McDonnell Douglas dikur ishte një nga transportuesit më të mëdhenj në histori derisa Boeing bleu kompaninë në 1997. Megjithatë, shumica e avionëve të zhvilluar janë ende në shërbim, kështu që ndonjëherë mund të jetë e ndërlikuar të vendosësh modelin ose llojin e avionit. Nëse pyesni veten, atëherë keni ardhur në vendin e duhur. Në këtë artikull, do të mësoni disa mënyra të thjeshta për të treguar nëse aeroplani para jush është një McDonnell Douglas apo jo.
Hapa
Metoda 1 nga 2: Shikimi i Dizajnit të Jashtëm
Hapi 1. Shikoni vendosjen e motorit të avionit
McDonnell Douglas është i famshëm për avionët e tij veçanërisht për shkak të zonave unike të vendosjes së motorit. Sidoqoftë, vendosja ende ndryshon nga familjet e ndryshme të avionëve, prandaj sigurohuni që të mos supozoni menjëherë diçka.
-
Shihni nëse motori është vendosur në/në bisht. Kjo do të thotë që motori është disi pjesë e bishtit dhe e lidh atë. Nëse është, ka shumë të ngjarë që avioni të jetë një DC-10 ose MD-11, pasi është një nga avionët shumë të paktë me këtë stil të veçantë. Verifikoni këtë dhe shihni nëse ka 2 motorë të tjerë nën krahë.
Kini kujdes të dalloni saktë një DC-10 dhe MD-11 nga një Lockheed L1011 Tristar. Motorët e Tristar nuk kalojnë plotësisht nga bishti dhe motori "mbyllet" ndërsa arrin në bisht
-
Shihni nëse motorët janë vendosur direkt para bishtit në trupin e avionit. Kjo do të thotë që motori është i lidhur me trupin e avionit, shumë afër bishtit. Nëse e shihni, ka shumë të ngjarë që të jetë një seri MD ose një avion i serisë Dc.
Disa avionë privatë gjithashtu kanë motorë të montuar në trup, prandaj sigurohuni që jo vetëm të shikoni në një aspekt dhe menjëherë të pohoni se është
- Shikoni nëse aeroplani ka 4 motorë. DC-8 ka 2 motorë në secilën anë. Pamjet e DC-8 janë të ngjashme me një Airbus A340.
Hapi 2. Shikoni për të parë nëse ka krahë, ose stabilizues të vegjël që dalin në majë të krahëve
Pothuajse të gjithë avionët McDonnell Douglas nuk kanë krahë, ndoshta për shkak të moshës së zhvillimit. Kjo është një mënyrë e lehtë që kontribuon në identifikimin nëse një aeroplan është një McDonnell Douglas apo jo.
Winglets ndihmojnë në stabilizimin e një avioni. Shumica e aeroplanëve të ndërtuar në shekullin e 20 -të nuk kanë krahë krahësh
Përjashtim: Ndërsa pothuajse çdo avion i zhvilluar nga McDonnell Douglas nuk ka krahë, MD-11 ende ka krahë të veçantë në të dy krahët.
Hapi 3. Shikoni formën e motorëve
Të gjithë aeroplanët e zhvilluar nga MDC kanë motorë të rrumbullakët dhe rrethorë. Sidoqoftë, modelet e zhvilluara nga kompania ende kanë motorë të ngjashëm, por të ndryshëm, kështu që është e rëndësishme t'i mbani shënim ato.
- Shihni nëse motorët në krah janë të mëdhenj, por të shkurtër. Në një DC-10, DC-8 dhe MD-11, motorët e montuar në krahë formojnë pothuajse një cilindër të rregullt. Lartësia dhe gjatësia e saj janë pothuajse të njëjta.
- Shihni nëse motorët e montuar në trup janë të shkurtër por të gjatë. Në modelet MD dhe DC, marrja e ajrit të motorëve është e vogël në krahasim me avionët e zakonshëm komercial, por për nga gjatësia, në fakt është pak më e gjatë në krahasim me avionët e ngjashëm. Motorët formojnë një tub.
Hapi 4. Shikoni për të parë nëse ingranazhi nuk është më i dukshëm pas ngritjes
Kjo mund të jetë pak e ndërlikuar sepse është e pamundur ta përcaktosh kur është në tokë. Kur avioni të ngrihet, shikoni nëse ingranazhi kthehet përsëri në një ndarje dhe "dera" e ndarjes mbyllet kur tërhiqet plotësisht. Kjo do të thotë që ingranazhi nuk është i dukshëm pas ngritjes.
