Linjat e ndezura të frenave janë një nga ato detyra që duken frikësuese, por në të vërtetë janë të menaxhueshme për mekanikun e shtëpisë. Shumë shpesh, ju mund të shpenzoni më pak për të blerë pajisje, pastaj për të shkuar në një dyqan, dhe materialet janë të lira nëse prishni 1-2 linjat e para të "praktikës".
Hapa
Metoda 1 nga 3: Përgatitja për të ndërtuar (Mekanikë fillestare)
Hapi 1. Hulumtoni lëngun, pajisjet dhe madhësitë e linjës së frenave të përshtatshme për automjetin tuaj në manualin e pronarit ose në një dyqan lokal të makinave
Nëse nuk keni bërë kurrë linja frenash më parë, do t'ju duhet të bëni disa kërkime për të siguruar që po instaloni pjesët e duhura. Shikoni manualin e pronarit, ose sillni linjat e vjetra të frenave nga makina juaj dhe në një dyqan automobilistik.
Hapi 2. Blini një grup të ri tubash frenash, pajisje dhe arra ndezëse me përfundim aliazh rezistent ndaj ndryshkut
Drejtohuni në dyqanin lokal të makinave dhe merrni pjesët e nevojshme për rishikimin tuaj. Ju duhet të përdorni pjesët e vjetra si një udhëzues për gjatësinë dhe madhësinë, pasi të gjitha makinat do të kenë specifikime paksa të ndryshme.
- Mos harroni të blini edhe lëngun e duhur të frenave. Do të duhet ta plotësoni më vonë.
- Përsëri, kur jeni në dyshim, bëni disa kërkime. Interneti është i mbushur me këshilla të veçanta për secilën markë, model dhe madje edhe vit të makinës.
Hapi 3. Dije që mund të blini linja të parafabrikuara në shumicën e dyqaneve të automjeteve për të kursyer kohë dhe energji
Për sa kohë që keni madhësitë dhe pajisjet e duhura, mund të blini linja frenash që tashmë janë ndezur dy herë. Sigurohuni, megjithatë, që linja e para-ndezur të përshtatet me makinën tuaj duke e krahasuar me linjat e vjetra.
Hapi 4. Blini ose merrni me qira një çantë mjetesh me ndezje të dyfishtë
Këto pajisje janë relativisht të lira dhe shpejt do të paguajnë për veten nëse po ndizni linja të shumta. Ato vijnë në tre lloje themelore:
-
Manual:
Opsioni më i lirë, më themelor (zakonisht nën 100 dollarë), këto janë perfekte për shumicën e mekanikëve dhe hobistëve jo-profesionistë. Mund të huazohet ose merret me qira nga shumë dyqane automobilistike.
-
Manuali i levave:
Ashtu si manuali, por kërkojnë më pak kohë dhe forcë për secilën dhunti. Nëse i riktheni automjetet shpesh ose dëshironi një rishikim të plotë të linjave tuaja, kjo mund të jetë me vlerë të parave shtesë. Zakonisht disa qindra dollarë.
-
Hidraulike:
Bën shpejt, madje edhe ndezje, por ka të ngjarë të jetë e tepërt nëse nuk bëni linja të shumta shpërthimi në ditë ose keni nevojë të kurseni kohë (si një makinë mekanike). Mund të bëhet shumë e shtrenjtë.
Hapi 5. Blini ose huazoni një prestar tubash
Ju duhet të bëni prerje të pastra dhe të shpejta në tubat e frenave, përndryshe linjat tuaja do të jenë të dobëta dhe të prirura për rrjedhje. Prerësit e tubave mbërthehen në tub dhe pastaj rrotullohen rreth tubit me një thikë të vogël, duke prerë ngadalë në një lëvizje rrethore në vend që të shtyjnë poshtë për të prerë, gjë që mund të mbërthejë tubin. Ata janë zakonisht më pak se 30 dollarë.
