Nëse jeni të interesuar të vozisni makina garash ose të ndërtoni makinën tuaj të gatshme, me siguri jeni të interesuar të dini se si të vozisni shpejt. Edhe nëse jeni duke drejtuar një makinë të përgjithshme jo-garash, mund të tundoheni herë pas here të vozisni shpejt përgjatë një pjese të braktisur të autostradës. Sidoqoftë, vozitja e shpejtë mund të jetë edhe e rrezikshme edhe e vështirë për tu tërhequr pa u përplasur ose pa dalë nga rruga. Ka disa hapa që mund të ndiqni për t'u siguruar që jeni të sigurt kur vozitni me shpejtësi ekstreme.
Hapa
Metoda 1 nga 3: Trajtimi i makinës suaj
Hapi 1. Vendosni rripin e sigurimit në çdo kohë që jeni duke vozitur, pavarësisht nëse jeni duke ecur shpejt apo jo
Shkon pa thënë se hapi juaj i parë në çdo skenar drejtimi duhet të jetë vendosja e rripit të sigurimit. Nëse goditeni në një aksident-nëse e rrokullisni makinën ose futeni në një parakolp të vogël-rripi juaj i sigurimit duhet t'ju ndihmojë të jeni të sigurt dhe mund të parandaloni dëmtime serioze ose vdekje.
Nëse automjeti që po drejtoni kërkon që ju të aktivizoni me dorë airbags, bëjeni edhe këtë, veçanërisht nëse keni pasagjer
Hapi 2. Vendosni duart tuaja në orën 9 dhe 3 në timon
Imagjinoni që timoni juaj është faqja rrethore e një ore analoge. Kur vozitni, vendoseni dorën tuaj të majtë në pozicionin e orës 9 (në të majtë-në mes të timonit) dhe dorën tuaj të djathtë në pozicionin e orës 3 (e djathta-mes). Kjo do të maksimizojë kontrollin tuaj mbi makinën. Kur jeni duke vozitur shpejt, është e rëndësishme që të keni sa më shumë kontroll mbi automjetin.
Shumë shoferë u mësuan të mbanin duart në orën 10 dhe 2 të orës. Ndërsa ky pozicionim është i mirë për ngasjen e rregullt, nuk është ideale nëse jeni duke garuar ose vozitur shumë shpejt. Vendosja e duarve tuaja në 9 dhe 3 ju lejon të ktheni timonin me më shumë forcë
Hapi 3. Përdorni vetëm këmbën tuaj të djathtë për të kontrolluar gazin dhe pedalin e frenave
Vozitja me të dyja këmbët është e rrezikshme (veçanërisht kur ngasni me shpejtësi të madhe). Pra, ngasni vetëm me këmbën tuaj të djathtë. Në makinat e vërteta të garave, do të ketë një panel në anën e majtë të dyshemesë për të vendosur këmbën tuaj të majtë. Sigurisht, nëse po drejtoni një makinë me një transmetim manual, përdorni këmbën tuaj të majtë për të shtypur tufën.
Nëse do të tensionoheshit me të dyja këmbët mbi pedale, do të kishit goditur gazin si dhe frenën
Hapi 4. Përdorni lëvizje të qetë dhe të kontrolluara për të drejtuar dhe kontrolluar makinën tuaj
Për shembull, ktheni timonin pa probleme në vend që ta lëvizni para dhe mbrapa. Bërja e kthesave të papritura dhe të shpejta mund të transferojë shpejt peshën e automjetit nga njëra anë në tjetrën dhe të destabilizojë makinën. Kur udhëtoni me shpejtësi të madhe, është e rëndësishme ta mbani automjetin sa më të qëndrueshëm që të jetë e mundur për t'u siguruar që të mos humbni kontrollin e automjetit. Gjithashtu shtypni pa probleme pedalet e gazit dhe të frenave.
Nëse jeni duke drejtuar një automjet me transmision manual, ndërroni pa probleme në vend që të bllokoni ose blini ingranazhet
Metoda 2 nga 3: Marrja e kthesave me shpejtësi të lartë
Hapi 1. Shkoni fort në pushim para se të hyni në kthesë nëse jeni duke vozitur shpejt
Kur bëni një kthesë në një makinë, forca centrifugale e tërheq automjetin tuaj jashtë, në drejtim të kundërt nga rruga që po ktheni. Nëse jeni duke ecur mirë mbi kufirin e shpejtësisë, forca centrifugale mund të jetë mjaft e fortë për të tërhequr makinën tuaj nga rruga. Nëse jeni duke vozitur në një garë (ose përpiqeni të vozisni si një shofer makine), shkelni fort frenat rreth 50 metra (160 këmbë) para se të hyni në një kthesë.
- Përdoreni këtë teknikë vetëm nëse garoni në një kurs të kontrolluar ose shirit tërheqës. Nëse po vozisni shpejt në një autostradë me shoferë të tjerë përreth, shtypni lehtë pedalin tuaj të frenave për të ngadalësuar rreth 100 metra (330 ft) para se të ktheheni.
- Në varësi të mprehtësisë së kthesës, planifikoni të zvogëloni shpejtësinë tuaj me rreth një të katërtën para se të merrni një kthesë. Për shembull, thoni se jeni duke ecur përgjatë një autostrade me 85 milje në orë (137 km/orë). Nëse po i afroheni një kthese të mprehtë, ulni shpejtësinë tuaj në rreth 60 milje në orë (97 km/orë).
