Në Suzuki GSX600, një nga format më të thjeshta të mirëmbajtjes parandaluese është zëvendësimi i prizave të shkëndijave. Kandelat elektrike janë pjesë përbërëse e çdo motori me djegie të brendshme, pasi ndezin përzierjen e karburantit ajër në cilindra. Kjo është arsyeja pse ka gjithmonë të njëjtin numër të prizave të shkëndijave si cilindrat në të gjithë motorët me djegie.
Hapa
Metoda 1 nga 2: Identifikimi i prizave me defekt të gabuar
Hapi 1. Dëgjoni motorin në punë
Kandela elektrike të mira do të bëjnë që boshti të mbetet shumë i qetë dhe i qëndrueshëm. Kandelet elektrike që janë bërë keq, megjithatë, do të prodhojnë një boshe të përafërt, me shumë luhatje. Ato gjithashtu mund të shkaktojnë dështime të motorit, të cilat gjithashtu duhet t'i dëgjoni.
Hapi 2. Monitoroni konsumin tuaj të karburantit
Kandelat e prishur të shkëndijave mund të shkaktojnë djegie jo të plotë në motor, duke rezultuar në një ulje të konsiderueshme të ekonomisë së karburantit. Për shkak se ka shumë faktorë që ndikojnë në ekonominë e karburantit, prizat e ndezura potencialisht të gabuara shpesh anashkalohen.
Hapi 3. Kontrolloni nxitimin
Një tregues i fortë i prizave të gabuara është nëse biçikleta ndihet sikur po përpiqet ta tërheqë veten. Ndërsa kjo mund të tingëllojë subjektive, duhet të jetë mjaft e qartë. Nëse mbytja nuk është aq e përgjegjshme sa jeni mësuar, prizat e shkëndijave mund të kenë faj.
Metoda 2 nga 2: Zëvendësimi i prizave të ndezura të gabuara
Hapi 1. Ngrini biçikletën në stendën qendrore
Kjo ju jep një platformë më të qëndrueshme për të punuar, dhe zvogëlon mundësinë e aksidenteve që ndodhin.
- Kapeni biçikletën nga ana e majtë e timonit dhe dorezën e pasme të bishtit
- Ngrini biçikletën drejt dhe vendoseni stendën anësore (goditjen me këmbë) me këmbën tuaj.
- Vendoseni peshën tuaj trupore në këmbën qendrore dhe lëkundeni biçikletën përsëri në qëndrën qendrore
Hapi 2. Hiqni sediljen
Kjo është mjaft e thjeshtë; thjesht ktheni çelësin e ndezjes në vrimën e çelësit në pjesën e pasme të anës së majtë për të lëshuar shulën. Sapo të lëshohet shulja, hiqeni nga pjesa e pasme e sediljes dhe pjesa e përparme e sediljes do të rrëshqasë jashtë.
Hapi 3. Shkëputeni baterinë
Edhe pse nuk është e nevojshme, kjo është një masë paraprake për t'ju mbajtur të sigurt. Sigurohuni që të filloni me heqjen e plumbit negativ (të zi), pastaj plumbit pozitiv (të kuq). Bërja e kësaj jashtë rendit mund të rezultojë në shkëndija ose edhe goditje elektrike. Ju do të keni nevojë vetëm për një kaçavidë Phillips për të kryer këtë detyrë
Hapi 4. Hiqni pëlhurën e sipërme
Suzuki sugjeron që ju të hiqni plotësisht veshjet e sipërme, të cilat mund të arrihen duke hequr fillimisht veshjet e poshtme dhe pasqyrat anësore. Megjithatë përvoja do të tregojë se heqja e bulonave të treguara nga shigjetat e kuqe, dhe jo heqja e plotë e ferexheve do të jetë e mjaftueshme. Dy bulonave në anën e kundërt të motorit gjithashtu do të kenë nevojë për heqje - për një total prej katër bulonash. Kërkohet një pikëllim Allen 4 mm.
