Një biçikletë rrugore është një lloj biçiklete e lehtë për të hipur dhe për të bërë gara në sipërfaqe të shtruara. Sidoqoftë, si të gjitha biçikletat, ata përfundimisht do të kenë nevojë për jastëkë të rinj të frenave pasi ato të vjetra konsumohen me kalimin e kohës. Për fat të mirë, ndërrimi i jastëkave të frenave është i thjeshtë në shumicën e biçikletave rrugore. Ata përdorin një sistem frenimi të buzës, dhe shumë prej tyre kanë një mekanizëm të lëshimit të shpejtë për të nxjerrë jastëkët e vjetër dhe ato të reja brenda vetëm pak minutash. Me mjetet dhe këshillat e duhura, duhet të jeni përsëri në rrugën tuaj në asnjë kohë!
Hapa
Pjesa 1 nga 3: Heqja e Veshjeve të Vjetra
Hapi 1. Goditni levën e lëshimit të shpejtë në kalibrat e frenave për t'i zgjeruar ato
Shumica e biçikletave rrugore kanë një levë të lëshimit të shpejtë në frena për ndryshim të lehtë. Kërkoni një levë në secilën kuti të frenave. Shtyjeni këtë levë lart për të hapur frenat dhe për t'i bërë më të lehtë për të punuar.
- Nëse biçikleta nuk ka një lëshim të shpejtë, shikoni në anën e calipers për një çelës rregullimi. Kthejeni çelësin në drejtim të kundërt të akrepave të orës për të zgjeruar jastëkët e frenave sa më shumë që të keni mundësi.
- Gjithashtu goditni levën e lëshimit të shpejtë nëse hiqni timonin e biçikletës kështu që ka vend për të hequr timonin.
Hapi 2. Hiqni timonin nëse nuk keni hapësirë të mjaftueshme për të punuar në frena
Biçikletat rrugore zakonisht janë të dizajnuara në mënyrë që të mos keni nevojë të hiqni të gjithë rrotën për të ndryshuar padat e frenave. Nëse godisni lëshimin e shpejtë dhe jastëkët janë ende shumë afër kornizës së rrotave, ose nuk ka levë të lëshimit të shpejtë, atëherë do të duhet të hiqni timonin. Shumica e rrotave kanë një levë të lëshimit të shpejtë në bosht, kështu që shtyjeni këtë lart për të lëshuar timonin. Pastaj nxirrni timonin nga boshti.
Nëse biçikleta nuk ka një lëshim të shpejtë për timonin, atëherë përdorni një pikëllim dhe hiqni arrë në bosht. Pastaj rrëshqisni bulonin jashtë dhe hiqni timonin
Hapi 3. Zhvidhosni vidën mbajtëse në këpucën e frenave për të liruar jastëkun e frenave
Këpuca e frenave është platforma në të cilën bashkohet jastëku, dhe ka 2 vida. Më i madhi mban këpucën e frenave në vend, dhe më i vogli siguron jastëkun e frenave. Merrni një çelës Allen dhe ktheni vidën më të vogël, mbajtëse në drejtim të kundërt të akrepave të orës për ta liruar. Ju mund ta hiqni vidën tërësisht, ose ta hiqni atë rreth 75% për të liruar jastëkun e frenave.
- Madhësia e çelësit Allen mund të ndryshojë, por 2 mm është një madhësi e zakonshme për frenat e biçikletave.
- Nëse e hiqni vidën, mbajeni shënim që të mos e humbni. Do t'ju duhet për të vënë jastëkun e ri të frenave.
Hapi 4. Rrëshqisni jastëkun e frenave prapa nga këpuca
Me vidën e liruar, jastëkët e frenave do të rrëshqasin jashtë pozicionit. Shtyjeni jastëkun nga përpara dhe tërhiqeni atë jashtë pjesës së pasme të këpucëve.
- Nëse jastëku është i mbërthyer, provoni ta tërhiqni me një pincë ose ta shtyni me një kaçavidë.
- Nëse ende nuk mund ta nxirrni jastëkun, atëherë mund t'ju duhet të lironi vidën më shumë ose ta hiqni plotësisht.
Pjesa 2 nga 3: Instalimi i Pads të Re
Hapi 1. Merrni jastëkë të rinj të frenave të bërë nga një material i fortë
Në përgjithësi, madhësia e jastëkave të frenave të biçikletës është universale, kështu që ndryshimi kryesor është se cilin material do të përdorni. Ju keni disa zgjedhje, kështu që zgjidhni atë që i përshtatet nevojave tuaja.
