Një valvul solenoid transmetimi kontrollon rrjedhën e lëngut të transmetimit përmes transmetimit të një automjeti. Nëse jeni duke përjetuar vonesa të rënda kur ndërroni ingranazhet ose sjellje të tjera të çrregullta të ndërrimit si kalimi i ingranazheve ose moszbritja, kjo mund të jetë për shkak të një valvule solenoid të transmetimit të ndotur. Automjeti juaj gjithashtu mund të shfaqë dritën "kontrolloni motorin" me një kod gabimi diagnostikues kur valvulat tuaja solenoide janë të këqija. Ju mund të kërkoni kodin e gabimit për markën dhe modelin tuaj të veçantë të automjetit. Rregullojeni këtë çështje duke pastruar valvulat solenoide të transmetimit, por provoni këtë punë vetëm nëse keni njohuri themelore mekanike dhe jeni njohur me transmetimin e automjetit tuaj.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Heqja e valvulave solenoide të transmetimit
Hapi 1. Mblidhni automjetin tuaj me mbajtëset e prizave në mënyrë që të futeni nën të
Parkoni automjetin tuaj në një sipërfaqe të sheshtë, të tillë si në një rrugë me makinë ose në një garazh. Bllokoni rrotat e pasme me pykë ose blloqe të një lloji dhe qëndrimi i prizës nën pikat e folesë. Ngrini automjetin aq sa ju mund të zvarriteni me lehtësi nën pjesën e përparme.
Asnjëherë mos përdorni një prizë të zakonshme, si ajo që vjen me gomën tuaj rezervë, për punë që kërkojnë që ju të zvarriteni nën automjetin tuaj. Përdorni gjithmonë baza më të qëndrueshme të foleve për këtë lloj pune
Hapi 2. Kullojeni lëngun e transmetimit nga tigani nën transmision
Zvarrituni nën automjetin tuaj dhe gjeni prizën e kullimit në tiganin e lëngut të transmisionit. Vendosni një enë për të mbledhur lëngun e transmetimit direkt nën prizë, pastaj nxirrni spinën jashtë dhe lërini të gjithë lëngun të kullojë jashtë.
Nëse nuk doni të njollosni tokën me lëng transmetimi, vendosni një copë të madhe kartoni ose një material tjetër absorbues në tokë nën tigan para se të filloni të kulloni lëngun. Në këtë mënyrë, çdo pikëz apo spërkatje mashtruese do të thithet
Hapi 3. Zhbllokoni tiganin e lëngut të transmetimit nga transmetimi
Përdorni një çelës për të hequr të gjithë bulonat që lidhin tiganin në pjesën e poshtme të transmetimit. Hiqeni me kujdes dhe vendoseni në një copë kartoni, një lecke ose në një enë të një lloji, në mënyrë që të mos merrni lëng transmetimi kudo.
Zakonisht ka rreth 6-8 bulona që mbajnë tiganin në vend
Hapi 4. Gjeni trupin e valvulës solenoid të transmetimit në transmetimin tuaj
Shikoni parzmore teli që dalin nga fundi i transmetimit. Cilindrat metalikë në të cilët janë ngjitur janë valvola solenoide, dhe montimi në të cilin valvulat janë të kyçur është trupi i valvulës solenoid.
- Transmetimet e automjeteve ndryshojnë shumë nga modeli në model, kështu që pamja e saktë e trupit të valvulës solenoide varet nga automjeti juaj. Pasi të gjeni valvulat solenoid, mund të tregoni se çfarë është trupi i valvulës solenoid.
- Ju duhet të jeni të njohur dhe të kënaqur me transmetimin e automjetit tuaj për ta ndarë atë dhe për ta përfunduar këtë punë me sukses. Nëse nuk keni përvojë në punën në transmetimin e automjetit tuaj, merrni një mekanik të licencuar për ta bërë këtë punë për ju.
Hapi 5. Hiqni trupin e valvulës solenoid nga transmetimi
Shkëputni të gjitha parzmoret e kabllove nga pjesët e ngjyrosura në skajet e sipërme të valvulave solenoide cilindrike për të shkëputur lidhjet elektrike të transmetimit. Përdorni një çelës dhe një kaçavidë për të hequr të gjitha bulonat dhe vidhat që mbajnë montimin e bllokut. Tërhiqeni me kujdes trupin e valvulës solenoid nga pjesa e poshtme e transmetimit dhe vendoseni në një sipërfaqe të sheshtë pune.
Trupi i valvulës solenoid do të ketë pak lëng transmetimi, prandaj sigurohuni që të përdorni një sipërfaqe pune që mund të ndoteni ose të vendosni diçka absorbuese poshtë për të mbrojtur sipërfaqen
Hapi 6. Tërhiqni valvulat solenoide individuale nga trupi i valvulës solenoid
Vini re çdo makinë elektronike cilindrike, metalike të lidhur në bllokun e trupit të valvulave solenoid. Zhvidhosni çdo pllakë të sheshtë metalike të bashkangjitur mbi valvulat dhe nxirrni jashtë çdo kunja në formë U që mbajnë valvulat në vend, pastaj tërhiqni secilën valvulë dhe vendoseni në sipërfaqen tuaj të punës.
