Marrja e biçikletës më të lehtë të mundshme është qëllimi i çiklistëve për të ndihmuar në rritjen e shpejtësive dhe për ta bërë më të lehtë udhëtimin. Nëse planifikoni të zvogëloni peshën në një biçikletë rrugore, mund të zëvendësoni pjesët më të rënda. Sidoqoftë, nëse planifikoni të hipni në një distancë të gjatë, thjesht duhet të paketoni lehtë. Pasi të zvogëloni peshën në biçikletën tuaj, mund të udhëtoni me lehtësi!
Hapa
Metoda 1 nga 2: Zëvendësimi i Pjesëve të Rënda
Hapi 1. Merrni kornizën më të lehtë që mund të blini kur merrni një biçikletë të re
Korniza është baza e biçikletës dhe mund të jetë një nga pjesët më të shtrenjta që mund të blini. Marrja e një kornize të re zakonisht nënkupton blerjen e një biçiklete krejt të re - nëse nuk keni frena, pedale, ingranazhe dhe timonë në biçikletën tuaj të vjetër, rrallë është me kosto efektive të blini një kornizë të re dhe të transferoni gjithçka. Kur blini korniza, ekziston një hierarki e caktuar në peshën e kornizës.
-
Fiber karboni:
Standardi i artë për biçikletat me peshë të lehtë, fibrat e karbonit për fat të keq janë pak të brishtë. Shumë shpesh do ta shihni në biçikletat malore pasi teknologjia ka përparuar ndër vite, prandaj kini kujdes nëse vendosni të blini një biçikletë karboni të dorës së dytë. Biçikletat për gara, triathlon dhe të nivelit të lartë janë pothuajse ekskluzivisht fibra karboni.
-
Titanium:
Titani është një tjetër opsion i nivelit të lartë që ka të njëjtën ngurtësi si çeliku, por nuk është aq i dendur. Titani shpesh gjendet në biçikletat malore dhe rrugore.
-
Alumini:
Kornizat e forta dhe të lehta, prej alumini janë kornizat më të zakonshme që mund të blini për çdo biçikletë. Ato mund të bëhen aq të lehta sa çeliku, por nuk do të jenë aq të lehta sa fibrat e karbonit.
-
Çeliku:
Çeliku i fortë, por i rëndë, është më i zakonshmi në biçikletat e vjetra, të cilat shqetësohen më pak për peshat më të ulëta. Sidoqoftë, disa biçikleta prej çeliku të personalizuara mund të jenë akoma nën 20 b (9.1 kg).
Hapi 2. Fikni rrotat tuaja për humbje të lehtë dhe të menjëhershme të peshës
Ndoshta zgjidhja më e mirë e "goditjes për dollarin tuaj" është marrja e rrotave më të lehta. Ju jo vetëm që do të humbni peshë, por gjithashtu do të bëheni jashtëzakonisht më aerodinamikë. Rrotat me numër më të ulët të rrezeve dhe rrotat e bëra nga materiali më i lehtë do të ndihmojnë të ndriçoni biçikletën tuaj. Ajo që përbën një "azhurnim" varet nga ajo që keni aktualisht, megjithatë, në përgjithësi, nuk mund të gaboni me disa ndreqje të dritave të sigurta:
- Rrota çeliku ose fibra karboni
- Rrotat tubulare, nuk rekomandohen për asgjë tjetër përveç garave pasi ato kërkojnë goma speciale që janë të vështira për t'u instaluar dhe zëvendësuar.
- Rrota Aero
Hapi 3. Sigurohuni që jeni duke përdorur gomat e duhura
Gomat e biçikletave malore, të cilat janë të mëdha dhe të fiksuara, do t'ju vrasin duke u ngjitur në një kodër të shtruar. Nëse e gjeni veten duke ngasur më shumë rrugë sesa shtigje, blini një sërë gomash udhëtarësh ose "kryq", të cilat janë më të lehta, ofrojnë më pak fërkime dhe akoma mund të akomodojnë shtigje të lehta. Prerjet janë gjithashtu një zgjedhje e zbatueshme për shtigje të lehta, siç janë shtigjet.
