Makina juaj është një investim i madh, një që kërkon vëmendje të vazhdueshme. Kontrollimi i rregullt i lëngjeve të tij do të ndihmojë në mbrojtjen kundër prishjes, dëmtimit mekanik dhe madje edhe aksidenteve të parandalueshme. Për fat të mirë, të mësosh të mbash një sy mbi nivelet e lëngjeve të automjetit tënd është relativisht e thjeshtë dhe nuk kërkon shumë kohë pasi të dish se si të gjesh atë që kërkon.
Hapa
Pjesa 1 nga 2: Trajtimi i punës në mënyrë të sigurt dhe me përgjegjësi
Hapi 1. Vendosni një pikë për të kontrolluar lëngjet në automjetin tuaj afërsisht çdo 4-6 muaj
Manuali i pronarit tuaj do t'ju japë një ide se kur duhet të hidhni një sy në nivelet e lëngjeve të secilit përbërës kryesor nën kapuç. Sidoqoftë, ky afat është zakonisht frekuenca minimale e nevojshme për të mbajtur garancinë tuaj në fuqi. Një rregull më i mirë është të kontrolloni lëngjet tuaja rreth dy herë në vit, ose çdo 5, 000-10, 000 milje (cilado që vjen e para).
- Nëse jeni tip harrues, mund të jetë një ide e mirë të shënoni kalendarin tuaj ose të vendosni një kujtesë në pajisjen tuaj.
- Lëngjet e makinës suaj janë gjaku i saj jetësor. Inspektimet e rregullta do t'ju ndihmojnë të siguroheni që ai ka gjithçka që i nevojitet për të vazhduar funksionimin e pastër dhe efikas.
Hapi 2. Parkoni makinën tuaj në një sipërfaqe të sheshtë dhe të barabartë dhe vendosni frenën e parkimit
Tërhiqeni dorezën e frenave lart sa të shkoni për t'u siguruar që mekanizmi i frenimit është i përfshirë plotësisht. Vendosja e frenave të parkimit do të parandalojë që automjeti juaj të rrotullohet ose të zhvendoset papritur ndërsa jeni duke u ngatërruar nën kapuç.
- Nëse keni një frenë parkimi të stilit të butonit, thjesht shtyjeni atë deri në fund për ta përfshirë.
- Vendi më i sigurt për të kontrolluar lëngjet e makinës suaj është brenda garazhit ose në një parking që nuk është shumë i zënë.
Hapi 3. Hapni kapakun e makinës tuaj për të hyrë në rezervuarët tuaj të lëngjeve
Shikoni rreth zonës së tastierës për një levë të vogël dore që kontrollon mekanizmin e kyçjes për kapuçin. Kjo levë zakonisht gjendet diku përgjatë pjesës së poshtme të anës së majtë të pultit dhe etiketohet me simbolin e një makine me kapuçin e saj lart për identifikim të lehtë. Kur ta gjeni, tërhiqeni drejt jush. Do të dëgjoni një klik të dëgjueshëm ndërsa lëshohet kapaku.
- Me disa modele makinash, mund të jetë e nevojshme të shtypni një shul të veçantë në pjesën e poshtme të kapakut në mënyrë që ta hapni atë deri në fund.
- Përdorni shufrën e hollë metalike të vendosur në njërën anë të ndarjes së motorit për të mbajtur kapakun tuaj të ngritur gjatë punës.
Pjesa 2 nga 2: Vlerësimi i niveleve të ndryshme të lëngjeve tuaja
Hapi 1. Filloni duke kontrolluar vajin tuaj të motorit
Gjeni shiritin e vajit të verdhë ose të bardhë që del nga maja e motorit dhe fiksojeni gishtin përmes lakut. Tërhiqeni stilolapsin deri në fund, duke u kujdesur që të lëshoni çdo kapëse që mund ta mbajë në vend. Përdorni një peshqir letre ose leckë për të fshirë shiritin e shiritit të pastër, pastaj futeni sërish shiritin në hapjen e tij dhe shtyjeni atë sa më shumë që të shkojë. Tërhiqeni sërish pikën e daljes dhe vëzhgoni nivelin e vajit. Kur të keni mbaruar, sigurojeni shiritin në hapjen e tij.
- Gjithmonë kontrolloni vajin pasi makina ka pasur një orë e më shumë për t'u ftohur. Në atë mënyrë, vaji në galeritë e kthimit, luginat e kokës së cilindrit dhe përbërësit e tjerë do të kenë një shans të kullojnë, duke parandaluar leximet e rreme.