- Jastëkët më të lirë të biçikletave janë bërë nga rrëshirë. Këto do të funksionojnë mirë, por konsumohen shpejt.
- Jastëkët metalikë të frenave kanë tendencë të mos ndalojnë biçikletën gjithashtu, por ato zgjasin shumë më gjatë dhe punojnë po aq mirë në mot të lagësht ose me shi.
- Frenat qeramike zakonisht funksionojnë shumë mirë. Sidoqoftë, forma e tyre mund të shtrembërohet me kalimin e kohës.
- Nëse keni nevojë për ndonjë udhëzim, kërkoni ndihmë nga një punonjës në një dyqan biçikletash.
Hapi 2. Drejtojeni jastëkun e ri të frenave përpara në mënyrë që të ketë drejtimin e duhur
Jastëkët e frenave zakonisht kanë një "R" ose "L" mbi to për të treguar se në cilën anë të biçikletës ecin, si dhe një shigjetë për të treguar se në cilin drejtim është pjesa e përparme. Kontrolloni për këto shenja dhe mbani jastëkun e frenave në mënyrë që të jetë përballë drejtimit të duhur.
Jastëku i frenave duhet të jetë paralel me buzën e gomës
Hapi 3. Rrëshqiteni jastëkun e ri në caliper
Futeni jastëkun në pjesën e pasme të këpucës së frenave dhe shtyjeni atë përpara. Rrëshqiteni jastëkun derisa të jetë plotësisht në këpucë.
- Mund të godisni ndonjë rezistencë ndërsa futni jastëkun më tej. Ju mund të përdorni pincë ose një kaçavidë për të ndihmuar në vendosjen e jastëkut.
- Nëse keni shumë vështirësi në vendosjen e jastëkut, kontrolloni dy herë shenjat e jastëkut për t'u siguruar që ai po përballet me drejtimin e duhur.
Hapi 4. Shtrëngoni vidën mbajtëse në caliper
Kur jastëku është deri në fund, vida mbajtëse duhet të kthehet lehtë. Përdorni të njëjtin çelës Allen dhe kthejeni vidën në drejtim të akrepave të orës për ta shtrënguar. Vazhdoni të ktheni derisa vida të jetë e hapur.
Nëse vida nuk do të shkojë deri në fund, mund të mos e keni rrëshqitur jastëkun mjaftueshëm. Mundohuni ta shtyni edhe më shumë për ta marrë atë në pozicionin e duhur
Hapi 5. Përsëriteni procesin për 3 jastëkët e tjerë të frenave
Meqenëse biçikletat kanë gjithsej 4 jastëkë frenash, do të duhet ta përsërisni këtë proces edhe 3 herë. Jastëku i dytë i frenave është në anën tjetër të caliper, drejtpërdrejt përballë të parës që zëvendësuat. 2 të tjerët janë në timonin tjetër në të njëjtin vend. Kjo duhet të zgjasë vetëm disa minuta, kështu që ndiqni të njëjtën procedurë për të vënë në punë biçikletën tuaj.
Nëse ju është dashur të hiqni timonin, atëherë do të duhet të rregulloni edhe jastëkët e rinj të frenave
Pjesa 3 nga 3: Rregullimi i Pads
Hapi 1. Vendoseni përsëri timonin nëse e keni hequr
Merrni timonin e biçikletës dhe uluni përsëri në bosht. Pastaj shtypni poshtë levën e lëshimit të shpejtë për ta kyçur përsëri në vend. Nëse nuk i mbyllni kalibrat, frenat tuaj mund të mos funksionojnë siç duhet.
- Nëse biçikleta nuk ka një levë të lëshimit të shpejtë, atëherë rrëshqisni bulonin përsëri në bosht dhe shtrëngoni arrën rreth tij për të bllokuar timonin në vend.
- Nëse nuk e keni hequr timonin, me siguri nuk keni pse të rregulloni jastëkët e frenave.
- Sigurohuni që rrota është e ulur deri në kornizë. Përndryshe, frenat tuaja nuk do të rreshtohen siç duhet.
Hapi 2. Lëshoni këpucët e frenave duke liruar vidën më të madhe mbajtëse
Vida më e madhe mbajtëse siguron këpucën e frenave. Zhvidhoseni atë me një çelës Allen derisa këpucët të lirohen aq sa të lëvizin lart e poshtë.
- Do t'ju duhet një çelës Allen më i madh se ai që keni përdorur për të hequr bllokun e frenave. Provoni disa për t'u siguruar që keni madhësinë e duhur.
