Një rrjedhje e shkarkimit mund të krijojë një zhurmë të madhe, të rrisë emetimet tuaja dhe të bëjë që drita e motorit të kontrollit në automjetin tuaj të ndizet. Rrjedhjet e shumta mund të mbushin kabinën e automjetit tuaj me monoksid karboni, i cili mund t’ju bëjë të ndiheni të sëmurë apo edhe të bini në gjumë gjatë vozitjes. Ndërsa ndryshkja ose kalbja e madhe e sistemit tuaj të shkarkimit do të kërkojë zëvendësimin e të gjithë ose pjesëve të tij, rrjedhjet e vogla mund të zgjidhen duke përdorur kasetë shkarkimi ose epoksi. Ju madje mund të bëni një copë toke nga kanaçe sode ose birre.
Hapa
Metoda 1 nga 3: Gjetja e rrjedhjes së shkarkimit
Hapi 1. Parkoni automjetin në një sipërfaqe të rrafshët dhe të fortë
Për të riparuar rrjedhjen e shkarkimit, do t'ju duhet të lidhni automjetin për ta gjetur atë. Kur vendosni një pjesë të makinës, pesha e asaj pjese do të përqendrohet në hapësirën relativisht të vogël nën prizë. Importantshtë e rëndësishme që të zgjidhni një sipërfaqe që mund të mbajë atë peshë. Ju gjithashtu duhet që sipërfaqja të jetë e niveluar, pasi është jashtëzakonisht e pasigurt të vendosni një makinë në një kënd.
- Sipërfaqja e zezë ose betoni janë sipërfaqe të pranueshme për të ngjitur një makinë.
- Asnjëherë mos e vendosni makinën në bar, papastërti ose zhavorr pasi mund të shkaktojë që rrokullisja të përmbyset.
Hapi 2. Lëreni shkarkuesin të ftohet
Tubat e shkarkimit në automjetin tuaj mund të arrijnë temperatura jashtëzakonisht të larta ndërsa motori është në punë. Lëreni automjetin të ftohet për disa orë para se të përpiqeni të punoni në shkarkues për të shmangur djegien.
- Mund të duhen disa orë për të lejuar që shkarkimi të ftohet mjaftueshëm për ta prekur.
- Prekni kapuçin e makinës tuaj. Nëse është akoma e ngrohtë, motori dhe shkarkimi janë të dy akoma jashtëzakonisht të nxehtë.
Hapi 3. Ngrini makinën
Rrëshqitni një prizë gërshërë ose karrocë poshtë automjetit në një nga pikat e tij të caktuara të folesë. Nëse nuk jeni të sigurt se ku janë këto pika fole, referojuni manualit të pronarit të automjetit për t'ju ndihmuar t'i gjeni ato. Me prizën në hapësirën e duhur, ngrini makinën derisa të jetë mjaft e lartë për të punuar me siguri nën të.
- Sapo automjeti të fiksohet, vendosni folenë poshtë automjetit për të mbajtur peshën e tij.
- Asnjëherë mos punoni nën një automjet të mbështetur vetëm nga një prizë.
Hapi 4. Inspektoni tubacionin e shkarkimit
Nga poshtë automjetit, inspektoni tubat e shkarkimit duke filluar nga pjesa e përparme e automjetit dhe duke punuar në rrugën tuaj mbrapa. Nëse keni një ide se ku mund të jetë rrjedhja, mund të filloni inspektimin tuaj në atë zonë. Shikoni për shenja dëmtimi të tilla si gërvishtjet, ndryshku, çarjet ose vrimat.
- Në automjetet më të ulëta, rrjedhjet e shkarkimit mund të shkaktohen nga pjesa e poshtme e automjetit që zbret në gjëra të tilla si goditje me shpejtësi ose vrima në tenxhere.
- Ndryshku është gjithashtu një shkak i zakonshëm i rrjedhjeve të shkarkimit. Nëse ndryshku depërton gjatë gjithë rrugës përmes një tubi, do të rezultojë në një rrjedhje.
