Çdo pronar i automjeteve motorike do të hasë në problemin e të pasurit të një baterie të vdekur në një moment ose në një tjetër. Mund të jetë një shqetësim masiv edhe për drejtuesit e motoçikletave, pasi fillimi i një motoçikletë me një bateri të vdekur është më i vështirë sesa fillimi i një makine me të. Për fat të mirë, ka disa mënyra të ndryshme se si mund ta ktheni motoçikletën tuaj përkohësisht në rrugë, duke ju dhënë kohë të mjaftueshme për të zëvendësuar baterinë.
Hapa
Metoda 1 nga 3: Përdorimi i një ngarkuesi të baterisë
Hapi 1. Gjeni llojin e baterisë tuaj
Bateritë e motoçikletave vijnë në të gjitha format dhe madhësitë. Nëse nuk jeni të sigurt se çfarë lloj baterie ka biçikleta juaj, shikoni këtë informacion në manual. Përndryshe, gjeni këtë informacion të shtypur në anën e vetë baterisë.
Hapi 2. Përdorni ose një karikues rrjedhës, notues ose të zgjuar për shumicën e llojeve të baterive
Këta karikues funksionojnë më së miri në bateri me acid plumbi, xhel ose qelqi të absorbuar. Mos i përdorni këto ngarkues me bateri litiumi.
- Ngarkuesit me rrota, ose plotësisht manual, janë lloji më i lehtë për t'u përdorur. Këta ngarkues marrin energjinë AC dhe e konvertojnë atë në DC. Sidoqoftë, do t'ju duhet t'i fikni këto ngarkues ose përndryshe ata do të vazhdojnë të pompojnë energji në ngarkues.
- Ngarkuesit Float janë një lloj tjetër i zakonshëm i ngarkuesve. Ato sigurojnë një rrymë konstante, të butë të baterisë.
- Ngarkuesit inteligjentë monitorojnë përparimin e ngarkimit të baterisë. Ky lloj ngarkuesi gjithashtu minimizon dëmtimin e baterisë pasi ndalojnë karikimin kur bateria është e mbushur. Fatkeqësisht, ngarkuesit e zgjuar zakonisht nuk punojnë mirë me bateri litiumi.
Hapi 3. Blini një karikues të specializuar për bateri litiumi
Bateritë e litiumit, duke përfshirë jonin e litiumit, hekurin e litiumit dhe fosfatin e litiumit kërkojnë ngarkues të veçantë në varësi të prodhuesit të prodhuar. Kontrolloni manualin për më shumë informacion se cili karikues do t'ju nevojitet nëse keni një bateri litiumi.
Hapi 4. Hiqeni baterinë nga motoçikleta
Shmangni lënien e baterisë brenda biçikletës gjatë ngarkimit, pasi kjo mund të dëmtojë komponentët e tjerë. Në përgjithësi, për të hequr një bateri duhet së pari të shkëputni kabllon negativ dhe më pas atë pozitiv. Pastaj, lironi baterinë nga çdo gjë që e lidh atë me trupin e motorit dhe hiqeni atë nga biçikleta.
Heqja e baterisë është një operacion i ndërlikuar. Lexoni manualin para se të bëni ndonjë gjë tjetër. Manuali do t'ju tregojë se ku është bateria, si ta përdorni dhe si ta shkëputni atë. Çdo motoçikletë është e ndryshme kështu që leximi i manualit është një domosdoshmëri
Hapi 5. Lidhni ngarkuesin e baterisë
Lidheni ngarkuesin në terminalet e baterisë në çdo mënyrë. Sigurohuni që terminalet e baterisë të jenë lidhur siç duhet me ngarkuesin. Kur lidhet siç duhet, futni ngarkuesin. Vendi më i mirë dhe më i sigurt për të ngarkuar baterinë është jashtë ose në një zonë të ajrosur mirë.
- Procesi i ngarkimit të baterisë krijon gaz hidrogjeni, një substancë shumë e ndezshme. Mbingarkesa gjithashtu prodhon sulfid hidrogjeni, i cili është tepër i keq për ju.
- Ngarkuesit jo të zgjuar do të duhet të monitorohen vazhdimisht në mënyrë që të siguroheni që ata nuk e mbingarkojnë baterinë.
Hapi 6. Kontrolloni për të parë nëse bateria është e ngarkuar
Një karikues i zgjuar do t'ju tregojë kur bateria është plotësisht e ngarkuar. Për bateritë e tjera, kryeni një test tensioni. Shkëputni terminalet e baterisë nga ngarkuesi. Pastaj lidhni prizat e baterisë në një DVOM, i njohur gjithashtu si një multimetër. Vendosni plumbin e zi në folenë COM dhe plumbin e kuq në vrimën V.