- Tubi ka shenja mbi të që tregojnë një sërë nivelesh të pranueshme të vajit (zakonisht të gdhendura, të zbehta ose të shkruara). Kontrolloni dy herë shenjat që shihni kundrejt diagrameve në manualin e pronarit tuaj. Nëse niveli i vajit është shumë i ulët, do t'ju duhet të shtoni menjëherë një vaj motorik të përshtatshëm.
- Vini re edhe ngjyrën e vajit tuaj. Vaji i pastër i motorit është një ngjyrë e artë e tejdukshme. Vaji i ndotur i motorit zakonisht do të jetë i zi ose kafe e errët. Nëse vaji juaj duket i ndotur, rishikoni regjistrat e makinës tuaj për të parë se kur vaji është ndryshuar për herë të fundit. Një makinë mund të funksionojë me vaj pak të errësuar mirë, kështu që është më mirë të shkosh sipas orarit sesa vetëm me ngjyrën.
- Programoni ndryshimet tuaja të naftës bazuar në kohën dhe jo vetëm kilometrazhin. Edhe nëse nuk vozisni numrin e caktuar të kilometrave, është një ide e mirë të zëvendësoni vajin tuaj rreth një herë në gjashtë muaj, ose më shpesh nëse bëni shumë ngarje. It’sshtë e mundur që vaji i makinës tuaj të prishet dhe të bëhet më pak efektiv edhe nëse është vetëm ulur në rrugë.
- Humbja e përsëritur, dramatike e vajit të motorit mund të jetë një simptomë e rrjedhjes. Mbani një sy të ngushtë në tokë nën vendin ku normalisht parkoni për të kërkuar njolla vaji treguese. Nëse vëreni ndonjë, futeni makinën tuaj në një dyqan për ta parë atë.
- Nëse vaji juaj duket qumështor ose i shkumëzuar, ai mund të jetë i kontaminuar me ftohës. Kjo mund të tregojë për një copë litari të kokës ose një çështje tjetër serioze.
Hapi 2. Hidhini një sy lëngut tuaj të transmetimit
Për rezultate më të mira, bëjeni këtë ndërsa motori është në punë dhe është ngrohur plotësisht (qoftë në neutral ose në park, në varësi të markës dhe modelit). Do të jetë e dyta nga dy shufra në motor, zakonisht me ngjyrë të kuqe. Ashtu siç bëtë me shkopin e vajit, nxirreni jashtë, fshijeni, shtyjeni deri në fund, pastaj rrëshqiteni përsëri dhe kontrolloni nivelin. Edhe një herë, kërkoni që lëngu të bjerë midis dy vrimave, groove ose shenjave në shiritin e dipit.
- Lëngu i shëndetshëm i transmetimit do të ketë një ngjyrë të kuqërremtë me shkëlqim. Nëse e juaja duket ngjyrë kafe ose e zezë ose ka një erë të veçantë të djegur, ndoshta është koha për ta zëvendësuar atë.
- Lëngu juaj i transmetimit nuk ka nevojë të ndryshohet diku afër aq shpesh sa vaji i motorit tuaj. Në makinat më të reja, intervali i rekomanduar i shërbimit mund të jetë deri në 100, 000 milje (160, 000 km). Konsultohuni me manualin e pronarit tuaj për të gjetur udhëzime më konkrete për modelin që drejtoni.
- Ky lëng është përgjegjës për lubrifikimin e transmetimit, ose sistemit të ingranazheve të makinës suaj.
Hapi 3. Inspektoni nivelet e lëngut tuaj të frenave
Skanoni ndarjen e motorit për një rezervuar plastik të etiketuar "lëngu i frenave" ose shfletoni manualin e pronarit tuaj për të përcaktuar vendndodhjen e tij. Me shumicën e rezervuarëve, do të jeni në gjendje të lexoni nivelin e lëngut direkt përmes plastikës. Fshini çdo papastërti, pluhur ose mbeturina nga pjesa e jashtme e rezervuarit, nëse është e nevojshme. Nëse ende nuk mund ta shihni mirë lëngun, ktheni kapakun dhe shikoni brenda.
- Nëse rezervuari juaj i lëngut të frenave është veçanërisht i vështirë për tu parë, mund të ndihmojë që të lëvizni me lehtësi automjetin tuaj në pezullimin e tij për të bërë që lëngu të rrjedhë përreth dhe të krijojë lëvizje të dukshme.
- Makinat nuk duhet të konsumojnë lëngje frenash, pavarësisht se sa të vjetra ose të forta janë. Nëse lëngu juaj i frenave duket i ulët, kontrolloni makinën tuaj për të gjetur arsyen. Fajtori mund të jetë një rrjedhje në vijën e frenave ose sipërfaqen e frenuar të frenuar, e cila në rastin më të keq mund të bëjë që automjeti juaj të mos ndalet.
