Imazhet e filmave të Hollivudit janë plot me demonstrata të tmerrshme se si të drejtosh një makinë. Pa dyshim kjo ndodh sepse teknikat e sigurta të drejtimit janë vizualisht më pak dramatike. Mbajtja e të dy duarve në timon dhe mbajtja e të dy syve në rrugë janë dy përbërës kryesorë të drejtimit të sigurt.
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Mbajtja e Rrotës në mënyrë korrekte
Hapi 1. Mbajeni timonin me të dy duart
Bëhuni gati për të negociuar emergjencat e ndarjes së sekondës. Mbani sa më shumë kontroll mbi makinën në çdo kohë. Nëse makina juaj ka një transmetim manual, ndërroni ingranazhet kur është e nevojshme, por mos mbani një kontroll të panevojshëm të ndërrimit të ingranazheve më pas. Në vend të kësaj, kthejeni dorën menjëherë në timon.
- Ndezja e fshirësve, xhamave dhe sinjaleve të kthesës gjithashtu kërkon që ju të hiqni njërën dorë nga timoni. Këto kontrolle zakonisht gjenden pranë timonit për të minimizuar kohën e kaluar duke vozitur me një dorë.
- Përmbysja e makinës është një përjashtim nga ky rregull.
Hapi 2. Mbani rrokjen tuaj të fortë
Rezistoni ndaj dëshirës për të zbehur kontrollin tuaj në timon. Në të njëjtën kohë, kini kujdes që të mos e shtrëngoni shumë rrotën. Kjo mund të lodhë krahët dhe ndoshta të errësojë shenjat paralajmëruese që jehojnë nëpër timon.
"Ndjenja" e makinës përmes timonit është një arsye tjetër e rëndësishme për të drejtuar me të dyja duart
Hapi 3. Mbani timonin në "10-dhe-2" ose "9-dhe-3
Imagjinoni timonin si një faqe analoge të orës me orën 12 si kulmin e timonit. Me dorën tuaj të majtë, mbajeni timonin në pozicionin e orës 9 ose 10 dhe mbani anën tjetër të timonit në ose pozicionin e orës 3 ose 2 me dorën tuaj të djathtë.
- 10-dhe-2 është më i përshtatshëm për makinat më të vjetra ose ndonjë tjetër me rrota drejtuese më të mëdha dhe pa timon të fuqisë.
- 9-dhe-3 është bërë norma e re për makinat moderne të pajisura me timon drejtues, rrota më të vogla drejtimi dhe airbag.
Hapi 4. Kini parasysh gishtat e mëdhenj
Ndërsa vozisni në rrugë të shtruara, mbajeni timonin me gishtin e madh të dorës të lidhur rreth timonit. Nëse dilni jashtë rrugës, hiqni gishtat e mëdhenj. Vendosini ato përgjatë buzës së timonit, sikur të jepni dy gishtërinj.
- Mbërthimi i gishtërinjve të mëdhenj nën buzë gjatë vozitjes jashtë rrugës mund t'ju bëjë të lëndoheni. Gomat tuaja mund të godasin pengesa aq fort sa të trondisin timonin në dorën tuaj.
- Nëse jeni duke vozitur në një rrugë të shtruar me duart tuaja në 9-dhe-3, vendosni gishtat e mëdhenj përgjatë bishtave të timonit ku ata takojnë buzën.
Pjesa 2 nga 3: Ndryshimi i Drejtimeve
Hapi 1. Filloni me teknikën shtytje dhe tërheqje
Tërhiqeni timonin poshtë në drejtimin që dëshironi të ktheni (për kthesat në të majtë, tërhiqeni me dorën tuaj të majtë dhe anasjelltas). Ndërsa tërhiqni timonin poshtë, qetësoni dorën tjetër. Zbriteni atë poshtë timonit për të takuar dorën tuaj "tërheqëse" mbi këmbët tuaja. Kur ata takohen, qetësoni dorën tuaj "tërheqëse" dhe lërini dorën tuaj tjetër të marrë përsipër. Shtyjeni timonin lart derisa kthesa të jetë ekzekutuar.
- Kur filloni të mësoni se si të vozisni, filloni me këtë teknikë për të bërë kthesa, pasi është një punë e mirë për t'u zotëruar.
- Favorizoni këtë teknikë gjatë ngasjes jashtë rrugës ose në zona të dendura me kthesa të shpeshta të mprehta dhe trafik të rëndë. Duke vepruar kështu do t'u jepni duarve tuaja qasje më të lirë në mjete të tilla si ndërrimi i shpejtësisë dhe sinjalet e kthesës.
- Gjithashtu favorizoni këtë teknikë me timona më të mëdhenj drejtimi dhe/ose në makina pa drejtues energjie.
- Shtytja dhe tërheqja quhet gjithashtu si teknika e "përzierjes".
Hapi 2. Kaloni në drejtimin rrotullues
Kthejeni timonin në drejtimin që dëshironi të ktheni automjetin tuaj. Mbani një kontroll 9 dhe 3 ose 10 dhe 2 në timon ndërsa e bëni këtë. Nëse keni nevojë të ktheni rrotën më shumë se 90 gradë për të përfunduar kthesën tuaj, relaksohuni cilado dorë që të jetë tani drejtpërdrejt mbi nofullën tuaj dhe mbajeni atje. Vazhdoni ta ktheni timonin me dorën tuaj "të sipërme" derisa të takojë dorën tuaj "të poshtme" mbi nofullën tuaj. Në atë pikë, sillni dorën tuaj "të poshtme" deri në majë të timonit. Vazhdoni të tërhiqni timonin poshtë për të përfunduar kthesën e makinës.
- Përdoreni këtë teknikë për ndryshime të vogla në drejtim, të tilla si ndryshimi i korsisë.
