Gara me Kart është një aktivitet argëtues për tu shijuar nëse garoni në konkurrencë ose me familjen dhe miqtë. Nëse jeni duke kërkuar të fitoni, aftësitë tuaja drejtuese janë faktori më i rëndësishëm për të qenë në gjendje të keni xhiro të shpejta. Sigurisht, një kart i gatshëm ndihmon, por zhvillimi i një syri për pistën dhe përmirësimi i aftësive tuaja drejtuese duhet të jetë i pari!
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Anketimi i Pista
Hapi 1. Njihuni me kursin
Para se të futni një këngë të re, sigurohuni që të kuptoni se si të hyni dhe të dilni nga pista. Ju gjithashtu do të duhet të paguani një tarifë dhe të nënshkruani një heqje dorë për të vozitur gjatë ditës.
- Para se të hyni në pistë, bëni çdo pyetje që keni në lidhje me drejtimin e sigurt.
- Njihuni gjithmonë me rregullat e pistës, si kërkesat për veshje, kohën e mbylljes, flamujt e përdorur dhe politikën e skualifikimit para se të hyni në pistë!
Hapi 2. Analizoni hartën e pista
Duke u njohur me paraqitjen themelore të pista ju do të shpëtoni veten nga surpriza të këqija dhe do të eliminoni gabimet. Ju nuk doni të jeni të pavetëdijshëm për një kthesë të flokëve të verbër pas menjëherë!
Nëse pista ka një kuvertë vëzhgimi, shkoni atje lart dhe shikoni drejtuesit e tjerë për një moment
Hapi 3. Mësoni flamujt e ndryshëm
Në kartat e udhëtimit, shpesh do të shihni flamuj jeshil, të verdhë dhe të zi. Ju gjithashtu mund të shihni herë pas here një flamur blu, të bardhë, të kuq ose me kuadrate. Sigurohuni që e dini se çfarë do të thotë çdo flamur në pistën ku po garoni. Për shumicën e gjurmëve, kuptimet e flamurit janë si më poshtë:
- E gjelbër: fillon garën ose seancën
- E verdha: ngadalësoni në gjysmën e shpejtësisë, drejtoni një skedar të vetëm dhe mos kaloni drejtuesit e tjerë
- E zezë: jeni duke vozitur në një mënyrë të pasigurt. Ngadalësoni ose dilni nga pista (varet nga rregullat e pista)
- Blu: dorëzojuni personit që qëndron pas jush, në mënyrë që të mund t’ju kalojë në mënyrë të sigurt
- E bardhë: xhiron e fundit të garës
- E kuqe: ka një emergjencë në pistë, ndalo vozitjen menjëherë
- Sheshi: garë ka mbaruar. Përfundoni xhiron tuaj dhe dilni nëpër gropa.
Hapi 4. Merrni shënimet tuaja fillestare
Shkruani përshtypjet tuaja mbi kursin dhe planet tuaja për trajtimin e sfidave të tij në një libër regjistrash. Jo vetëm që ta shkruani atë do t'ju ndihmojë të mbani mend planin tuaj gjatë stresit të garave, por do të jeni në gjendje të krahasoni shënimet e pistave para dhe pas vrapimit tuaj në mënyrë që të ndihmoni në mësimin tuaj.
Hapi 5. Pyetni shoferët që dalin nga pista për ndonjë këshillë
Shoferët që kanë ecur tashmë në pistë për atë ditë mund t'ju japin këshilla për raportin e ingranazheve, presionin e gomave dhe cilësimet e karburatorit që do të funksionojnë më mirë sot. Mos kini frikë të ecni lart dhe të kërkoni këshilla - shoferët duan të flasin për kartat e tyre!
- Gjithmonë prisni që drejtuesit e tjerë të largohen nga gropa para se t'i afroheni. Asnjëherë mos hyni në gropa ose pistë në këmbë pa lejen e shprehur nga një punonjës i pistës.
- Shoferët gjithashtu mund t'ju tregojnë për çdo kusht të ndërlikuar në pistë!
