dhe më pas duke e transferuar atë në leckë të pastër.
- Ju gjithashtu mund të mbroni aluminin me një ngjitës metalik, i cili funksionon si dylli për të mbrojtur kundër oksidimit.
- Një dyll ose ngjitës do të parandalojë prishjen e rrotave tuaja të aluminit dhe do të ndihmojë në largimin e papastërtisë.
Hapi 2. Fërkoni dyllin në të gjithë sipërfaqen e timonit
Fërkojeni me kokrrën e aluminit, siç bëtë me llakun e aluminit. Mbuloni të gjithë sipërfaqen e rrotës me dylli, duke aplikuar dylli në pëlhurën tuaj sipas nevojës.
Hapi 3. Lëreni dyllin të thahet plotësisht, zakonisht për rreth 10-15 minuta
Vendosni një kohëmatës në mënyrë që të mos harroni të ktheheni. Dylli do të vuloset mbi rrota për të siguruar një shtresë mbrojtëse ndërsa prisni.
Hapi 4. Fshijeni dyllin me një leckë të pastër dhe të thatë pas 10-15 minutash
Prekni dyllin me gisht, dhe ai duhet të jetë i thatë, duke e bërë të lehtë fshirjen me leckë. Rrotat tuaja duhet të duken super shkëlqyese, dhe dylli do të ndihmojë që ta mbani atë llak për javën ose dy javët e ardhshme.
Ju mund ta përsërisni këtë proces çdo javë për të shmangur lustrimin e rrotave tuaja aq shpesh. Thjesht shpëlajini rrotat me ujë, fshijini ato të thata me një leckë të pastër dhe më pas aplikoni dyllin
Këshilla
- Gjithmonë hiqni etiketat e rrobave të lustrimit para se të lustroni rrotat e aluminit. Kjo do t'ju ndihmojë të shmangni gërvishtjen e aluminit.
- Ju do të duhet të pastroni periodikisht rrotat e aluminit të lëmuar me një pastrues komercial të rrotave të krijuar për t'u përdorur me këtë material.
Paralajmërimet
- Asnjëherë mos përdorni lustrues ose pasta që përmbajnë acide, amoniak ose kimikate pa ujë në rrotat e aluminit. Këto do të plaken dhe njollosin buzët tuaja të aluminit, dhe ndoshta edhe do t'i dëmtojnë ato. Shumë lustra në treg përmbajnë këto përbërës të dëmshëm. Lexoni etiketën para se të blini një llak alumini për t'u siguruar që këto kimikate nuk janë të përfshira.
- Ky tutorial është i përshtatshëm vetëm nëse rrotat tuaja janë në fakt alumini. Kontrolloni nëse rrotat tuaja janë të aluminit të zhveshur duke vënë një llak alumini në një leckë të pastër dhe duke e aplikuar atë në një vend të fshehur në timon (siç është pjesa e brendshme e njërës prej grykave). Shikoni leckën tuaj më pas, dhe nëse ka ngjyrë të zezë mbi të, rrotat tuaja janë prej alumini. Oksidi i aluminit krijon këtë ngjyrë të zezë dhe shfaqet në leckë. Nëse rrotat tuaja nuk janë prej alumini, mos ndiqni procedurat e mësipërme.
