Një ekskavator është një pjesë e madhe e makinerisë e përdorur për të gërmuar papastërtitë dhe mbeturinat nga vendet e ndërtimit. Përdorimi i një në një vend ndërtimi kërkon trajnim të operatorit dhe licencë shtetërore të operatorit. Për të filluar, njiheni me kontrollet. Mësoni se si xhoustikët e djathtë dhe të majtë kontrollojnë taksinë, bumin, shkopin dhe kovën. Pastaj drejtoni ekskavatorin me pedalet e këmbëve. Së fundi, kombinoni të gjitha këto lëvizje për të përfunduar gërmimin tuaj të parë.
Hapa
Metoda 1 nga 4: Nisja e Makinës
Hapi 1. Përcaktoni nëse makina është në një model kontrolli ISO ose SAE
Këto janë dy modelet standarde të kontrollit për ekskavatorët. Dallimi midis të dyve është se në ISO, dora e majtë kontrollon lëvizjen dhe lulëzimin dhe dora e djathtë kontrollon lëvizjet e shkopit dhe kovës. SAE e ndryshon këtë model, kështu që nëse jeni trajnuar në njërën, kalimi në tjetrin është i vështirë. Shumica e ekskavatorëve më të rinj kanë një ekran në kabinë që ju tregon se në cilin model kontrolli është makina. Konfirmoni modelin para se të filloni të përdorni makinën.
- Ndryshoni modelin e kontrollit nëse nuk është në cilësimin që dëshironi. Disa ekskavatorë kanë një buton ose ndërprerës në kabinë që e bën këtë ndryshim. Shikoni në ekranin e ekranit një buton për të ndryshuar modelin e kontrollit.
- Në ekskavatorët e tjerë, leva e modelit të kontrollit është në pjesën e pasme pranë motorit. Hapni pjesën e pasme dhe kërkoni një levë blu ose të kuqe. Duhet të ketë një shenjë për secilën cilësim të modelit. Rrëshqisni levën nga një cilësim në tjetrin për të ndryshuar modelin.
- Gjithmonë konsultohuni me manualin e pronarit tuaj para se të ndryshoni modelin e kontrollit në mënyrë që të ndiqni procedurën e duhur.
- Nëse jeni duke mësuar se si të drejtoni një ekskavator, mësoni në modelin ISO. Kjo është më e zakonshme në ekskavatorë.
Hapi 2. Ngjituni në taksi dhe rregulloni pozicionin e sediljes tuaj
Vendet e ekskavatorit rrëshqasin mbrapa dhe me radhë kur tërheq një levë nën sedilje për të akomoduar njerëz me lartësi të ndryshme. Kontrolloni pozicionin e sediljes kur uleni. Sigurohuni që këmbët tuaja të arrijnë në pedalet në pjesën e përparme dhe ju mund t'i kapni të gjitha dorezat në mënyrë të qetë. Tërhiqeni levën dhe rregulloni sediljen tuaj nëse është e nevojshme. Pastaj lidhni rripin e sigurimit për siguri.
- Nëse nuk do të drejtoni ekskavatorin me derën e hapur, atëherë mbyllni edhe derën. Shumica e ekskavatorëve kanë një dorezë që mbyll derën, prandaj sigurojeni këtë para se të filloni makinën.
- Shumica e operatorëve drejtojnë makinat e tyre me derën e mbyllur për të mbajtur jashtë mbeturinat. Ndonjëherë operatorët mbajnë derën hapur për të komunikuar me punëtorët e tjerë.
Hapi 3. Kthejeni çelësin dhe lëreni makinën në punë të ngrohet
Ngjituni në taksi dhe shikoni djathtas. Ekziston një çelës dhe një çelës me pozicione të ndryshme pranë mbështetëses së krahut të djathtë. Sigurohuni që çelësi është vendosur në "Unë" për Idle. Pastaj ktheni çelësin për të ndezur motorin.
