Seafoam shërben për një sërë qëllimesh automobilistike. Mund ta përdorni për të hequr grumbullimin në motor, injektorët e karburantit ose sistemin e vajit. Sigurohuni që e dini se sa të shtoni, megjithatë, pasi shtimi i tepërt mund të shkaktojë më shumë dëm sesa mirë.
Hapa
Metoda 1 nga 3: Metoda e Parë: Pastruesi i motorit
Hapi 1. Ngrohni motorin
Parkoni makinën në një zonë të ajrosur mirë dhe ndizni motorin. Lëreni motorin të ngrohet në temperaturat e funksionimit.
- Ju duhet ta bëni këtë ndërsa makina është në një zonë të ajrosur mirë pasi procesi zakonisht do të krijojë shumë tym.
- Automjetet me transmetim automatik duhet të mbahen në park. Automjetet me transmetues manual duhet të vendosen në neutral dhe frena e parkimit duhet të aplikohet gjatë gjithë procesit.
Hapi 2. Gjeni një linjë vakumi
Hapni kapuçin e makinës dhe gjeni një linjë vakumi që shpërndahet në mënyrë të barabartë në të gjithë cilindrat e motorit.
- Në shumicën e automjeteve, opsioni më i mirë do të jetë vakuumi nga PCV e përforcuesit të frenave.
- Meqenëse automjete të ndryshme janë ngritur në mënyra të ndryshme, mund t'ju duhet të zgjidhni një opsion tjetër. Nëse dyshoni, kërkoni një mendim profesional para se të provoni këtë metodë.
Hapi 3. Shkëputni zorrën
Shkëputni me kujdes njërin skaj të zorrës së zgjedhur të vakumit.
Nëse përdorni zorrën përforcuese të frenave, shkëputeni zorrën që shkon në kolektor. Valvula e kontrollit duhet të mbetet në zorrën që shkon në përforcuesin e frenave dhe nuk duhet të lejoni që Seafoam të kalojë përmes valvulës së kontrollit gjatë këtij procesi
Hapi 4. Derdhni ngadalë Seafoam në zorrën e vakumit
Derdhni me kujdes një të tretën në gjysmën e shishes direkt në zorrën e shkëputur.
- Nëse është e nevojshme, vendosni një gyp në hapjen e zorrës dhe derdhni brumin e detit përmes tij.
- Prodhuesi rekomandon kundër praktikës së tërheqjes së Seafoam në zorrë duke përdorur thithje.
Hapi 5. Rrotulloni motorin njëkohësisht
Ndërsa derdhni Seafoam në zorrën e vakumit, një person i dytë duhet ta rrotullojë motorin deri në 2000 RPM.
Me siguri do të shihni tym të rëndë të bardhë që del nga gryka e grykës. Kjo është normale dhe nuk duhet të jetë shkak për alarm
Hapi 6. Lëreni motorin të ulet
Sapo të përfundoni derdhjen e Seafoam në zorrën e vakumit, fikni motorin dhe lejoni që makina të ulet për 10 deri në 30 minuta.
Sa më gjatë të prisni, aq më thellë Seafoam do të zhytet në motor. Motorët e mirëmbajtur rregullisht mund të kenë nevojë vetëm për një pritje 10-minutëshe, por për motorët me shumë ngritje të dyshuar, një pritje e plotë 30-minutëshe do të ishte më mirë
Hapi 7. Drejtoni makinën derisa tymi të pastrohet
Niseni automjetin përsëri dhe ngasni në mënyrë agresive për pesë deri në dhjetë minuta, ose derisa gryka juaj e ndalimit të nxjerrë tym të rëndë të bardhë.
- Udhëtoni në mënyrë të ligjshme. Nëse është e mundur, shkoni në një rrugë ku mund të arrini shpejtësi deri në 60 MPH (97 km/orë). Kjo bëhet më së miri gjatë natës ose gjatë një kohe tjetër kur trafiku nuk do të jetë problem pasi tubi juaj i daljes do të prodhojë shumë tym.
- Pasi tymi të ndalet, motori është i pastër dhe procesi është i plotë.
Metoda 2 nga 3: Metoda e dytë: Pastruesi i injektuesit të karburantit
Hapi 1. Kuptoni se sa do të keni nevojë për Seafoam
Zbuloni se sa litra karburant mban rezervuari i karburantit i automjetit tuaj. Për çdo 1 gallon (4 L) karburant, do t'ju duhet të shtoni 1 oz (30 ml) Seafoam.