- Kthejeni multimetrin në pjesën 20V DC të shkallës. Me biçikletën plotësisht të fikur, prekni plumbin e zi në shtyllën negative të baterisë dhe plumbin e kuq në atë pozitiv. Pastaj regjistroni tensionin.
- Nëse tensioni matet 12.73 volt ose më mirë, atëherë bateria juaj është e ngarkuar dhe gati për të shkuar. Çdo gjë midis 12.06 volt dhe 12.62 volt do të thotë që bateria duhet të karikohet për më gjatë. Çdo gjë më pak se 12.06 volt dhe bateria juaj mund të prishet, por mund të provoni ta karikoni më shumë.
Hapi 7. Instaloni baterinë
Kur karikimi të ketë mbaruar, shkëputeni ngarkuesin nga bateria. Lexoni përsëri manualin për të mësuar se si ta vendosni përsëri baterinë në mënyrën e duhur. Bashkoni së pari kabllon pozitive dhe më pas atë negative.
Bateria tani duhet të funksionojë përsëri siç duhet
Metoda 2 nga 3: Shko-Fillimi i baterisë
Hapi 1. Merrni kabllo kërcyes
Shumica e shoferëve të makinave kanë tendencë të mbajnë gjithmonë një palë kabllo kërcyes me vete në bagazhin e makinës së tyre. Nëse nuk mund të gjeni dikë me kabllo kërcyes, mund të blini një palë në dyqanin tuaj lokal të pajisjeve.
Hapi 2. Lëreni makinën jashtë nëse filloni të përdorni një makinë
Bateritë e makinave kanë shumë më tepër kapacitet sesa bateritë e motorëve. Ndërsa është e nevojshme që një makinë të funksionojë kur përpiqeni të filloni një makinë tjetër, bateritë e motoçikletave nuk kërkojnë të njëjtën sasi energjie, kështu që makina duhet të lihet jashtë për kohëzgjatjen e këtij procesi.
Bateria e makinës nuk do të skuqë baterinë tuaj të motorit. Që të ndodhë kjo, prizat do të duhet të lidhen dhe motoçikleta do të duhet të funksionojë për një kohë shumë të gjatë
Hapi 3. Ndizni biçikletën e punës nëse filloni të hidheni me një motor tjetër
Fillimi i një motoçikletë me një motoçikletë tjetër funksionon njësoj si fillimi i kërcimit duke përdorur një makinë, përveç para se të filloni biçikletën e vdekur, filloni biçikletën tjetër.
Hapi 4. Lidhni kapësen e kuqe me terminalin pozitiv të baterisë së biçikletës së vdekur
Sigurohuni që kapësja të mos prekë asnjë metal. Terminali pozitiv do të shënohet me një shenjë + dhe mund të jetë i kuq. Kapëset e lidhura me pjesët metalike mund të shkaktojnë një shkëndijë dhe bateria mund të shpërthejë.
Metal nuk do të thotë vetëm pjesë të secilit automjet. Do të thotë i gjithë metali. Unaza, gjerdan, vegla dore dhe gjithçka metalike
Hapi 5. Lidhni kapësen e zezë me kornizën e motoçikletës së vdekur
Nëse nuk doni të shkaktoni konsumim ose gërvishtje në pjesën e jashtme të motoçikletës tuaj, lidhni kapësen në një pjesë të kornizës pa bojë ose krom.
Arsyeja pse kapësja e zezë po lidhet me kornizën dhe jo baterinë është sepse lidhja e saj me baterinë mund të shkatërrojë baterinë
Hapi 6. Bashkojeni kapësen tjetër të kuqe në terminalin pozitiv të baterisë që punon
Përsëri, sigurohuni që kapësja të mos vihet në kontakt me asgjë të bërë prej metali. Kontrolloni dy herë që po lidheni pozitive me pozitive para se të lidhni kapësen.
Hapi 7. Lidhni kapësen e zezë me terminalin negativ të baterisë së automjetit që punon
Kini kujdes dhe sigurohuni që kapësja e zezë të mos kontaktojë me kapësen e kuqe ndërsa bëni këtë hap. Ju gjithashtu duhet të siguroheni që kapësja tjetër e zezë është e lidhur me kornizën e biçikletës dhe jo baterinë para se ta lidhni me veturën.
