Përdorimi i një stende motori e bën më të lehtë të bëni modifikime ose riparime në motor ndërsa është jashtë automjetit tuaj. Ndërsa mund të blini një stendë motori nga një dyqan harduerësh ose një dyqan furnizimi automobilistik, gjithashtu mund ta bëni vetë. Taskshtë një detyrë relativisht e komplikuar që kërkon disa mjete të specializuara siç është sharra rrethore, saldatori MIG dhe ngritësja e motorit. Sidoqoftë, nëse i keni të gjitha mjetet e duhura dhe dini t'i përdorni ato, mund të bëni një stendë motori që do ta mbajë motorin tuaj në mënyrë të sigurt dhe të sigurt.
Hapa
Pjesa 1 nga 2: Ndërtimi i Kornizës
Hapi 1. Përdorni një tub çeliku katror prej 1.7 metrash (3.7 m) prej 1 inç (2.5 cm)
Korniza e mbajtëses tuaj duhet të jetë mjaft e fortë për të mbajtur peshën e motorit tuaj, kështu që shkoni me një tub katror 1 inç (2.5 cm) të bërë nga aliazh 1045, i cili është mjaft i rëndë për projektin. Përdorni një gjatësi të gjatë në mënyrë që të jeni në gjendje ta ndani atë në seksione.
- Ju mund të gjeni tuba 1 inç (2.5 cm) katrorë të bërë nga aliazh 1045 në dyqanin tuaj lokal të pajisjeve ose përmirësimeve të shtëpisë.
- Tubat katrorë janë më të mirë për lidhjen e qosheve të kornizës tuaj sesa tubat rrethorë.
Hapi 2. Shënoni gjatësinë 2 30 in (76 cm) dhe 5 20 in (51 cm)
Një mbajtëse që është 30 inç (76 cm) e gjatë, 20 inç (51 cm) e gjerë dhe 20 inç (51 cm) e gjatë do të strehojë shumicën e motorëve, kështu që merrni masën tuaj të shiritit dhe matni gjatësinë e secilës pjesë. Përdorni një shënues për të bërë një vijë të barabartë përgjatë tubit për secilën pjesë.
Veryshtë shumë e rëndësishme që seksionet të jenë të barabarta dhe të matura saktësisht në mënyrë që qëndrimi juaj të jetë i balancuar
Hapi 3. Pritini tubin katror në madhësi me një sharrë rrethore
Përdorni një sharrë rrethore me një teh që mund të presë çelikun. Sillni tehun me shpejtësi të plotë dhe shtypeni atë përmes tubit për të pastruar, madje edhe prerjet në shenjat që keni bërë kur keni matur seksionet.
Sigurohuni që tehu të jetë me shpejtësi të plotë para se të bëni prerjet tuaja për të zvogëluar mundësinë e thyerjes së tehut dhe për të bërë një prerje të pastër
Hapi 4. Vishni doreza saldimi, një përkrenare dhe veshje mbrojtëse
Saldimi përdor nxehtësi të lartë për të shkrirë dhe lidhur metalin së bashku, kështu që është e rëndësishme që të vishni doreza të krijuara posaçërisht për detyrën. Gjithashtu krijon një dritë jashtëzakonisht të ndritshme që mund të dëmtojë shikimin tuaj, kështu që vendosni një përkrenare saldimi me një maskë për të mbrojtur sytë tuaj. Vishni xhinse dhe një këmishë me mëngë të gjata në mënyrë që çdo shkëndijë që prodhohet të mos ju djegë lëkurën.
Hapi 5. Bashkangjitni 2 vula çeliku në një tub 20 in (51 cm) me një saldator MIG
Në mënyrë që mbajtësja juaj të mbajë pjesën e pasme të motorit në mënyrë të sigurt, skedat prej çeliku duhet të ngjiten në kornizë pikërisht aty ku ato do të përshtaten në shufrat në pjesën e pasme të motorit tuaj. Rrëshqitni skedat në 2 shufrat në pjesën e pasme të motorit, vendoseni tubin tuaj në pjesën e poshtme të skedave dhe përdorni një saldator MIG për të bashkuar skedat në tub. Pastaj, hiqni tubin me skedat e bashkangjitura nga motori.
- Kini kujdes të mos digjni veten ose të prekni metalin ndërsa është akoma nxehtë pasi të bashkoni skedat.
- Për shkak se vendndodhja e shufrave në pjesën e pasme të motorit mund të ndryshojë në bazë të markës dhe modelit, vendosja e skedave në motorin vetë siguron që skedat të maten saktësisht.
