Mbani siç duhet stërvitjen tuaj Mercruiser. Ndryshoni lubrifikantin çdo vit ose më herët nëse dyshoni për një problem.
Hapa
Hapi 1. Përcaktoni çfarë modeli të makinës keni
Hapi 2. Lexoni manualin e pronarëve tuaj
Hapi 3. Blini sasinë dhe llojin e duhur të lubrifikantit plus pak më shumë
Hapi 4. Blini një pompë të vogël dore që i përshtatet shishes së lubrifikantit për të mbushur makinën
Hapi 5. Vendosni një tigan të pastër të kullimit të vajit nën makinë për të kapur lubrifikantin e vjetër ndërsa derdhet nga fundi i makinës
Hapi 6. Përdorni një kaçavidë të madhe dhe hiqni prizën e poshtme të kullimit
Hapi 7. Hiqeni prizën e sipërme të ventilimit të vajit
Hapi 8. Lëreni njësinë të kullojë plotësisht
Hapi 9. Nëse disku juaj ka një shishe të brendshme të monitorit të lubrifikantit në barkë, hiqeni shishen nga kllapa e tij dhe derdhni lubrifikantin e vjetër
Shikoni në fund të shishes. Nëse shihni mbetje në pjesën e poshtme të shishes, ajo duhet të hiqet dhe të shpëlahet me pastrues karbohidratesh ose Power Tune. Sigurohuni që shishja të jetë e pastër dhe e thatë.
Hapi 10. Nëse lubrifikanti i vjetër duket dhe erë e keqe mund të jetë një tregues i një problemi
Hapi 11. Inspektoni lubrifikantin e ingranazhit për dëshmi të grimcave metalike ose ndërhyrje të ujit
Hapi 12. Nëse lubrifikanti duket i keq dhe dyshoni për një problem, rregulloni problemin para se ta vendosni disku përsëri në shërbim
Hapi 13. Nëse lubrifikanti ishte thjesht i vjetër dhe me erë, është një ide e mirë që ta shpëlani makinën një herë me lubrifikant të ri të pastër
Hapi 14. Për të shpëlarë makinën mbushni makinën nga vrima BOTTOM me lubrifikant të mjaftueshëm për të mbushur njësinë dhe më pas lëreni të kullojë plotësisht
MOS ripërdorni lubrifikantin e shpëlarjes.
Hapi 15. Përdorni një zgjedhje të mprehtë me majë dhe sigurohuni që të hiqni guarnicionet e vjetra të prizës së kullimit nga vrimat e kullimit dhe ventilimit
Asnjëherë mos përdorni një copë litari të vjetër të prizës së kullimit. Rondelet e vjetra bëhen të brishtë dhe të fortë si shkëmbi. Shikoni nga afër vrimën dhe përdorni zgjedhjen për t'u siguruar që të gjitha guarnicionet e vjetra janë hequr. Blini rondele të reja të prizës së kullimit dhe vendosini mbi prizat e pastruara.
Hapi 16. Mbushni makinën nga poshtë-lart derisa lubrifikanti të rrjedhë nga vrima e sipërme/anësore e ventilimit
Hapi 17. Instaloni prizën e sipërme të ventilimit me copë litari të re dhe shtrëngoni
Hapi 18. Nëse disku juaj ka një shishe të brendshme të monitorit të lubrifikuesit, vazhdoni të pomponi lubrifikantin derisa të ketë afërsisht një inç lubrifikant në shishen e monitorit
Nëse nuk e bëni, njësia e sipërme nuk do të lubrifikohet siç duhet.
Hapi 19. Hiqni pompën e mbushjes së lubrifikantit nga vrima e poshtme dhe instaloni shpejt prizën e poshtme me rondelën e saj të re
Hapi 20. Fshini çdo vaj të mbetur
Hapi 21. Nëse disku juaj ka një shishe të brendshme të monitorit të lubrifikuesit, shtoni lubrifikant në shishe deri në vijën "e plotë"
Jini të vetëdijshëm se disku mund të ketë një flluskë ajri dhe se sistemi mund të "gurgullojë" pasi të jetë drejtuar. Kjo mund të rezultojë në një rënie të nivelit të vajit në shishe. Thjesht mbushni shishen me lubrifikant të pastër dhe mbani një sy në të. Sigurohuni që të lironi kapakun e shisheve për të shmangur krijimin e presionit në sistem. Presioni në sistem do të bëjë rrëmujë kur montimi i pompës së dorës të hiqet nga vrima e mbushjes së poshtme.
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
- Uji në lubrifikantin e makinës ka një pamje të qumështit.
- Gjeni prizat tuaja të kullimit para kohe.
- Zëvendësoni prizat e shkarkimit të dëmtuara.
- Përdorni lubrifikantin e fabrikës.
- Uji në lubrifikantin e makinës do të prishë makinën tuaj.
- Sigurohuni që disku është në pozicionin e zbukurimit DOWN të plotë.
- Prizat e kullimit të mbërthyer mund të hiqen me një kaçavidë goditëse.
- Keni shumë lecka të mira.
- Bravo One dhe Two drives duhet të kenë hequr mbështetësen për të hyrë në prizën e kullimit.
- Keni një zonë të pastër pune.
- Ashtë një ide e mirë të hiqni makinën çdo sezon për një inspektim të gimbalit dhe të kontrolloni shtrirjen e motorit.
- Mbani mjetet tuaja gati.
Paralajmërimet
- Makina mund të jetë nën presion dhe vaji mund të spërkasë dhe të futet në sytë tuaj. Përdorni syze sigurie.
- Vaji mund të jetë i dëmshëm kur absorbohet përmes lëkurës, prandaj përdorni doreza.
- Kontrolloni dy herë që i keni shtrënguar prizat në mënyrë të sigurt.
- Shkëputeni baterinë negative para se të hiqni mbështetësen.
- Hidhni vajin e vjetër siç duhet.
- Hiqni mbështetësen për siguri.