Hapi 4. Kaloni në një fiksim të dyfishtë në ingranazhet tuaja të përparme
Shikoni unazat e zinxhirit tuaj, të cilat janë ingranazhet e mëdha metalike pranë pedalit tuaj të djathtë. Nëse keni tre, duhet të merrni parasysh blerjen e një "fiksimi kompakt", i cili ju jep dy unaza zinxhir. Ndërsa do të keni më pak ingranazhe për të punuar, do të humbni peshë.
Nëse dëshironi të mbani ingranazhet, por të humbni peshë, mund të bëni kompromis me një pajisje shtesë në pjesën e pasme, të njohur si kaseta juaj. Thënë kështu, shumë kalorës zbulojnë se, pas 1-2 javësh duke hipur në një vinç kompakt, ata harrojnë se kanë pasur ndonjëherë një unazë të tretë
Hapi 5. Merrni timonet aerodinamikë
Shufrat e fibrave të karbonit ose shufrat aerodinamike të veçanta, si shufrat triathlon, do të rruajnë peshën dhe do të zbusin disa nga dridhjet rreth duarve tuaja në rrugë me gunga. Mos harroni, megjithatë, se fibra e karbonit është disi e brishtë, kështu që nëse rrëzoheni, sigurohuni që ta kontrolloni në dyqanin tuaj lokal të biçikletave.
Hapi 6. Hiqni çdo pajisje jo thelbësore
Ka shumë shtesa që njerëzit vënë në biçikletën e tyre që, për fat të keq, nuk bëjnë asgjë tjetër përveçse shtojnë peshë. Hiqni qafe shallet e panevojshme, dritat, mbrojtësit, baltën, pompat, dekorimet dhe reflektorët, veçanërisht nëse jeni duke hipur në një ditë të thatë jashtë një qyteti.
- Nëse jeni duke shkuar në një udhëtim të shkurtër, hidhni ndonjë kafaz shtesë për shishe uji, megjithëse gjithmonë duhet të keni të paktën një shishe uji të pranishëm, përveç nëse uji do të sigurohet nga gara.
- Këto do të rruajnë vetëm disa gramë nga pesha juaj totale - vështirë se ia vlen nëse hiqni një dritë biçikletë që do t'ju mbrojë në rrugë të ngarkuara.
Hapi 7. Vishni një palë këpucë dhe përkrenare aerodinamike
Ndërsa kjo është kryesisht për garuesit, çakmakët, këpucët dhe helmetat ajrore që ulin peshën ju mbajnë të shpejtë dhe dukeni profesionistë. Sidoqoftë, ato mund të bëhen të shtrenjta. Ju gjithashtu mund të ndërroni pedalet tuaja me pedale garash dhe të vishni këpucë me peshë të lehtë që i bashkëngjiten atyre.
Hapi 8. Konsideroni garë që të shkurtoni biçikletën tuaj nëse ndiheni rehat me mekanikët
Jo për zemrën e zbehtë, zvogëlimi i garës përfshin rruajtjen e çdo grami të mundshëm të peshës që mundeni. Kalorësi profesionist Jack Pullar është ndoshta shembulli më ekstrem, pasi ai hoqi mbulesën e sediljes dhe shpoi vrima nga shala e tij, pastaj sharroi fundet e timonit të tij, për të humbur peshë. Ndërsa duhet të jeni të kujdesshëm, disa modifikime të racës përfshijnë:
- Duke parë shtyllën e sediljes tuaj 1–2 inç (2,5–5,1 cm) poshtë vendit ku e keni vendosur. Lini të paktën 2 1⁄2 në (6.4 cm) të shtyllës së sediljes në tubin e sediljes ose përndryshe mund të dëmtoni kornizën tuaj.
- Prerja e skajeve të të gjithë kabllove dhe kabllove tuaja.
- Heqja e kafazeve dhe bulonave të ujit.
Hapi 9. Dije se zakonisht kursen gram, jo kilogramë
Nëse nuk jeni të gatshëm të paguani 15,000 dollarë për një biçikletë të lartë, të pacenuar 11lb, nuk do të humbni aq shumë peshë, kurrë. Ndërrimi i një grupi më të lehtë të grupit (ingranazhet tuaja) dhe shiritit, për shembull, kursen peshën ekuivalente të 1/3 e një iPhone 4. Ju nuk do ta vini re ndryshimin. Nëse jeni duke hyrë në Tour de France, do të dëshironi biçikletën absolute më të lehtë që mund të merrni. Përndryshe, përmbajuni disa rregullimeve më të mëdha, me kosto efektive dhe punoni për të pasur këmbë më të forta, jo një biçikletë më të lehtë.
