Të qenit pilot i linjës ajrore mund të jetë një punë joshëse, emocionuese dhe shumë shpërblyese. Sidoqoftë, duhen shumë vite dhe shumë përkushtim për të gjetur një punë në një kompani ajrore kryesore. Për disa pozicione, mund të duhen deri në 10 vjet përvojë fluturimi për t'u kualifikuar. Nëse nuk regjistroheni në ushtri, fitimi i trajnimit të nevojshëm dhe përvojës së fluturimit është mjaft i kushtueshëm. Për t'u bërë pilot i linjës ajrore, do t'ju duhet të fitoni një sërë licencash: një licencë piloti privat, një licencë tregtare dhe një licencë transporti ajror. Në total, këto tre licenca kërkojnë mijëra orë përvojë fluturimi. Pastaj, mund të aplikoni për të punuar si pilot për një kompani ajrore.
Hapa
Pjesa 1 nga 4: Të bëhesh një pilot privat
Hapi 1. Diplomoni nga shkolla e mesme me kurse në matematikë dhe shkencë
Megjithëse nuk ka kërkesa të kurseve të shkollës së mesme për t'u bërë pilot i linjës ajrore, në përgjithësi kurset në matematikë dhe shkencë do të jenë më të dobishme për karrierën tuaj të ardhshme. Regjistrohuni në klasa të avancuara të vendosjes nëse ato ofrohen nga shkolla juaj.
Merrni parasysh të merrni pjesë në aktivitete jashtëshkollore që lidhen me fluturimin. Në Mbretërinë e Bashkuar, për shembull, mund të bashkoheni me Trupat e Trajnimit Ajror (ATC), një organizatë rinore vullnetare-ushtarake për njerëzit nën moshën 18 vjeç
Hapi 2. Fitoni një diplomë kolegji 4-vjeçare për të fluturuar për një kompani ajrore të madhe tregtare
Një diplomë bachelor ose ekuivalente kërkohet për t'u bërë pilot për një kompani ajrore kryesore. Prefeshtë e preferueshme të marrësh një diplomë shkencore me theks në aviacion, por diploma jote nuk duhet domosdoshmërisht të lidhet me aviacionin.
- Disa linja ajrore rajonale kërkojnë vetëm një diplomë 2-vjeçare.
- Disa kolegje dhe universitete, të tilla si Universiteti i Dakotës së Veriut, ofrojnë trajnime fluturimi në përputhje me klasat akademike.
Hapi 3. Merrni një certifikatë mjekësore të klasit të parë
Lini një takim me një ekzaminues të certifikuar mjekësor të aviacionit. Një mjek do të rishikojë historinë tuaj mjekësore dhe do të kryejë një ekzaminim fizik për të siguruar që jeni fizikisht dhe mendërisht të aftë për të drejtuar një aeroplan.
- Në kundërshtim me besimin popullor, ju ende mund të bëheni një pilot profesionist nëse mbani syze ose kontakte, për sa kohë që vizioni juaj është i korrigjueshëm në 20/20.
- Në Shtetet e Bashkuara, ju duhet të vizitoni zyrën e një Ekzaminuesi Mjekësor të Aviacionit të Çertifikuar (AME). Një listë e AME -ve në komunitetin tuaj mund të gjenden këtu:
Hapi 4. Regjistrohuni në një shkollë të akredituar fluturimi ose program trajnimi për të fituar përvojë fluturimi
Trajnimi në përgjithësi vjen në dy forma: të integruara dhe modulare. Programet e trajnimit të integruar janë më të shtrenjta, por ju lejojnë të përfundoni trajnimin tuaj më shpejt-në përgjithësi 14-18 muaj. Programet modulare ju lejojnë të paguani ndërsa ecni dhe jeni më mirë nëse doni të stërviteni me kohë të pjesshme, duke marrë potencialisht pushime midis moduleve.
Nëse jeni në Shtetet e Bashkuara, përfundimi i klasave në një shkollë fluturimi të miratuar nga FAA mund të zvogëlojë sasinë e përvojës së fluturimit të kërkuar për licencën e një piloti
Hapi 5. Merrni parasysh trajnimin ushtarak të fluturimit për një opsion të subvencionuar
Regjistrimi në shkollën e fluturimit dhe marrja e numrit të kërkuar të orëve të fluturimit mund të jetë një proces tepër i shtrenjtë. Nëse regjistroheni në ushtri, megjithatë, trajnimi juaj i fluturimit do të subvencionohet. Ana e kundërt, natyrisht, është se ju duhet të bini dakord për një angazhim shumëvjeçar ndaj forcave të armatosura (10 vjet, në Shtetet e Bashkuara).
