Mini ekskavatorë u konsideruan lodra nga operatorët e pajisjeve të rënda disa dekada më parë kur u prezantuan për herë të parë, por ata kanë fituar respektin e kontraktorëve të shërbimeve të ndërtimit dhe profesionistëve të punës në terren me lehtësinë e tyre të funksionimit, gjurmën e vogël, koston e ulët dhe funksionimin e saktë. Në dispozicion për pronarët e shtëpive për t'u përdorur nga bizneset me qira, ata mund të bëjnë punë të lehtë nga një peizazh i fundjavës ose projekti i shërbimeve. Këtu janë bazat për funksionimin e a mini
Hapa
Hapi 1. Zgjidhni një makinë për projektin tuaj
Miniaturat vijnë në një sërë madhësish, nga super kompakte që peshojnë më pak se 4000 paund, deri tek peshat e rënda që pothuajse futen në klasën standarde të ekskavatorit. Nëse thjesht po gërmoni një hendek të vogël për një projekt ujitje DIY, ose hapësira juaj është e kufizuar, shkoni për madhësinë më të vogël të disponueshme në biznesin tuaj me qira të veglave. Për projekte të mëdha të peizazhit, një makinë 3 ose 3.5 ton si një Bobcat 336 ndoshta është më e përshtatshme për këtë punë.
Hapi 2. Krahasoni koston e qirasë kundrejt kostos së punës para se të investoni në një qira të fundjavës
Në mënyrë tipike, mini ekskavatorët marrin me qira për rreth 150 dollarë (SHBA) në ditë, plus shpërndarjen, marrjen, tarifat e karburantit dhe sigurimin, kështu që për një projekt të fundjavës do të shpenzoni rreth 250-300 dollarë (SHBA).
Hapi 3. Shikoni gamën e makinave në biznesin tuaj me qira dhe pyesni nëse bëjnë demonstrime dhe lejojnë klientët të njihen me pajisjen në mjediset e tyre
Shumë biznese të mëdha me qira të pajisjeve kanë një zonë mirëmbajtjeje ku do t'ju lejojnë të merrni ndjenjën e makinës me një mbikëqyrje me përvojë.
Hapi 4. Shikoni manualin e operatorit për t'u siguruar që jeni njohur me vendndodhjen dhe përshkrimin e saktë të kontrolleve
Ky udhëzues i referohet shumicës së minive standarde, përfshirë Kobelco, Bobcat, IHI, Case dhe Kubota, por ka dallime të vogla, madje edhe midis këtyre prodhuesve.
Hapi 5. Shikoni etiketat dhe afishet paralajmëruese të vendosura rreth makinës për paralajmërime ose udhëzime të tjera specifike në makinën e veçantë që do të merrni me qira ose përdorni
Ju gjithashtu do të vini re informacionin e mirëmbajtjes, tabelat e specifikimeve dhe informacione të tjera përkatëse, si dhe etiketën e prodhuesit për referencë kur porositni pjesë me numrin serik të makinës dhe informacionin në lidhje me vendin ku është bërë.
Hapi 6. Dërgo ekskavatorin ose cakto marrjen e tij nga biznesi i qirasë nëse ke akses në një kamion me një rimorkio të rëndë
Një avantazh i një mini ekskavatori është se mund të tërhiqet në një rimorkio duke përdorur një kamionçinë standarde, me kusht që pesha bruto e makinës dhe rimorkios të mos kalojë kapacitetin e kamionit.
Hapi 7. Gjeni një zonë të nivelit dhe të qartë për të provuar makinën
Mini janë të qëndrueshëm, me një ekuilibër shumë të mirë dhe gjurmë mjaft të gjerë për madhësinë e tyre, por ato mund të përmbysen, kështu që filloni në terren të fortë dhe të barabartë.
Hapi 8. Hidhini një sy makinës për të parë nëse ka ndonjë pjesë të lirshme ose të dëmtuar që do ta bëjë operimin e saj të rrezikshëm
Kërkoni rrjedhje vaji, lëngje të tjera që pikojnë, humbni kabllot dhe lidhjet e kontrollit, gjurmët e dëmtuara ose probleme të tjera të mundshme. Gjeni vendndodhjen e fikësit të zjarrit dhe kontrolloni nivelet e lubrifikantit të motorit dhe ftohësit. Këto janë procedura standarde të funksionimit për përdorimin e çdo pjese të pajisjeve të ndërtimit, prandaj bëni zakon të jepni çdo makinë që përdorni, nga një kositëse barishte në një buldozer një herë para se ta fikni atë.
