Si të rikuperoni një gomone pasi është përmbysur. Për qartësi, përmendjet e tabelës së kamës këtu vlejnë edhe për një tabelë qendrore aty ku është e aplikueshme. Sapo të kuptoni se një përmbysje është e pashmangshme, është shumë e rëndësishme që të pastroni fletën kryesore dhe fletën e dërrasës (aty ku është e aplikueshme).
Hapa
Metoda 1 nga 5: Gjysmë përmbysje (varkë në anën)
Hapi 1. Pastroni zonën e rrezikut midis bykut dhe bumit
Hapi 2. Kontrolloni statusin e pjesës tjetër të ekuipazhit, sigurohuni që ata të mos jenë të bllokuar, të lënduar ose në ndonjë rrezik
Hapi 3. Notoni rrotull në tabelën e kamës/në pjesën e pasme të anijes tuaj
Mbahuni në dërrasën e kamës për të parandaluar përmbysjen e anijes më tej. (Nëse keni një ekuipazh, atëherë prisni derisa ata të jenë gjithashtu në zonën e kamxhikut)
Hapi 4. Sigurohuni që dërrasa e kamxhikut është e shtrirë plotësisht
Hapi 5. Të gjithë ata që janë rreth dërrasës së kamës duhet të ngrihen lart, duke u përpjekur të hipin në tabelën e kamës (Mos u shqetësoni nëse nuk e bëni)
Hapi 6. Varka do të fillojë të përkulet drejt jush
Vazhdoni të ngriheni lart.
Hapi 7. Së fundi, varka do të kthehet në një pozicion të drejtë
Mbajeni anash saj.
Hapi 8. Hidheni në varkë, pastaj ndihmoni të tjerët
Hapi 9. Kur të jeni gati, futeni fletën dhe jeni gati për të lundruar
Metoda 2 nga 5: Përmbysja totale / "Breshkë" (gomone plotësisht përmbys)
Kjo ndodh vetëm kur ekuipazhi nuk është në gjendje të tërheqë dërrasën e thikës mjaft herët pas përmbysjes. Pesha e direkut e tërheq barkën me kokë poshtë.
Hapi 1. Zgjidheni veten nëse jeni kapur në ndonjë litar
Hapi 2. Kontrolloni statusin e pjesës tjetër të ekuipazhit, sigurohuni që ata të mos jenë të bllokuar
Hapi 3. Ngjituni në pjesën e poshtme (tani në krye
(Nëse keni një ekuipazh, ndihmojini ata të ngrihen).
Hapi 4. Sigurohuni që pllaka e thikës të jetë plotësisht jashtë (në pjesën e poshtme, dmth ju)
Hapi 5. Kur të gjithë janë të palidhur dhe pranë tabelës së kamës, të gjithë duhet të përkulen në anën e erës
Vendosni këmbët në buzë të varkës (sa më larg dhe poshtë të jetë e mundur)
Hapi 6. Ndërsa varka fillon të përkulet drejt jush, përpiquni të ngjiteni në majë të dërrasës së thikës
Hapi 7. Së fundi, varka do të kthehet në një pozicion të drejtë
Mbajeni anash saj.
Hapi 8. Hidheni në varkë, pastaj ndihmoni të tjerët
Hapi 9. Kur të jeni gati, futeni fletën dhe jeni gati të lundroni
Metoda 3 nga 5: Përmbysja e thatë
Një teknikë e përparuar ku qëndroni jashtë ujit pas përmbysjes dhe shëroheni pa u lagur. Një shërim i shpejtë i përdorur shpesh në garat me gomone.
Hapi 1. Pasi të kuptoni se do të përmbyseni, hidhni çarçafin kryesor, punuesin etj
Nëse nuk jeni në gjendje ta përfundoni atë mjaft shpejt, MOS MBAJENI P TOR KOMPANIN E PAR T VARRS TAP KAPSIZUAR.
Kjo do ta detyrojë atë mbi ju dhe ndoshta do të thotë që do të jeni të bllokuar nën një varkë.
Hapi 2. Uluni në anën me njërën këmbë në pjesën e poshtme dhe tjetrën në byk (preferohet të përballeni përpara)
Qëndroni kështu për një kohë sa më të shkurtër; ajo bën që varka të përmbyset më tej.
Hapi 3. Tërhiqeni veten në pjesën e poshtme (qëndroni në tabelën e kamës)
Hapi 4. Kur të jeni gati, tërhiqeni prapa në tabelën e kamës për të filluar të drejtoni barkën
Hapi 5. Pasi varka të fillojë të drejtohet për shkak të qendrës së saj të gravitetit, tërhiqeni shpejt përsëri në barkë
Mundohuni të shmangni prekjen e ujit.
