Ndërtimi i një varkë pontoni brenda natës mund të jetë një sfidë, por me pak fat në oborrin e shpëtimit lokal, disa punë të vështira, dhe kryesisht, një dizajn shumë krijues, mund të bëhet.
Hapa
Hapi 1. Paraqitni modelin tuaj bazë
Dilni me kërkesa të arsyeshme dhe praktike, pasi ndërtimi do t'ju lërë më pak hapësirë në kuvertë sesa keni nevojë, dhe ndërtimi i tepërt do t'ju dërgojë në dollapin e Davey Jones me peshë dhe shpenzime.
Hapi 2. Zgjidhni një vend praktik për të ndërtuar projektin tuaj
Shqetësimi i parë duhet të jetë marrja e "anijes" tuaj në "port" në mënyrë të sigurt, dhe në një copë. Kjo do të thotë të kesh një rimorkio mjaft të madhe të përshtatshme për ta transportuar dhe një automjet të aftë ta tërheqë atë, kështu që një zanat shumë i madh mund të mblidhet më thjesht në ujë për të filluar, nëse është në dispozicion një zonë private ujore ose pellg privat.
Hapi 3. Gjeni pontone të përshtatshme
Meqenëse anija duhet të jetë e lundrueshme, notimi është një faktor kritik në dizajn. Disa skraparë mund të kenë tuba uji PVC shumë të mëdhenj, daulle plastike, apo edhe "tanke rënie" ushtarake nga teprica. Rezervuarët e hedhjes janë ideale, pasi ato janë rezistente ndaj ndryshkut dhe përmbajnë material shufër me mjaltë, i cili i bën ata jashtëzakonisht të fortë, plus ato janë "aerodinamike", që afërsisht do të barazohen me "hidrodinamik". Gjëja kryesore është të gjesh diçka që zhvendos ujë të mjaftueshëm për t'i dhënë pluskim dhe stabilitet anijes tënde.
Hapi 4. Zgjidhni materialin me të cilin do të kornizoni varkën
Për këtë artikull, ne do të përdorim tubin e ujit PVC si flotacion pasi mund të jetë materiali më i gatshëm, dhe ne do të diskutojmë bashkimin e kornizës mbështetëse të bërë nga lënda drusore e pishës jugore të trajtuar 2x4. Dimensionet e anijes shembull do të jenë 8 këmbë të gjera (2.4 m) dhe 16 këmbë (4.9 m) të gjata. Këto dimensione janë vetëm për referencë, dhe me një ndryshim të vogël të dizajnit, ju mund t'i rregulloni ato për t'iu përshtatur nevojave tuaja.
Hapi 5. Vendosni dy pjesë të tubit të kullimit PVC me diametër 12 inç (30.5 cm) paralelisht në një sipërfaqe të sheshtë, të sheshtë, me skajet e mbyllura dhe të mbyllura për të mbajtur ujin jashtë
Kjo mund të bëhet me një kapak të rrëshqitshëm të ngjitur, ose një montim të brezit dhe kapakut pa shpërndarës. Këto materiale janë mjaft të shtrenjta, kështu që shpresojmë se do t'i gjeni në një oborr shpëtimi ose nga materiale të tepërta në një kompani të shërbimeve nëntokësore. Një mundësi tjetër do të ishte të bëni një prizë druri dhe ta fiksoni në vend duke përdorur epoksi dhe vida.
Hapi 6. Pritini tabelat e pishës të trajtuara me 8 këmbë (2.4 m) 2X4 të gjata 7 këmbë (2.1 m) 9 inç (22.9 cm) dhe vendosini ato përgjatë gjatësisë së tubit tuaj në qendrat 61 inç (61.0 cm)
Hapi 7. Gozhdo një brez nëpër skajet e këtyre "trarëve", duke përdorur një dërrasë të trajtuar 2X4 16 këmbë të gjatë (4.9 m) të gjatë në secilën anë
Kjo është korniza mbështetëse për anijen tuaj.
Hapi 8. Përdorimi i vetë-shpimit, fije të trashë, 2 1⁄2 inç (6.4 cm), vida "teknologjike" me kokë gjashtëkëndore, lidhni një bllok prej 21 inç (53.3 cm) prej 2X4 të trajtuar të shtrirë në mënyrë të barabartë midis secilës prej shtyllave tuaja për të gozhduar shiritat.
Dy vida për "bllokim" duhet të jenë të mjaftueshme.
Hapi 9. Thoi i këmbës, ose vidhosni trarët në këto bllokime
Hapi 10. Vendosni një rrip të galvanizuar prej 1 inç (2.5 cm) të gjerë, 16 matës diagonalisht në pjesën e sipërme të dërrasave të kuvertës tuaj nga cepi në cep në çdo drejtim
Ky është mbajtësja që do ta mbajë kuvertën "katrore" gjatë pjesës tjetër të procesit tuaj të ndërtimit.