- Çarjet në tubacione janë një tjetër shkak i zakonshëm i rrjedhjeve të shkarkimit.
Hapi 5. Niseni automjetin për të ndihmuar në gjetjen e rrjedhjeve
Nëse nuk jeni në gjendje të identifikoni me lehtësi burimin e rrjedhjes me një inspektim vizual, bëni një mik të fillojë automjetin. Nga poshtë makinës ose kamionit ju duhet të jeni në gjendje të dalloni rrjedhjen pasi pluhurat e tymit të shkarkimit dalin prej tij.
- Jini jashtëzakonisht të kujdesshëm duke punuar nën një automjet që po lëviz. Mbani duart larg çdo pjese të lëvizshme.
- Sigurohuni që automjeti është në park (për transmetimet automatike) ose është në neutral me rrotat e bllokuara (transmetimet standarde) para se ta filloni.
Hapi 6. Vlerësoni shkallën dhe llojin e dëmtimit
Në varësi të llojit të dëmtimit që identifikoni në tubacionin tuaj të shkarkimit, opsionet tuaja të riparimit mund të ndryshojnë. Nëse tubacioni i shkarkimit është i mbuluar me ndryshk të gjerë, i gjithë përbërësi i shkarkimit mund të ketë nevojë të zëvendësohet nga një profesionist. Gërvishtjet e vogla ose vrimat mund të adresohen pa prerë pjesë të shkarkimit.
- Vrimat e vogla mund të riparohen duke përdorur shirit shkarkimi ose stuko riparuese.
- Vrimat më të mëdha do të kenë nevojë për një copë alumini në lidhje me një epoksi për të vulosur.
Metoda 2 nga 3: Vulosja e një Rrjedhje me Epoxy Riparuese ose Shirit Shter
Hapi 1. Fshijeni zonën përreth rrjedhjes me një furçë të dhëmbëzuar prej çeliku
Për shkak se shkarkimi ndodhet në pjesën e poshtme të automjetit, ai shpesh mbytet me baltë, papastërti dhe ndryshk. Pasi të keni gjetur rrjedhjen, përdorni një furçë të dhëmbëzuar prej çeliku për të pastruar zonën përreth saj. Shumica e riparimeve nuk ngjiten ose vulosen nëse bëhen mbi papastërti dhe njollë.
- Fshijeni të gjithë pjesën e tubit rreth rrjedhjes, përfshirë anën e sipërme nëse mund ta arrini.
- Sigurohuni që të vishni mbrojtje për sytë ndërsa pastroni zonën për të parandaluar që mbeturinat të hyjnë në sytë tuaj.
Hapi 2. Përdorni letër zmerile për të përgatitur sipërfaqen e tubit
Pasi të keni hequr shumicën e papastërtisë dhe njollës, merrni një copë letër zmerile të hollë dhe përdorni atë për të pastruar pjesën e tubit që keni nevojë për të riparuar. Letra zmerile do të heqë copëzat e fundit të papastërtisë, si dhe do të krijojë mikro gërvishtje të vogla në metal për të ndihmuar që kaseta ose epoksi t'i përmbahen asaj.
- Nëse jeni duke përdorur kasetë shkarkimi, sigurohuni që të fshini tubin deri në fund me letrën e rërës.
- Vrasja e sipërfaqes së metalit do të krijojë një lidhje më të fortë për copën.
Hapi 3. Fshijeni sipërfaqen poshtë me aceton
Pasi të keni pastruar dhe lëmuar tubin rreth rrjedhjes, fshijeni zonën poshtë me aceton për ta pastruar atë dhe për të ndihmuar lidhjen epoksi të shkarkimit me metalin. Acetoni është përbërësi kryesor në mbartësin e manikyrave, kështu që përdorimi i pastruesit të manikyrave do të funksionojë mirë për këtë qëllim.