Hapi 4. Sytë e syve lëngu juaj i drejtimit të energjisë
Kjo zakonisht do të përmbahet në një rezervuar plastik afër rripave në anën e pasagjerit të automjetit. Lexoni nivelin përmes mureve në të njëjtën mënyrë si keni bërë lëngun e frenave. Në disa raste, mund të ketë dy palë linja: një për një motor të nxehtë dhe një për një motor të ftohtë. Kontrolloni atë që është më e përshtatshme për gjendjen në të cilën makina juaj është aktualisht.
- Nëse keni nevojë të shtoni më shumë lëng drejtues, mund ta bëni këtë duke vidhosur kapakun nga rezervuari dhe duke derdhur një produkt të përshtatshëm deri në vijën e treguar të mbushjes.
- Këto ditë, shumë makina janë të pajisura me drejtues elektronik të energjisë, që do të thotë se nuk do të kenë një rezervuar lëngu.
Hapi 5. Vlerësoni nivelet e ftohësit tuaj
Ftohësi është vendosur në një rezervuar në pjesën e përparme të ndarjes së motorit pranë radiatorit. Ky është një tjetër që mund ta lexoni menjëherë përmes rezervuarit plastik. Në mënyrë ideale, ftohësi juaj duhet të jetë i qartë dhe ngjyra e tij origjinale. Nëse është pa ngjyrë, e mbushur me grimca të vogla, ose duket e njomë ose e zymtë, ka të ngjarë të jetë e kontaminuar, në këtë rast ju do të dëshironi ta zëvendësoni atë sa më shpejt.
- Asnjëherë mos kontrolloni nivelet e ftohësit tuaj pa lejuar që motori juaj të ftohet plotësisht. Hapja e rezervuarit ndërsa është nën presion mund të shkaktojë spërkatjen e ujit të nxehtë të nxehtë!
- Makinat janë krijuar për të përdorur antifriz si ftohës, jo ujë. Antifrizi ka një pikë ngrirjeje më të ulët dhe një pikë vlimi më të lartë se uji. Nëse keni nevojë të rimbushni ftohësin tuaj, sigurohuni që po përdorni gjërat e duhura.
- Sigurohuni që të lexoni etiketën në produktin që merrni. Disa formulime mund të shtohen me forcë të plotë, ndërsa të tjerat duhet të përzihen me një sasi të barabartë uji.
- Ndonjëherë mund të ketë ftohës në rezervuar, por jo në radiator. Nëse rezervuari juaj është plot, por makina juaj është e nxehtë, hiqni zorrën e radiatorit për të parë nëse ka lëng të mjaftueshëm në radiator.
Hapi 6. Mbushni lëngun e fshirësit të xhamit tuaj nëse është e nevojshme
Ndërsa nivelet e ulëta të lëngut të fshirësit nuk do të ndikojnë në performancën e makinës tuaj, ato do të ndikojnë në shikueshmërinë, sigurinë dhe përvojën tuaj të përgjithshme të drejtimit. Për të parë se sa lëng fshirës keni në rezervë, kërkoni një enë me ngjyra të ndezura që mban imazhin e një xhami të përparmë pranë pjesës së pasme të ndarjes së motorit. Kur ta gjeni, ngrini kapakun për të kontrolluar përmbajtjen. Nëse është e nevojshme, mbushni enën deri në krye përpara se të shtypni kapakun përsëri në vend.
- Lëngjet e fshirëse të specializuara të formuluara për të prerë lehtë defektet dhe njollat e tjera të rrugës kanë tendencë të jenë të lira, kështu që nuk ka justifikim për të mos blerë një produkt cilësor. Sidoqoftë, shtimi i pak ujit ose pastruesit të dritareve në rezervuar do të bëjë gjithashtu mashtrimin në një çikë.
- Nëse jetoni diku me një klimë të ftohtë, zgjidhni një lloj lëngu që nuk do të ngrijë kur të ulen temperaturat. Lëngjet e fshirësit me pika të ulëta të ngrirjes do të etiketohen qartë si të tilla.
Hapi 7. Sigurohuni që presioni juaj i gomave të jetë i kënaqshëm
Ky kontroll përfundimtar nuk përfshin fare lëngje, por është akoma vendimtar për të garantuar një udhëtim të qetë, për të përmirësuar kilometrazhin tuaj të gazit dhe për të rritur sigurinë e përgjithshme të automjetit tuaj. Ktheni kapakët e valvulave të vogla të valvulave në secilën prej gomave tuaja, shtypni fort një matës presioni të gomave në kërcell dhe prisni që rrotulluesi ose shkopi të regjistrojë një lexim. Skanoni afishen në pjesën e brendshme të derës së shoferit tuaj ose lexoni pjesën e gomave të manualit të pronarit tuaj nëse nuk jeni të sigurt se cilin numër po kërkoni.