Hapi 9. Montoni makinën tuaj
Ju do të gjeni kuvendin e mbështetjes/kontrollit të krahut në anën e majtë (nga sedilja e operatorit) të makinës që rrokulliset lart dhe jashtë rrugës për të hyrë në sedilje. Tërhiqeni levën (ose dorezën) në pjesën e përparme (jo levën në krye) lart, dhe e gjithë gjëja do të lëkundet lart e mbrapa. Merrni dorezën e bashkangjitur në kornizën e rrokullisjes, shkelni në pistë dhe tërhiqeni lart në kuvertë, pastaj futuni dhe uluni. Pasi të jeni ulur, tërhiqeni krahun e majtë të krahut poshtë dhe shtyjeni levën e lëshimit për ta kyçur në vend.
Hapi 10. Uluni në sediljen e operatorit dhe shikoni përreth për t'u njohur me kontrollet, matësit dhe sistemin e kufizimit të operatorit
Ju duhet të shihni çelësin e ndezjes (ose tastierën, për sistemet dixhitale të fillimit të motorit) në tastierë në anën e djathtë, ose sipërm në të djathtën tuaj. Bëni një shënim mendor për të mbajtur një sy në temperaturën e motorit, presionin e vajit dhe nivelin e karburantit gjatë funksionimit të makinës. Rripi i sigurimit është atje për t’ju mbajtur të sigurt brenda kafazit të makinës nëse rrotullohet. Perdore.
Hapi 11. Mbërtheni shkopinjtë e lëvizjes dhe lëvizini pak për të marrë ndjenjën e lëvizjes së tyre
Këto shkopinj kontrollojnë montimin e kovës/bumit, i njohur gjithashtu si shat (prandaj quhet trako për çdo ekskavator me pistë) dhe funksionin rrotullues të makinës, i cili lëkund pjesën e sipërme (ose kabinën) e makinës përreth kur përdoret. Këto shkopinj gjithmonë do të kthehen në një pozicion neutral kur të lëshohen, duke ndaluar çdo lëvizje që shkaktohet nga përdorimi i tyre.
Hapi 12. Shikoni poshtë mes këmbëve tuaja dhe do të shihni dy shufra prej çeliku të gjatë me doreza të lidhura në majë
Këto janë kontrollet e drejtimit/drejtimit. Secili kontrollon rrotullimin e pista në anën në të cilën ndodhet, dhe shtyrja e tyre përpara bën që makina të ecë përpara. Shtytja e një shkopi individual përpara do të bëjë që makina të kthehet në drejtim të kundërt, tërheqja e një shkopi prapa do ta kthejë makinën në drejtim të shkopit të tërhequr dhe kundërviqja e rrotullimit (shtyrja e një shkopi ndërsa tërheqja e tjetrës) gjurmët do të shkaktojnë makinën të rrotullohet në një vend. Sa më larg që i shtyni ose i tërhiqni këto kontrolle, aq më shpejt makina do të lëvizë, kështu që kur të jetë koha për të lëvizur lart dhe për të shkuar, përdorni këto kontrolle ngadalë dhe pa probleme. Sigurohuni që jeni të vetëdijshëm se në cilin drejtim drejtohen gjurmët para se të udhëtoni. Tehu është në pjesën e përparme. Shtyrja e levave larg jush (përpara) do të lëvizë gjurmët përpara por nëse e keni rrotulluar taksinë do të ndiheni sikur po udhëtoni prapa. Kjo mund të shkaktojë një efekt anësor të papritur. Nëse përpiqeni të ecni përpara dhe makina lëviz mbrapsht, inercia juaj do të tentojë t'ju bëjë të përkuleni përpara, duke i shtyrë kontrollet më fort. Kjo mund të jetë e ngjashme me mënyrën se si duhet të ndryshoni drejtimin kur drejtoni një makinë në të kundërt, do të mësoni me kalimin e kohës.