Në një çikë, ju mund të përdorni një sharrë hekuri. Nëse është kështu, megjithatë, përdorni vetëm presion të lehtë, duke u fokusuar në prerjen krah për krah në vend se lart e poshtë
Metoda 2 nga 3: Përgatitja e tubit tuaj
Hapi 1. Pritini tubin në gjatësinë e kërkuar me prestarin tuaj të tubave
Përdorni linjat tuaja të vjetra të frenave si udhëzues, duke prerë secilën linjë para kohe në mënyrë që të imagjinoni sa tub shtesë keni (ose keni nevojë të blini, nëse jeni të shkurtër).
Hapi 2. Hidhini skajet e tubave që do të ndizeni dy herë
"Chamfering" është thjesht krijimi i një pjerrësie në fund. Ju dëshironi të përdorni një skedar ose një mulli stol për të anuar afërsisht 1/2 "të fundit. Do të duket pak si një laps pa plumb në qendër.
Hapi 3. Rrëshqiteni montimin në vijë, me filetimin përballë anës që sapo keni prerë
Ju dëshironi të instaloni montimin në mënyrë që të mund të vidhoset mbi ndezjen tuaj. Sigurohuni që të shtoni pajisjen tani, pasi mund të jetë e vështirë të shtohet më vonë.
Shumica e linjave janë ndezur në të dy skajet, prandaj sigurohuni që të shtoni dy pajisje, duke treguar drejtime të kundërta, para fillimit
Hapi 4. Montoni bazën tuaj të ndezur në një ves
Pjesa e gjatë e lirë e mjetit flakërues duhet të shtrëngohet fort në një ves të tryezës, duke e mbajtur atë në vend ndërsa ushtroni presion për të shkëlqyer vijën. Mjeti aktual i ndezjes duhet të varet mbi skajin e tryezës, pasi linjat e frenave duhet të bien poshtë mjetit ndërsa punoni.
Ju mund ta bëni këtë me dorë të lirë nëse nuk keni një ves, por është shumë më e lehtë me një të tillë
Hapi 5. Rrëshqiteni tubin në vrimën me madhësinë e duhur në bazën e ndezur në mënyrë që fundi i copëtuar mezi të nxjerrë pjesën e sipërme
Kjo është pjesa që do të ndizni, por nuk keni nevojë të ekspozoheni shumë për të bërë lidhjen tuaj. 1-2mm mbi bazën flakëruese duhet të jetë e mjaftueshme.
Hapi 6. Shtrëngoni bazën e ndezur rreth tubit, duke filluar me vidhat më të afërta me tubin tuaj të frenave
Vini re se si, në video, tubi është në vrimën shumë të majtë të mjetit flakërues. Kështu, vida më e majtë shtrëngohet së pari, duke e mbajtur tubin në vend, para se vidha në të djathtë të shtrëngohet.
Këto vetëm duhet të shtrëngohen me dorë
Hapi 7. Mblidhni pjesën e sipërme të tubit në mënyrë që të skuqet me mjetin ndezës
Ju dëshironi një sipërfaqe të bukur të sheshtë për të krijuar lidhjen tuaj. Sigurohuni që të ketë një majë të bukur të sheshtë.
Hapi 8. Përdorni një mjet për zbardhjen për të pastruar skajin e brendshëm
Merrni një mjet të vogël për zbardhjen dhe futeni direkt në pjesën e sipërme të rreshtit, duke e rrotulluar atë me presion të barabartë poshtë në tub. Kjo do të dalë nga skaji i brendshëm i tubit.
Metoda 3 nga 3: Linjat e Frenimit të Dyfishtë të Frenimit
Hapi 1. Rregulloni lartësinë e tubit në mënyrë që të arrijë lartësinë e kudhrës tuaj të ndezur
Anvil është një pjesë e rrumbullakët me një shufër të vogël që del nga maja. Pjesa e poshtme është bërë nga dy cilindra, një i gjerë në pjesën e poshtme dhe një më i hollë në krye. Ju dëshironi që tubi të arrijë lartësinë e këtij seksioni të poshtëm, pasi kjo është në të vërtetë lartësia e aftësisë suaj.