Boeing është një nga transportuesit e vetëm të mëdhenj të avionëve që kanë ingranazhet e pasme të dukshme pas ngritjes. Pajisja tërhiqet në një ndarje, por nuk ka "derë" për ta fshehur atë
A e dini?
Pilotët përdorin atë që quhet një shtrirje graviteti për të zhbllokuar ndarjen e ingranazheve kur hidraulika ose lëngjet që kontrollojnë kontrollet e dritës dështojnë.
Hapi 5. Shikoni sasinë e ingranazheve në gomat e pasme
Sasia e ingranazheve, me të cilën, thjesht nënkupton numrin e palëve të gomave. Shikoni një aeroplan nga pamja anësore dhe numëroni numrin e gomave.
- Shikoni nëse aeroplani ka një dyfishtë, ose 2 palë goma në secilën anë. Shikoni nga pamja anësore dhe nëse shihni 2 grupe ingranazhesh, mund të jetë një DC-10 ose DC-8. Krahasuar me aeroplanët e tjerë me distanca të gjata, 3 modelet kanë shumë pak ingranazhe. Kjo thjesht do të thotë se ka
- Shihni nëse aeroplani ka 2 grupe ingranazhesh, të njëjta me DC-10 dhe DC-8. Sidoqoftë, nëse vëreni një palë ingranazhe shtesë të vendosura midis ingranazheve të pasme 2 (në mes të avionit), ka të ngjarë që aeroplani të jetë një MD-11.
- Shikoni nëse ka vetëm një grup gomash në secilën anë. Nëse ka vetëm një, është e mundur që avioni të jetë një seri MD ose DC.
Hapi 6. Shikoni këndin e dritares së fundit në dritaret e kabinës
Çdo avion ka modelin e tij të veçantë të një dritareje të kabinës dhe është një mënyrë për të dalluar McDonnell Douglas nga 2 transportuesit më të mëdhenj (Boeing dhe Airbus) pasi ato kanë dallime të dallueshme.
- Shihni nëse xhami i dritares anësore ka një kënd shumë të mprehtë, duke formuar një kënd akut. Nëse ka një kënd shumë të mprehtë në dritaren anësore, është e mundur që avioni të jetë një DC-10 ose MD-11.
- Shihni nëse paneli i dritares anësore është një kënd i mpirë ose një kënd mbi 90 gradë. Duhet të ketë një panel të drejtë vertikal dhe një panel anësor diagonale. Nëse po, është e mundur që të jetë një aeroplan i serive DC-9, DC-8 ose MD.
- Boeing dhe Airbus kanë dritare të ndryshme në kabinë. Airbus formon pothuajse një kënd të saktë 90 gradë, dhe Boeing formon një kënd akut.
Hapi 7. Shikoni konin e bishtit ose fundin e avionit
Shikoni avionin nga një pamje e pjerrët dhe ekzaminoni konin e bishtit ose vendin ku avioni "përfundon".
-
Shihni nëse koni i bishtit është i rrumbullakët ose i lakuar, i ngjashëm me çdo avion tjetër. Nëse është, ka të ngjarë që avioni të jetë DC-9, DC-10 ose MD-11.
Kjo nuk është mënyra më e mirë për të identifikuar nëse avioni është një McDonnell Douglas. Mënyra më e mirë dhe më e besueshme është të shikoni të gjitha aspektet dhe të shihni nëse të gjitha ose shumica e tyre përputhen
- Shihni nëse koni i bishtit është i sheshtë dhe nuk është i rrumbullakët. Nga pamja anësore, nëse kon nuk formon një skaj të rrumbullakët ose të lakuar. Duhet të jetë e sheshtë dhe e dobët. Nëse është, është e mundur që është një seri MD.
- Shihni nëse koni i bishtit është në mes, që do të thotë se është ashtu siç duhet. Nuk është e sheshtë ose e rrumbullakët, që do të thotë se është e sheshtë dhe e rrumbullakët. Nëse është, është e mundur që avioni të jetë një DC-8.
Hapi 8. Shikoni hundën e avionit
Ekzaminimi i hundës, ose maja e një aeroplani është shumë e rëndësishme. Ajo ka karakteristika të ndryshme.
- Hunda e DC-9 është e rrumbullakët, por vjen në një kënd të mprehtë. Ose, në një mënyrë më të thjeshtë, DC-9 ka një hundë të hapur, por është mjaft e gjatë në krahasim me madhësinë e saj të avionëve. Hunda takon kabinën në një kënd të mprehtë, dhe hunda e saj është e rrumbullakët dhe e hapur.
- Hunda e DC 10 është e rrumbullakët dhe e hapur gjatë gjithë rrugës. Dritarja e kabinës takon hundën pa një kënd të madh. Ai "lidhet" duke e bërë kabinën të duket sikur është pjesë e hundës.