Hapi 6. Lundroni larg
Metoda 4 nga 5: lugë përmbyset
Një teknikë tjetër e avancuar ku një person ulet brenda varkës ndërsa është në anën e saj dhe të tjerët e marrin varkën. Pasi varka të jetë përsëri vertikale, tashmë ka dikë në të që të ndihmojë të tjerët në bord.
Kjo mund të jetë e rrezikshme nëse breshkat varka dhe ju bllokoheni nën të. Mos e provoni këtë nëse nuk e dini saktësisht se çfarë po bëni. Nëse ekziston ndonjë rrezik që pesha e atyre që marrin anijen të mos jetë e mjaftueshme për të garantuar që varka të paktën të qëndrojë në anën e saj, mos e provoni këtë
(Varka duhet të jetë në anën e saj për të filluar këtë procedurë dhe duhet të ketë të paktën dy persona në varkë - njëri prej tyre duhet të jetë i aftë të rimarrë barkën vetëm)
Hapi 1. Personi që do të kapet (zakonisht personi më i lehtë) duhet të notojë rreth zonës midis bumit dhe bykut
Hapi 2. I njëjti person pastaj duhet të afrohet sa më shumë që të jetë e mundur. Qëndroni në një pozicion ku mund të shtyni bykun me këmbët tuaja, ju mund të keni nevojë në rast se varka është gati të breshkë mbi ju. Mbajeni fort rripin e gishtit.
Hapi 3. Sinjalizoni që jeni gati për shërim
Hapi 4. Ata në pjesën e poshtme duhet të shërohen si zakonisht, duke tërhequr tabelën e kamës
Hapi 5. Varka do të kthehet në një pozicion normal
Shpresojmë, personi që mban rripat e gishtave të këmbëve nuk e ka lëshuar dhe tani do ta gjejë veten (të paktën pjesërisht) brenda barkës.
Hapi 6. Ai person duhet të hyjë plotësisht në bord duke e tërhequr veten nga rripat e gishtërinjve
Hapi 7. Personi tashmë brenda në varkë duhet të ndihmojë të gjithë ekuipazhin tjetër të vijë në bord
Metoda 5 nga 5: Erë e fortë
Kur shëroheni nga erërat e forta, është e rëndësishme që të përpiqeni të drejtoni varkën vetëm kur bordi i kamës së anijes është në Ana e erës, ose përndryshe varka lehtë do të shkojë shumë larg dhe do të përmbyset sipër jush.
Teknika më e thjeshtë për të rimarrë një gomone nëse është përmbysur në drejtim të erës, përderisa nuk jeni në ujëra të cekëta është që ta lini varkën të kthehet plotësisht përmbys dhe më pas të rimëkëmbeni në anën e erës (mund të shkoni në çdo drejtim pasi të jetë përmbysur plotësisht) poshtë)
Këshilla
- Nëse varka juaj është në anën e saj dhe është gati të breshkë, hidheni në majë të lundrimit dhe zvarriteni larg nga trupi shpejt. Në përgjithësi, megjithatë, mënyra për të pastruar varkën është të lëvizësh në pjesën e pasme (prapa).
- Kur qëndroni në dërrasën e kamxhikut - Ju padyshim nuk doni të shëroheni shumë herët (para se çdo ekuipazh të jetë gati), kështu që kontrolloni këndin e varkës duke përdorur fuqinë që ju lejon bordi i kamës. Lëvizja më afër pjesës së poshtme e bën varkën të kthehet plotësisht përmbys (jo e menjëhershme). Lëvizja në bordin e kamës do ta kthejë atë gradualisht në këndin e tij të saktë.
- Nëse jeni kapur nën vela, zakonisht mund të shtyheni lart mbi kokën tuaj dhe do të krijoni një hapësirë ajrore. Jini të vetëdijshëm edhe pse direkja do të dojë të zbresë dhe do të përpiqet t'ju detyrojë. Sidoqoftë, në anijet me performancë të lartë, velat mund të bëhen prej plastike e cila nuk do t'ju lejojë të përdorni këtë teknikë pasi asnjë ajër nuk mund të thithet përmes vela.
- Nëse një varkë tjetër është përmbysur, mos e lini atë.
Paralajmërimet
- Ndërsa kaloni, sigurohuni që të mos jeni ngatërruar në ndonjë litar. Ju nuk doni të kapeni nën varkën tuaj.
- Vishni xhaketën tuaj të shpëtimit/PFD gjatë gjithë kohës
- Qëndroni larg zonës midis bykut dhe bumit, mund të detyroheni nën varkë.