Shtimi i Seafoam direkt në rezervuarin e karburantit do të sigurojë një sërë përfitimesh. Mund të pastrojë depozitat e lëna pas në injektorët e karburantit, duke e bërë kështu automjetin tuaj të funksionojë më mirë. Gjithashtu mund të kontrollojë akumulimin e lagështirës në karburant, të stabilizojë karburantin dhe të lubrifikojë cilindrat e sipërm
Hapi 2. Mbushni rezervuarin e gazit
Shkoni në stacionin e benzinës dhe mbushni rezervuarin e gazit të automjetit me benzinë me oktan të lartë.
- Kur mbushni rezervuarin, sigurohuni që të lini hapësirë të mjaftueshme në rezervuar për të shtuar më pas sasinë e llogaritur të Qenit të detit.
- Ndërsa Seafoam teknikisht mund të përdoret me çdo gaz oktan, rekomandohet që ta përdorni me 91 oktan ose më të lartë. Karburanti me një numër më të madh oktan kërkon një sasi më të madhe të nxehtësisë dhe ngjeshjes për t'u ndezur, duke çuar në përmirësimin e performancës. Avulli i detit mund të sigurojë një përfitim më të madh për automjetin në këto kushte, gjithashtu.
Hapi 3. Derdhni avullin e detit në rezervuarin e karburantit
Vendosni një gyp me qafë të gjatë në rezervuarin e karburantit dhe derdhni sasinë tuaj të llogaritur të Seafoam direkt në rezervuarin e karburantit.
- Derdhni produktin ngadalë për të shmangur derdhjen.
- Përdorimi i një gyp do të ndihmojë gjithashtu në parandalimin e derdhjeve. Për shkak të modelit të shishes dhe pozicionit të hapjes së rezervuarit të karburantit, është pothuajse e pamundur të derdhni Seafoam direkt nga shishja dhe në rezervuarin e karburantit pa përdorimin e një gyp.
Hapi 4. Drejtoni automjetin
Vendoseni përsëri kapakun e rezervuarit të karburantit dhe drejtojeni makinën tuaj me një ritëm të qëndrueshëm për të paktën pesë deri në dhjetë minuta.
- Ndërsa vozitni, Seafoam duhet të përzihet me benzinën, duke përmirësuar cilësinë e benzinës dhe duke pastruar injektorët e karburantit në të njëjtën kohë.
- Mundohuni të përdorni këtë rezervuar benzine derisa automjeti të jetë pothuajse bosh për të maksimizuar efektivitetin e Bregut të Detit.
- Pas përfundimit të këtij hapi, procesi është i plotë.
Metoda 3 nga 3: Metoda e Tretë: Pastruesi i Sistemit të Vajit
Hapi 1. Llogaritni sasinë e saktë të Bregut të Detit
Ju do të duhet të përdorni 2 oz (60 ml) Seafoam për çdo 1 gallon (4 L) vaj nafte.
- Ju do të shtoni Seafoam direkt në vajin në automjetin tuaj. Meqenëse Seafoam është bërë nga nafta, është e sigurt të përzihet në vaj dhe nuk duhet të shkaktojë ndonjë dëm në automjet.
- Kur përdoret në këtë mënyrë, Seafoam do të ri-likuidojë karburantin dhe depozitat e vjetra, duke pastruar tasin e karburatorit dhe avionët në proces.
Hapi 2. Mbani motorin të ftohtë
Fikeni motorin, nëse është aktualisht në punë, dhe lëreni motorin të ftohet plotësisht para se të vazhdoni.
Shtimi i temperaturës së dhomës Seafoam në djegien e vajit të nxehtë mund të trondisë burimet e valvulave të karburatorit dhe të dëmtojë automjetin tuaj
Hapi 3. Derdhni Seafoam në fytin e karburatorit
Hiqeni kapakun nga gryka e vajit të motorit dhe derdhni sasinë e llogaritur të Seafoam direkt në fytin e karburatorit.
Merrni parasysh të përdorni një gyp për të derdhur në Bregun e Detit. Të bësh këtë nuk është rreptësisht e nevojshme, por gypat mund të ndihmojnë në zvogëlimin e kërcënimit të derdhjeve aksidentale
Hapi 4. Drejtoni automjetin deri në 250 milje (402 km)
Mbylle fytin e karburatorit, mbyll kapakun e makinës dhe drejtoje automjetin si zakonisht për më shumë se 402 km (402 km).
- Ju duhet të ndryshoni vajin pasi të keni ecur në një distancë midis 100 dhe 250 milje (160 dhe 402 km). Shkumë deti është një shtesë e fuqishme, kështu që filtri i vajit mund të luftojë dhe cilësia e vajit mund të degradojë pas kësaj distance.
- Pas drejtimit të makinës dhe ndryshimit të vajit, procesi është i plotë.