Hapi 13. Shikoni poshtë në dërrasat e dyshemesë dhe do të shihni dy kontrolle të tjera, më pak të përdorura
Në të majtë, do të shihni ose një pedale të vogël ose një buton të përdorur me këmbën tuaj të majtë, ky është kontrolli i shpejtësisë së lartë, i përdorur për të rritur pompën e makinës dhe për të shpejtuar udhëtimin e makinës kur e lëvizni nga një vend në tjetrin. Kjo veçori duhet të përdoret vetëm në terrene të lëmuara dhe të barabarta në një rrugë të drejtë. Në anën e djathtë është një pedale e mbuluar me një pllakë çeliku të varur. Kur e rrokullisni kapakun, do të shihni një pedale me dy drejtime. Ky pedal rrotullohet shatin e makinës majtas ose djathtas, kështu që makina nuk ka nevojë të lëkundet për të arritur në vendin ku keni nevojë për kovë. Kjo duhet të përdoret me kursim dhe vetëm në tokë të qëndrueshme, të barabartë, sepse ngarkesa nuk do të rreshtohet me kundërpeshë kështu që makina mund të përmbyset shumë më lehtë.
Hapi 14. Shikoni në anën e djathtë, para grupit të instrumenteve dhe do të shihni dy leva të tjera ose shkopinj kontrolli
Pjesa e pasme është mbytja, e cila rritet në RPM -të e motorit, zakonisht sa më shumë të tërhiqet prapa, aq më e shpejtë është shpejtësia e motorit. Doreza më e madhe është kontrolli i tehut të përparmë (ose tehut të dozerit). Tërheqja e kësaj levë ngre tehun, duke e shtyrë dorezën e ul atë. Tehu mund të përdoret për gradimin, shtyrjen e mbeturinave ose mbushjen e vrimave, ashtu si një buldozer në një shkallë shumë të vogël, por përdoret gjithashtu për të stabilizuar makinën gjatë gërmimit me shat.
Hapi 15. Nisni motorin tuaj
Me motorin në punë, duhet të jeni të kujdesshëm për të shmangur përplasjen aksidentale të ndonjë prej shkopinjve të kontrollit të përshkruar më parë, pasi çdo lëvizje e ndonjërit prej këtyre kontrolleve do të shkaktojë një përgjigje të menjëhershme nga makina juaj.
Hapi 16. Filloni të manovroni me makinën tuaj
Sigurohuni që tehu i përparmë dhe bumi i shatit janë ngritur të dy dhe shtyni levat e kontrollit të drejtimit përpara. Nëse nuk planifikoni të bëni ndonjë punë vlerësimi me makinën, duke përdorur tehun e dozerit gjatë lëvizjes, mund të kontrolloni një shkop me secilën dorë. Shkopinjtë janë të vendosur shumë afër së bashku, kështu që të dy mund të kapen me njërën dorë, e cila më pas shtrembërohet për të shtyrë ose tërhequr shkopinjtë gjatë lëvizjes, duke lejuar që dora juaj e djathtë të jetë e lirë të ngrejë ose ulë tehun e dozerit, në mënyrë që të mundet të mbaheni në lartësinë e duhur për punën që po bëni.
Hapi 17. Ecni pak makinën, duke e kthyer dhe mbështetur atë për t'u mësuar me trajtimin dhe shpejtësinë e tij
Gjithmonë shikoni për rreziqet kur lëvizni makinën, pasi bumi mund të jetë më larg nga sa mendoni dhe mund të shkaktojë dëme serioze nëse godet diçka.
Hapi 18. Gjeni një vend të përshtatshëm në zonën tuaj të praktikës për të provuar funksionin e gërmimit të makinës
Joystics në mbështetëset e krahëve kontrollojnë lëvizjen, boshtin dhe lëvizjen e kovës, dhe ato mund të operohen në njërën nga dy mënyrat, të quajtura zakonisht modaliteti backhoe ose trackhoe, i cili zgjidhet me një çelës prapa ose në anën e majtë të sediljes në dërrasë dyshemeje. Zakonisht, këto cilësime janë etiketuar A ose F, dhe përshkrimet e operacioneve të shkopit në këtë artikull janë në modalitetin A.
