Nëse qafa, shpatullat ose pjesa e sipërme e shpinës lëndohen kur ngasni biçikletën tuaj, mund të keni një problem me arritjen e biçikletës tuaj. Arritja e një biçiklete është distanca horizontale nga tubi i kokës, i cili është vetëm nën pjesën e sipërme të dorezave tuaja, në kllapën e poshtme, e cila është tubi që lidh pedalet tuaja me biçikletën. Ndërsa nuk mund të ndryshoni teknikisht shtrirjen e biçikletës pasi tubi i kokës dhe kllapa e poshtme janë në vende të caktuara, ju mund të rrisni artificialisht arritjen tuaj duke rregulluar sediljen ose timonin tuaj. Mund ta lëvizësh deri tani, kështu që nëse problemi nuk zgjidhet vetvetiu pasi të keni ndryshuar timonin ose të ngrini ulësen, mund të jetë koha për të marrë një biçikletë më të re dhe më të madhe.
Hapa
Metoda 1 nga 3: Ndryshimi i timonit tuaj
Hapi 1. Blini doreza më të gjera ose më të gjata për të rritur artificialisht shtrirjen
Arritja e një biçiklete përcaktohet nga korniza dhe nuk mund ta ndryshoni atë. Sidoqoftë, mund të rrisni artificialisht shtrirjen duke blerë doreza më të gjera ose më të gjata. Kjo do t'ju detyrojë të uleni më tej ndërsa bëni biçikletë, e cila është në të vërtetë e njëjta gjë si të blini një biçikletë me një shtrirje më të gjatë.
- Dorezat e biçikletave, si përbërësit e tjerë në një biçikletë, maten gjithmonë në milimetra. Merrni disa kalibra dhe hapni nofullat rreth një pjese të ekspozuar të timonit, pranë qendrës. Mbyllni nofullat dhe kontrolloni ku nofulla e rregullueshme kalon vizoren në krye për të matur timonin tuaj.
- Merrni timon më të gjerë nëse keni shpatulla të gjera ose ju pëlqen të mbani anët gjatë ngasjes.
- Merrni timon më të gjatë nëse ju pëlqen t'i mbani duart afër kërcellit gjatë ngasjes. Rrjedha është kllapa në mes të kornizës tuaj që mban timonët në vend.
- Ndryshimi i timonit tuaj është më shumë punë sesa rregullimi i sediljes, por nuk duhet të ngatërroheni me lartësinë e shalës nëse jeni serioz për hipjen dhe tashmë është në një lartësi të rehatshme.
Hapi 2. Qëroni kapakët e frenave dhe hiqni frenat me një pikëllim Allen
Vendoseni biçikletën tuaj në stendën tuaj të punës. Qëroni me kujdes mbulesën plastike ose pëlhurë në majë të secilës frenë ku kabllo futet në montim. Çdo biçikletë është e ndryshme, kështu që merrni kohën tuaj këtu dhe konsultohuni me manualin tuaj të udhëzimeve nëse nuk mund të kuptoni se si t'i hiqni këto mbulesa. Zhvidhosni bulonin nën këtë kapak në çdo frenë dhe ndërrim ingranazhi për të zhbllokuar montimet para se t'i rrëshqisni nga dorezat tuaja.
- Ky proces është identik në biçikletat malore dhe të garave. Dallimi i vetëm mund të jetë se do t'ju duhet të hiqni kapëset e gomës në fund të biçikletave malore para se të bëni ndonjë gjë tjetër.
- Ju mund të keni nevojë të prisni shiritin tuaj të kapjes dhe ta hiqni atë së pari para se të hiqni frenat dhe ndërrimin e ingranazheve nëse nuk ka ndonjë të metë në kabllo dhe ato janë ngjitur në timon.
- Thjesht mund t'i lini frenat dhe ndërrimet e shpejtësisë të varen ndërsa përfundoni pjesën tjetër të këtyre hapave.
Hapi 3. Zhvidhosni bulonat në pjesën e përparme që mban timonet në rrjedhin
Qëndroni para rrotës tuaj të përparme dhe shikoni kryqëzimin ku timoni takon tubin e kokës. Ka një kllapa me 4 bulona gjashtëkëndësh që mbajnë pllakën e fytyrës në rrjedhin. Merrni një çelës Allen që i përshtatet këtyre bulonave dhe hiqini ato. Numëroni numrin e herëve që keni hequr secilën rrufe në mënyrë që të mund të lidhni timonin e ri me të njëjtin tension.