- Forcat Ajrore, Marina, Ushtria dhe Rojet Bregdetare ofrojnë trajnime fluturimi nëse jeni shtetas amerikan.
- Perspektivat e punës janë përgjithësisht të mira për ata që largohen nga ushtria për t'u bërë pilot i linjës ajrore.
Hapi 6. Merrni licencën e një piloti student për të fluturuar vetë me një aeroplan
Aplikoni për një licencë studenti të pilotit përmes bordit zyrtar të aviacionit në vendin tuaj. Për këto licenca mund të aplikoni falas, por mund t'ju nevojitet nënshkrimi i instruktorit tuaj për të provuar aftësitë tuaja.
- Mund të filloni të merrni mësime fluturimi para se të aplikoni për një certifikatë pilot studenti, por do t'ju duhet një për të drejtuar një aeroplan vetë. Licenca e një piloti privat, hapi juaj i ardhshëm, kërkon një sasi të caktuar orësh fluturimi individual.
- Ju shpesh mund të aplikoni për një certifikatë pilot studenti në të njëjtën kohë me certifikatën tuaj mjekësore.
Hapi 7. Merrni një provim me shkrim për të filluar fitimin e licencës së pilotit tuaj privat
Provimi me shkrim mund të merret në çdo kohë para provimit praktik-disa instruktorë dhe shkolla fluturimi kërkojnë që ai të përfundojë me sukses para se të filloni fluturimin. Testi përbëhet nga 60 pyetje me zgjedhje të shumëfishta.
- Sidoqoftë, Administrata Federale e Aviacionit (FAA) rekomandon që të përfundoni një fluturim solo ndër-vendor para se të merrni provimin me shkrim.
- Një listë e qendrave të testimit në SHBA mund të gjendet këtu:
Hapi 8. Kaloni një provim praktik të fluturimit dhe merrni licencën e pilotit tuaj privat
Për të marrë provimin tuaj praktik, duhet të keni përfunduar 40 orë gjithsej të kohës së fluturimit. Ato 40 orë duhet të përfshijnë një minimum prej 10 orësh fluturimi vetëm, nga të cilat 5 duhet të jenë një fluturim solo ndër-vend, dhe 20 orë me një instruktor. Provimi i fluturimit administrohet nga një ekzaminues FAA dhe zakonisht zgjat 1-2 orë. Ju duhet të siguroni aeroplanin tuaj për provimin.
- Pasi të keni përfunduar këtë proces, jeni zyrtarisht një pilot i licencuar. Do të jeni të kënaqur me bazat e fluturimit të një aeroplani me një motor.
- Ju nuk mund të merrni pagesa për shërbimet tuaja kur e keni këtë licencë.
Rezultat
0 / 0
Pjesa 1 Kuiz
Cili është përfitimi i një programi trajnimi të integruar pilot?
Isshtë më e lirë.
Provo përsëri! Një program trajnimi i integruar pilot është opsioni më i shtrenjtë i programit për shkak të disa përfitimeve të tjera të tij. Nëse nuk mendoni se një program trajnimi pilot do të jetë i përballueshëm për ju, merrni parasysh bashkimin me ushtrinë për trajnime të subvencionuara. Ka një mundësi më të mirë atje!
Kjo ju lejon të stërviteni me kohë të pjesshme.
Jo tamam! Një program modular ju lejon të stërviteni me kohë të pjesshme, por një program trajnimi i integruar jo. Programet modulare ju lejojnë të bëni pushime midis seksioneve të klasës dhe të paguani ndërsa ecni. Zgjidhni një përgjigje tjetër!
Është më e shpejtë.
Absolutisht! Përfitimi më i madh për një program trajnimi të integruar pilot është efikasiteti i tij në krahasim me kurset e tjera pilot. Mund të përfundoni në 14-18 muaj! Lexoni për një pyetje tjetër kuizi.
Kjo ju lejon të merrni provimin me shkrim para provimit praktik.
