Jackknifing ndodh kur një automjet që tërheq një rimorkio rrëshqet dhe rimorkioja e tij që shtyhet nga prapa e rrotullon atë derisa të përplaset me rimorkion e vet. Automjeti me thikë me thikë mund të vazhdojë jashtë kontrollit duke shkaktuar aksidente të mëtejshme. Këtu është një shpjegim se si ndodh goditja me xhaketë dhe si ta parandaloni atë.
Hapa
Metoda 1 nga 2: Kuptoni Jackknifing
Hapi 1. Kuptoni se çfarë e shkakton thyerjen e folesë
Jackknifing ndodh kur mjet tërheqës rrëshqit. Nëse shoferi nuk është në gjendje ta korrigjojë atë në kohë, rimorkio që shtyn nga prapa do të vazhdojë të shtyjë mjetin tërheqës derisa të rrotullohet përreth.
Hapi 2. Kuptoni që thurja me xhaketë është e ndryshme nga goditja e rimorkios ose lëkundja e rimorkios
Këtu është ndryshimi:
Metoda 2 nga 2: Parandaloni goditjen me xhaketë
Hapi 1. Kini kujdes nga ngarkesat e lehta
Një automjet i ngarkuar shumë nuk ka gjasa të godasë thikën. Thurja me xhaketë zakonisht ndodh me rimorkiot bosh ose kur pesha e ngarkesës shpërndahet keq, duke siguruar shumë pak tërheqje aty ku është e nevojshme. Frenat e automjetit dhe rimorkios janë krijuar për një ngarkesë të plotë dhe janë shumë të fuqishme për një rimorkio nën peshë. Kur aplikohen frena të forta, rrotat mund të mbyllen dhe të shkaktojnë rrëshqitje.
Hapi 2. Përhapeni frenimin tuaj në distancën më të gjatë të mundshme, duke frenuar në mënyrë progresive dhe duke zvogëluar shpejtësinë tuaj gradualisht
Ndihmon të vozisni një distancë të sigurt pas automjeteve të tjera dhe të përpiqeni të parashikoni atë që mund të ndodhë përpara, duke i lejuar vetes shumë kohë për të lëvizur, veçanërisht në rrugët e rrëshqitshme dhe kur jeni duke zbritur.
Hapi 3. Shmangni nevojën për të frenuar apo edhe ngadalësuar në një kurbë
Vendosni frenat ndërsa automjeti po udhëton në një vijë të drejtë ndërsa i afroheni një kurbe. Ngadalësoni pak më shumë sesa është e nevojshme, pastaj lëshoni frenat para se të filloni kthesën. Aplikoni pak fuqi ndërsa ktheheni. Kjo duhet të parandalojë që rrotat e makinës të humbasin tërheqjen. Nëse afroheni mjaft ngadalë, do të zbuloni se do të jeni në gjendje të shpejtoni ndërsa negocioni kurbën.
Kthesat në tatëpjetë janë veçanërisht të prirura për thurje me xhaketë. Nëse jeni duke zbritur nga një kodër e pjerrët dhe dëshironi të fikeni majtas ose djathtas, mos supozoni se rimorkio do t'ju ndjekë. Rimorkio përpiqet të vazhdojë drejt në kodër për shkak të vrullit dhe gravitetit të saj. Ju duhet ta ngadalësoni atë ose madje të ndaloni para se të ktheheni. Kur të jeni të kënaqur që keni kontrolluar vrullin e rimorkios, atëherë mundeni tërheq atë rreth qoshe.
Hapi 4. Nëse ndonjëherë keni nevojë të shmangni veprimet, mos frenoni dhe mos devijoni në të njëjtën kohë
Frenoni së pari për të ngadalësuar automjetin sa më shumë që të jetë e mundur, pastaj lëshoni frenat në mënyrë që të devijoni. Në këtë mënyrë, ju do të mbeteni nën kontrollin e automjetit. Pasi të keni devijuar, mund të përdorni përsëri frenat nëse është e nevojshme.
Nëse ndonjëherë keni nevojë të bëni një ndalesë urgjente, për shembull, nëse një fëmijë vrapon në rrugën para kamionit tuaj, mos i vulosni pedalës së frenave. Ju duhet ta shtypni atë. Pastaj shtypni pedalin e tufës për të parandaluar që kamioni të udhëtojë më tej. Mbajeni timonin me duart tuaja në pozicionin 10 minuta në 2, duke mbajtur gishtat e mëdhenj jashtë timonit. Shtypni ato kundër buzës dhe mbyllni bërrylat tuaj brenda
Hapi 5. Jini shumë të kujdesshëm në lidhje me përdorimin e frenave ose ngadalësuesve të motorit tuaj (frenat e shkarkimit / frenat Jacobs / Telma / Voith etj
) në një sipërfaqe të rrëshqitshme. Kjo mund të bllokojë boshtin e makinës dhe të shkaktojë thyerje të folesë. Një frenues ose ngadalësues i motorit vepron vetëm në një bosht, ndërsa frenat veprojnë në të gjitha rrotat. Nëse keni nevojë të përdorni ngadalësuesin për të zbritur nga një kodër, por rruga është e rrëshqitshme, ngadalësoni automjetin duke frenuar butësisht së pari, pastaj aplikojeni ngadalësuesin me kujdes. E njëjta gjë do të zbatohej nëse do të merrnit një ingranazh të ulët.
Hapi 6. Thurja me xhaketë fillon si rrëshqitje, kështu që bëni çmos për të shmangur rrëshqitjen
Nëse, megjithatë, automjeti juaj fillon të rrëshqasë, hiqni këmbën menjëherë nga frena dhe korrigjoni rrëshqitjen siç do të bënit me një automjet të ngurtë Si të kontrolloni një makinë me rrëshqitje. Nëse nuk korrigjohet, do të përkeqësohet nga rimorkio që shtyn nga pas dhe automjeti do të godasë me thikë.
Hapi 7. Mbani si traktorin ashtu edhe rimorkionën të mirëmbajtur siç duhet
Frenat e pabarabartë, gomat e konsumuara dhe përbërësit e gabuar të pezullimit rrisin rrezikun e humbjes së kontrollit.
Hapi 8. Sistemet moderne të frenimit kundër bllokimit, të zhvilluara për herë të parë për avionët për t'i ndaluar ata të rrëshqasin në pistë, tani janë të pajisur me automjete të rënda
Ata mund të ndiejnë rrëshqitjen e gomave dhe të rregullojnë automatikisht forcën e frenimit për të parandaluar bllokimin e rrotave.