- Ju mund të gjeni skeda çeliku të parapërgatitura në dyqanin tuaj lokal të pajisjeve.
Hapi 6. Saldoni me qepje qoshet e kornizës së bashku
Një saldim ngjitës është një saldim i shpejtë i krijuar për të mbajtur përkohësisht pjesët së bashku, kështu që ju mund të kryeni një saldim përfundimtar në mënyrë më efektive. Përdorni një sipërfaqe të sigurt pune si një tavolinë saldimi ose tavoline çeliku dhe rregulloni tubat 30 in (76 cm) dhe tubat 20 in (51 cm) në mënyrë që qoshet të lidhen dhe të formojnë një drejtkëndësh të madh. Pastaj, përdorni një saldator MIG për të ngrohur aty ku tubat lidhen për t'i bashkuar me saldim dhe formoni bazën e mbajtësit tuaj.
- Saldimi duhet të jetë mjaft i fortë për ta mbajtur metalin të lidhur për saldimin tuaj përfundimtar më vonë.
- Meqenëse saldimi me kapës nuk është saldim i plotë ose përfundimtar, kini kujdes të mos bini ose të bëni shumë presion mbi kornizën, përndryshe mund të prishet.
Hapi 7. Formoni pjesën e pasme të kornizës duke ngjitur me tuba tubat 20 in (51 cm)
Tubat e mbetur 20 in (51 cm), duke përfshirë tubin me skedat e ngjitura në të, do të formojnë pjesën e pasme të kornizës. Mbajeni bazën e kornizës drejt dhe lidhni 2 tuba me qoshet për të formuar një kënd prej 90 gradë. Pastaj, vendoseni tubin me skedat tuaja të çelikut në krye të tyre për të formuar një rreze kryq. Merrni saldatorin tuaj MIG dhe ngjiteni me tela skajet e brendshme dhe të jashtme aty ku tubat takohen.
Ju mund të keni nevojë për dikë që t'ju ndihmojë të mbani bazën e kornizës drejt, në mënyrë që të ngjitni pjesën e pasme të kornizës në të
Hapi 8. Bëni një saldim përfundimtar në qoshet e kornizës me një saldator MIG
Një saldim përfundimtar është një saldim shumë më i fortë se një saldim ngjitës dhe kërkon pak më shumë kohë. Përdorni saldatorin tuaj MIG dhe mbajeni flakën pranë qosheve ku keni bërë saldimin tuaj për të shkrirë metalin duke formuar një lidhje edhe më të fortë. Punoni në të gjithë rrugën për lidhjen me flakën, në mënyrë që të mos ketë boshllëqe dhe metali të jetë ngjitur mirë. Kaloni në të gjitha zonat e ngjitura për të bërë saldimin përfundimtar.
Jepini kornizës një tërheqje të mirë me duart tuaja kur të keni mbaruar saldimin për t'u siguruar që nuk ka ndonjë lëvizje ose paqëndrueshmëri
Paralajmërim:
Supershtë shumë e rëndësishme që korniza juaj të jetë e bashkuar fort për të mbajtur peshën e motorit tuaj. Një kornizë e dobët mund të bëjë që motori të bjerë dhe të prishet ose potencialisht të dëmtojë dikë.
Pjesa 2 nga 2: Lidhja e Shufrave të Strut
Hapi 1. Përdorni një sharrë rrethore për të prerë shufrat 20 inç (51 cm) të gjatë nga tubi
2 shufrat me shirita janë ato që do të lidhen me pjesën e përparme të motorit tuaj dhe do të ndihmojnë në mbajtjen e peshës së tij në stendën tuaj. Merrni masën dhe shënuesin tuaj dhe matni pjesët e gjata 20 inç (51 cm) në tubin katror. Pastaj, përdorni sharrën tuaj rrethore për t'i prerë ato.
Qëndrimi i përfunduar do të mbështesë pjesën e pasme të motorit në skedat e çelikut të bashkangjitura në pjesën e prapme të kornizës ndërsa shufrat e shiritave do të mbajnë pjesën e përparme të motorit
Hapi 2. Shponi vrima përmes të dy tubave 1 inç (2.5 cm) nga fundi
Përdorni një kasetë për të matur 1 inç (2.5 cm) nga fundi i secilës prej shufrave dhe shënoni vendndodhjen. Merrni një stërvitje me një copë që është në gjendje të prerë metalin si titan ose kobalt dhe të hapë një vrimë nëpër tuba për të krijuar lojëra elektronike që do të përshtaten me bulona për të lidhur shufrat e shiritave me motorin tuaj.