Nëse nuk llogaritni numrin e rrotullimeve të kërkuara për të zhbërë çdo rrufe në qiell, do t'ju duhet të përdorni një pikëllim çift rrotullues me një shtojcë çelësi Allen për të instaluar përsëri bulonat pa thyer rrjedhin. Tensioni për këto bulona duhet të shënohet në manualin e biçikletës nëse keni, por është shumë më e lehtë të numëroni rrotullimet dhe t'i shkruani ato kur hiqni bulonat e kërcellit
Hapi 4. Lubrifikoni bulonat dhe vajosni timonët nëse janë fibra karboni
Nëse keni blerë doreza me fibra karboni, lubrifikoni rrjedhin dhe timonet me dorezë fibrash. Merrni pak yndyrat lubrifikuese dhe fërkojeni rreth filetimit të secilës bulon ose vidë që keni hequr. Kjo do t'i pengojë ata të kapen ndërsa i instaloni përsëri me timonin tuaj të ri dhe zvogëloni shanset që ato të prishen ndërsa jeni duke hipur.
Nuk keni nevojë të lubrifikoni timonët tuaj nëse ato janë prej alumini ose ndonjë materiali tjetër
Hapi 5. Rrëshqisni timonin tuaj të ri kundër kërcellit dhe bashkojeni përsëri pllakën e fytyrës
Merrni timonin tuaj të ri dhe mbajini në vend kundër kërcellit. Rreshtoni shenjat në qendër të timonëve të rinj për t'u siguruar që ato janë të përqendruara në skajet e kërcellit. Mbajeni pjesën e përparme mbi rrjedhin dhe vidhosni çdo bulon gjashtëkëndësh. Shtrëngojini ato në gjysmë të rrugës për të mbajtur timonin tuaj në vend.
Sigurohuni që të vidhosni çdo rrufe në gjysmë të rrugës. Nëse ju është dashur të hiqni secilën bulon 24 herë për t'i hequr ato, vendosini përsëri duke i rrotulluar 12 herë. Kjo do ta bëjë të lehtë të mbani mend sa më shumë rrotullime keni nevojë pasi të rregulloni këndin e shufrave
Hapi 6. Rregulloni këndin e timonit para se të shtrëngoni bulonat deri në fund
Këndi i timonit varet plotësisht nga ju. Për shumicën e çiklistëve seriozë, qëllimi është që pjesa e sipërme e timonit të jetë paralel me tokën kur ngasni, në mënyrë që të balanconi dhe drejtoni intuitivisht timonin e përparmë. Sidoqoftë, shumë çiklistë e konsiderojnë timonin më të lartë më të rehatshëm. Hiqeni biçikletën nga stenda e punës dhe rregulloni këndin duke anuar timonin lart ose poshtë me dorë bazuar në preferencat tuaja personale. Pasi të jeni të kënaqur me mënyrën se si timoni juaj mbështetet në kërcell, shtrëngoni bulonat në pjesën e përparme të pllakës së fytyrës deri në fund.
Mos i shtrëngoni bulonat shumë fort. Nëse i shtrëngoni shumë, mund të thyeni kërcellin tuaj
Hapi 7. Rivendosni frenat në doreza duke shtrënguar bulonat
Rrëshqisni secilën frenë dhe ndërroni shpejtësinë mbi dorezat. Rrëshqitini ato në mënyrë që frenat të ulen përballë shalës në pjesën e përparme të timonit. Rreshtojini ato në mënyrë që ato të jenë simetrike në timonin tuaj dhe në një vend të rehatshëm ku janë të lehta për tu kapur. Pasi të jeni të kënaqur me vendndodhjet e frenave dhe ndërruesit e ingranazheve, shtrëngoni bulonën në krye të secilës montim për t'i siguruar ato në doreza.