- Si rregull i përgjithshëm, ju duhet të kontrolloni presionin e gomave edhe më shpesh se sa lëngjet kryesore të motorit tuaj.
- Ndërsa jeni atje poshtë, merrni një moment për të vlerësuar ecurinë në gomat tuaja. Kjo do t'ju japë një kuptim më të mirë se ku janë në jetëgjatësinë e tyre.
Këshilla
- Transmetimet standarde përmbajnë një lubrifikant që gjithashtu ka nevojë për një kontroll të rastit, megjithëse kjo zakonisht bëhet nën makinë.
- Importantshtë e rëndësishme të kontrolloni gjithashtu strehimin diferencial në automjetet me lëvizje të pasme.
- Makinat me transmetues manual mund të kenë gjithashtu një rezervuar me cilindër kryesor të tufës. Ashtu si lëngu në cilindrin kryesor të frenave, kjo gradualisht mund të zbrazet dhe të përfundojë në nevojë për rimbushje.
- Nëse e gjeni nivelin e lëngut të ulët, kontrolloni përsëri shpejt dhe shpesh dhe mbani një sy vigjilent nën makinën tuaj dhe në rrugën tuaj për rrjedhje. Nëse gjeni diçka që rrjedh, bëni shërbimin e makinës tuaj.
- Kjo është një kohë e mirë për të rishikuar dhe përditësuar historinë e mirëmbajtjes së automjetit tuaj. Kur ishte hera e fundit që keni ndryshuar vajin ose keni marrë makinën tuaj për një rregullim të përgjithshëm? Kur është mirëmbajtja e planifikuar e radhës? A i keni rrotulluar gomat kohët e fundit?
- Mbani një regjistër mirëmbajtjeje ku mund të regjistroni datat e ndryshimeve tuaja më të fundit të lëngjeve dhe të bëni shënime për atë që keni parë nën kapuç, veçanërisht nëse duket jashtë zakonit.
- Mos harroni të kontrolloni periodikisht filtrin tuaj të ajrit. Këto vijnë në një larmi formash dhe madhësish dhe mund të pozicionohen në shumë mënyra të ndryshme. Mos u përpiqni ta pastroni filtrin vetë me një kompresor ajri, pasi kjo mund ta dëmtojë atë. Ju do të kurseni më shumë në gaz sesa do të humbni duke zëvendësuar thjesht një filtër të konsumuar.
Paralajmërimet
- Kur mbushni çdo lëng në makinën tuaj, sigurohuni që po përdorni llojin e duhur. Produkti i gabuar mund të dëmtojë automjetin tuaj.
- Ndaloni të kontrolloni lëngjet tuaja për të paktën 1-2 orë pasi të fikni motorin tuaj. Gjatë kësaj kohe, leximet mund të duken të ulëta kur në fakt nuk janë. Nëse nuk jeni të kujdesshëm, mund të përfundoni duke e mbushur rezervuarin gabimisht.
- Lëngu i frenave duhet të mbahet krejtësisht i pastër dhe pa lagështi. Extremelyshtë jashtëzakonisht e rëndësishme të pastroni siç duhet të gjitha sipërfaqet e jashtme para se të hapni rezervuarin e lëngut të frenave të makinës tuaj. Ndotja më e vogël mund të pengojë që frenat tuaj të veprojnë ashtu siç është menduar.
- Hidhni çdo lëng frenash që keni shtrirë, i cili është hapur për një muaj ose më gjatë. Pasi të prishet vula, lëngu do të fillojë të thithë lagështi nga mjedisi i tij përreth. Përfshirja e shumë lagështirës në sistemin tuaj të frenimit mund të bëjë që ai të dështojë papritur.
- Asnjëherë mos i shkarkoni lëngjet e shpenzuara të automobilave në një copë toke të hapur, në një kullues stuhie ose poshtë lavamanit. Në vend të kësaj, mblidhni të gjitha lëngjet tuaja në kontejnerë të mbyllur dhe pyesni se si më mirë t'i ricikloni ose hidhni ato në garazhin tuaj lokal ose në dyqanin e pjesëve të makinave.
- Antifrizi mund të jetë shumë tërheqës dhe helmues për kafshët shtëpiake.
- Mundohuni të shmangni marrjen e çdo lloj lëngu në bojën e makinës tuaj; ka një shans që ata të dëmtojnë përfundimin. Në rast të spërkatjes ose derdhjes, përdorni një pastrues special të automobilave për të fshirë mbetjet menjëherë dhe tërësisht.