- Lëreni makinën të punojë në punë për 5-10 minuta para se ta përdorni për t'u ngrohur.
- Nëse moti është i ftohtë, kaloni kontrollet hidraulike përmes disa cikleve para se të bëni ndonjë gërmim.
Metoda 2 nga 4: Lëvizja e bumit dhe kabinës
Hapi 1. Zhbllokoni kontrollet tuaja duke ngritur levën e kuqe në të majtë
Të gjithë ekskavatorët kanë një levë mbyllëse në anën e majtë të kabinës të bashkangjitur në mbështetësen e krahut. Zakonisht është e kuqe. Kur leva është poshtë, kontrollet e levës janë të kyçura. Shtyjeni levën lart derisa të klikojë. Kjo zhbllokon kontrollet kështu që ju mund të lëvizni krahun dhe taksinë.
- Asnjëherë mos i zhbllokoni kontrollet tuaja para se të kontrolloni përreth jush për t'u siguruar që nuk ka njerëz ose objekte aty pranë.
- Nëse dikush i afrohet taksisë ose i afroheni një objekti që nuk doni të dëmtoni, rrokullisni levën poshtë derisa kabina juaj të jetë përsëri e pastër.
Hapi 2. Zhvendosni levën e djathtë para dhe mbrapa për të ngritur dhe ulur lulëzimin
Lulëzimi është pjesa e krahut gërmues më afër kabinës. Në kontrollin ISO, levë e drejtë kontrollon lartësinë e bumit. Gjeni këtë levë para krahut të djathtë. Shtytja përpara e ngre atë dhe tërheqja prapa e ul atë.
Udhëzimet jepen në ISO sepse ky është një mjedis më i zakonshëm i ekskavatorit. Për SAE, kthejeni kontrollet në anën e kundërt
Hapi 3. Hapni dhe mbyllni kovën duke lëvizur levën e djathtë djathtas dhe majtas
Kova është në fund të krahut gërmues. Xhojstiku i duhur kontrollon gjithashtu pozicionin e kovës. Shtyjeni levën djathtas për të hapur kovën. Shtyjeni atë majtas për të mbyllur kovën.
Hapi 4. Shtypni levën e majtë përpara dhe mbrapa për të lëvizur shkopin përpara dhe prapa
Xhojstiku i majtë ndodhet para krahut të majtë të krahut dhe kontrollon shkopin dhe lëkundjen për ekskavatorin. Shkopi është pjesa e poshtme e krahut e bashkangjitur në bum dhe duket sikur është një shin i bashkangjitur në një gju. Shtypni levën e majtë përpara për ta shtyrë shkopin më tej nga kabina. Tërhiqeni levën prapa për ta sjellë shkopin më pranë taksisë.
- Përdorni lëvizje të qetë kur përdorni shkopin dhe lulëzimin. Këto përdorin sisteme hidraulike, kështu që makinat do të lëvizin aq shpejt sa ju tërhiqni levë.
- Mos i lini papritmas levët, ose makina do të lëkundet shpejt.
Hapi 5. Rrotulloni taksinë përreth duke lëvizur levën e majtë majtas dhe djathtas
Së fundi, ju mund të rrotulloni taksinë me kontrollin e lëkundjes së ekskavatorit. Shtytja e levës së majtë lëkund taksinë në drejtimin që po shtypni.
Kabina lëviz lirshëm dhe mund të përfundojë një kthesë 360 gradë. Nëse e mbani levën në një drejtim, kabina do të rrotullohet
Metoda 3 nga 4: Drejtimi i ekskavatorit
Hapi 1. Vendosni nëse doni të drejtoni makinën me duar ose këmbë
Ekskavatorët kanë 2 pedale me doreza të lidhura me to para kabinës. Dorezat shtrihen lart kështu që janë drejt para jush. Këto pedale mund të përdoren ose duke i shkelur me këmbët tuaja ose duke kapur dorezat me duart tuaja. Të dy punojnë në të njëjtën mënyrë, kështu që është çështje preferencash për të cilat ju zgjidhni.