- Favorizoni këtë teknikë kur drejtoni autostrada ose rrugë të tjera të hapura me shpejtësi më të madhe.
- Drejtimi rrotullues nganjëherë quhet drejtues me hyrje fikse.
K TSHILL PR EKSPERT
Ibrahim Onerli
Driving Instructor Ibrahim Onerli is the Partner and Manager of Revolution Driving School, a New York City-based driving school with a mission to make the world a better place by teaching safe driving. Ibrahim trains and manages a team of over 8 driving instructors and specializes in defensive driving and stick shift driving.
Ibrahim Onerli
Driving Instructor
Our Expert Agrees:
The hand-over-hand technique allows one to better maneuver the car rather than the pull-and-push approach. Also, many drivers naturally use the hand-over-hand approach, and they just need to practice it more to get comfortable.
Hapi 3. Drejtimi kryesor në të kundërt
Kontrolloni të gjitha pasqyrat tuaja për t'u siguruar që pjesa e pasme e makinës të jetë pa njerëz dhe pengesa. Vendoseni njërën krah rreth pjesës së pasme të sediljes së pasagjerit anësor. Ktheni bustin tuaj të sipërm në atë drejtim me 90 gradë për një pamje më të mirë përmes dritares së pasme. Mbërtheni timonin rreth orës 12 me dorën tjetër. Për ta kthyer makinën në të djathtë, ktheni timonin në të djathtë, dhe anasjelltas.
- Mbani në mend se do të keni një pamje të kufizuar të anës së shoferit të makinës ndërsa jeni në këtë pozicion.
- Nëse është e mundur, lejoni që makina të rrokulliset prapa nën vrullin e vet. Nëse nevojitet gaz, aplikoni vetëm pak presion mbi pedalin në të njëjtën kohë. Shmangni rezervimin shumë shpejt.
- Mos u mbështetni vetëm në pasqyra ose kamera të pasme për të drejtuar në drejtim të kundërt.
Pjesa 3 nga 3: Sigurimi i një disku më të sigurt
Hapi 1. Rregullo vendin dhe kolonën drejtuese siç duhet
Fiksoni lartësinë dhe distancën e tyre relative në mënyrë që të mund të uleni rehat. Mos e ulni vendin tuaj aq mbrapa saqë duhet të përkuleni përpara për të kapur timonin. Shmangni vendosjen e stresit të tepërt në trupin tuaj, i cili mund t'ju lodhë dhe t'ju tërheqë vëmendjen, duke ju bërë më pak të përgjegjshëm.
Pozicionimi i sediljes tuaj mund të ndikojë në kapjen që ju duket më e rehatshme: 9-dhe-3 ose 10-dhe-2. Njerëzit më të gjatë, për shembull, mund të gjejnë 10-dhe-2 më të rehatshëm, për shkak të kufijve se sa ata mund të rregullojnë kolonën e drejtimit ose sediljen e tyre
Hapi 2. Shikoni më poshtë rrugës
Zgjasni pamjet tuaja të paktën një gjysmë milje në një milje më larg rrugës. Mbani sytë tuaj të qëruar për çdo kthesë, rreziqe ose faktorë të tjerë që mund të kërkojnë ndryshimin e drejtimit. Parashikoni kur keni nevojë të ktheheni herët. Jepini vetes sa më shumë kohë të jetë e mundur për të planifikuar dhe zbatuar ndryshimet në drejtim.
- Nëse jeni duke kaluar nëpër një kurbë të ngushtë që zvogëlon ndjeshëm fushën tuaj të shikimit, gjithmonë përqendrohuni në pikën më të largët që mund të shihni përpara jush.
- Besoni vizionit tuaj periferik për t'ju paralajmëruar për ndryshimet e papritura që duken më afër dorës.
Hapi 3. Faktori në shpejtësinë tuaj kur drejtoni
Parashikoni që një ndryshim në drejtim me shpejtësi të ngadaltë do të kërkojë përpjekje më të mëdha fizike me timonin. Jini të përgatitur për ta kthyer atë me një numër më të madh shkallësh në zona me shpejtësi të ulët si parkingje, rrugë banimi dhe lagje urbane. Anasjelltas, mbani veprimet tuaja të kthimit me timon shumë, shumë të lehta kur vozitni me shpejtësi. Prisni që një kthesë e lehtë e timonit të shkaktojë një ndryshim shumë të theksuar të drejtimit në rrugët me shpejtësi të lartë si autostradat.
Hapi 4. Mbani "drejtimin e thatë" në minimum
Kthimi i timonit kur makina është e parkuar ose përndryshe në qetësi mund të ketë efekte negative në gomat tuaja dhe drejtimin e fuqisë. Bëni këtë kur është e nevojshme, të tilla si kur parkoni paralelisht ose ekzekutoni një kthesë K. Përndryshe, përpiquni ta shmangni atë.
Hapi 5. Praktikoni drejtimin e sigurt me një dorë
Mbani kontroll optimal mbi automjetin gjatë përdorimit të kontrolleve të ndryshme nga timoni. Përdorni dorën tuaj më të afërt për të përdorur funksione të tilla si sinjalet e kthesës dhe ndërrimi i ingranazheve gjatë ngasjes. Mbajeni dorën tjetër aty ku është ashtu siç bëni. Mos rrezikoni të lini timonin për të ndryshuar pozicionin e tij.
Hapi 6. Mos pini duhan, hani, mos përdorni një celular për të marrë telefonata ose për të dërguar mesazhe ose për të programuar pajisje të tipit Sat Nav gjatë ngasjes
Disa nga këto aktivitete janë të paligjshme në disa vende dhe mund të rezultojnë në një gjobë dhe të gjitha ato komprometojnë kontrollin tuaj të automjetit tuaj.
