Një kompjuter fluturimi manual E-6B është i papërshkueshëm nga uji, rezistent ndaj goditjeve dhe nuk kërkon bateri, duke e bërë atë një mjet ideal për pilotët gjatë fluturimit. Ky mjet i mrekullueshëm ka si kompjuterin ashtu edhe anën e erës. Ana e kompjuterit është një rregull rrëshqitës rrethor që mund të kryejë probleme të shumëzimit dhe pjesëtimit për të gjetur kohën, shpejtësinë dhe distancën, konsumin e karburantit, shpejtësinë e vërtetë të ajrit dhe lartësinë e densitetit. Ana e erës përdor një disk rrotullues, të quajtur pllaka azimuth, i shënuar me tituj të busullës 360 gradë dhe një rrjet rrëshqitës me shenja shpejtësie dhe këndi për të gjetur këndin e korrigjimit të erës, shpejtësinë e tokës, drejtimin e vërtetë dhe erërat më të favorshme. Ky artikull tregon se si të përdorni anën e erës për të gjetur shpejtësinë e tokës dhe drejtimin e vërtetë. Ju duhet të dini shpejtësinë dhe drejtimin e erës, rrjedhën e vërtetë dhe shpejtësinë e vërtetë të ajrit.
Hapa
Hapi 1. Rreshtoni drejtimin e erës nën shenjën "Indeksi i Vërtetë" duke rrotulluar pllakën e azimuthit
Nëse erërat janë nga 330 ° në 20 nyje, rreshtoni 330 nën indeksin e vërtetë.
Hapi 2. Rreshtoni rrjetin në mënyrë që grommet e qendrës të jenë mbi njërën nga linjat e rënda
Nuk ka rëndësi se cila linjë përdoret në këtë pikë.
Hapi 3. Shënoni shpejtësinë e erës duke numëruar nga grommet qendrore
Çdo vijë e dritës përfaqëson dy nyje. Shënoni një pikë ose një X me laps në vijën 20 nyje (dy vija të rënda mbi grommet e qendrës). Kjo është pika e erës.
Hapi 4. Rrotulloni pllakën e azimuthit derisa kursi juaj i dëshiruar (kursi i vërtetë) të rreshtohet nën shenjën e Indeksit të Vërtetë
Përdorni 175 ° për këtë shembull.
Hapi 5. Rrëshqisni rrjetin derisa pika e erës të kalojë shpejtësinë tuaj të vërtetë të ajrit
Në këtë shembull, shpejtësia e vërtetë e ajrit është 120 nyje.
Hapi 6. Lexoni shpejtësinë e tokës nën grommet
Shpejtësia e tokës është shpejtësia e avionit mbi tokë dhe në këtë shembull është 138 nyje.
Hapi 7. Gjeni këndin e korrigjimit të erës (WCA) duke kontrolluar numrin e gradave në të djathtë ose në të majtë midis gropës qendrore dhe pikës së erës
Nëse pika e erës është në të djathtë, WCA është pozitive. Nëse është në të majtë, WCA është negative. Në shembullin, këndi i korrigjimit të erës është +4 °.
Hapi 8. Shtoni ose zbritni këndin e korrigjimit të erës nga rrjedha e vërtetë për të gjetur titullin e vërtetë
Shtimi i 4 ° në 175 është i barabartë me 179 ° për titullin e vërtetë.
Hapi 9. Shtoni (ose zbritni) variacionin magnetik dhe devijimin e busullës për të gjetur drejtimin e busullës
Variacioni është ndryshimi midis veriut të vërtetë dhe veriut magnetik dhe mund të gjendet në një tabelë VFR ose IFR. Ndryshimet e Pashkëve zbriten dhe shtohen variacionet perëndimore. Devijimi i busullës shtypet në një pankartë nën busullën magnetike në aeroplan.
Këshilla
- Kompjuterët elektronikë të fluturimit gjithashtu mund të japin këtë informacion, por kërkojnë bateri të cilat mund të dështojnë gjatë një fluturimi.
- Nëse e dini shpejtësinë e tokës midis pikave të kontrollit dhe këndit të korrigjimit të erës, procesi mund të ndiqet prapa për të gjetur shpejtësinë dhe drejtimin aktual të erës gjatë fluturimit.
- Nëse pika e erës është nën gropë, ju keni një erë bishti; nëse është mbi grommet, ju keni një erë ballore.
