Nëse shihni që matësi i temperaturës së automjetit tuaj zvarritet në zonën e nxehtë, përpiquni të mos bëni panik. Ka shumë faktorë që mund të shkaktojnë mbinxehje të një automjeti, por çështja më e zakonshme është një nivel i ulët i ftohësit dhe që është i lehtë për tu kuruar. Nëse keni një problem më serioz, është mirë që automjeti të tërhiqet në një dyqan riparimi dhe të rregullohet nga një mekanik profesionist.
Hapa
Metoda 1 nga 3: Marrja e Veprimit të Menjëhershëm
Hapi 1. Fikni A/C dhe ndizni nxehtësinë nëse mendoni se automjeti juaj mund të jetë duke u mbinxehur
Ndërsa mund të duket kundërintuitive, ngritja e ngrohësit mund të tërheqë nxehtësinë nga gjiri i motorit, gjë që mund të ndihmojë në ftohjen e automjetit tuaj. Nga ana tjetër, përdorimi i ajrit të kondicionuar mund të përkeqësojë problemin. Fikni A/C, ndizni nxehtësinë në shpërthim të plotë dhe rrokullisni dritaret tuaja.
Kjo nuk ka të ngjarë të rregullojë problemin, por mund të jetë një zgjidhje e përkohshme nëse ju duhet të vozisni vetëm në një distancë të shkurtër
Hapi 2. Tërhiqeni nëse matësi i temperaturës zvarritet në zonën e nxehtë
Nëse vëreni që temperatura e motorit tuaj po rritet në zonën e nxehtë, ose portokalli/të kuqe, mos vazhdoni të ngisni automjetin. Sapo të jetë e sigurt për ta bërë këtë, tërhiqeni në anë të rrugës. Ndizni dritat tuaja të rrezikut në mënyrë që shoferët e tjerë të dinë që keni probleme mekanike.
- Disa automjete mund të kenë një dritë paralajmëruese që ndizet kur motori fillon të nxehet.
- Kjo është veçanërisht e rëndësishme nëse vëreni që avulli derdhet nga poshtë kapakut! Vazhdimi i vozitjes në këto kushte mund të krijojë probleme shtesë mekanike.
Hapi 3. Mbylleni automjetin tuaj dhe hapni kapuçin
Filloni duke fikur automjetin tuaj. Pastaj, hapeni me kujdes kapakun për të lejuar që nxehtësia e tepërt të shpërndahet më shpejt dhe avulli të dalë. Shtypni kapësen e kapakut në pjesën e brendshme të automjetit tuaj, shkoni në pjesën e përparme të automjetit, lëshoni levën e sigurisë dhe hapni kapuçin. Kujdes mos i digjni gishtat!
Hapi 4. Lëreni automjetin tuaj të ftohet për të paktën 30-60 minuta
Nëse motori juaj është i mbinxehur, gjithçka nën kapak do të jetë jashtëzakonisht e nxehtë. Mos u përpiqni të diagnostikoni ose rregulloni problemin derisa makina juaj të jetë ftohur. Prisni që matësi i temperaturës të kthehet në një normë normale para se të ecni përpara. Kjo mund të zgjasë deri në një orë, prandaj sigurohuni që jeni të parkuar në një vend të sigurt.
Paralajmërim:
Mos e hiqni kapakun e radiatorit ndërsa motori është i nxehtë! Duke vepruar kështu mund të shkaktojë që ftohësi tepër i nxehtë dhe nën presion të nxjerrë jashtë dhe t'ju djegë.
Hapi 5. Kërkoni avull, rrjedhje ose çështje të tjera
Bëni një inspektim të shkurtër për të parë nëse mund ta kuptoni se cili është problemi. Avulli ose tymi që derdhet ose rrjedh rrjedhës i ftohësit (i quajtur edhe antifriz) nga radiatori, tubat ose motori janë shenja të një problemi serioz.
- Ftohësi juaj mund të jetë portokalli/i kuq ose jeshil, në varësi të llojit.
- Nëse dëgjoni flluska që vijnë nga poshtë kapakut, kjo do të thotë se sistemi juaj i ftohjes është nën presion të tepërt dhe motori juaj po mbinxehet.
Hapi 6. Kontrolloni rezervuarin e rezervuarit të ftohësit dhe mbusheni nëse është e nevojshme
Automjeti juaj ka një rezervuar plastik të ftohësit të lidhur në pjesën e sipërme të radiatorit. Gjeni rezervuarin dhe ktheni kapakun në drejtim të kundërt të akrepave të orës për ta hequr atë. Kjo do t'ju lejojë të shihni nëse ftohësi juaj është i ulët. Shikoni për shenja që tregojnë nivelin e duhur të ftohësit dhe kontrolloni nëse ftohësi është në ose nën atë nivel.