Llojet e ndryshme të automjeteve kanë numër të ndryshëm të valvulave solenoide të transmetimit, por zakonisht janë 2-4. Numri i valvulave varet plotësisht nga marka dhe modeli i automjetit dhe nuk ka asnjë rregull të vështirë të dihet se sa valvola ka një transmetim
Këshillë:
Bëni një fotografi para se të hiqni solenoidet në mënyrë që të keni një referencë kur i vendosni përsëri së bashku. Solenoidet duhet të kthehen në të njëjtin rend.
Pjesa 2 nga 3: Pastrimi i valvulave solenoide
Hapi 1. Spërkatni pastruesin e sensorit MAF përmes secilit ekran filtri në secilën valvul solenoid
Çdo valvul solenoid zakonisht ka 1 ekran filtri në pjesën e poshtme dhe disa në anët. Mbani një valvul solenoid mbi një sipërfaqe absorbuese, të tillë si një leckë. Spërkatni pastruesin e sensorit MAF përmes secilit ekran duke përdorur shtojcën e kashtës së kuqe në grykën e spërkatjes. Përsëriteni këtë për secilën valvul.
Pastruesi i sensorit MAF (rrjedha e ajrit në masë) është një zgjidhje spërkatëse kimike e bërë për pastrimin e pjesëve të ndjeshme të makinave. Shtë projektuar për të hequr vajin, papastërtitë, fibrat, pluhurin dhe mbeturinat e tjera për të pastruar dhe zhbllokuar pjesët. Mund të blini pastrues të sensorit MAF në internet ose në një dyqan pjesësh automobilësh
Këshillë: Do të shihni që pastruesi të dalë i ndotur përmes ekraneve të filtrit kur i spërkatni fillimisht. Vazhdoni ta spërkatni nëpër filtra derisa të mos dalë më e pisët.
Hapi 2. Pastroni pjesën e jashtme të valvulave solenoide gjithashtu me llak
Synoni shtojcën e kashtës së kuqe në cilindrin metalik të secilës valvulë. Spërkateni në të gjithë sipërfaqen për të hequr njollat e jashtme.
Sigurohuni që të vazhdoni t'i mbani valvulat mbi sipërfaqen tuaj absorbuese të punës dhe drejtojeni spërkatësin në të, në mënyrë që të mos spërkatni spërkatës në të gjithë vendin
Hapi 3. Fshini valvulat me një leckë për t'i tharë ato
Shkundni valvulat mbi një leckë për të nxjerrë çdo pastrues të tepërt nga filtrat. Përdorni një leckë për të fshirë plotësisht pjesën e jashtme të secilës valvulë.
Kjo gjithashtu do të heqë qafe çdo njollë të mbetur në pjesën e jashtme të valvulave
Pjesa 3 nga 3: Vendosja e Gjithçka së bashku
Hapi 1. Vendosni valvulat solenoid përsëri në trupin e valvulave solenoid
Lidheni secilën valvul solenoide cilindrike përsëri në vrimat e montimit të trupit të valvulave solenoid nga të cilat i keni hequr. Rrëshqisni çdo kunj mbajtës në formë U në vend dhe vidhosni çdo pllakë metalike të sheshtë që i bashkon valvulat në montimin e ngjashëm me bllokun.
Nëse skajet e sipërme të valvulave janë të gjitha me të njëjtën ngjyrë, ato janë të këmbyeshme. Nëse ka ngjyra të ndryshme, secila ngjyrë do të përshtatet saktë në vrimën nga e cila e keni nxjerrë
Hapi 2. Bashkojeni trupin e valvulës solenoide përsëri në transmetimin tuaj
Rrëshqisni montimin e trupit të valvulës solenoide përsëri poshtë transmetimit dhe rreshtoni vrimat e bulonave dhe vidhave. Shtrëngoni bulonat dhe vidhat përsëri në vrima për të bashkuar sërish montimin. Lidheni kabllot elektrike përsëri në valvulat solenoide.
Nëse valvulat solenoide kanë skaje të ndryshme me ngjyrë të ndryshme, sigurohuni që ngjyra e parzmoreve të kabllit që lidhni në secilën prej tyre të përputhet
Hapi 3. Vidhoseni tiganin e lëngut të transmisionit në fund të transmetimit
Fshini çdo lëng të vjetër të mbetur të transmetimit nga rreth tiganit të lëngut të transmisionit dhe vendoseni përsëri në pjesën e poshtme të transmetimit. Rilidhni atë duke përdorur bulonat që hoqët kur e hoqët.
Iestshtë më e lehtë për ta bërë këtë nëse vendosni çdo rrufe në qiell dhe e shtrëngoni 2 kthesa ose më shumë, pastaj i shtrëngoni ato deri në fund pasi të gjitha bulonat të jenë në vend. Në atë mënyrë, nuk keni pse ta mbani tiganin në vend për aq kohë
Hapi 4. Mbushni transmetimin tuaj me lëng transmetimi
Vendosni një gyp në vrimën e shiritit në krye të transmetimit. Derdhni lëngun e transmisionit pak nga pak, duke kontrolluar nivelin me shiritin e shkopit ndërsa ecni, derisa të arrijë shenjën e nivelit të plotë ose maksimal.