Jo! Pavarësisht se çfarë programi trajnimi zgjidhni, në të vërtetë ju duhet të merrni provimin me shkrim së pari. Në fakt, disa shkolla kërkojnë që ju të merrni dhe kaloni provimin me shkrim para se të filloni të fluturoni. Klikoni në një përgjigje tjetër për të gjetur përgjigjen e duhur…
Dëshironi më shumë kuize?
Vazhdoni të testoni veten!
Pjesa 2 nga 4: Fitimi i Licencës së Pilotit të Transportit Ajror
Hapi 1. Shtoni një vlerësim të instrumentit për të fluturuar në mot të keq
Një vlerësim instrumentesh kërkon 50 orë kohë fluturimi ndër-vend ndërsa shërben si piloti në komandë. Ju gjithashtu keni nevojë për 40 orë përvojë të vërtetë ose të simuluar të fluturimit me instrumente për t'u kualifikuar. Për të vërtetuar orët tuaja të fluturimit, instruktori juaj do të rishikojë ditarin tuaj të pilotit dhe do të caktojë një takim me një ekzaminues pilot të dedikuar. Pastaj, do t'ju kërkohet të planifikoni një fluturim ndër-vend duke përdorur rregullat e fluturimit me instrumente (të cilat mund ose nuk mund të fluturoni në të vërtetë), si dhe një provim me gojë dhe test fluturimi.
Ky vlerësim ju lejon të drejtoni një aeroplan gjatë periudhave të dukshmërisë së ulët, të udhëhequr vetëm nga instrumentet e aeroplanit
Hapi 2. Fitoni licencën e një piloti komercial për t'u paguar për të fluturuar
Për t'u kualifikuar për një Licencë Piloti Komercial FAA, aplikantët duhet të jenë të paktën 18 vjeç dhe të kenë të paktën 250 orë përvojë fluturimi. Ashtu si licenca juaj e pilotit privat, do t'ju duhet të kaloni një provim me shkrim dhe fluturim. Certifikata komerciale kërkon 250 orë fluturimi (përfshirë 100 orë si pilot në komandë, 50 orë në vend-kalim dhe 10 orë udhëzime të dyfishta në një avion kompleks).
- Provimi me shkrim për një licencë tregtare përmban 100 pyetje me zgjedhje të shumëfishta. Do t'ju jepen 3 orë për të përfunduar testin, dhe rezultati minimal është 70%.
- Provimi praktik duhet të administrohet nga një ekzaminues i miratuar nga FAA, një listë e të cilëve mund të kërkohet këtu:
Hapi 3. Shtoni një vlerësim me shumë motorë për të fluturuar ligjërisht një avion me dy motorë
Për të punuar si pilot i linjës ajrore, duhet të marrësh një vlerësim me shumë motorë për të fluturuar avionë me dy motorë. Ju do të keni nevojë për një miratim nga instruktori juaj dhe gjithashtu do të duhet të bëni një test praktik që përfshin një test verbal të detajuar.
- Provimi me gojë mund të administrohet nga instruktori dhe përfshin pyetje në lidhje me peshën dhe ekuilibrin, sistemet e avionëve dhe shpejtësinë minimale të kontrollueshme të ajrit.
- Asnjë test me shkrim nuk kërkohet.
Hapi 4. Fitoni licencën e pilotit të transportit tuaj ajror
Për të aplikuar për këtë licencë, duhet të jeni 23 vjeç e lart dhe të keni të paktën 1, 500 orë përvojë fluturimi (që përfshin si fluturimin natën ashtu edhe atë me instrumente). Gjithashtu do t'ju kërkohet të kaloni provime me shkrim dhe fluturim.
- Provimi me shkrim është me zgjedhje të shumëfishtë dhe adreson lëndë si planifikimi dhe monitorimi i fluturimit, navigimi në radio, meteorologjia dhe ligji i ajrit.
- Provimi praktik administrohet nga një Inspektor FAA ose një Pilot Ekzaminues i caktuar nga FAA. Dividedshtë e ndarë në dy pjesë: një provim me gojë dhe një fluturim testues.
- Kjo licencë ju lejon të veproni si kapiten (ose "piloti në komandë") i një avioni tregtar.
Rezultat
0 / 0
Pjesa 2 Kuiz
Çfarë do të duhet të bëni për të marrë licencën e pilotit tuaj komercial?
Merrni 250 orë fluturimi.