Pjesa 2 nga 3: Hyrja në rrugën e duhur
Hapi 1. Filloni ngadalë
Kur filloni për herë të parë në një pistë të re, bëni një ngadalë 2 ose 3 xhiro në mënyrë që të ndjeni kthesat. Një qasje e ngadaltë dhe e kujdesshme tani do të thotë që do të keni shumë njohuri dhe fuqi garash kur të vendosni të ecni shpejt më vonë.
Hapi 2. Frenoni para kthesave
Në mënyrë ideale ju doni të frenoni sa më pak të jetë e mundur, dhe dëshironi të përshpejtoni jashtë kthesave. Si e tillë, frenoni para se t'i afroheni një cepi. Aplikoni sasinë minimale të presionit të frenave për të qëndruar në kurs përmes kurbës suaj. Pastaj, përshpejtoni sapo të goditni majën e kthesës!
Nuk është se sa shpejt futeni në një qoshe, por më shumë se sa shpejt dilni nga ai
Hapi 3. Praktikoni kthimin në mënyrë që të pastroni kulmin e kthesës
Kthesa më e mirë e shkimit të kartit fillon në pjesën e jashtme të kthesës, arrin kulmin dhe përfundon në pjesën e jashtme të korsisë në anën tjetër të kthesës.
Pasi të keni larë kulmin, shtypni përshpejtuesin në mënyrë që të merrni shpejtësinë më të madhe nga ana juaj
Hapi 4. Mos u shqetësoni se do të lejoni që shoferët e tjerë t'ju kalojnë
Në karting, nuk është kurrë detyrimi juaj të dilni jashtë linjës për të lënë një kart të shpejtë të kalojë. Nëse një shofer dëshiron të të kalojë, është detyra e tij të të kapë.
Përndryshe, nëse doni të kapërceni një shofer tjetër, sigurohuni që të dini se si t'i kapërceni me siguri
Hapi 5. Ngrini dorën nëse keni nevojë të dilni nga pista ose të përjetoni një problem
Pasi punonjësi i pistës valëzon flamurin me kuadrat dhe sinjalizon se seanca ka përfunduar, vazhdoni të vozisni nëpër pistë derisa të arrini në hyrje të gropave. Pastaj, ngadalësoni kartën tuaj dhe ngrini dorën lart në ajër në mënyrë që kartat e tjerë të shohin se si po ngadalësoni.
- Në mënyrë të ngjashme, nëse hasni ndonjë problem në pistë dhe jeni duke vozitur ngadalë, ngrini dorën në mënyrë që kartat e tjerë të mund t'ju shohin dhe të ngasin me siguri rreth jush.
- Nëse rrotulloheni dhe nuk mund të ktheheni në pistë, ngrini dorën dhe një punonjës i pistës do t'ju vijë në ndihmë.
Pjesa 3 nga 3: Nxitja e Aftësive tuaja
Hapi 1. Uluni saktë në kartën tuaj
Pozicioni juaj i uljes dhe qendra e gravitetit bëjnë një ndryshim të madh në mënyrën se si sillet karti. Uluni përsëri në vend dhe përpiquni të relaksoheni trupin tuaj. Mos u përkulni përpara ose mos kërceni kartën duke u dridhur ose duke u hedhur në vend.
- Kartat që shkojnë nuk kanë rripa sigurie, por ato kanë vende me kova që do t'ju mbështesin gjatë vozitjes. Mos u shqetësoni për të mbajtur veten në vend.
- Nëse zbuloni se krahët tuaj janë duke u lodhur pas vozitjes, kjo mund të nënkuptojë se jeni duke e mbajtur veten lart me krahët tuaj. Mundohuni të relaksoheni në vend ndërsa vozitni!
Hapi 2. Mbani një mbajtje të qëndrueshme në timon
Ju duhet ta mbani timonin pranë vendit ku 9 dhe 3 shfaqen në një faqe të orës. Disa preferojnë më të lartë ose më të ulët (aq i lartë sa 10 dhe 2 ose aq i ulët sa 8 dhe 4). Sigurohuni që duart tuaja të jenë të vendosura në mënyrë simetrike në timonin e kartit.
- Mos e mbani fort timonin. Irmshtë rruga e fortë dhe e qëndrueshme për të mbajtur kyçet tuaja fleksibël dhe të shpejtë.