- MD-11 ka një formë hunde shumë të ngjashme me një DC-10, por vetëm më pikante. Ai gjithashtu ngjan shumë me atë të një Airbus.
- Avioni i Serisë MD ka një formë hunde shumë të ngjashme me atë të DC-9 (kështu që vjen në një kënd të mprehtë, hunda është më e gjatë, etj.), Por hunda është më e theksuar dhe më pak e hapur.
- DC-8 ka një hundë shumë të mprehtë. Pjesa e poshtme është dukshëm e sheshtë, por pjesa e sipërme zbret në një kënd të mprehtë dhe e bën hundën shumë të mprehtë dhe të gjatë në mënyrë iluzionale.
Metoda 2 nga 2: Përdorimi i metodave të tjera
Hapi 1. Hidhini një sy kabinës, nëse është e mundur
Edhe pse siguria me kuvertën e fluturimit është goditur kaq shumë që nga 11 Shtatori, ka ende një mundësi, për aq kohë sa kapiteni ta lejojë atë.
Shihni nëse avioni ka një zgjedhë, ose një timon në formë "U" shumë të dukshme para dy sediljeve: të kapitenit dhe oficerit të parë. Nëse jo, definitivisht nuk është një avion komercial i bërë nga McDonnel Douglas. Nëse e bën, është e mundur që është një MD
Hapi 2. Shikoni ekranin e televizorit në secilën portë
Në një portë, ka shumë të ngjarë të përmendë destinacionin, kohën, motin dhe ndoshta portën. Avionët për të cilët keni kujdes janë të shënuar më poshtë.
Hapi 3. Shqyrtoni kartën e sigurisë në bord
Gjithmonë përmendet modeli i avionit. Kjo do t'ju tregojë modelin. Kini kujdes për këta emra dhe do të njihni atje një McDonnell Douglas:
- DC-8
- DC-9
- DC-10
- MD-11
- MD-81
- MD-82
- MD-83
- MD-87
- MD-88
- MD-90
Paralajmërim
Mbani në mend se të gjithë McDonnell Douglas janë Boeing që kur u ble nga Boeing. Mos u habitni nëse thotë "Boeing DC-10" ose ndonjë gjë të llojit.
Hapi 4. Shikoni modelin në biletën tuaj të fluturimit ose "biletën tuaj online"
Duhet dhe do të përmendë emrin e avionit, dhe duhet t'ju tregojë edhe një herë. Llojet e avionëve janë të listuara më lart.
Hapi 5. Pyetni një ekuipazh nëse është në bord apo në aeroport
Ata kanë njohuri të mjaftueshme për të ditur se cilat janë aeroplanët. Ata trajtojnë shumë avionë dhe aeroplanë në ditë, kështu që ata kanë shumë njohuri në aviacion.
-
Kur jeni në një aeroport, thjesht shkoni te shoqëruesi në një portë të caktuar dhe pyeteni atë se çfarë modeli të avionit S/ai po trajton. Ata me siguri do të kenë njohuri për këtë dhe do t'ju tregojnë. Mos harroni se ndonjëherë është më mirë të pyesni ekuipazhin që është përgjegjës për portën ose ka njohuri të caktuara për aeroplanin.
Ka shumë njerëz që mund të pyesni, përfshirë pilotët që shihni ose thjesht anëtarët e ekuipazhit që punojnë. Mos harroni se ata ndoshta kanë më shumë njohuri se ju nëse nuk jeni një avokat i aviacionit, kështu që mos i dyshoni ata sepse ju pëlqen
- Nëse jeni në bord, thjesht kërkoni stjuardesin dhe pyesni në cilin model avioni jeni. Ai/ajo ka shumë të ngjarë t'ju japë një shpjegim të qartë. Ka shumë të ngjarë që ekuipazhi të ketë të drejtë; ata ndoshta fluturuan në atë avion për muaj apo edhe vite, kështu që mos i dyshoni nëse nuk jeni ekspert ose nuk keni shumë prova.
Këshilla
Mundohuni të identifikoni nëse avioni përputhet me të gjitha ose shumicën e këtyre hapave për të pasur një identifikim më të saktë
Paralajmërimet
- Mos bëni supozime nëse një aeroplan përputhet me një ose dy nga këto situata. Mundohuni t'i kuptoni pasi të gjitha ose shumica e këtyre detajeve përputhen.
- Mbani në mend se McDonnell Douglas nuk është aq i zakonshëm më, kështu që mos u habitni nëse nuk gjeni shumë.
- Vini re se meqenëse MDC u ble nga Boeing, disa prej tyre do të kenë "Boeing" në emrin e modelit.