Hapi 2. Shkurtoni frenat para se të filloni të ktheni
Pasi të keni goditur fort frenat 50 metra (160 këmbë) para kthesës, zvogëloni gradualisht sasinë e presionit që po i bëni pedalës së frenave. Kjo do të rishpërndajë peshën e makinës midis të 4 gomave para se të filloni të ktheni. Deri në momentin kur filloni të rrotulloni timonin, duhet të ushtroni vetëm rreth një të katërtën e presionit mbi pedalin e frenave që keni aplikuar fillimisht.
Kur të jeni në pjesën më të mprehtë të kthesës, do të ketë një dritare të shkurtër kohe kur këmba juaj nuk do të shtypë frenën ose përshpejtuesin
Hapi 3. Synoni automjetin tuaj në mënyrë që kthesa që bëni të jetë sa më e sheshtë
Kjo teknikë garash është më e lehtë të thuhet sesa të bëhet. Për të zvogëluar forcën centrifugale kur bëni një kthesë gjatë drejtimit, poziciononi automjetin tuaj sa më shumë që të jetë e mundur në skajin e jashtëm të rrugës përballë drejtimit që po ktheni. Kur ktheheni, synoni drejt buzës së brendshme të rrugës. Ndërsa jeni duke ekzistuar kthesën, synoni përsëri në skajin e jashtëm të rrugës.
- Për shembull, nëse ktheheni majtas me një shpejtësi të madhe, pozicionojeni makinën tuaj aq sa mundeni në anën e djathtë të shiritit ose rrugës. Synoni drejt anës së majtë të rrugës kur ktheheni për të mbajtur rrugën e makinës tuaj sa më drejt që të jetë e mundur.
- "Rrafshimi" i kthesave tuaja do t'ju ndihmojë të mbani shpejtësinë pa rrezikuar të humbni kontrollin e makinës.
Hapi 4. Përshpejtoni ndërsa drejtoni gomat dhe tërhiqeni nga kthesa
Pasi të keni kaluar gjysmën e kthesës, filloni të përshpejtoni shpejtësinë. Kaloni pa probleme këmbën tuaj të djathtë nga pedali i frenave në pedalin e gazit. Në të njëjtën kohë kur po ktheni timonin për të rregulluar gomat, shtypni lehtë gazin për të rifilluar shpejtësinë tuaj të shpejtë.
Me gomat drejtuar drejt përpara, mund të ktheheni me shpejtësi të plotë pa u shqetësuar për forcën centrifugale që ju tërheq nga rruga
Metoda 3 nga 3: Qëndroni të sigurt gjatë vozitjes
Hapi 1. Shmangni vozitjen mbi kufirin e shpejtësisë në rrugë të lagura ose të akullta
Nëse bie shi, ose nëse ka një shtresë akulli në rrugë, mbani shpejtësinë e makinës tuaj në ose nën kufirin e shpejtësisë. Edhe në rrugë me lagështi të lehtë, gomat e automjetit tuaj mund të fillojnë të hidroplanohen dhe ju mund të humbisni kontrollin e makinës. Nëse ka rënë shi ose borë kohët e fundit dhe temperatura është nën 32 ° F (0 ° C), mund të ketë akull të zi në rrugë.
Bestshtë mirë që të vozisni shpejt vetëm në rrugë të thata. Kjo do të zvogëlojë shumë gjasat tuaja për një përplasje dhe dëmtime të mundshme serioze
Hapi 2. Fikni muzikën dhe shpërqendrimet e tjera kur jeni duke vozitur me shpejtësi
Pavarësisht nëse jeni duke vozitur shpejt në një hipodrom ose jashtë në rrugë të hapur, vëmendja juaj duhet të jetë 100% e fokusuar në rrugë. Nëse jeni të shpërqendruar nga radioja ndërsa jeni duke vozitur, ka shumë më shumë gjasa të futeni në një aksident ose të kujdeseni jashtë rrugës. Pra, fikni radion ose stereon e makinës tuaj derisa të ngadalësoni shpejtësinë në kufi.
- Gjithashtu asnjëherë mos i shkruani mesazhe ose mos shikoni ekranin e telefonit tuaj gjatë ngasjes së shpejtë. Shikimi larg rrugës edhe për disa sekonda mund të rezultojë në një përplasje.
- Mbajtja e muzikës gjithashtu ju lejon të dëgjoni nëse ndonjë shofer tjetër ju bie brirëve për t'ju treguar rrezik.
Hapi 3. Ngadalësoni nëse dëgjoni që gomat tuaja fillojnë të kërcasin
Pavarësisht nga konteksti në të cilin po vozisni shpejt, është e rëndësishme të dëgjoni gomat tuaja. Nëse ata fillojnë të kërcasin dhe të qajnë ndërsa jeni duke vozitur-veçanërisht nëse ndodh kur jeni duke bërë një kthesë-kjo është një shenjë se po vozisni shumë shpejt. Ngadalësoni me 5-10 milje në orë (8.0-16.1 km/orë) për t'u siguruar që të qëndroni në kontroll të automjetit.
Nëse nuk e ngadalësoni kur dëgjoni gomën tuaj duke kërcitur, mund të humbni kontrollin e automjetit
Këshilla
- Nëse jeni duke garuar me makinën tuaj ose duke ecur mirë mbi kufirin e shpejtësisë, gjithmonë mbani dritaret tuaja të rrotulluara. Nëse dritaret tuaja janë poshtë dhe makina rrokulliset, trupi juaj mund të përkulet nga dritarja dhe koka juaj mund të shtypet në asfalt.
- Mbani sytë tuaj në rrugë shumë përpara makinës tuaj. Kjo është gjithmonë e rëndësishme, por edhe më e rëndësishme kur jeni duke vozitur me shpejtësi të madhe. Duke parë të paktën 100-200 metra (330-660 ft) përpara jush do t'ju japë shumë kohë për të shmangur çdo objekt (ose makina që lëvizin ngadalë) në rrugë.