- Nëse jeni fillestar, vozitja me duar mund të jetë më e lehtë.
- Shumica e operatorëve ekspertë preferojnë të përdorin këmbët për të vozitur.
Hapi 2. Shtyjini të dy pedalet lart për të ecur përpara
Kontrollet e drejtimit të ekskavatorit janë të thjeshta. Për të ecur përpara, shtypni të dy pedalet përpara në të njëjtën kohë. Ju mund ta bëni këtë me duart ose këmbët tuaja. Sasia e presionit që aplikoni përcakton sa shpejt lëviz ekskavatori.
- Nëse jeni duke përdorur këmbët tuaja, mbështetini ato në majë të pedaleve dhe shtyjini atje poshtë.
- Gjithmonë sigurohuni që askush nuk është rreth jush para se të lëvizni ekskavatorin në çdo drejtim.
- Shpejtësia e ndalimit të një ekskavatori është rreth 13 mph (13 km/orë), kështu që edhe nëse shtypni sa më shumë që të mundeni, nuk do të lëvizni shumë shpejt.
Hapi 3. Tërhiqni të dy pedalet mbrapa për të lëvizur prapa
Nëse doni të lëvizni prapa, thjesht bëni lëvizjen e kundërt. Tërhiqeni prapa në të dy dorezat në të njëjtën kohë për të lëvizur në drejtim të kundërt.
- Nëse jeni duke përdorur këmbët tuaja, shtypni pjesën e poshtme të pedaleve të këmbëve për të lëvizur prapa. Zhvendosni këmbët poshtë me thembrat tuaja në dyshemenë e taksisë. Pastaj shtypni poshtë me gishtërinjtë tuaj duke prekur pjesën e poshtme të pedaleve.
- Gjithmonë kontrolloni pas jush para se të ktheheni mbrapsht. Disa ekskavatorë më të rinj kanë kamera në anën e pasme për t'ju ndihmuar ndërsa ktheheni mbrapsht.
Hapi 4. Shtypni 1 pedale njëherësh për ta kthyer ekskavatorin
Pedale secila kontrollon 1 nga shinat e ekskavatorit. Kur doni të ktheheni, shtypni pedalin poshtë në anën e kundërt që dëshironi të ktheni. Shtypja e pedalit të majtë e kthen ekskavatorin në të djathtë, dhe shtypja e pedalës së djathtë e kthen atë majtas.
- Nëse tashmë jeni duke lëvizur, hiqni njërën prej pedaleve në vend që ta lini të shkojë me të dyja dhe të shtypni përsëri. Kjo rezulton në vozitje më të butë.
- Të njëjtat rregulla zbatohen nëse ktheheni prapa ose përpara. Shtypni pedalin e majtë mbrapa për të lëvizur mbrapa dhe në të djathtë. Shtypni të njëjtën pedale përpara për të lëvizur përpara dhe në të djathtë.
Metoda 4 nga 4: Gërmimi me ekskavator
Hapi 1. Rregulloni taksinë në mënyrë që të jetë krejtësisht katrore mbi shinat
Ky pozicion është më i qëndrueshëm dhe i balancuar për një ekskavator. Përdorni levën e majtë dhe rrotulloni taksinë derisa të jetë katrore me shinat.
- Shumica e ekskavatorëve do të qëndrojnë të qëndrueshëm nëse gërmoni kur nuk janë në qendër të përkryer, por ndërsa jeni fillestar, gjithmonë sigurohuni që kabina të jetë katrore derisa të fitoni më shumë përvojë.
- Pasi të keni arritur në pozicionin e dëshiruar, hiqni këmbët nga pedalet në mënyrë që të mos lëvizni aksidentalisht ndërsa gërmoni.
- Mos u mundoni të vozitni dhe gërmoni në të njëjtën kohë derisa të jeni një operator me përvojë.
