Vozitja në dimër mund të jetë më sfiduese me të gjitha makinat, përfshirë hibridet si Prius. Sidoqoftë, Prius nuk është aq i vështirë për të vozitur në dëborë dhe akull siç mund të mendoni.
Hapa
Metoda 1 nga 3: Përgatitja e Prius për dëborë dhe akull
Hapi 1. Merrni goma më të mira dëbore
Edhe pse Prius lundron më mirë në dëborë dhe akull sesa mendojnë disa njerëz, përmirësimi i gomave të forta të borës është një ide e mirë.
- Sigurohuni që të keni goma bora ose akulli në të katër rrotat gjithashtu. Nëse i keni vetëm në pjesën e përparme të makinës, Prius mund të vozisë më mirë, por prapëseprapë do të ketë probleme me ndalimin në dëborë dhe akull dhe me ruajtjen e kontrollit në ato kushte.
- Prius vjen me goma me rezistencë të ulët rrotullimi. Kjo do të thotë se ata nuk do të kenë tërheqje të madhe, veçanërisht në dëborë, kjo është arsyeja pse është e rëndësishme të blini goma dimri.
- Zëvendësoni gomat tuaja të dimrit gjatë verës. Trotuari i thatë do t'i bëjë ata të vishen më shpejt sepse goma e tyre ka përbërje më të butë se gomat e verës.
Hapi 2. Mbani gomat tuaja të fryra
Kjo do t'i bëjë ata të punojnë me efikasitet maksimal. Jo vetëm që është e mirë për xhepin tuaj dhe mjedisin, por është gjithashtu më mirë për të kontrolluar makinën në dëborë dhe akull.
- Ajri i ftohtë do të bëjë që gomat tuaja të fryhen duke i bërë molekulat e ajrit të kontraktohen Nëse gomat tuaja nuk janë fryrë siç duhet, dhe kjo do ta bëjë më të vështirë për makinën të lëvizë duke rritur rezistencën e rrotullimit.
- Gomat e dëborës mund t'ju kushtojnë pak efikasitet të karburantit, por ato do ta bëjnë makinën më të qëndrueshme, dhe kjo është e rëndësishme kur ngasni në borë ose akull. Fryrja e gomave mund t'ju ndihmojë të rifitoni një pjesë të asaj efikasiteti të karburantit.
- Tërheqja adekuate e borës kërkon goma me një shkelje të paktën 6/32 inç të thellë. Fryni gomat tuaja (kjo vlen në të gjitha stinët) në maksimum në anën e gomës-injoroni atë që thotë në manual ose në postën e derës së shoferit.
Hapi 3. Paketoni një çantë urgjence
Importantshtë e rëndësishme që të jeni të përgatitur për çdo gjë kur është akull dhe me borë jashtë, veçanërisht në një makinë më të vogël si Prius.
- Ju duhet të mbani një kruese dëbore dhe akulli, një elektrik dore dhe ndezje në makinën tuaj. Sigurohuni që jeni veshur siç duhet për kushtet, duke përfshirë marrjen e një kapele, çizme dhe doreza.
- Ju duhet të siguroheni që defogger dhe defroster dritaren tuaj të pasme të punojnë gjithashtu. Ju gjithashtu mund të dëshironi të përfshini një lopatë të vogël në makinë. Plotësoni nivelet e makinës tuaj. Reallyshtë me të vërtetë e rëndësishme në kushtet e dimrit të mbani lëngjet e makinës suaj plot.
- Blini pastrues premium të borës dhe akullit të xhamave të përparmë. Ia vlen paratë shtesë për tu siguruar që nuk keni fshirëse xhami aq të dobët që të mos lëvizin dëborën e madhe nga xhami juaj.
Metoda 2 nga 3: Të dish se çfarë të presësh në dëborë dhe akull
Hapi 1. Prisni më pak efikasitet të karburantit
Justshtë vetëm një fakt që shumica e automjeteve kanë tendencë të kenë efikasitet të reduktuar në muajt e dimrit. Prius nuk është ndryshe.