Hapi 19. Uleni tehun e dozerit duke shtyrë përpara dorezën e kontrollit në pjesën e përparme të tastierës në të djathtën tuaj derisa të jetë e vendosur në tokë
Mbërtheni të dy levë, duke pasur kujdes të mos i lëvizni derisa të jeni gati. Ju do të dëshironi të filloni duke ngritur dhe ulur së pari pjesën kryesore të bumit (brenda). Kjo bëhet duke tërhequr levën e djathtë drejt prapa për ta ngritur, duke e shtyrë përpara për ta ulur. Lëvizja e të njëjtit levë djathtas ose majtas ose e tërheq kovën (duke e marrë) duke e lëvizur shkopin në të majtë, ose e hedh kovën jashtë (duke e hedhur) duke e lëvizur atë në të djathtë. Ngrini dhe ulni bumin disa herë dhe rrotulloni kovën brenda dhe jashtë për të parë se si ndihen.
Hapi 20. Zhvendosni levën e majtë përpara, dhe segmenti dytësor (jashtë bordit) i bumit do të lëkundet lart (larg jush)
Tërheqja e shkopit brenda do të kthejë bumin e jashtëm drejt jush. Një kombinim normal për të hequr papastërtitë nga një vrimë është të ulni kovën në tokë, pastaj tërhiqeni bumin e majtë për të tërhequr kovën përmes tokës drejt jush, ndërsa tërheqni shkopin e djathtë në të majtë për të nxjerrë tokën në kovë.
Hapi 21. Zhvendosni levën e majtë në të majtë (duke qenë të sigurt se kova është e pastër nga toka dhe nuk ka pengesa në të majtë)
Kjo do të bëjë që kabina e plotë e makinës të rrotullohet në majë të shinave në të majtë. Lëvizni shkopin ngadalë, meqenëse makina do të rrotullohet krejt papritur, një lëvizje që kërkon të mësohet. Shtyjeni levën e majtë përsëri në të djathtë dhe makina do të rrotullohet në të djathtë.
Hapi 22. Vazhdoni të praktikoni me këto kontrolle derisa të keni një ndjenjë të mirë për atë që bëjnë ata
Në mënyrë ideale, me praktikë të mjaftueshme, ju do të lëvizni çdo kontroll pa menduar me vetëdije për të, duke u përqëndruar në shikimin e kovës duke bërë punën e saj. Kur ndiheni të sigurt me aftësinë tuaj, drejtojeni makinën në pozicion dhe filloni punën.
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
- Mini ekskavatorët mendohen si një makinë gërmimi, por ato mund të jenë të dobishme për gradimin, ngritjen e sendeve të rënda dhe kompaktimin e një bazamenti gjithashtu. Sa më gjatë të përdorni makinën dhe sa më shumë përvojë të bëheni, aq më shumë detyra që do të gjeni mund të bëhen me të.
- Jini të vetëdijshëm se edhe pse një mini ekskavator është relativisht i vogël dhe i lehtë në peshë, ai do të dëmtojë sipërfaqet në të cilat lëviz, duke përfshirë barin dhe trotuaret e nxehta të asfaltit.
Paralajmërimet
- Drejtoni mini ekskavatorët me kujdes ekstrem, ata mund të ngrenë qindra paund dhe të krijojnë mijëra paund çift rrotullues drejtues, kështu që çdo aksident mund të jetë vdekjeprurës.
- Asnjëherë mos shqetësoni zonat e ndjeshme si ligatinat, tokat e gërryeshme ose habitatet e kafshëve të egra të rrezikuara.
- Një Mini ekskavator është "pajisje të rënda"; as mos e konsideroni operimin e njërës prej këtyre makinave nëse jeni në ilaçe të kundërta ose nën ndikimin e alkoolit ose drogës.
- Asnjëherë mos përdorni një mini në tokë të paqëndrueshme ose nota të pjerrëta. Mbani në mend se për shkak se makina funksionon në shina, dhe jo në rrota, ajo do të lëkundet ose do të rrotullohet kur kalon pengesat, gjë që mund të rezultojë që ajo të bjerë papritur kur pika e ekuilibrit kalohet.
- Thirrni para se të gërmoni! Thirrni kompaninë lokale të lokalizimit të shërbimeve për të marrë leje para se të gërmoni!