E drejtë! Për t'u kualifikuar për licencën e pilotit tuaj komercial, do t'ju duhet 250 orë fluturimi. Ju do të duhet të keni të paktën 100 orë si pilot në komandë, 50 orë në vend, dhe 10 orë mësim të dyfishtë në një aeroplan kompleks. Lexoni për një pyetje tjetër kuizi.
Merrni një vlerësim të instrumentit.
Jo domosdoshmërisht! Një vlerësim instrumentesh do t'ju lejojë të fluturoni në situata kur thjesht përdorni instrumentet tuaj (jo dukshmërinë) për të fluturuar. Ndërsa një vlerësim instrumentesh mund t'ju ndihmojë të merrni një punë si pilot, nuk kërkohet të merrni licencën tuaj të pilotit komercial. Provo përsëri…
Merrni një provim me gojë.
Jo fare! Ju do të duhet të merrni një provim me shkrim dhe një provim fluturimi për të marrë licencën tuaj tregtare, por nuk do të ketë një provim me gojë. Ju do të merrni një provim me gojë për të marrë vlerësimin tuaj me shumë motorë (i cili është gjithashtu i nevojshëm për të punuar si pilot i linjës ajrore). Provo përsëri…
Të jetë së paku 23 vjeç.
Jo tamam! Ju mund të aplikoni për licencën tuaj komerciale sapo të jeni 18 vjeç. Ka kërkesa të tjera për marrjen e licencës tuaj. Provoni një përgjigje tjetër…
Dëshironi më shumë kuize?
Vazhdoni të testoni veten!
Pjesa 3 nga 4: Fitimi i Përvojës
Hapi 1. Aplikoni për punë me linjat ajrore rajonale
Për të punuar për një kompani ajrore kryesore, zakonisht do t'ju duhen 3,000 orë kohë fluturimi total duke përfshirë të paktën 1, 500 orë me shumë motorë dhe të paktën 1,000 orë si pilot në komandën e një avioni me turbinë. Për të fituar atë përvojë, mund të filloni duke punuar në një linjë ajrore rajonale, e cila shpesh kërkon vetëm 1, 500 orë kohë fluturimi.
Shumë pilotë fillojnë në linjat ajrore më të vogla ku mund të fitojnë përvojë duke fluturuar në fluturimet e planifikuara në një sërë kushtet e motit. Pastaj, ata e përdorin atë përvojë për të marrë punë me pagë më të lartë në linjat ajrore më të mëdha
Hapi 2. Plotësoni vlerësimin tuaj të certifikuar të instruktorit të fluturimit për të punuar në një shkollë fluturimi
Disa shkolla fluturimi ju ofrojnë orë fluturimi në këmbim të punës si instruktor atje. Kjo është një rrugë shumë e zakonshme për të fituar orët e nevojshme për të fluturuar për një kompani ajrore kryesore pasi ju lejon të fitoni para dhe duke ndërtuar orët tuaja të fluturimit.
Në mënyrë të ngjashme, gjeni një punë si instruktor në një kompani imituese. Edhe nëse ata nuk mund t'ju paguajnë një pagë, shikoni nëse mund të ndërroni orët e instruktorit tuaj me orë të tëra duke përdorur imituesin dhe duke fituar përvojë për t'u përdorur në intervistat e ardhshme të punës
Hapi 3. Bëhuni vullnetar si pilot për të fituar përvojë ndërsa ndihmoni të tjerët
Pilotët e sigurisë, për shembull, mbajnë një sy kur një pilot tjetër mban një pajisje kufizuese të shikimit që simulon kushtet e motit me shikueshmëri të ulët. Ju mund të dhuroni kohën tuaj duke fituar orë fluturimi. Ose, nëse jeni në SHBA, mund të punoni me Patrullën Ajrore Civile (CAP)-ndihmësin zyrtar civil të Forcave Ajrore të SHBA. Ai kryen misione kërkimi-shpëtimi dhe fluturime edukative për kadetët e rinj duke përdorur ndjenjën e avionëve më të vegjël.
Disa fluturime CAP kërkojnë një licencë të pilotit privat të paktën, ndërsa të tjerat kanë kërkesa më të rrepta
Hapi 4. Gjeni punë pilot "me kohë të ulët" në komunitetin tuaj për orë shtesë
Opsionet përfshijnë fluturime skenike, tërheqje me rrëshqitës, fotografi ajrore, banderola tërheqëse dhe patrullim tubacioni. Këto punë mund të jenë të vështira për t'u gjetur kur tregu është i keq për pilotët, pasi pilotët e tjerë më me përvojë mund të kërkojnë punë.