Hapi 5. Hiqeni rezervuarin e karburantit
Kjo përfshin disa hapa që duhet të ndiqen në mënyrë të kujdesshme. Procesi është dukshëm më i lehtë nëse rezervuari është relativisht i zbrazët. Ky hap kërkon një makinë rrotulluese 3/8 inç, një prizë 10 mm dhe potencialisht një grup pincash.
- Hiqni dy bulonat e montimit të rezervuarit 10 mm të treguar nga shigjeta e kuqe e dyanshme.
- Shkëputeni bashkuesin e matësit të karburantit. Kjo gjendet në anën e djathtë të biçikletës dhe tregohet këtu nga një rreth portokalli. Ekziston një levë e vogël plastike që funksionon si një lëshim i shpejtë kur shtypet. Nuk duhet të kërkojë shumë forcë për të ndarë bashkuesin.
- Ndizni valvulën e karburantit (petcock) në. On është pozicioni i orës 6. Dy pozicionet e tjera janë rezervë dhe kryeministër, përkatësisht në orën 9 dhe ora 3.
- Ngrini pjesën e përparme të rezervuarit.
- Shkëputni zorrën e shkarkimit të rezervuarit të karburantit (1), tubin e vakumit (2) dhe zorrën e karburantit (3). Në varësi të fuqisë suaj të kapjes, mund të jeni në gjendje të hiqni kapësen (shigjetën e kuqe) në zorrën e karburantit me dorë, edhe pse pincat rekomandohen për të thjeshtuar procesin. Motoçikleta në imazh është modifikuar për të mos kërkuar zorrën e shkarkimit të karburantit, por montimi për të tregohet me të bardhë (1).
- Hiqeni rezervuarin. Ju mund të keni nevojë të tërhiqeni pak nga veshjet e sipërme për ta bërë këtë, nëse keni zgjedhur të mos i hiqni plotësisht ato.
Hapi 6. Hiqni kapakët e prizës së shkëndijës
Kjo nuk do të thotë heqjen e vulave të gomës rreth vrimave të hapura. Përkundrazi, këto vula do të hiqen duke shkëputur sipërfaqen e çiftëzimit midis kandeles dhe kapakut, e cila është rreth 10 cm poshtë në secilën vrimë. Ata duhet të ndahen me gatishmëri nga njëri -tjetri thjesht duke i tundur fuqishëm. Nëse kjo dështon, dizajni i tyre mjaft i fuqishëm bën që të jetë e arsyeshme t'i ktheni ato me një kaçavidë me kokë të sheshtë ose një shirit të vogël.
Hapi 7. Inspektoni dhe pastroni zonën rreth kandelave të shkëndijave
Çdo mbeturinë rreth prizave të shkëndijave do të ketë qasje të drejtpërdrejtë në motor pasi qirinjtë janë të integruar në kokën e cilindrit. Kështu pastrimi rreth tyre është shumë i rëndësishëm për të ruajtur jetëgjatësinë e motorëve tuaj. Kjo zakonisht arrihet me shpërthime të vogla të ajrit të ngjeshur. Nëse nuk keni qasje në një kompresor, në vend të tij mund të përdoret një mjet i vogël manual, siç është furça e dhëmbëve.
Hapi 8. Hiqni prizat e shkëndijave
Përdorni çelësin e prizës dhe dorezën T nga Suzuki, ose një grup pincash. Pincat mund të përdoren për të fituar levë shtesë për të hequr prizat, duke kapur pjesën e sipërme të mjetit të heqjes së prizës në vend të dorezës T. Pasi të mos ulen, prizat e shkëndijave mund të hiqen me dorë. Nëse keni qasje në një grup mjetesh gjithëpërfshirëse, një prizë e hollë prej 18 mm me një shtrirje shtrirëse dhe një makinë me rrotull është një instrument më ideal për të përmbushur këtë detyrë.
Hapi 9. Vlerësoni nëse prizat mund të rinovohen ose kanë nevojë për zëvendësim
Ky hap mund të anashkalohet nëse vendimi për zëvendësimin e prizave të shkëndijave është marrë tashmë. Nëse ndonjë nga situatat e mëposhtme nuk mund të korrigjohet, priza duhet të zëvendësohet.