- Jini shumë të kujdesshëm që të mos pikoni aceton në sy ose gojë ndërsa fshini tubin me të.
- Ju mund të blini aceton në seksionin e kimikateve të pastrimit të shumë dyqaneve me pakicë, ose heqësin e manikyrave të thonjve në seksionet e shëndetit dhe bukurisë.
Hapi 4. Përcaktoni nëse vrima është aq e vogël sa të vuloset pa një laps
Çarje ose vrima të vogla mund të vulosen duke përdorur vetëm kasetë epoksi ose shter, por vrimat më të mëdha do të kenë nevojë për një copë toke. Nëse rrjedhja është një çarje e hollë ose vrimë e vogël, mund të vazhdoni pa blerë ose bërë një arna për të ndihmuar. Nëse vrima është më e madhe, do t'ju duhet një copë toke si dhe epoksi.
Përpjekja për të mbyllur një vrimë shumë të madhe pa një copë toke mund të rezultojë në një vulë të papërsosur ose rrjedhje të shkarkimit të rishfaqet pas disa orësh vozitje
Hapi 5. Përfundoni shiritin e shkarkimit rreth tubit
Nëse jeni duke përdorur kasetë për riparimin e shkarkimit, mbështilleni atë deri në tub, duke mbuluar rrjedhjen e shkarkimit me të paktën dy shtresa kasetë. Sigurohuni që ta mbyllni shiritin rreth tubit për disa centimetra në të dyja anët e rrjedhjes gjithashtu. Lloje të ndryshme të shiritave të riparimit të shkarkimit do të kërkojnë metoda të ndryshme aplikimi, prandaj sigurohuni që të lexoni udhëzimet tërësisht para se të filloni.
- Disa kaseta për riparimin e shkarkimit duhet të aplikohen në tubat e ngrohtë në mënyrë që të vendosni një vulë, kështu që mund t'ju duhet të ndizni automjetin dhe ta lini të funksionojë për disa minuta para se të aplikoni.
- Forma të tjera të shiritit të riparimit të shkarkimit duhet të lagen para se të aplikoni.
- Mund të blini kasetë për riparimin e shkarkimit në shumicën e dyqaneve të pjesëve të makinave.
Hapi 6. Përzieni epoksin së bashku dhe aplikojeni atë në rrjedhje
Nëse jeni duke përdorur epoksi për të mbyllur rrjedhjen, përzieni të dy pjesët së bashku duke përdorur një kunj druri. Pasi të jenë përzier të dy pjesët, do të fillojë të shërohet menjëherë, kështu që aplikojeni shpejt në rrjedhje. Fshini epoksin mbi rrjedhjen, pastaj përdorni kunjin prej druri për ta përhapur atë në të gjithë zonën. Lini një shtresë të trashë epoksi mbi dhe rreth rrjedhjes.
- Ju gjithashtu mund të zgjidhni të mbyllni rrjedhjen në kasetë për riparimin e shkarkimit pas aplikimit të epoksisë.
- Llojet e ndryshme të epoksisë kanë shkallë të ndryshme shërimi, kështu që lexoni udhëzimet në paketë për të ditur sa kohë do ta lejoni atë të ulet para se të drejtoni automjetin.
Metoda 3 nga 3: Përdorimi i një Patch për të ndihmuar në vulosjen e rrjedhjeve
Hapi 1. Përcaktoni madhësinë e copëzës së nevojshme
Ju mund të blini komplete të arnave të shkarkimit nga dyqani juaj lokal i pjesëve të automobilave, por prerja e një pjese të një kuti alumini në të vërtetë do të bëjë po aq mirë sa puna për të shërbyer si një copë toke për një rrjedhje më të madhe të shkarkimit. Pas pastrimit dhe pastrimit të zonës, përcaktoni se sa e madhe do të duhet të jetë copa për të mbuluar rrjedhjen dhe të lini të paktën gjysmë inç e më shumë materiale shtesë përtej vetë vrimës.