Këto punë zakonisht mund të gjenden përmes fjalës gojore ose duke kontaktuar biznese në zonën tuaj për të cilat mendoni se mund të punësojnë pilotë me kohë të pjesshme
Rezultat
0 / 0
Pjesa 3 Kuiz
Nëse jeni një pilot i ri, ku duhet të aplikoni për një punë?
Patrulla Ajrore Civile.
Mbylle! Puna për CAP ose organizata të tjera vullnetare do t'ju ndihmojë të merrni më shumë orë fluturimi dhe përvojë që do të duket e mrekullueshme në CV -në tuaj, kështu që është një mundësi e shkëlqyeshme për pilotët e rinj. Ka mënyra të tjera për të fituar përvojë si një fillestar, megjithatë! Me mend përsëri!
Një kompani ajrore rajonale.
Nuk e keni gabim, por ka një përgjigje më të mirë! Linjat ajrore rajonale shpesh kanë kërkesa më të ulëta për orë fluturimi sesa linjat ajrore kryesore, kështu që mund të jetë më e lehtë të marrësh një punë duke fluturuar së pari me ta ndërsa ndërton rezymenë tënde dhe fiton orë. Ju gjithashtu do të merrni përvojë duke fluturuar në shumë kushte të ndryshme, por ky nuk është vendi i vetëm për të gjetur një punë të mirë si një pilot i ri. Klikoni në një përgjigje tjetër për të gjetur përgjigjen e duhur…
Një shkollë fluturimi.
Pothuajse! Nëse merrni licencën tuaj për instruktor pilot, mund të merrni një punë në një shkollë fluturimi ndërsa vazhdoni të fitoni orë fluturimi. Por kjo nuk është opsioni juaj i vetëm. Provoni një përgjigje tjetër…
Kompani turne.
Provo përsëri! Nëse ka kompani turne ajrore në zonën tuaj, ky mund të jetë një vend i shkëlqyeshëm për të marrë punën tuaj të parë fluturuese. Nëse nuk ka hapje, megjithatë, ka vende të tjera për të aplikuar dhe për të marrë punën tuaj të parë fluturuese. Provoni një përgjigje tjetër…
Të gjitha sa më sipër.
Pikërisht! Të gjitha përgjigjet e mëparshme janë vende të shkëlqyera për pilotët e rinj që të kërkojnë punë. Ndërsa përfundimisht mund të dëshironi të fluturoni për një kompani ajrore kryesore, merrni parasysh fillimin në një kompani ajrore më të vogël ose kompani të ndryshme për të marrë më shumë përvojë. Lexoni për një pyetje tjetër kuizi.
Dëshironi më shumë kuize?
Vazhdoni të testoni veten!
Pjesa 4 nga 4: Puna në një kompani ajrore
Hapi 1. Aplikoni tek linjat ajrore sapo të plotësoni kërkesat minimale
Përgatitni një rezyme profesionale pilot me një faqe. CV -ja duhet të ndahet në seksione me informacionin tuaj të kontaktit, vlerësimet dhe orët e fluturimit, përvojën dhe historinë kronologjike të punës dhe çdo çmim ose arritje.
Kërkojuni pilotëve të tjerë që kanë njohuri të drejtpërdrejta për aftësitë tuaja fluturuese të shkruajnë letra rekomandimi
Hapi 2. Përgatituni për intervistën duke hulumtuar kompaninë ajrore
Zbuloni se çfarë lloj avionësh operojnë, si dhe qytetet e tyre qendrore. Shikoni ato në internet për të parë nëse ka pasur ndonjë lajm të fundit në lidhje me kompaninë. Gjithashtu, sigurohuni që ditari juaj të jetë i plotë dhe të keni një regjistrim të saktë të kohës tuaj të fluturimit.
- Kontrolloni uebfaqet profesionale të pilotëve ku pilotët ndajnë përvoja të veçanta të intervistave të linjave ajrore.
- Ju mund të dëshironi të sillni kopje të regjistrave të tilla si transkriptet e kolegjit, të dhënat ushtarake dhe licencat në intervistë.