Hapi 8. Filloni motorin tuaj
Nëse motoçikleta juaj nuk punon, bateria mund të jetë e shkarkuar plotësisht. Sidoqoftë, nëse ka fare energji në të, biçikleta duhet të fillojë brenda përpjekjeve të para.
Lëreni biçikletën të ndizet për disa minuta në mënyrë që motori të ngrohet
Hapi 9. Shkëputni kabllot
Vitalshtë thelbësore që të shkëputni kabllot në rendin e duhur. Shkëputni së pari kabllon e zi (negativ) në baterinë e drejtpërdrejtë dhe më pas shkëputni kabllon e zi në baterinë tjetër. Pastaj bëni të njëjtën gjë me kabllon e kuq (pozitiv). Ju gjithashtu duhet të bëni kujdes të veçantë për t'u siguruar që kapëset të mos vijnë në kontakt me njëri -tjetrin derisa të jenë shkëputur plotësisht.
Lëreni biçikletën të funksionojë derisa të mbërrini në shtëpi ose derisa ta çoni tek një mekanik
Metoda 3 nga 3: Nxitja e Motorit
Hapi 1. Sigurohuni që bateria është pjesa e gabuar
Kur motoçikleta juaj nuk fillon, mund të jetë një numër gjërash të ndryshme.
- Kontrolloni që çelësi i vrasjes së ndezjes është vendosur në "ndalesë" dhe jo në "vrapim".
- Sigurohuni që keni karburant të mjaftueshëm. Duket e qartë, por këto gjëra mund të humbasin lehtë.
- Nëse shtylla e goditjes është poshtë, një veçori e integruar e sigurisë së biçikletës mund ta pengojë atë nga fillimi.
- Nëse motoçikleta nuk është neutrale, nuk do të fillojë.
- Nëse nuk është asnjë nga këto çështje, atëherë shanset janë që është faji i baterisë.
Hapi 2. Përcaktoni metodën më të mirë për një shtytje
Nëse keni miq me ju, mund ta shtyni automjetin nga çdo zonë e sheshtë. Nëse jeni vetëm, është më mirë të filloni me biçikletë në majë të një kodre ose në një shpat.
Nëse nuk mund të gjeni një kodër ose një shpat adekuat, do t'ju duhet ta shtyni biçikletën me ritëm para se të ngjiteni dhe lëshoni tufën
Hapi 3. Vendoseni biçikletën në marshin e dytë ose të tretë
Pajisja e parë çuditërisht nuk është mjeti më i mirë për t'u përdorur për fillimin me shtytje pasi mund të bëjë që biçikleta të lëvizë përpara dhe papritmas të ndalet. Përdorimi i ingranazhit të parë gjithashtu rrit rrezikun e bllokimit të gomave të pasme.
Vendosja e ingranazhit në të dytën ose të tretën lejon fillimin më të qetë dhe një gjasë më të vogël që gjërat të shkojnë keq
Hapi 4. Shtypni tufën dhe rrotulloni biçikletën
Nëse jeni në një kodër, filloni nga lart dhe rrotulloni biçikletën poshtë. Me miqtë, uluni në biçikletë dhe mbani tufën dhe i bëni ata të shtyjnë biçikletën. Vetëm pa kodër, do të duhet ta shtyni biçikletën me vrapim para se të fillojë.
Hapi 5. Lëshoni tufën kur biçikleta arrin shpejtësinë e vrapimit
Mundohuni të mos e lëshoni tufën shumë shpejt pasi nuk do të funksionojë nëse biçikleta nuk lëviz mjaft shpejt. Biçikleta duhet të jetë me shpejtësi vrapimi ose më e shpejtë kur lëshoni tufën.
- Nëse biçikleta nuk fillon, provoni përsëri, por rrotulloni biçikletën më shpejt.
- Mund të duhen disa përpjekje që të funksionojë.
Hapi 6. Ndryshoni ingranazhin e biçikletës përsëri në atë neutrale
Pasi biçikleta të jetë në punë, ndërroni ingranazhet në neutrale dhe shtyni frenat. Mundohuni ta rrotulloni biçikletën sa më shumë që të mundeni dhe vazhdoni të pomponi gazin për t'u siguruar që motori të mos vdesë.
Hapi 7. Drejtoni biçikletën në shtëpi ose në një dyqan riparimi
Ndërsa biçikleta po punon përsëri, bateria është më shumë e mundshme e dëmtuar, kështu që merrni atë një mekanik biçikletash sa më shpejt që të keni mundësi.