- Vendoseni kudhrën pranë tubit tuaj, lirojeni kapësen dhe ngrini tubin në të njëjtën lartësi me "shpatullat" e kudhrës.
- Sigurohuni që kudhura të jetë me të njëjtën madhësi me tubin që po përdorni. Vrima në të cilën ndodhet tubi duhet të shënohet me matje (dmth. 3/16 ") që duhet të përputhet me matjen e gjetur në pjesën e poshtme të kudhrës (3/16").
Hapi 2. Hidhni disa pika të lëngut të frenave në vijën dhe në majë të kudhrës
Lëngu i vetëm lubrifikues që duhet të përdorni në sistemin e frenave është lëngu i frenave. Mos përdorni vaj motorik. Vendosni disa pika në rresht, dhe një çift në krye të kudhrës. Pjesa e sipërme është ana me shufrën që nxirret jashtë.
Hapi 3. Futeni shufrën e kudhrës në tubin e frenave
Kthejeni anvilën me kokë poshtë dhe futeni shufrën në majë në vrimën në tub. Unë duhet të ulem rehat në tub.
Hapi 4. Merrni zgjedhën, në formë E [vegël ndezëse] me një pikë konike të rregullueshme në qendër dhe kapeni atë në bazën flakëruese
Tani për tani, thjesht bashkojeni atë lirshëm, në mënyrë që ta lëvizni akoma.
Hapi 5. Rreshtoni konin e ndezur në mënyrë që të shtypet drejt në kudhër
Ju dëshironi të merrni kohën tuaj duke e rreshtuar këtë, pasi kështu linja në të vërtetë ndizet. Për fat të mirë, qëllimi është që të përshtatet fort në kudhër. Ju dëshironi të siguroheni, megjithatë, se nuk është diagonale, e pazakontë, ose ndryshe e gabuar.
Pasi të keni këndin e duhur, shtrëngoni zgjedhën poshtë në mënyrë që të mos lëvizë
Hapi 6. Shtrëngoni konin e ndezur, të mërzitshëm në kudhër, derisa kudhura të jetë e barabartë me bazën
Thjesht kthehuni derisa pjesa e poshtme e kudhrës të ulet e qetë në bazën e sheshtë të kudhrës, pastaj hiqeni atë dhe hiqeni kuvilën. Kjo krijon shpërthimin tuaj të parë.
Mos përdorni forcë të tepërt këtu, përndryshe mund të dëmtoni flakërimin. Ngadalë, madje edhe forca është gjithçka që ju nevojitet
Hapi 7. Pa lëvizur zgjedhën, futeni konin flakërues direkt në tubin tuaj derisa të skuqet
Thjesht hiqni anvilën dhe përsëritni procesin, duke e shtrënguar konin direkt në tubin tuaj. Përsëri, ju doni të ndaloni kur të jetë në të njëjtin nivel me pjesën e sipërme të bazës flakëruese. Gjithashtu, ju përsëri nuk doni të përdorni forcë të fortë ose të tepruar. I ngadalshëm dhe i qëndrueshëm është i përsosur.
Hapi 8. Spërkatni linjat e përfunduara me pastrues të frenave dhe ajër të kompresuar për të hequr çdo rroje metalike ose pluhur
Kjo do të sigurojë që i gjithë sistemi juaj i frenimit të funksionojë siç duhet.
Hapi 9. Hiqeni vijën nga mjeti ndezës, pastaj instaloni linjat e frenave si zakonisht
Ky proces është i thjeshtë dhe i lehtë. Mbani linja të ndezura ose shkoni përpara dhe përdorni këtë për nevojat tuaja të riparimit.
Këshilla
- Ecni ngadalë, duke përdorur sa më pak forcë të jetë e mundur, për të gjithë punën
- Përdorni gjithmonë linja çeliku me dy mure, përveç nëse paralajmërohet ndryshe për automjetin tuaj.