- Asnjëherë mos përdorni shpatullat tuaja për të drejtuar.
- Mundohuni të përdorni vazhdimisht të njëjtën vendosje të dorës. Pozicionimi i njohur do të ndihmojë veten të reagoni instinktivisht dhe të qëndroni në zonë.
Hapi 3. Përdorni nxitimin e kontrolluar
Pasi të keni marrë sinjalin për të shkuar mund të jetë joshëse të përzieni përshpejtuesin, por kjo nuk është gjithmonë më e mira. Goditja e nxituesit nga një vend në vend mund të bëjë që rrotat të rrotullohen në vend që të kapin në mënyrë efektive sipërfaqen. Ju do të keni nevojë të ndjeni kartën tuaj.
- Nëse rrotat tuaja të kartonit rrotullohen kur bllokoni përshpejtuesin, lehtësohuni përsëri dhe përpiquni të mësoni pikën e ëmbël të përshpejtimit maksimal.
- Moti, pista dhe kushtet e gomave kanë gjithashtu një efekt të madh. Sigurohuni që të përshtateni.
- Nëse kartoni juaj mund të tolerojë bllokimin e përshpejtuesit pa humbur tërheqjen, shkoni për këtë!
Hapi 4. Drejtoni sa më pak të jetë e mundur
Pothuajse tingëllon kundër intuitës për të drejtuar më pak, por çdo devijim nga një linjë e drejtë komprometon përshpejtimin. Mundohuni të planifikoni drejtimin dhe kthesën tuaj për të përfshirë sa më pak drejtues dhe frenim të jetë e mundur. Sa më e drejtë të jetë kursi juaj i përgjithshëm dhe sa më të qetë të jenë kthesat tuaja, aq më shpejt do të shkoni!
Hapi 5. Eksperimentoni me linja të ndryshme
Ndërsa do të keni një ide të përgjithshme të linjave që dëshironi të merrni nga vlerësimi i kursit para garave, ndonjëherë ju duhet të ndryshoni gjërat. Ndërsa mësoheni me një kurs dhe kufijtë e kartës tuaj, do të gjeni vende ku mund t'i tejkaloni kufijtë dhe të shkoni edhe më shpejt.
Nëse kthesat janë shumë të lehta - dhe të ngadalta - provoni të frenoni dhe të ktheheni më vonë dhe më vonë. Shihni sa larg mund ta shtyni zarfin e shpejtësisë ndërsa jeni akoma duke bërë një kthesë
Hapi 6. Merrni shënime
Pas garës tuaj, mbani shënime për kursin, kartën tuaj dhe atë që ndjeni shkoi mirë dhe keq. Kjo mund të duket e mërzitshme, por është një nga gjërat më të rëndësishme që mund të bëni për tu përmirësuar në të ardhmen. Thjesht pyesni ndonjë profesionist dhe ata do t'ju thonë të njëjtën gjë.
Edhe nëse sapo keni vrapuar më mirë, mund të përmirësoheni gjithmonë
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
- Mos kini frikë ta shtyni kartën në kufi. Karts kanë një qendër të ulët graviteti dhe pothuajse me siguri nuk do të rrokullisen.
- Praktikoni sa më shpesh që të mundeni nëse doni të bëheni mirë, veçanërisht në të njëjtën rrugë.
- Ju mund të ecni më ngadalë në fillim, kjo është normale, por ndërsa përmirësoni aftësitë tuaja do të filloni të fluturoni!
Paralajmërimet
- Vishni pajisjet tuaja të sigurisë. Pothuajse gjithmonë do t'ju kërkohet të vishni veshje sigurie, dhe gjithmonë duhet të vishni. Kjo gjithmonë do të përfshijë një përkrenare dhe mund të përfshijë doreza, një kostum, mbrojtje të brinjëve dhe jastëkë krahu ose gjuri.
- Asnjëherë mos shtypni gazin dhe prishet në të njëjtën kohë.
- Asnjëherë mos pini dhe vozitni
- Kartingu mund të jetë një sport shumë i rrezikshëm, madje edhe vdekjeprurës. Gara në një pistë të mbikëqyrur dhe vishni gjithmonë veshjet tuaja të sigurisë.