Hapi 11. Matni kuvertën përgjatë qosheve të kundërta dhe mblidhni atë derisa matjet të jenë të barabarta në secilën diagonale
Hapi 12. Mbërthejeni shiritin në secilën dorezë, ose duke shpuar shiritin dhe duke gozhduar me gozhdë të galvanizuar me nxehtësi 16d (3 1/2 inç), ose duke vidhosur me vida teknologjike të përdorura për të siguruar bllokimin tuaj
Hapi 13. Instaloni kuvertën tuaj
Ju mund të përdorni lëndë drusore të trajtuara 1X4 ose 1X6, ose kompensatë detare të trajtuar. Ju duhet të zgjidhni materialin më të thatë, më pak të rëndë në dispozicion, pasi dy tubat PVC 12 inç (30.5 cm) kanë një zhvendosje totale prej vetëm 1572 paund, dhe kjo do të ndikojë në atë se sa superstrukturë do të jeni në gjendje të ndërtoni në kuvertë. Duke përdorur pishën e verdhë të trajtuar me presion në dimensionet e cituara këtu, ju keni një peshë bruto prej rreth 600 lbs, plus peshën e pontoneve të tubave tuaj. Siç mund ta shihni, në këtë pikë ju keni një peshë maksimale të ngarkesës prej rreth 900 paund, kështu që kjo do të kufizojë ndërtimin e kuvertës në materiale shumë të lehta dhe veshje minimale.
Hapi 14. Vendosni nëse do t'ju duhet një strehë për ekskursione gjatë natës
Ky do të jetë një faktor kritik nëse vendosni për flotacion shtesë ose azhurnoni modelin tuaj në një madhësi më të madhe pontoni, tub 16, apo edhe 24 inç (61.0 cm), për shembull. Për kampe bazë, një tendë e vogël mund të ngrihet në kuvertë, duke përdorur vida ose edhe gozhdë në vend të aksioneve të tendës.
Hapi 15. Merrni parasysh sigurinë
Ky hap duhet të përfshihet në çdo aspekt të ndërtimit dhe përdorimit të varkës tuaj. Ideja këtu, është duke menduar pak se kush do të hipë në zanat. Fëmijët e vegjël, njerëzit që nuk janë notarë të aftë dhe persona të tjerë që mund të jenë në rrezik të mbyten duhet të jenë një prioritet i lartë shqetësimi dhe ju mund të zgjidhni të instaloni parmakë për siguri rreth kuvertës. Opsionet këtu përfshijnë, por nuk kufizohen në, përdorimin e orarit 80 3⁄4 inç (205.1 cm) tub PVC me lidhëse të ngjitura për shtylla dhe binarë, duke përdorur shtylla metalike me litarë ose shina kabllo, ose duke ndërtuar një parmak druri të përshtatur dhe të dehur në kuvertë.
Hapi 16. Nisni varkën tuaj të re
Nëse keni ndërtuar pranë ujit, thjesht mund ta ngrini varkën lart, t'i rrëshqisni kukullat nën pontonët dhe ta rrëshqisni në ujë. Përndryshe, do t'ju duhet të përdorni priza për ta ngritur atë aq lart sa të mbështillni një rimorkio të shtratit të sheshtë nën të, ta lidhni mirë dhe ta çoni në një pikë lëshimi.
Këshilla
- Mbani parasysh peshën gjatë të gjitha përpjekjeve tuaja të planifikimit dhe ndërtimit. Nëse tejkaloni zhvendosjen totale të sistemit tuaj të notimit, varka juaj nuk do të notojë aq lart në ujë sa të jetë e dobishme.
- Blini në shitjet e shpëtimit dhe kantierët e mbeturinave për materialet më të mira për notim. Tamburët plastikë, blloqet e polistirolit, madje edhe rezervuarët e jashtëm të karburantit të avionëve mund të përdoren për pontone. Madje mund të jetë e mundur të gjesh një varkë pontoni "të çrregullt" ose një maune festash për të shpëtuar pontonët jashtë.
- Kontrolloni juridiksionet lokale për ligjet në lidhje me mjetet lundruese të ndërtuara në shtëpi. Këtu në Florida, ky lloj anijeje është i zakonshëm në lumenjtë lokalë dhe liqenet privatë, por nuk mund të pengojë përdorimin e rrugëve ujore të lundrueshme dhe duhet të ankorohet natën me dritat e lundrimit.
- Ky dizajn është në thelb një trap i modifikuar, dhe si i tillë, instalimi i një motori jashtë bordit mund të tejkalojë modelin e tij strukturor, kështu që shtytja duhet të kufizohet në përdorimin e shtyllave, ose në ujëra më të thella, ndoshta vozita. Sido që të jetë, për shkak të tërheqjes nga notimi dhe peshës bruto të përfshirë, nuk rekomandohet për udhëtime në ujë të hapur. Anije pontoni të krijuara dhe të ndërtuara në fabrikë janë krijuar posaçërisht për atë qëllim.
Paralajmërimet
- Pajisjet personale të notimit (si në xhaketat e shpëtimit) kërkohen me ligj për çdo pasagjer në çdo mjet lundrimi në shumë juridiksione.
- Keni një litar të mirë, të fortë, dhe një spirancë në bord për të siguruar varkën tuaj në rast se hasni rryma.
- Përdorni të gjitha pajisjet e kërkuara të sigurisë, ashtu si në çdo mjet lundrues. Kjo mund të përfshijë, por pa u kufizuar në, aparate zjarri, jelekë jete, unaza jete që mund të hidhen, pajisje sinjalizuese (bilbila ose brirë ajri) dhe drita lundrimi.
- Asnjëherë mos lundroni me varkë kur jeni të dehur! Shumica e mbytjeve ndodhin kur njerëzit janë të dehur.
- Nëse përdorni kazanët e ricikluar ose rezervuarët e karburantit të avionëve për notim, ato nuk duhet të përmbajnë asnjë mbetje të përmbajtjes së tyre origjinale. Karburantet, vajrat ose kimikatet industriale mund të rrjedhin dhe të shkaktojnë ndikim në mjedis nëse nuk zbrazen dhe pastrohen plotësisht para përdorimit.