Hapi 2. Zgjaseni shkopin deri në fund para jush
Shtypni levën e majtë përpara derisa të ndalojë së ngrituri. Ky është pozicioni i përgjithshëm fillestar për t'u përgatitur për një gërmim.
Operatorët me përvojë mund të gërmojnë me shkopin në pozicione të ndryshme. Ndërsa jeni ende duke mësuar, megjithatë, zgjaseni shkopin plotësisht para se të gërmoni
Hapi 3. Rregulloni kovën në mënyrë që dhëmbët të rreshtohen me shkopin
Nëse jeni duke gërmuar në papastërti, keni nevojë për një medium të lumtur midis hapjes së kovës deri në fund dhe mbylljes së saj plotësisht. Imagjinoni një vijë që vazhdon nga fundi i shkopit. Rregulloni kovën me levën e duhur në mënyrë që dhëmbët të qëndrojnë mbi atë vijë imagjinare.
Mos u mundoni të gërmoni me kovën plotësisht të shtrirë. Kjo çon papastërti dhe mbeturina në nyje dhe mund të dëmtojë makinën me kalimin e kohës
Hapi 4. Ulni bumin derisa kova të hyjë në papastërti
Shtypni levën e djathtë prapa për të ulur lulëzimin. Vazhdoni të uleni derisa pjesa e dhëmbëzuar e kovës të hyjë në papastërti, pastaj ndaloni.
Futni papastërtitë vetëm në gjysmë të kovës. Më shumë dhe nuk do të merrni një lugë efektive
Hapi 5. Përkuluni dhe ngrini kovën për të hequr papastërtitë
Filloni duke shtyrë levën e djathtë majtas për të rrotulluar kovën. Kur kova është pothuajse e mbyllur, toka do të fillojë të fryhet dhe të formojë një kodër. Në këtë pikë, ndaloni të bëni kaçurrela dhe ngrini bumin. Shtyjeni levën e djathtë lart për të ngritur lulëzimin dhe për të përfunduar lugën.
Hapi 6. Rrotulloni taksinë dhe hapni kovën për të hequr papastërtitë
Pasi të keni hequr papastërtitë, hapi i fundit është hedhja e tij. Përdorni levën e majtë dhe rrotulloni kabinën majtas ose djathtas, në varësi të vendit ku dëshironi të hidhni papastërtitë. Vendoseni kovën mbi atë pozicion. Pastaj shtyjeni levën e djathtë në të djathtë dhe hapni kovën, duke hedhur papastërtitë.
- Lini papastërtitë aty pranë në rast se keni nevojë të mbushni vrimën përsëri.
- Përsëriteni këtë proces sa herë të keni nevojë për të përfunduar gërmimin.
Hapi 7. Vendosni katrorin e taksisë me shinat para se të fikni makinën
Kur të keni mbaruar punën, rrotulloni kabinën në mënyrë që të ulet katror me shinat, përballë përpara. Shkëputni kontrollet tuaja të levës duke e shtyrë levën e kontrollit përsëri poshtë. Pastaj ulni gazin në Idle duke e kthyer çelësin me dorën tuaj të djathtë. Lëreni motorin të qëndrojë në punë për 1 minutë që të ftohet. Pastaj kthejeni çelësin dhe hiqeni atë për të fikur makinën.
Shikoni hapin tuaj kur dilni nga taksia. Lëndimet nga rëniet janë të zakonshme në vendet e ndërtimit
Këshilla
Në shumicën e rasteve, ju duhet vetëm një diplomë e shkollës së mesme ose GED dhe patentë shoferi për të marrë një punë që drejton një ekskavator. Kontrolloni me rregulloret lokale për të parë nëse keni nevojë për certifikime të tjera
Paralajmërimet
- Ndiqni gjithmonë rregullat e sigurisë kur përdorni pajisje të rënda.
- Asnjëherë mos drejtoni ose lëvizni ekskavatorin kur njerëzit janë brenda mundësive të krahut.