Paralajmërim:
Një stërvitje standarde nuk do të jetë në gjendje të depërtojë në sipërfaqen e metalit dhe mund të prishet, gjë që mund të dëmtojë stërvitjen tuaj dhe potencialisht të shkaktojë një dëmtim.
Hapi 3. Vendosni një skedë në secilën anë të vrimave dhe fiksojini ato në vend
Merrni 1 nga shufrat e tua dhe mbani një tab në secilën anë të vrimës që keni shpuar përmes shufrës. Rrëshqitni një rrufe në qiell nëpër shiritat dhe shufrën, lidhni një arrë në anën tjetër të rrufe në qiell dhe shtrëngojeni atë në mënyrë që shiritat të jenë të lidhur mirë në shufër. Pastaj, përsërisni procesin me shufrën tuaj tjetër.
- Sigurohuni që arrë është vërtet e ngushtë në mënyrë që skedat të mos lëvizin.
- Skedat do të shtojnë mbështetje shtesë për shufrat e shiritit kur i bashkoni ato në kornizë.
Hapi 4. Vendosni shufrat e shiritit në pjesën e përparme të motorit tuaj dhe shënoni vrimat e bulonave
Pjesa e përparme e motorit tuaj ka 2 vrima mbi to të cilat mund t'i përdorni për të lidhur në mënyrë të sigurt shufrat tuaja. Vendosni shufrat tuaja të përparme në pjesën e përparme të motorit tuaj në mënyrë që ato të mbulojnë vrimat e bulonave. Përdorni shënuesin tuaj për të shënuar vendndodhjen e vrimave të bulonave në secilën prej shufrave tuaja të shiritave.
Për shkak se distanca e vrimave të bulonave mund të ndryshojë nga motori në motor, vendosja e shufrave të tyre në krah është mënyra më e mirë për të marrë një matje të saktë
Hapi 5. Bëni vrima të bulonave në shufrat e shiritit me një stërvitje
Hiqni shufrat nga motori dhe përdorni stërvitjen tuaj me një copë metalprerëse për të kaluar nëpër tub. Stërvitni vrima përmes të dy shufrave në vendin ku keni shënuar në mënyrë që ato të përputhen saktësisht me vrimat e bulonave në motorin tuaj.
Sigurohuni që vrimat e shpuara janë të barabarta dhe të qëndrueshme
Hapi 6. Mbërtheni shiritat në motorin tuaj dhe bashkojini skedat në bazën e stendës
Vendosni shufrat tuaja në motorin tuaj në mënyrë që vrimat e bulonave të rreshtohen. Rrëshqitni një rrufe në qiell për t'i lidhur ato me motorin. Lidhni bazën e kornizës tuaj me skedat në skajin tjetër të shufrave të shiritit. Tack bashkoj skedat në kornizë. Pastaj, hiqni bulonat dhe shufrat e shiritit dhe bëni një saldim përfundimtar në skedat për të përfunduar qëndrimin tuaj.
Hapi 7. Ulni motorin në stendë me një ngritës motori
Një ngritës motori është një mjet që përdor hidraulikë për të ngritur dhe ulur motorët e rëndë. Bashkoni rripat e ngritëses rreth motorit dhe ngrini atë mbi stendë. Ulni me kujdes dhe rrëshqisni bulonat mbi vrimat e çelikut në pjesën e pasme të mbajtëses dhe mbështetëset në pjesën e përparme. Pasi motori është ngjitur, ngadalë lironi tensionin për t'u siguruar që mbajtësja është në gjendje të mbajë peshën e motorit.
- Importantshtë e rëndësishme që ta lëshoni ngadalë tensionin mbi stendë, në mënyrë që ngritësi të parandalojë rënien e motorit në tokë nëse mbajtësja nuk mund ta mbështesë atë.
- Qëndrimi do t'ju lejojë të hyni në të gjitha sipërfaqet e motorit në mënyrë që të bëni riparime ose modifikime.
Këshillë:
Për të hequr motorin nga stenda, lidhni shiritat e ngritëses dhe shtoni tension të mjaftueshëm në mënyrë që ngritësja të mund të mbështesë motorin. Pastaj, hiqni bulonat nga skedat dhe shiritat dhe ngrini motorin jashtë stendës.
