Zëvendësimi i frenave të daulleve nuk është i vështirë, por kërkon mjete speciale dhe pak kujdes. Në këmbim, ju kurseni në faturat e mëdha të mekanikës së automjeteve. Ky artikull do të përshkruajë procesin e përgjithshëm, por ju prapë do të dëshironi të konsultoheni me manualin për markën dhe modelin e veçantë të makinës tuaj.
Hapa
Hapi 1. Vendosni një respirator asbesti
Puna që do të bëni përfshin pluhurin e frenave të imët ose pluhurin e asbestit, dhe frymëmarrja e tij mund të jetë jashtëzakonisht e rrezikshme për shëndetin tuaj. Merrni një maskë të krijuar për punën e filtrimit të asbestit, jo një letër të thjeshtë që mund të përdorni në një dyqan. Dërgo fëmijët dhe kafshët shtëpiake gjithashtu. Sidomos fëmijët-ju nuk i doni ata askund pranë këtij projekti, as edhe për një moment.
Hapi 2. Hiq kapakun dhe lirojini arrat e grykës
Bllokoni rrotat e përparme me bllokues të rrotave. Ngrini makinën dhe mbështeteni atë me mbajtëse fole.
- Kurrë punoni në një makinë të mbështetur vetëm nga një prizë. Blloqet e drurit ose tullave apo edhe blloqet e zhurmës nuk janë zëvendësues të përshtatshëm.
- Përfundoni heqjen e arrave dhe hiqni gomën.
Hapi 3. Spërkateni shpërndarësin e timonit me një vaj depërtues siç është PB Blaster
Shënim: WD-40 nuk është një vaj depërtues
Hapi 4. Kapni daullen e frenave nga skajet dhe tërhiqeni atë
Mund të ndihmojë që ta tundni pak ndërsa tërhiqeni. Mund të jetë e nevojshme të tërhiqeni rregulluesin e frenave për të hequr daullen. Kjo bëhet përmes vrimës së rregullimit të frenave në daulle ose në pllakën mbështetëse duke përdorur një mjet rregullues të frenave për të kthyer rregulluesin për të liruar frenat aq sa duhet për të hequr daullen.
Hapi 5. Shënim:
disa daulle frenash mbahen me vida, kështu që së pari do t'ju duhet t'i hiqni ato.
Hapi 6. Pasi daulle të jetë fikur hidhini një sy asaj
- Duhet të ndryshohet ose zëvendësohet nëse shënohet.
- Frenat e daulles kanë një mori burimesh dhe leva për vetë-rregulluesin dhe frenën e parkimit. Zakonisht ato janë me ngjyra të ndryshme. Bëni një fotografi me një aparat fotografik dixhital ose bëni një vizatim të detajuar se ku është gjithçka para se të ndani diçka!
Hapi 7. Vendoseni të gjithë mekanizmin e frenave në një enë dhe spërkateni me pastrues frenash
Bërja e kësaj në një enë do të ndihmojë që pluhuri të mos bartet në ajër. Mos harroni: pluhuri nga shumica e frenave është asbest, dhe ju nuk doni ta thithni atë. Vishni një maskë.
Hapi 8. Krahasoni këpucët e reja të frenave me ato të vjetrat
Sigurohuni që ato të kenë vrima në të gjitha vendet e njëjta. Disa automjete kanë dy këpucë të ndryshme të quajtura këpucë kryesore dhe zvarritëse.
Sigurohuni që këpucët e frenave të kenë të njëjtën gjerësi
Hapi 9. Çmontoni frenën
- Hiqni burimet e kthimit të këpucëve.
- Shkëputeni levën e frenave të parkimit.
- Mbajeni kunjin mbajtës të këpucëve nga mbrapa dhe hiqni sustat e mbajtësit.
- Përhapini këpucët larg nga pjesa e sipërme dhe shkëputni këpucët nga kunjat e cilindrit të rrotave.
- Hiqni të dy këpucët dhe vetë-rregulluesin si një njësi.
- Shtrojini këpucët e vjetra në tokë pranë atyre të reja.
- Ndonjëherë këpucët e përparme dhe të pasme janë të ndryshme. Këpucët me rripin më të shkurtër të rreshtimit zakonisht shkojnë drejt pjesës së përparme.
- Me kujdes vendosni majat e këpucëve brenda për të liruar tensionin në sustën e vetë-rregullimit.
- Hiqeni vetë rregulluesin.
- Inspektoni dhe pastroni të gjitha pjesët e frenave që do të ripërdoren dhe kontrolloni për shenja dëmtimi ose konsumimi dhe zëvendësoni sipas nevojës.