- Mos e hiqni atë vidë plotësisht ose këpuca e frenave do të bjerë.
- Nëse gjithashtu duhet të zëvendësoni këpucët e frenave, mund ta zhbllokoni tërësisht këtë vidë për të hequr këpucën. Pastaj vidhosni këpucën e re në këtë çarë.
Hapi 3. Rrëshqitni jastëkët e frenave në mënyrë që të jenë të rreshtuar mbi buzën e timonit
Me këpucën e frenave të lirshme, mund ta rrëshqisni lart e poshtë. Rregulloni këpucën në mënyrë që jastëku të rreshtohet në mënyrë perfekte mbi buzën e timonit, aty ku supozohet të prekë. Gjithashtu sigurohuni që këpucët të jenë të drejta dhe që asnjë pjesë e saj të mos prekë gomën e biçikletës.
Nëse jastëku prek gomën, jo vetëm që biçikleta nuk do të ndalet siç duhet, por goma mund të plasë. Sigurohuni që asnjë pjesë e jastëkut ose këpucës të mos prekë gomën fare, edhe kur shtypni frenat poshtë
Hapi 4. Shtrëngoni vidën mbajtëse për të bllokuar jastëkët në vend
Pasi jastëku të jetë në pozicionin e duhur, merrni përsëri çelësin tuaj Allen. Shtrëngoni vidën duke e kthyer atë në drejtim të akrepave të orës. Kjo bllokon këpucën në vend.
Hapi 5. Kthejeni çelësin e rregullimit në mënyrë që pads të pushojnë 1⁄8 në (0.32 cm) nga buza.
Shikoni në anën e kalibrit të frenave për një çelës. Kjo hap dhe mbyll jastekët e frenave. Pasi të keni rregulluar të dy pads frenave në caliper, kthejeni çelësin në drejtim të akrepave të orës për t'i shtrënguar ato. Rregulloni ato në mënyrë që të pushojnë 1⁄8 në (0.32 cm) nga buza e biçikletës. Kjo lë hapësirë të mjaftueshme në mënyrë që pads të mos bluajnë, por është mjaft afër në mënyrë që të mund të ndaleni mirë.
- Kjo është një distancë standarde, por ju mund ta rregulloni këtë nëse dëshironi pak a shumë ndjeshmëri në frenat tuaja.
- It’sshtë e rëndësishme të siguroheni që jastëkët të mos prekin buzën nëse nuk shtypni frenat. Përndryshe, pads do të bluajnë dhe konsumohen shpejt. Nëse dëgjoni ndonjë zhurmë ndërsa rrotat rrotullohen, pads mund të prekin buzën.
Hapi 6. Testoni frenat për t'u siguruar që ndalojnë rrotat
Zëvendësimi i frenave në mënyrë jo të duhur mund të jetë i rrezikshëm, kështu që gjithmonë kontrolloni punën tuaj kur të keni mbaruar. Së pari kaloni të gjitha vidhat që keni liruar dhe sigurohuni që ato të jenë të bukura dhe të shtrënguara. Pastaj ngrini pjesën e përparme të biçikletës dhe rrotulloni timonin. Goditeni frenën për t'u siguruar që rrota të ndalojë deri në fund. Bëni të njëjtën gjë me rrotën e pasme për të konfirmuar që frenat po punojnë siç duhet.
Asnjëherë mos u përpiqni të ngisni biçikletën nëse rrotat nuk ndalen siç duhet. Merrni biçikletën te një specialist për riparime
Këshilla
- Ju mund të merrni pak yndyrë në duart tuaja ndërsa zëvendësoni frenat. Bëhuni gati për të larë duart ose për të mbajtur dorashka.
- Shumica e biçikletave rrugore përdorin frenat e buzës, por gjithashtu mund të rregulloni frenat e diskut nëse biçikleta juaj i përdor këto.
- Ju gjithashtu mund të ndryshoni kabllon e frenave nëse është e nevojshme.
Paralajmërimet
- Frenat tuaj janë një pjesë e rëndësishme e biçikletës tuaj dhe duhet të jenë në një formë të lartë. Nëse nuk jeni të sigurt se si të zëvendësoni frenat siç duhet, çojeni biçikletën te një profesionist për t'u siguruar që është bërë siç duhet.
- Sa herë që hipni për herë të parë pasi keni punuar në frenat tuaj, filloni ngadalë dhe provojini ato. Nëse keni bërë një gabim në frenat tuaja, mund të lëndoheni kur hipni me shpejtësinë maksimale.