- Problemi është se sistemi i kontrollit të klimës në makinë duhet të funksionojë vazhdimisht për të ngrohur dhe shkrirë pjesën e brendshme të makinës. Kjo e mban motorin tuaj në lëvizje të vazhdueshme
- Kjo nga ana tjetër zvogëlon ekonominë e karburantit për Prius në dimër, zakonisht në intervalin 34 deri në 42 milje për gallon për Genus II Prius dhe 38 në 46 milje për gallon për modelin Gen III. Ndonjëherë drejtuesit e Prius vërejnë efikasitetin e zvogëluar të dimrit më shumë se drejtuesit e tjerë sepse ata janë më të fokusuar në ekranin me shumë ekrane në pultin e tyre që siguron të dhëna të tilla.
- Disa njerëz thonë se kilometrazhi i gazit bie në mes 33 dhe 40 milje për gallon nga 50 mesatarja në verë. Kapaciteti i baterisë gjithashtu ulet në mot të ftohtë.
Hapi 2. Përqafoni dimrin
Disa njerëz shqetësohen se një Prius nuk mund të përballojë akullin dhe borën, kështu që ata shmangin blerjen e një nëse jetojnë në klimë më të ftohtë. Megjithatë, kjo nuk është e vërtetë.
- Prius është një makinë me rrota të përparme. Kjo do të thotë që pjesa më e rëndë e makinës është në rrotat e vozitjes, gjë që do t'i japë Prius-it kontroll më të mirë në borë dhe akull sesa një makinë me rrota të pasme.
- Për më tepër, motorët elektrikë sigurojnë një avantazh në dëborë për shkak të mënyrës se si shpërndajnë çift rrotullues. Makina ka një sistem të kontrollit të tërheqjes që do të frenojë një rrotë rrotulluese.
- Disa njerëz mendojnë se Prius nuk do të jetë i mirë në dëborë sepse ka një hapësirë prej 5.25 inç mbi tokë. Sidoqoftë, kjo është zakonisht një hapësirë e mjaftueshme për rrugët, veçanërisht rrugët e lëruara. Rrugët jo të lëruara në stuhi të mëdha dëbore do të jenë një sfidë për të gjitha makinat, jo vetëm për hibridet.
Hapi 3. Mbani rezervuarin tuaj të gazit të paktën gjysmë të mbushur
Këshilla të thjeshta si mos lejimi i rezervuarit tuaj të zbrazet pothuajse mund ta bëjë më të lehtë drejtimin e një Prius në dimër.
- Nëse keni më shumë gaz në makinën tuaj, ajo duhet të ketë tërheqje më të mirë. Kjo ndodh sepse gazi do t’i shtojë peshë makinës, gjë që e bën atë të lëvizë më mirë në dëborë dhe akull.
- Problemi tjetër me rezervuarët pothuajse të zbrazët të gazit është se ato janë të ndjeshëm ndaj kondensimit. Kjo pastaj mund të formohet në rezervuar dhe ngrin linjat e karburantit. Kjo nga ana tjetër mund të ndalojë fillimin e makinës tuaj.
- Asnjëherë mos e drejtoni automjetin tuaj në një zonë të mbyllur si një garazh.
Metoda 3 nga 3: Përmirësimi i kontrollit tuaj mbi Prius
Hapi 1. Ndizni modalitetin e frenimit
Nëse e vendosni makinën në makinë së pari, do të ndryshoni dinamikën e drejtimit. Kjo do ta bëjë Prius të lundrojë më mirë në dëborë të mbushur.
- Nuk ka asnjë mënyrë për të fikur veçorinë kundër rrëshqitjes në një Prius gjatë ngasjes. Në vend të kësaj, ndizni modalitetin e frenimit. Për ta bërë këtë: Fikni përkohësisht kontrollin e tërheqjes. Në 60 sekonda, vendosni çelësin e ndezjes të ndezur.