- Nëse keni rrota të këndshme dhe doni akoma një biçikletë më të lehtë, merrni së pari një vend me fibër karboni ose pedale të lehta, të vogla. Ata nuk do të bëjnë një ndryshim të madh, por do ta bëjnë biçikletën më të lehtë.
- Në vend që të shpenzoni para për një biçikletë më të lehtë për një diferencë minimale në peshë, provoni të ndryshoni stilin e jetës tuaj për të humbur peshë.
Metoda 2 nga 2: Paketimi i lehtë për një turne
Hapi 1. Kuptoni që duhet të mbani sa më shumë që mund të bëni me siguri në turne të gjata
Turne me biçikletë është kur ngasni me të gjitha kërkesat tuaja të jetesës të paketuara në biçikletë në panele - çanta të vogla që i bashkëngjiten biçikletës tuaj. Për shkak se do të udhëtoni në distanca të gjata, çdo kile që mund të rruani nga biçikleta juaj do të bëjë një ndryshim në këmbët dhe mushkëritë tuaja. Gjërat kryesore që nuk duhet të anashkaloni përfshijnë:
- Shishe uji dhe tableta pastrimi.
- Pompë dore.
- Tuba shtesë dhe një çantë patch tubi.
- Kabllo shtesë frenash dhe shinash.
- Biçikletë me shumë mjete.
- Fener
- Kompleti i Ndihmës së Parë, veçanërisht nëse kaloni kohë larg qyteteve/qyteteve.
Hapi 2. Merrni parasysh që panelët e përparmë të shpërndajnë peshën tuaj në mënyrë të barabartë
Ju gjithmonë duhet të përdorni panelet e pasme së pari, por nëse shtoni një grup panierësh para do të zvogëloni stresin në pjesët vitale të biçikletës dhe potencialisht do t'ju ndihmojë të ngjiteni. Ndërsa në të vërtetë nuk do ta ndriçojë biçikletën tuaj, do t'ju mbajë të lumtur gomën e pasme, kornizën, raftin e biçikletës dhe frenat e pasme dhe do të ndihmojë në stabilizimin e biçikletës.
Hapi 3. Jini të zgjuar në lidhje me aksesorët tuaj
Sillni një pastrues kampe për të gjitha qëllimet në vend të sapunit të veçantë të enëve, shampon, sapunin e trupit dhe detergjentin. Sillni sende të vogla që ju pëlqen të bëni për t'i përdorur gjatë kohës së joproduktivit, siç janë librat për të lexuar. Vetëm sigurohuni që të mos i paketoni ato përndryshe do të shtojë peshë të panevojshme.
- Ndërsa një pompë biçikletë me madhësi të plotë mund të jetë më e lehtë për të fryrë gomat, një pompë dore është shumë më e lehtë.
- Në vend që të sillni pjata, paketoni një çantë rrëmuje metalike. Mund të gatuani me të dhe të ruani mbetjet brenda.
Hapi 4. Mësohuni me rrobat e pista
Turne me biçikletë nuk është një çështje joshëse, dhe ju nuk duhet të prisni që të visheni si ajo. Duhet të keni 2-3 palë pantallona të shkurtra dhe triko për biçikleta, një xhaketë të lehtë shiu dhe/ose pantallona, në varësi të klimës, dhe një sërë rrobash të pastra për tu ndryshuar pas hipjes. Nëse do të jetë një natë e ftohtë, atëherë një palë pantallona, një kapelë dhe doreza janë të gjitha shtesa të lehta dhe të lehta.
- Zgjedhni veshjet e leshta pasi nuk mban aq ujë sa pambuku.
- Mbani një panier për rroba të pista dhe një për rroba të pastra, dhe vishni gjëra të pista sa më shpesh që të mundeni para se të kaloni në diçka të pastër.