Rrëshqitni ose instaloni përsëri kapakët në pjesën e sipërme të bashkësisë së frenave dhe ndërrimit të ingranazheve në secilën anë në të njëjtën mënyrë si i hoqët
Hapi 8. Përfundoni timonët tuaj të rinj me shirit timoni
Përdorni kasetë elektrike për t'i mbështjellë kabllot në pjesën e poshtme të timonit tuaj nëse doni t'i fshehni ato. Merrni një rrotull shirit timoni dhe hiqeni fundin. Përfundoni fundin e timonit në 1-2 shtresa të barabarta. Pastaj, mbështilleni pjesën e mbetur të dorezës duke përdorur mbështjellës të barabartë, të barabartë në mënyrë që ½ e secilës shtresë të mbivendoset me gjatësinë e mëparshme të shiritit. Përsëriteni këtë proces në dorezën tjetër në mënyrë që kaseta juaj të takohet në qendër të pllakës së fytyrës.
Nëse keni blerë timona me doreza gome, rrëshqitini ato mbi doreza dhe rregulloni ato sipas nevojës derisa të përshtaten me formën e secilës timon
Metoda 2 nga 3: Ngritja e ulëses tuaj
Hapi 1. Ngrini sediljen tuaj për biçikletë për të rritur këndin kur uleni nëse ngasni rastësisht
Nëse jeni një çiklist serioz, nuk duhet të ngatërroheni me sediljen e biçikletës nëse është tashmë në lartësinë e duhur. Sidoqoftë, sigurisht që mund të rrisni lartësinë e sediljes tuaj për të rritur shtrirjen nëse nuk kujdeseni veçanërisht për kushtet e përsosura të hipjes ose thjesht përdorni biçikletën tuaj rastësisht për të bërë udhëtime të shkurtra.
Kur jeni në biçikletë dhe këmbët tuaja janë në pikën më të ulët të pedaleve, gjuri juaj duhet të jetë pak i përkulur. Kjo është lartësia ideale për sediljen tuaj dhe ndryshimi i lartësisë së saj do të prishë këndin e këmbëve tuaja kur rrotulloheni. Për sa kohë që ju mund të pedaloni të qetë, është mirë të ngrini sediljen
Hapi 2. Zhbllokoni kapësen e postës së sediljes për të lëshuar shalën e biçikletës
Shikoni shiritin që lidh shalën tuaj me tubin e sediljes, i cili është tubi vertikal që mban shtyllën e sediljes në vend. Në krye të tubit të sediljes, ka një pirg të rrumbullakët. Nëse ka një rrufe në pjesën e pasme të këtij kapës, përdorni një çelës Allen për ta kthyer atë në drejtim të kundërt të akrepave të orës derisa tubi i sediljes të zhbllokohet. Nëse ka një shirit që del nga ky kapës, thjesht kthejeni atë nga shtylla e sediljes me dorë për të zhbllokuar shtyllën e sediljes.
Hapi 3. Ngrini shtyllën e ulëses tuaj 2.5-7.6 centimetra (0.98-2.99 in) në lartësinë tuaj të dëshiruar
Nëse këmbët tuaja janë zakonisht të rehatshme kur bëni biçikletë, është më mirë të mos e ngrini shtyllën e sediljes më shumë se 7.6 centimetra (3.0 inç). Thjesht ngrini sediljen pak më larg se sa dikur për t'u ulur për të rritur shtrirjen në mënyrë artificiale dhe për të mbajtur shalën në vend.
- Duke ngritur prapanicën tuaj më larg nga toka, do të duhet të përkuleni përpara përpara për të kapur timonin. Kjo është në të vërtetë e njëjta gjë si zgjatja e timonit për shpinën dhe qafën, por ngritja e sediljes ndryshon sa larg këmbët tuaja duhet të shtrihen në pedale.
- Nëse gjunjët tuaj mbyllen në çdo moment kur bëni pedale, sedilja është shumë e lartë dhe do t’ju duhet ta ulni pak.
Hapi 4. Shtrëngoni kapësen për të siguruar shtyllën e sediljes tuaj dhe mbylleni në vend
Pasi ta keni sediljen në lartësinë e saj të dëshiruar, shtrëngoni bulonën në pjesën e pasme të shtyllës tuaj me çelësin tuaj Allen për të bllokuar shalën tuaj në vend. Nëse e keni zhbllokuar shtyllën e sediljes me dorë, thjesht rrëshqisni skedën metalike që del nga biçikleta juaj mbrapa në tubin e sediljes për të bllokuar shalën tuaj.