- Nëse rezervuari është i ulët, shtoni ftohës në rezervuarin tuaj në vijën e mbushjes. Zëvendësoni kapakun e rezervuarit kur të keni mbaruar.
- Ju mund të përdorni ujë të distiluar sesa ftohës në një majë. Sidoqoftë, shmangni përdorimin e ujit të ftohtë pasi mund të krijojë probleme shtesë, përfshirë plasaritjen e bllokut të motorit tuaj. Përdorni vetëm ujë të ngrohtë.
Hapi 7. Vazhdoni të vozisni nëse shtimi i ftohësit e rregulloi problemin
Pasi të keni shtuar ftohësin, ndizni automjetin tuaj dhe kontrolloni matësin e temperaturës. Nëse është kthyer në një nivel normal, mund të jetë e sigurt të vazhdoni vozitjen. Sidoqoftë, është mirë që makina juaj të inspektohet nga një mekanik sa më shpejt të jetë e mundur për të siguruar që nuk ka probleme shtesë.
Hapi 8. Thirrni një kamion tërheqës nëse keni rrjedhje, automjeti nuk ftohet, ose dyshoni për probleme të tjera
Nëse keni rrjedhje të ftohësit ose matësi i temperaturës së automjetit nuk kthehet në normale, mos u përpiqni të drejtoni automjetin tuaj. Thirrni një kamion tërheqës dhe kërkoni që automjeti juaj të tërhiqet tek një mekanik me reputacion. Ndërsa mund të jetë një shqetësim, rregullimi i automjetit tuaj tani mund të parandalojë riparimet më të kushtueshme në të ardhmen.
Metoda 2 nga 3: Diagnostifikimi dhe rregullimi i çështjeve kryesore
Hapi 1. Merrni automjetin tuaj në një dyqan riparimi me reputacion për diagnozë dhe riparime
Pavarësisht nëse keni qenë në gjendje të drejtoni automjetin në shtëpi ose keni nevojë të telefononi një kamion tërheqës, hapi tjetër është të inspektoni sistemin e ftohjes dhe të bëni riparimet e nevojshme. Nëse nuk keni njohuri dhe përvojë mekanike, është më mirë të punësoni një profesionist për të shërbyer automjetin tuaj.
Programoni një takim me një mekanik dhe përshkruani çdo çështje që keni, si dhe çdo hap që keni marrë për të adresuar ato çështje
Hapi 2. Riparoni çdo rrjedhje në sistemin e ftohjes
Ftohësi mund të rrjedhë nga radiatori, tubat, prizat e ngrirjes, bërthama e ngrohësit ose rondelën e shumëfishtë të marrjes. Gjeni burimin e rrjedhjes dhe zëvendësoni përbërësit e nevojshëm për të vënë në punë automjetin tuaj përsëri.
Hapi 3. Kontrolloni qarkullimin e bllokuar të ajrit në radiatorin tuaj dhe inspektoni tifozët tuaj të ftohjes
Rrjedha e duhur e ajrit është e nevojshme për të ftohur motorin e automjetit tuaj. Sigurohuni që asgjë nuk e pengon ajrin të rrjedhë në radiatorin tuaj. Pastaj, inspektoni tifozët tuaj të ftohjes për të parë nëse ata po funksionojnë siç duhet. Hiqni çdo pengesë dhe/ose zëvendësoni tifozët ose motorin e ventilatorit, nëse është e nevojshme.
Për më tepër, nëse pendët në radiatorin tuaj janë të përkulur, kjo mund të parandalojë që automjeti juaj të ftohet vetë siç duhet
Hapi 4. Instaloni një termostat të ri nëse i juaji ka dështuar
Nëse termostati mbetet i mbyllur, ai parandalon që ftohësi të kalojë nëpër motor, duke çuar në një automjet të mbinxehur. Zëvendësoni termostatin tuaj për të korrigjuar problemin.
Nëse vazhdoni të vozisni automjetin ndërsa termostati mbetet në pozicionin e mbyllur, ai mund të shkaktojë dëme të mëdha të motorit, duke çuar në riparime më të shtrenjta
Hapi 5. Zbuloni nëse bërthama e ngrohësit tuaj rrjedh ose është e bllokuar dhe riparojeni ose zëvendësojeni atë
Inspektoni bërthamën e ngrohësit dhe tubat e bashkangjitur për rrjedhje. Nëse nuk ka rrjedhje, mund të provoni me presion bërthamën e ngrohësit për të parë nëse po funksionon siç duhet. Nëse nuk është kështu, skuqja mund ta zgjidhë problemin. Sidoqoftë, mund t'ju duhet të zëvendësoni bërthamën e ngrohësit nëse kjo nuk funksionon.
