Termi "djegie e kundërt" përshkruan çdo rast kur karburanti i makinës po digjet diku tjetër përveç motorit me djegie. Ndërsa kjo është zakonisht diçka që ju dëshironi të shmangni, një shpërthim në sistemet e shkarkimit ose marrjes së ajrit do të ketë një efekt mjaft mbresëlënës. Me makinën tuaj të zhurmshme, me flakët dhe tymin që dalin nga shpina, ju do të jeni në gjendje ta bëni makinën tuaj të duket si një përbindësh garash tërheqëse! Mbani në mend se dështimi i një makine mund të jetë shumë i rrezikshëm, kështu që është përgjithësisht i papërshtatshëm nëse nuk e dini vërtet se çfarë po bëni.
Hapa
Metoda 1 nga 2: Dështimi i modeleve të vjetra
Hapi 1. Merrni parasysh arsyet që makinat kthehen kundër
Ndërsa shpërthimi i kundërt mund të bëhet manualisht me lehtësi relative në makinat e vjetra, është e rëndësishme që të keni një kuptim se çfarë është prapambetja dhe çfarë e shkakton atë. Një shkëndijë e gabuar ose një shpërthim i papritur i karburantit ose ajrit do të shkaktojë një shpërthim të fortë nga motori. Ndërsa makinat moderne vijnë të pajisura me sisteme për të rregulluar këto aspekte përmes një Njësie të Kontrollit të Motorit (ECU), makinat më të vjetra (afërsisht para vitit 1990) janë shumë më të lakueshme.
Importantshtë e rëndësishme të mbani në mend arsyet pse sistemet rregulluese u instaluan në radhë të parë. Djegia e tepërt e prapambetjes është shumë e pashëndetshme për automjetin tuaj, dhe në fund të fundit mund të rezultojë në zëvendësimin e pjesëve
Hapi 2. Nisni automjetin tuaj
Sillni atë në një kthesë të qëndrueshme. Përgatitni automjetin siç bëni rregullisht. Kontrollet normale të sigurisë (përfshirë vajin që pikon) janë shumë më të rëndësishme këtu, pasi do të ngarkoni një flakë të hapur.
Vendndodhja në të cilën e bëni këtë duhet të jetë e hapur dhe relativisht e lirë nga gjërat që mund të kapen nga flaka. Kjo përfshin këdo që mund të jetë duke parë. Mbani atë në një distancë të shëndetshme- rreth 10 metra (33 këmbë) duhet të jetë e mirë
Hapi 3. Fikeni motorin përsëri, me këmbën në pedalin e gazit
Kjo do të përgatisë makinën tuaj për disa të kundërta. Në mënyrë ideale, nuk doni të filloni të lëvizni shpejt ndërsa ndizni motorin, kështu që mbani dritën e presionit.
Hapi 4. Prisni disa sekonda, pastaj rindizni makinën
Mbajeni këmbën në pedalin e gazit ndërsa fillon. Pasi të jetë ngritur, shtypni përshpejtuesin poshtë sa më shumë që të mundeni. Kjo duhet të bëjë që makina të kthehet kundër.
Metoda 2 nga 2: Përplasja e makinave moderne
Hapi 1. Jini të vetëdijshëm se makina juaj tashmë mund të kthehet kundër
Disa makina sportive moderne në të vërtetë kundërshtojnë qëllimisht kur vjen koha për të ngadalësuar. Kjo është bërë kryesisht për të shtuar praninë dhe guximin e makinës. Duke marrë parasysh se është shumë më e vështirë të bësh kundërsulm siç duhet një model më të fundit, ju mund të dëshironi të shfrytëzoni mundësitë ekzistuese. Provoni të ngadalësoni pasi të godisni një shpejtësi të mirë (m 60mph) dhe shikoni nëse mund ta dëgjoni. Më mirë akoma, merrni një mik që të shikojë shkarkimin ndërsa ngasni dhe ngadalësoni.