- Nëse linja ajrore kryen një kontroll imitues, merrni me qira një imitues në aeroportin tuaj lokal ose në shkollën e fluturimit për t'u përpunuar. Disa kompani ofrojnë përgatitje simuluese të intervistës specifike të linjës ajrore, megjithëse kjo përgatitje e intervistës së specializuar mund të jetë e kushtueshme.
Hapi 3. Përfundoni trajnimin tuaj fillestar sapo të punësoheni
Hipja në bord për pilotët e linjave ajrore zakonisht përfshin një javë të trajnimit të kompanisë, 3-6 javë të shkollës në terren dhe trajnimin e imituesit, dhe 25 orë përvojë fillestare të funksionimit (përfshirë një udhëtim kontrolli me një inspektor të sigurisë së aviacionit FAA).
Pasi të jeni trajnuar, do t'ju kërkohet të përfundoni trajnime të rregullta dhe kontrolle të imituesit. Këto zakonisht ndodhin një ose dy herë në vit
Hapi 4. Filloni të punoni në linjën ajrore si inxhinier fluturimi
Në varësi të llojit të avionit, pilotët e rinj të linjës ajrore fillojnë si oficerë të parë ose inxhinierë fluturimi. Edhe pse disa linja ajrore favorizojnë aplikantët që tashmë kanë licencë për inxhinier fluturimi, ata mund të ofrojnë trajnim për inxhinierët e fluturimit për ata që kanë vetëm licencën komerciale.
Hapi 5. Avanconi në oficerin e parë pas 1-5 vjetësh
Në linjat ajrore, përparimi zakonisht paracaktohet nga dispozitat e vjetërsisë të përcaktuara në kontratat e sindikatës. Pas një periudhe prej 1-5 vjetësh, ka të ngjarë që të promovoheni në rolin e zyrës së parë.
Oficeri i parë (i njohur edhe si bashkëpilot) është komandanti i dytë i kapitenit
Hapi 6. Bëhuni kapiten pas 5-15 vjetësh në punë
Fitimi i vjetërsisë gjithashtu do t'ju ndihmojë të merrni detyrat e preferuara të fluturimit. Koha juaj me kompaninë ajrore do të përcaktojë kur fluturoni, nëse fluturoni gjatë fundjavave, ose nëse do të jeni në ajër gjatë Krishtlindjeve ose festave të tjera.
Sa herë që ndërroni linjat ajrore, me zgjedhje ose për shkak se jeni pushuar nga puna ose linja ajrore juaj ka dalë jashtë biznesit, do të filloni përsëri në fund në linjën tuaj ajrore të re përsa i përket pozicionit, orarit dhe pagës tuaj-pavarësisht përvoja
Rezultat
0 / 0
Pjesa 4 Kuiz
Çfarë mund të keni për të bërë në intervistën tuaj pilot?
Flisni me kapitenin e fluturimit.
Jo domosdoshmërisht! Ju mund të intervistoni një kapiten ose një tjetër të lartë në kompaninë ajrore, por një bisedë me një kapiten nuk është një pjesë tradicionale e një interviste pilot. Sigurohuni që jeni gati për të folur për përvojat dhe pasionin tuaj për fluturim, pavarësisht se me kë flisni. Klikoni në një përgjigje tjetër për të gjetur përgjigjen e duhur…
Merrni një test me shkrim.
Jo! Nëse keni licencat e duhura, nuk do të keni nevojë të bëni një test tjetër me shkrim derisa të jeni punësuar me një kompani ajrore. Ju mund të keni nevojë të kaloni trajnime pasi të jeni punësuar, por intervista nuk do të përfshijë një test. Zgjidhni një përgjigje tjetër!
Fluturoni në një imitues.
Po! Intervista juaj mund të përfshijë kohën në një imitues fluturimi. Nëse mendoni se kjo mund të përfshihet në intervistën tuaj, merrni parasysh të merrni me qira një imitues në shkollën tuaj të fluturimit ose aeroportin lokal për t'u përgatitur. Lexoni për një pyetje tjetër kuizi.
Dëshironi më shumë kuize?
Vazhdoni të testoni veten!
Rifillimi i pilotit të linjës ajrore
Mostra e rinisë së pilotit të linjës ajrore
Mbështetni wikiHow dhe zhbllokoni të gjitha mostrat.