Një ngrohës jo-operacional është një shenjë tjetër e një bërthame të keqe të ngrohësit. Për më tepër, kontrolloni ftohësin në dyshemenë e anës së pasagjerit të automjetit për të parë nëse bërthama e ngrohësit mund të jetë fajtori
Hapi 6. Sigurohuni që pompa juaj e ujit të funksionojë si duhet
Një pompë uji që nuk funksionon mund të krijojë të gjitha llojet e problemeve, përfshirë një motor të mbinxehjes. Kontrolloni për rrjedhjet brenda dhe rreth pompës së ujit. Nëse shihni ndonjë, provoni së pari të zëvendësoni copë litari. Nëse kjo nuk funksionon, zëvendësoni pompën e ujit.
- Ju mund të dëgjoni një zhurmë gjëmuese ndërsa automjeti juaj është duke punuar nëse pompa është e thatë. Provoni të shtoni ftohës në vijën maksimale të mbushjes për të parë nëse kjo e zgjidh problemin.
- Ftohësi i ndotur dhe gërryerja mund të shkaktojnë dështimin e pompës së ujit, në këtë rast do t'ju duhet të zëvendësoni pompën.
Metoda 3 nga 3: Parandalimi i problemeve në të ardhmen
Hapi 1. Kontrolloni nivelin e ftohësit tuaj një herë në muaj
Ftohësi i ulët është një nga arsyet më të zakonshme që një automjet do të nxehet. Për të parandaluar këtë çështje, kontrolloni shpesh nivelin e ftohësit tuaj. Nëse është e ulët, vendoseni në vijën maksimale të mbushjes. Sigurohuni që të përdorni llojin e ftohësit të rekomanduar në manualin e pronarit tuaj.
Gjithmonë lëreni automjetin tuaj të ftohet para se të kontrolloni ftohësin
Hapi 2. Tërhiqni vetëm ngarkesën e rekomanduar për automjetin tuaj
Tërheqja e një ngarkese vë tendosje shtesë në motorin e automjetit tuaj, veçanërisht nëse jeni duke vozitur në një distancë të gjatë ose me pjerrësi të madhe. Referojuni manualit të pronarit tuaj për të kuptuar se cila është ngarkesa e rekomanduar e tërheqjes për automjetin tuaj dhe kujdesuni që të mos e tejkaloni atë.
Hapi 3. A e pastroni sistemin tuaj të ftohësit çdo 1-2 vjet
Edhe nëse nuk keni pasur kurrë probleme me mbinxehjen, shpëlarja e sistemit të ftohësit tuaj është një pjesë e rëndësishme e mirëmbajtjes rutinë. Organizoni që një mekanik i certifikuar ta kryejë këtë shërbim çdo 1-2 vjet ose aq shpesh sa rekomandon manuali i pronarit tuaj.
Sigurohuni që mekaniku juaj kontrollon nivelin e pH të ftohësit tuaj gjithashtu
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
- Përdorni gjithmonë llojin e duhur të ftohësit (dhe raportin ujë me ftohës) në sistemin e ftohjes së automjetit tuaj.
- Nëse jeni në trafik me lëvizje të ngadalta, mund ta hapni kapakun. Ai do të qëndrojë i mbyllur në kapjen e sigurisë, por do të hapë një hendek të vogël, duke lejuar ventilim më të madh (do të shihni policët dhe shoferët e taksive ta bëjnë këtë në qytetet e mëdha në ditët e nxehta). Jini të vetëdijshëm se ecja me shpejtësi më të madhe dhe goditja e një përplasjeje mund të bëjë që doreza e sigurisë të dështojë dhe kapaku të hapet, duke u përplasur në xhamin e përparmë.
- Nëse makina juaj ka tifozë të radiatorit elektrik, mund të jeni në gjendje të aktivizoni tifozët elektrikë me motorin e fikur. Me makinën e mbinxehur, fikni ndezjen (për të ndaluar motorin) dhe pastaj ndizeni përsëri pa e ndezur motorin. Në disa makina, tifozët elektrikë janë të lidhur për t'u ndezur edhe me motorin e fikur.
- Uji i distiluar duhet të përdoret vetëm në raste urgjente. Pasi të zgjidhen problemet e sistemit të ftohjes, sistemi thahet plotësisht dhe rimbushet me përzierjen e duhur antifriz-ujë.
Paralajmërimet
- Mbinxehja e rregullt e një makine mund të rezultojë në dështim të rondelës së kokës. Kjo bën që tymi blu të dalë nga shkarkimi dhe është shumë i shtrenjtë për tu riparuar.
- Për të shmangur rrezikun e djegieve shumë serioze, mos e hiqni kapakun e radiatorit nga një motor i mbinxehur. Prisni që të ftohet.
- Nëse duhet të përdorni ujë në vend të ftohësit, mos përdorni kurrë ujë të ftohtë. Kur uji i ftohtë kontakton motorin jashtëzakonisht të nxehtë, ka mjaft stres termik për të plasur bllokun e motorit tuaj. Gjithmonë lejoni që uji të ngrohet në temperaturën e ambientit.