Dhimbja e sipërme e shpinës dhe qafës janë simptoma të një shtrirje të shkurtër. Sidoqoftë, dhimbja e shpinës dhe këmbës janë shenja që ulësja juaj është shumë e lartë. Nëse vëreni që dhimbja e pjesës së sipërme të shpinës largohet dhe filloni të keni dhimbje në pjesën e poshtme të shpinës, do t'ju duhet të instaloni doreza më të mëdha ose të merrni një biçikletë të re
Metoda 3 nga 3: Kontrollimi i arritjes në një biçikletë të ardhshme
Hapi 1. Uluni në biçikletë për të parë se si ndihet
Nëse jeni duke kërkuar të blini një biçikletë të re, mënyra më e mirë për të parë nëse është e përshtatshme për ju është të uleni së pari mbi të. Rregulloni shtyllën e sediljes në mënyrë që shala të qëndrojë në një lartësi ku gjunjët tuaj janë pak të përkulur kur këmbët tuaja janë në pikën e tyre më të ulët në pedale. Vendosni duart në majë të timonit ose pika në varësi të mënyrës se si ngasni. Mbani shpinën drejt dhe bëni biçikletën për një udhëtim të shkurtër. Nëse ndiheni rehat, mund të jetë një përshtatje e mirë për ju.
- Nëse nuk ndiheni rehat kur merrni një biçikletë për një test test, nuk është një biçikletë ideale për ju.
- Kur bëhet fjalë për gjetjen e biçikletës së duhur, madhësitë e zakonshme të vogla të mesme të mëdha janë shumë të thjeshta për të qenë të dobishme. Përdorimi popullor i gjatësisë së tubit të sipërm mund të jetë problematik pasi tubat e sipërm në shumicën e biçikletave ulen në një kënd dhe nuk janë universale. Duke gjykuar një biçikletë nga distanca, zgjidh një pjesë të këtij problemi duke përdorur një pikë imagjinare bazuar në mënyrën se si uleni në biçikletë për të parë nëse është e përshtatshme për ju.
Hapi 2. Matni shtrirjen me një shirit matës për të parë sa është e gjatë
Vendoseni biçikletën në një cep të murit në mënyrë që timoni të ulet përballë një muri dhe rrota e pasme të ulet pranë murit ngjitur. Merrni një shirit matës dhe matni distancën nga qendra e pedaleve në mur pas gomës së pasme. Vini re këtë matje. Pastaj, matni nga mesi i timonit në mur mbi gomën e pasme. Zbrit matjen e parë nga matja e dytë për të gjetur arritjen.
- Për shembull, nëse distanca nga mesi i pedaleve në murin e pasmë është 810 milimetra (32 in) dhe distanca nga timoni në murin e pasmë është 1, 270 milimetra (50 in), shtrirja është 460 milimetra (18 në).
- Arritja e biçikletës matet gjithmonë në milimetra, kështu që do t'ju duhet të konvertoni matjen nëse nuk po përdorni shenjat metrike të hash -it në shiritin tuaj matës.
Hapi 3. Përdorni lartësinë tuaj për të përcaktuar nëse shtrirja bie në një distancë të rehatshme
Ndërsa arritja e një biçiklete është kryesisht një çështje preferencash personale, ka distanca ideale bazuar në lartësinë tuaj. Nëse arritja e një biçiklete bie brenda kufirit për lartësinë tuaj, ka më shumë të ngjarë të ndiheni rehat ndërsa ngisni. Kontrolloni nëse biçikleta e ardhshme do të jetë e rehatshme për ju.
- Lartësia: 157-168 centimetra (62-66 in) - Shtrirja ideale: 410-450 milimetra (16-18 inç)
- Lartësia: 168-178 centimetra (66-70 in) - Shtrirja ideale: 430-470 milimetra (17-19 inç)
- Lartësia: 178-188 centimetra (70-74 inç) - Shtrirja ideale: 450-490 milimetra (18-19 inç)
- Lartësia: 188–199 centimetra (74-78 in) - Shtrirja ideale: 470-510 milimetra (19-20 inç)