Hapi 2. Pajisni automjetin tuaj në përputhje me rrethanat
Makinat moderne (afërsisht pas vitit 1990) kërkojnë më shumë ndryshime para se të mund të kthehen në mënyrë të sigurt. Për shkak se ECU është atje si një dështim kundër dështimit, shasia e makinës nuk është krijuar për t'i bërë ballë normalisht asaj. Një port më i fortë i shkarkimit (siç është Tomei Type 80) do të minimizojë dëmtimin e trupit të makinës.
Hapi 3. Instaloni një hyrje të re ECU
Në varësi të modelit të makinës, duhet të ketë një port Me një Flash Tune Kit (ose diçka sipas tij) të lidhur me makinën tuaj, ju do të jeni në gjendje të modifikoni programin ECU direkt. Ndryshimi (ose 'modifikimi') i softuerit ECU do të ndryshojë kohën dhe normat në të cilat injektohet karburanti. Fatkeqësisht modifikimi i pajisjeve dhe softuerit ECU është mjaft i shtrenjtë dhe mund t'ju kthejë mbi $ 1000 dollarë.
Mbani në mend modulet ECU janë shpesh specifike për modele të caktuara, kështu që mund t'ju duhet të bëni disa kërkime para se të gjeni atë që i përshtatet tuajit
Hapi 4. Qasuni dhe ndryshoni normat e injektimit në ECU
Këtu bëhet fjalë e ndërlikuar, pasi kërkon që ju të keni një njohuri ekzistuese të specifikimeve të automjetit tuaj. Ju dëshironi të kuptoni se çfarë RPM të motorit dëshironi që makina juaj të fillojë të punojë përsëri. Nëse doni vetëm zhurmën dhe zhurmën e një përgjigje të kundërt, zgjidhni një RPM për të shkurtuar të gjithë karburantin. Futni një numër më të lartë për një RPM të caktuar nëse doni flakët. Shkon pa thënë se shtimi i karburantit shtesë është më i rrezikshëm; nëse jeni relativisht i ri në këtë, rekomandohet që së pari të eksperimentoni me rrugën më të sigurt.
- Edhe pse të dhënat do të ndryshojnë në varësi të modelit të makinës dhe llojit të kompletit ECU, në përgjithësi, ju do të dëshironi të keni qasje në hyrjen dhe të zvogëloni marrjen e karburantit në RPM ku dëshironi që makina juaj të dalë. Nëse jeni duke përdorur një Flash Tune Kit, për shembull, futni futjen e caktuar të RPM si numër i plotë më negativ që sistemi do të pranojë. Futni këto numra të plotë negativë (p.sh. -15 etj.) Për të përfshirë gamën e disa qindra RPM -ve. Kjo në thelb do të 'mashtrojë' motorin tuaj që të shfaqet.
- Futja e një numri gabimisht mund të shkatërrojë pa dashje makinën tuaj. Nuk rekomandohet që të konsideroni ta bëni këtë pa ndonjë ekspertizë në motorwork.
Video - Duke përdorur këtë shërbim, disa informacione mund të ndahen me YouTube
Këshilla
- Ndërsa ndezja e kundërt nuk shërben për ndonjë qëllim teknik, ju mund t'i bëni përshtypje njerëzve me mjetet piroteknike në një festë. Vetëm sigurohuni që të gjithë ata janë aq larg sa të mos rrezikojnë të marrin flakë vetë!
- Ashtë një ide e mirë të grumbulloni pak karburant të shtuar, veçanërisht nëse po përpiqeni të ndezni flakë. Një motor i kundërt do të kalojë nëpër gaz më shpejt se zakonisht, kështu që është diçka që duhet të keni parasysh nëse zgjidhni të kaloni me këtë.
Paralajmërimet
- Motorët e kundërt janë shumë të fortë, kështu që është më mirë ta bëni diku ku zhurma nuk është problem.
- Eshtë e panevojshme të thuhet, nuk rekomandohet ta bëni këtë rregullisht nëse doni ta mbani makinën tuaj të shëndetshme. Në modelet më të reja, ndezja e prapambetur e motorit tuaj mund të jetë shumë e rrezikshme, prandaj afrohuni kësaj me shumë kujdes.