- Nëse zona që duhet të arnohet është më e madhe se rreth tre inç, ka shumë mundësi që ajo pjesë e shkarkimit të zëvendësohet.
- Nëse blini një komplet patch, sigurohuni që të lexoni udhëzimet për të vlerësuar madhësinë e një rrjedhjeje që kit mund të rregullojë.
Hapi 2. Pritini një copë alumini që të përshtatet mbi rrjedhjen
Përdorni një palë gërshërë të rëndë për të prerë kutinë tuaj të aluminit në një copë toke mjaft të madhe për të mbuluar rrjedhjen. Ju gjithashtu mund të zgjidhni të mbështillni kanaçen rreth tubit. Për rrjedhje më të vogla, thjesht mund të shkurtoni një rreth alumini që është gjysmë inç më i madh në diametër se vrima.
- Ju mund të dëshironi të vishni doreza gjatë prerjes së një kanaçe ose copë alumini për të shmangur prerjen nga skajet e mprehta.
- Mbështjellja e kavanozit ose arnës deri në tub do të sigurojë vulën më të mirë.
Hapi 3. Mbuloni zonën përreth rrjedhjes me epoksi
Ashtu si do të vulosnit një rrjedhje me epoksi, përzieni atë së bashku dhe aplikojeni atë në tubin rreth rrjedhjes. Sigurohuni që të aplikoni mjaft epoksi për të krijuar një vulë për patch -in, por mos e aplikoni aq shumë sa që epoksi të fillojë të pikojë në tubacionin e shkarkimit.
- Aplikoni epoksin në një zonë që rrethon rrjedhjen që është me madhësi të barabartë me arnën që po aplikoni.
- Nëse do ta mbështillni arnën deri në tub, aplikoni pjesën më të madhe të epoksisë në zonën rreth rrjedhjes dhe një shtresë më të lehtë deri në tub.
Hapi 4. Vendoseni arnën mbi rrjedhjen
Ose vendoseni copën e vogël direkt mbi vrimë ose mbështillni një copë toke të madhe deri në tub. Nëse mbështillni copën rreth tubit, sigurohuni që mesi i arnës të jetë mbi rrjedhjen në vetvete.
- Okshtë mirë nëse disa nga epoksi shtrydhin anët e arnës kur e aplikoni.
- Sigurohuni që asnjë nga rrjedhjet të mos shtrihet përtej anëve të arnës.
Hapi 5. Aplikoni epoksi mbi arnën
Përdorni një kunj druri për të aplikuar më shumë epoksi në skajet e arnës. Ju madje mund të zgjidhni ta lyeni vetë arnën me epoksi. Kjo do të ndihmojë në mbajtjen e arnës në vend ndërsa epoksi thahet, ndërsa gjithashtu krijon një vulë më të fortë për të parandaluar rrjedhjen e çdo shkarkimi.
- Sigurohuni që të lyeni perimetrin e arnës me epoksi të paktën për të siguruar që nuk ka rrjedhje të vrimave të gropës.
- Nëse e keni mbështjellë të gjithë tubin me një copë toke, nuk keni nevojë të lyeni të gjithë arnën, por i kushtoni vëmendje të veçantë veshjes së arnave në anën e kundërt të tubit nga rrjedhja.
Hapi 6. Siguroni një copë toke të madhe në vend me kapëset e zorrës
Nëse e mbështillni copën deri në tub, përdorni dy kapëset e zorrës për ta siguruar atë në vend dhe për të siguruar një vulë të ngushtë. Vendosni një kapësen e zorrës në të dyja anët e rrjedhjes në tub, pastaj përdorni një pikëllim foleje ose vidë me kokë të sheshtë për të shtrënguar kapëset në vend mbi copën.
- Kapëset e zorrës do të ndihmojnë në sigurimin e një vulë të ngushtë së bashku me patch dhe epoksi.
- Ju mund të dëshironi të kapni skajet e tepërta nga kapëset e zorrës pasi të keni mbaruar.