- Kontrolloni për depozitat e karbonit. Këto do të grumbullohen në skajin e qitjes së kandeles. Ka makina pastrimi të prizave që mund të përdoren për të korrigjuar këtë. Nëse ky nuk është një opsion, prizat mund të pastrohen me kujdes me një mjet metalik të theksuar.
- Verifikoni hendekun e prizës së shkëndijës. Kjo biçikletë kërkon një hendek prej 0.6-0.7 mm (.024-.027in). Kjo mund të bëhet duke përdorur një matës trashësie ose një grup diafirësh ose kalibra elektronikë.
- Vëzhgoni gjendjen e elektrodës. Një elektrodë e djegur ose e veshur tregon që kandali i shkëndijës duhet të zëvendësohet
- Kontrolloni pjesën e jashtme të kandeles për çarje ose fije të dëmtuara. Këto nuk janë probleme të rregullueshme.
Hapi 10. Aplikoni yndyrat dielektrike në guarnicionet e gomës
Përdorni vetëm një sasi shumë të vogël, dhe aplikojeni vetëm në gome. Kjo përmirëson vulën midis kandeles dhe motorit, duke parandaluar hyrjen e papastërtisë ose lagështirës.
Hapi 11. Futni kandela të reja ose të rinovuara
Shtrëngojini ato me dorë për të siguruar që fijet në kokën e cilindrit të mos dëmtohen.
Hapi 12. Përdorni një pikëllim për të shtrënguar prizat e shkëndijave
Ato duhet të shtrëngohen në 11 metra Njuton (8 paund këmbë). Mjeti më i mirë për këtë punë është një pikëllim dixhital çift rrotullues si ai në imazh në vend të çelësit të kandelave të shkëndijës. Përndryshe, shtrëngimi i prizave në gishta fort dhe më pas përdorimi i një mjeti për t'i shtrënguar ato një kthesë shtesë është pranuar gjerësisht, edhe pse nuk miratohet nga Suzuki.
Hapi 13. Vendoseni biçikletën përsëri së bashku
Gjithçka kthehet në rendin e kundërt në lidhje me sekuencën e ndarjes së biçikletës. Sigurohuni që të lidhni kapakët e prizës në cilindrin e duhur. Çdo kapak është i numëruar në tel, i cili korrespondon me cilindrin me të njëjtin numër, të numëruar nga e majta në të djathtë.
Këshilla
- Në përgjithësi është e këshillueshme që të zëvendësohen të gjitha prizat e shkëndijave menjëherë.
- E majta dhe e djathta përcaktohen kur uleni në biçikletë, jo siç e shikoni.
-
Nëse biçikleta juaj nuk fillon pasi ta montoni përsëri:
- Sigurohuni që kapakët e kandelave të ndezura të vendosen siç duhet në prizat e ndezjes
- Sigurohuni që të keni lidhur përsëri terminalet e baterisë
- Sigurohuni që karburanti të mos rrjedhë nga rezervuari
- Përpiquni të ndizni motorin me petkun e karburantit në pozicionin kryesor
-
Nëse keni mbushur rezervuarin tuaj të gazit, por matësi juaj ende lexon bosh:
- Kontrolloni që bashkuesi i matësit të karburantit të jetë bashkuar përsëri.
- Kontrolloni që prizat në pjesën e poshtme të rezervuarit të karburantit të mos jenë hequr rastësisht. Këto drejtime mund të shihen në imazhin e tretë nën seksionin "Hiq rezervuarin e karburantit".
Paralajmërimet
- Nëse shtrirja e prizës suaj zëvendësuese është shumë e shkurtër (priza e gabuar) karboni do të depozitohet në pjesën e vidës së prizës së shkëndijës dhe mund të rezultojë dëmtimi i motorit.
- Benzina është shumë e ndezshme dhe shpërthyese. Mbani shkëndija dhe flakë larg kur hiqni rezervuarin e karburantit.