- Vendoseni transmisionin në park, dhe pastaj shtypni pedalin e gazit dy herë para se të përdorni frenën e parkimit. Tani shtypni pedalin e frenave. Vendoseni transmetimin në neutral duke tejkaluar vozitjen.
- Shtypni pedalin e gazit dy herë. Shtypni pedalin e gazit dy herë me transmetimin përsëri në park. Në ekranin LCD do të shihni një blic paralajmërues të makinës. Tani shtypni përsëri pedalin e frenave. Kthejeni çelësin e ndezjes për të filluar. Nisni motorin. Simboli paralajmërues në ekranin LCD ka të ngjarë të zhduket.
Hapi 2. Pastroni borën nga makina
Sigurohuni që të hiqni borën nga dritat, targat dhe radiatori, ku mund të grumbullohet.
- Duhet më shumë energji që makina të lëvizë peshë shtesë. Një gjë që ia vlen të bartni është një qese e vogël me rërë ose mbeturina mace, në mënyrë që të dilni jashtë nëse ngecni në dëborë.
- Nëse pastroni brendësinë e Prius, ju gjithashtu do të përmirësoni efikasitetin e tij. Sa më e lehtë aq më mirë.
- E vetmja peshë shtesë që duhet të mbani është kompleti i urgjencës.
Hapi 3. Ecni më mirë
Jepini vetes më shumë hapësirë. Drejtimi i një Prius në borë dhe akull nuk ka të bëjë vetëm me veturën. Ka të bëjë edhe me shoferin.
- Në dimër, jepini vetes më shumë hapësirë midis makinës para jush. Në thelb, ju duhet të dyfishoni hapësirën që do të lini gjatë verës.
- Për çdo 10 kilometra në orë (16 km / orë) që vozisni, duhet t’i jepni vetes katër hapësira makinash. Pra, nëse jeni duke vozitur 30 kilometra në orë, lini 12 gjatësi makinash midis Prius -it tuaj dhe makinës para jush.
- Jini shumë vëzhgues në mënyrë që të lundroni në kthesat rrëshqitëse dhe të dalloni shenjat e ndalimit dhe dritat e ndalimit. Nëse frenat tuaj fillojnë të bllokohen, mos i godisni frenat. Në vend të kësaj lehtësoni këmbën nga përshpejtuesi dhe lejoni që makina të ngadalësohet vetë. Mos vozisni shumë shpejt për kushtet! Mos vozisni me shpejtësinë tuaj normale.
Hapi 4. Mos përdorni kontrollin e lundrimit në një sipërfaqe të akullt
Përdorni rripin tuaj të sigurimit gjatë gjithë kohës. Nëse ngecni, qëndroni me automjetin tuaj në mënyrë që njerëzit t'ju gjejnë dhe të keni strehë. Mos ecni në një stuhi të rëndë.
- Përdorni lëvizje të vogla, të ngadalta dhe ecni me lehtësi në frena. Aplikoni presion të qëndrueshëm dhe të butë mbi gazin.
- Ngadalëso. Ecni në mbrojtje. Sigurohuni që bateria është e mirë. Ngrohni motorin tuaj për të përmirësuar efikasitetin. Të gjitha këto këshilla mund të ndihmojnë Prius të lundrojë në akull dhe dëborë në mënyrë më të sigurt.
- Sigurohuni që keni mjaft lëng kundër ngrirjes dhe fshirës të xhamit. Duhet të vish i përgatitur kur është dimër.
Këshilla
- Nëse jeni duke drejtuar makinën në dëborë, pastroni çdo borë ose gjithçka që mund të pengojë dritat e makinës.
- Gjithashtu sigurohuni që të mos ketë borë që mbulon targat në pjesën e përparme dhe të pasme të makinës.
- Disa njerëz besojnë se sistemi i kontrollit të tërheqjes Prius është një e metë e projektimit që e bën atë të funksionojë më pak në kushte të rrëshqitshme, por Toyota ka mohuar se është një problem sigurie ndërsa thotë se mund të ndikojë në performancën në shfaqje.