Hapi 5. Kurdo që të jetë e mundur, blini ushqim çdo ditë
Ndryshe nga shëtitësit në vendet e mëparshme, motoçiklistët e zgjuar nuk duhet të mbajnë të gjitha furnizimet e tyre të nevojshme ushqimore në kurriz çdo ditë. Nëse planifikoni që turneu juaj të kalojë të paktën një qytet çdo 1-2 ditë, mund të ulni një ton peshë duke blerë ushqimet tuaja vonë gjatë ditës. Nëse ndaleni pranë ose në një qytet çdo ditë, blini darkën e asaj nate dhe mëngjesin e ditës tjetër dhe kontrolloni një hartë. Nëse do të jeni në një qytet diku herët të nesërmen, blini drekë më vonë dhe hani atë në anë të rrugës, pastaj përsëriteni ditën tjetër.
- Sigurohuni që të keni gjithmonë 3-4 ushqime me karbohidrate të larta (bare granola/proteina, fruta, drithëra të thata, etj.) Në dorë. Kur ecni me biçikletë në distanca të gjata ju duhet të hani diçka çdo 30-60 minuta.
- Gjithmonë keni një "vakt urgjence" të lehtë në dispozicion në çantën tuaj. Granola, oriz ose makarona të thata, fasule, etj në rast se nuk gjeni një vend për të ndaluar.
- Ju gjithashtu mund të përpiqeni të kërkoni ushqim sa herë që ndaloni.
Hapi 6. Investoni në pajisje të lehta për kampe
Të njëjtat mësime të mësuara nga çantat e shpinës, të cilët mbajnë gjithçka që u nevojitet në kurriz, mund t’ju ndihmojnë të mbani peshën nga rrotat tuaja. Tendat e lehta, çantat e gjumit dhe jastëkët e gjumit mund të mos jenë aq thelbësorë për një motoçiklist, por ato prapëseprapë do të bëjnë një ndryshim të madh. Çdo markë kampe ofron variacione të lehta në pajisjet e tyre, por këtu janë disa sugjerime për t'u kënaqur me më të mirën që keni.
- Në vend që të sillni një tendë, thjesht sillni një tarp dhe një shtyllë të palosshme që mund t'i krijoni në një strehë.
- Mbështjellësit e shkumës, përfshirë pjesët e sipërme të dyshekut të shkumëzuar për krevate binjake, janë tepër të lehta, megjithëse mund të jenë të mëdha.
- Përdorni çantën e gjumit me peshën më të lehtë që mund të merrni. Nëse jeni duke vizituar bregdetin e Kalifornisë gjatë verës, për shembull, çanta juaj 0 gradë ka të ngjarë të jetë shumë e rëndë për nevojat tuaja.
Hapi 7. Hiqni qafe gjërat e vogla
Nëse jeni serioz për ta bërë vërtet biçikletën tuaj sa më të lehtë dhe efikase, të gjitha pajisjet e vogla të sigurisë/komoditetit mund të hiqen. Mos sillni një kompjuter cikli ose celularin tuaj nëse ato shtojnë shumë peshë.
- Jini të zgjuar kur paketoni - a do të lexoni vërtet 3 libra në udhëtim? Keni nevojë për një palë xhinse të këndshme dhe të rënda, "për çdo rast?" Udhëtimi ka të bëjë me të jetuarit thjesht dhe shijimin e peizazhit ndërsa hipni, duke mos e mbushur tërë jetën tuaj me biçikletë.
- Asnjëherë mos i hiqni reflektorët nga biçikleta juaj pasi ato ndihmojnë shoferët e tjerë t'ju shohin.
Këshilla
Një vend i shkëlqyeshëm për të filluar kërkimin e pjesëve ultra të lehta të biçikletave janë në revistat e specializuara. Mund të provoni www.performancebike.com, www.nashbar.com, www.jensonusa.com, www.danscomp.com, www.chainreactioncycles.com. Për të parë rishikimet në pjesë, shihni www.mtbr.com dhe www.roadbikereview.com
Paralajmërimet
- Kontrolloni ligjet vendore para se të hiqni sendet e sigurisë si reflektorët, pasi këto kërkohen në disa zona
- Sidoqoftë, nuk duhet të hiqni asnjë pajisje sigurie nëse jeni në turne (ditë të shumta). Nëse jeni vrapues në rrugë, dritat e përparme dhe të pasme nuk do të bëjnë ndonjë ndryshim në performancën tuaj, por do t'ju mbajnë më të sigurt.