- Rekomandohet të zëvendësoni të gjitha burimet me një grup të ri.
- Rregulluesi duhet të hiqet, pastrohet dhe lubrifikohet me anti-kapje.
- Hiqeni sustën dhe lidheni menjëherë me këpucët e reja pikërisht ashtu siç e keni hequr.
- Inspektoni cilindrin e rrotave të frenave për ndonjë shenjë rrjedhjeje dhe zëvendësoni nëse është e nevojshme.
Hapi 10. Rindërtoni frenën e re
- Pllakat mbështetëse të frenave duhet të pastrohen dhe lubrifikohen me një sasi të vogël anti-kapjeje në pikat rrëshqitëse dhe pikat e ankorimit.
- Vidhoseni vetë rregulluesin. Njëra anë do të jetë një fije e majtë.
- Vendoseni vetë -rregulluesin në këpucët e reja dhe përhapini majat larg për të forcuar pranverën.
- Vendosini këpucët përsëri në vend dhe kaloni kunjat mbajtës nëpër vrimat e duhura.
- Instaloni burimet e mbajtësit të këpucëve.
- Bashkangjitni këpucët në kunjat e cilindrit të rrotave.
- Rilidhni levën e frenave të parkimit.
- Instaloni burimet e kthimit.
- Duke përdorur një mjet për rregullimin e madhësisë së frenave, rregulloni frenat për t'iu përshtatur daulles së frenave.
Hapi 11. Kontrolloni frenat tuaja të reja me foton që keni bërë më herët
Nëse diçka duket ndryshe filloni nga e para.
Hapi 12. Vendosini të gjitha së bashku
- Rrëshqisni daullen e re ose të rishfaqur mbi kunjat e rrotave.
- Instaloni vidhat e kyçjes në daulle nëse janë të pajisura.
- Rregulloni frenat përmes daulles ose përmes pllakës mbështetëse derisa të ndihet një tërheqje e lehtë në daullen e frenave.
- Rinstaloni gomën.
- Kontrolloni rregullimin e frenave dhe rregulloni sipas nevojës për të pasur një tërheqje të lehtë në daulle. Mos i shtrëngoni shumë frenat, përndryshe mund të bllokohen.
- Hiqni mbështetësen e folesë.
- Uleni folenë.
- Rrotulloni arrat e grykës dhe instaloni përsëri kapakun e shpërndarësit.
- Përsëriteni në anën tjetër.
- Rrjedh sistemin e frenave nëse ndonjë cilindër i rrotave u zëvendësua.
- Testoni në rrugë automjetin për të verifikuar që frenat funksionojnë si duhet.
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
- Mos i ndani të dyja palët në të njëjtën kohë. Nëse ngatërroheni mund të shikoni në anën e paprekur për të parë se ku keni gabuar.
- Kur blini këpucët tuaja, blini një çantë të re pranverore. Këto janë të lira (zakonisht 10 dollarë) dhe ia vlen t'i keni.
- Asnjë markë automjeti nuk ka të njëjtat frena dhe ato mund të jenë shumë, shumë të ndryshme. Këto janë vetëm hapa të përgjithshëm të bazuar në një makinë amerikane.
- Mos bëni frenat tuaja nëse nuk jeni të kualifikuar. Nëse ju është dashur të lexoni se si të hiqni një rrotë, nuk jeni të kualifikuar.
- Disa sisteme të frenave të daulleve nuk kanë një mekanizëm vetë-rregullues. Sistemet e rregulluara me dorë zakonisht kanë një rregullues katror në pjesën e pasme të montimit. Përfundimi i kësaj sa më shumë që të jetë e mundur mund të ndihmojë për të marrë një daulle të veshur keq ose të shënuar mbi këpucët e frenave.
Paralajmërimet
- Kur hiqet daulle e frenave mos prekni pedalin e frenave. Ju do të nxirrni një pistoni nga cilindri i rrotave dhe rregullimi i tij është një temë tjetër.
- Asnjëherë mos punoni në një makinë të mbështetur vetëm nga një prizë. Asnjëherë, as në rast urgjence.
- Blini mjetet e duhura. Ata i bëjnë ato për një arsye.
- Mos bëni riparimet tuaja të frenave nëse nuk e dini se çfarë po bëni. Ky nuk është vendi për të filluar me riparimet e makinave.
- Shmangni frymëmarrjen e pluhurit të frenave! Një maskë grimcash nuk do të ndihmojë shumë-grimcat e asbestit janë shumë të vogla për një maskë të thjeshtë.
