Frenat hidraulikë gjenden zakonisht në biçikletat malore me cilësi të lartë. Ata përdorin një grup kalibrash metalikë për të shtypur jastëkët e frenave kundër rotorit sa herë që shtrydhni levën e frenave në timon. Ndërsa disa riparime, të tilla si zëvendësimi i lëngut hidraulik, kërkojnë produkte dhe mjete të veçanta që duhet të trajtohen nga një profesionist, rregullimi i frenave është në të vërtetë shumë i lehtë për tu bërë vetë dhe gjithçka që ju nevojitet është një pikëllim gjashtëkëndësh.
Hapa
Metoda 1 nga 2: Rivendosja e kalibrave
Hapi 1. Vendoseni biçikletën në një stendë të ngritur për biçikleta
Merrni me kujdes biçikletën dhe vendoseni në një stendë biçikletash në mënyrë që të keni qasje në frenat hidraulikë me lehtësi. Sigurohuni që keni hapësirë të mjaftueshme rreth biçikletës për të lëvizur lirshëm rreth tij.
Ju gjithashtu do të duhet të jeni në gjendje të arrini timonin ndërsa rregulloni frenat, prandaj sigurohuni që të keni hapësirë të mjaftueshme
Këshillë:
Nëse nuk keni një stendë të ngritur për biçikleta, mund ta vendosni biçikletën me kokë poshtë, në mënyrë që rrotat të jenë të drejtuara lart, por sigurohuni që është e balancuar mirë në mënyrë që të mos bjerë gjatë punës.
Hapi 2. Lironi bulonat e montimit në pjesën e jashtme të frenave me një pikëllim gjashtëkëndësh
Merrni një pikëllim gjashtëkëndësh dhe ktheni me kujdes 2 bulonat e jashtëm të montimit në frenat në drejtim të kundërt të akrepave të orës për t'i liruar ato në mënyrë që të mund t'i rregulloni frenat. Lironi bulonat e montimit mjaftueshëm në mënyrë që të lëvizni mekanizmat e brendshëm të frenave, por jo aq sa të çmontohen.
- Mund të gjeni çelësa gjashtëkëndësh në dyqanet e riparimit të biçikletave, në dyqanin tuaj lokal të pajisjeve, ose duke kërkuar në internet.
- Nëse ju duhet vetëm të rregulloni frenat në 1 gomë, mos i lironi bulonat e montimit të gomës tjetër, përndryshe mund të shkaktoni që rrotulluesi dhe kalibrat të mos përshtaten.
Hapi 3. Shtrydhni levën e frenave në timon për të përqëndruar kalibrat
Kalibrat janë kllapa metalikë që shtrydhin padat e frenave kundër rotorit për të ngadalësuar biçikletën tuaj. Gjeni levën e frenave në timon që kontrollojnë frenat që po rregulloni. Shtrydhni dhe mbani levën poshtë për të riorganizuar caliperët në mënyrë që ata të jenë të përqendruar mbi rotorin.
Hapi 4. Rrotulloni bulonat e qendërzimit nëse leva e frenimit nuk është e mjaftueshme për të rreshtuar kalibrat
Me levën e frenave në timonin të shtypur, kontrolloni rotorin për të parë nëse është përqëndruar midis dhe në kontakt me jastëkët e frenave. Nëse nuk është kështu, përdorni një pikëllim gjashtëkëndësh për të kthyer bulonat e qendrës që mbajnë kalibrat për të shtrënguar jastëkët e frenave rreth rotorit.
- Përdorni rregullime të vogla dhe mos i shtrëngoni shumë bulonat e qendrës ose pads e frenave do të fërkohen me rotorin.
- Shtrydhja e levës së frenave është shpesh e mjaftueshme për të riorganizuar kalibrat.
Hapi 5. Lëshoni levën e frenave dhe rrotulloni timonin për të kontrolluar fërkimin
Pasi të rregulloni kalibrat, hiqni dorë nga leva e frenave dhe kontrolloni për të parë nëse ka hapësirë edhe midis rotorit dhe padave të frenave. Jepini gomës një rrotullim të mirë dhe kërkoni ndonjë fërkim. Dëgjoni gjithashtu nëse klikoni ose fshini tingujt.
Nëse shihni ose dëgjoni shenja të fërkimit, rregulloni bulonat e qendërzimit derisa rotori të qëndrojë në mënyrë të barabartë midis jastëkave të frenave
Hapi 6. Shtrëngoni bulonat e montimit në mënyrë që ata të jenë plotësisht të sigurt dhe të bëjnë një udhëtim provë
Përdorni një pikëllim gjashtëkëndësh për të shtrënguar plotësisht të gjithë bulonat e montimit në mënyrë që montimi i frenave të mbahet fort dhe në mënyrë të sigurt. Hiqeni biçikletën nga rafti dhe shkoni për një xhiro të shkurtër provë në një zonë të sigurt si një parking ose rrugë për të provuar frenat për t'u siguruar që ata po punojnë.
Gjithmonë shkoni në një provë të sigurt para se të nxirrni biçikletën për një udhëtim më të gjatë
Metoda 2 nga 2: Kontrollimi i fërkimit të rotorit
Hapi 1. Vendoseni biçikletën në një stendë të ngritur në mënyrë që gomat të rrotullohen
Vendoseni biçikletën në një stendë që lejon që të dyja gomat të rrotullohen lirshëm dhe kështu ju lehtë mund të lëvizni rreth saj për të parë rotorët dhe caliperët. Nëse nuk keni një stendë, përmbyseni biçikletën me kokë poshtë dhe balancojeni atë në timon dhe vend.
Hapi 2. Rrotulloni rrotat dhe kontrolloni boshllëqet midis rotorit dhe jastëkave të frenave
Jepini rrotës një kthesë të mirë që të vazhdojë të rrotullohet lirshëm dhe të gjeni pllakën e vogël të rotorit. Shikoni në hapësirën midis 2 pads frenave në çdo gomë për rotorin.
- Kontrolloni të dy gomat dhe gjeni pllakën e rotorit midis secilës grup frenash.
- Nëse biçikleta juaj ka frena vetëm në gomën e pasme, atëherë do t'ju duhet vetëm të kontrolloni atje.
Hapi 3. Shikoni për fërkim midis rotorit dhe pads
Ndërsa goma po rrotullohet, shikoni rotorin të rrotullohet në hapësirën midis jastëkave të frenave. Kontrolloni për të parë nëse rotori i vogël prek ose fërkohet me 1 ose të dyja jastëkët e frenave. Nëse ka ndonjë fërkim, atëherë do t'ju duhet të rregulloni kalibrat për të riorganizuar rotorin.
Nëse biçikleta juaj ka frena në gomën e përparme dhe të pasme, kontrolloni rotorët në të dyja për fërkim
Hapi 4. Dëgjoni një tingull gërvishtjeje që sinjalizon fshirjen e rotorit
Përveç kontrollimit të pllakës së vogël të rotorit për të parë nëse fërkohet me jastëkët e frenave, dëgjoni një zhurmë klikimi ose grisje ndërsa goma rrotullohet. Nëse dëgjoni ndonjë tingull gërryes, kalibrat do të duhet të riorganizohen për të rregulluar frenat.
- Nëse e shihni rotorin të fërkohet me frenat, ka të ngjarë që ta dëgjoni edhe atë duke u gërvishtur.
- Mund të jetë e vështirë të shihet nëse rotori fërkohet me frenat, kështu që dëgjimi mund t'ju ndihmojë të identifikoni problemin.
